Komunitas uSky Nusantara
Open in Telegram
Channel ini dibawah naungan Yayasan Kereta uSky Nusantara segala bentuk informasi terikat oleh batasan hukum yang dimiliki sesuai AD/ART Yayasan
Show more404
Subscribers
+124 hours
+17 days
-430 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+1
in 0 channels
August '26
+2
in 0 channels
Get PRO
July '26
+3
in 0 channels
Get PRO
June '26
+1
in 0 channels
Get PRO
May '26
+2
in 0 channels
Get PRO
April '26
+5
in 0 channels
Get PRO
March '26
+13
in 0 channels
Get PRO
February '26
+10
in 0 channels
Get PRO
January '26
+4
in 0 channels
Get PRO
December '25
+1
in 0 channels
Get PRO
November '25
+3
in 0 channels
Get PRO
October '25
+2
in 0 channels
Get PRO
September '250
in 0 channels
Get PRO
August '25
+29
in 1 channels
Get PRO
July '25
+20
in 1 channels
Get PRO
June '25
+17
in 0 channels
Get PRO
May '25
+10
in 0 channels
Get PRO
April '25
+2
in 0 channels
Get PRO
March '25
+3
in 0 channels
Get PRO
February '25
+4
in 0 channels
Get PRO
January '25
+7
in 0 channels
Get PRO
December '24
+5
in 0 channels
Get PRO
November '24
+8
in 0 channels
Get PRO
October '240
in 0 channels
Get PRO
September '24
+7
in 0 channels
Get PRO
August '24
+8
in 0 channels
Get PRO
July '24
+12
in 0 channels
Get PRO
June '24
+15
in 0 channels
Get PRO
May '24
+5
in 0 channels
Get PRO
April '24
+9
in 0 channels
Get PRO
March '24
+7
in 0 channels
Get PRO
February '24
+336
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 09 September | +1 | |||
| 08 September | 0 | |||
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
| 2 |  Hadiri Zoom Malam ini,
Poin pembahasan untuk kemakmuran bersama dan membangun masa depan bumi.
✅Bagaimana mendukung proyek green tech masa depan dengan baik dan benar
✅Update terbaru tentang proyek-proyek yang yang telah didukung oleh Yayasan Kereta uSky Nusantara
✅Sharing santai
🗓 Jum'at, 4 September 2026
🕗 20.15 – 21.15 WIB
📍 Zoom Meeting
🔗 Link Zoom: Klik Bergabung Di Sini
https://us02web.zoom.us/j/3279450030?pwd=UFVQdktlZzJYT0s1OEM4YWpMWFM3UT09
🆔 ID: 327 945 0030
🔑 Pass: Eya929
Salam Hangat & Lestari,
*Yayasan Kereta Usky Nusantara* | 45 |
| 3 |  No text... | 170 |
| 4 | Berikut adalah ringkasan poin-poin utama dari presentasi Mr. Sammy Soru (President Director PT Unitsky Nusantara Technologies) pada ajang Indonesian International Transport Summit (IITS) 20 Agustus 2026,
https://youtu.be/mhnwrqcxAUY?si=8WQAbbLQbuGZ7BlE
Ringkasan Presentasi uST pada IITS 2026
Topik Utama: Solusi Mobilitas Perkotaan Berbasis Teknologi Suspended String Rail (Kereta Gantung Rel Layang) untuk Mengatasi Tantangan Integrasi Transportasi di Indonesia.
1⃣ Latar Belakang & Tantangan (First & Last Mile)
· Keterbatasan TOD: Konsep Transit-Oriented Development (TOD) terkendala aksesibilitas karena tidak semua masyarakat tinggal atau bekerja dalam jarak dekat dari stasiun transportasi massal.
· Solusi yang Ditawarkan: Teknologi ini dirancang khusus sebagai "lapisan mobilitas baru" untuk menjembatani first-mile dan last-mile, menghubungkan moda transportasi utama (seperti LRT/MRT) langsung ke kawasan tujuan.
2⃣ Pengenalan Teknologi Suspended String LRT
· Teknologi Inti: Menggunakan sistem pre-stressed string rail (rel kabel prategang) yang dikembangkan oleh Unitsky String Technologies (Belarus).
· Efisiensi Biaya & Struktur: Jarak antar tiang penyangga bisa mencapai 500 meter hingga 1 kilometer (jalur lurus), sehingga biaya konstruksi dan investasi jauh lebih rendah dibandingkan pembangunan LRT/MRT konvensional yang membutuhkan infrastruktur beton masif.
· Kapasitas Modular: Armada berupa kabin/pod dengan kapasitas 25–100 penumpang, yang dapat dirangkaikan (coupling) secara fleksibel sesuai kebutuhan volume penumpang.
3⃣ Rencana Proyek di Indonesia
🟣 Proyek Percontohan (Showcase) di TMII (2 km):
· Menghubungkan Stasiun LRT Jabodebek Taman Mini (Trio Hub) menuju Gerbang 3 TMII dan halte TransJakarta.
· Direncanakan mulai konstruksi pada Januari 2026 sebagai proyek percontohan integrasi antarmoda.
🟣 Proyek Feeder Cileungsi – LRT Harjamukti (12,8 km):
· Jalur ini akan menjadi feeder dari Stasiun LRT Harjamukti menuju kawasan Cileungsi, dengan panjang 12,8 km dan 8 stasiun.
· Berpotensi mendorong pengembangan kawasan TOD baru di area Cileungsi.
🟣 Ekspansi ke Daerah Lain:
· Penjajakan kerja sama juga telah dilakukan dengan BP Batam untuk pengembangan proyek serupa.
4⃣ Skema Pendanaan & Dukungan Regulasi
· 100% Investasi Swasta: Seluruh proyek yang direncanakan didanai penuh oleh investor swasta, tanpa membebani Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) atau Daerah (APBD).
· Dukungan Regulasi: Pihak pengembang memohon dukungan dari asosiasi transportasi (seperti MTI dan ITS Indonesia) serta regulator untuk membantu proses perizinan, standardisasi teknis, dan regulasi guna mengakomodasi teknologi baru ini di Indonesia. | 155 |
| 5 |  Hadiri Zoom Malam ini,
Poin pembahasan untuk kemakmuran bersama dan membangun masa depan bumi.
✅Bagaimana mendukung proyek green tech masa depan dengan baik dan benar
✅Update terbaru tentang proyek-proyek yang yang telah didukung oleh Yayasan Kereta uSky Nusantara
✅Sharing santai
🗓 Jum'at, 21 Agustus 2026
🕗 20.15 – 21.15 WIB
📍 Zoom Meeting
🔗 Link Zoom: Klik Bergabung Di Sini
https://us02web.zoom.us/j/3279450030?pwd=UFVQdktlZzJYT0s1OEM4YWpMWFM3UT09
🆔 ID: 327 945 0030
🔑 Pass: Eya929
Salam Hangat & Lestari,
*Yayasan Kereta Usky Nusantara* | 192 |
| 6 | Surat kabar terbesar Negara Belarus memberitakan Proyek Komersial uST Inc. yang sedang dibangun.
Sumber resmi:
https://www.sb.by/articles/novye-nominanty-biznes-premii-lider-goda-2026-uvereny-zdorove-prezhde-vsego.html
https://unitsky.engineer/news/2026/belarus-largest-newspaper-covers-commercial-facility-using-string-transport
Poin - poin berita:
1⃣ Validasi Pasar & Kesiapan Komersial
Menjadi implementasi komersial nyata kedua (setelah kompleks Unilight di Aquarelle Ecopark), membuktikan teknologi string bukan lagi sekadar konsep melainkan solusi pasar yang siap pakai.
2⃣Dukungan Kuat Pemerintah
Proyek berlokasi di Sanatorium Sosny yang berada langsung di bawah yurisdiksi Departemen Manajemen Properti Kepresidenan Republik Belarus, menandakan tingginya kepercayaan institusi negara.
3⃣Publisitas & Kredibilitas Skala Nasional
Diliput oleh SB. Belarus Today, media cetak terbesar dan resmi milik Administrasi Presiden Belarus, memperkuat legitimasi dan eksposur publik proyek.
4⃣Teknologi Canggih & Otomatis
Menggunakan kendaraan listrik tanpa awak (unimobile) berbasis jembatan layang rel tali (string-rail overpass), menawarkan mobilitas modern yang aman dan efisien.
5⃣Solusi Efisiensi Infrastruktur
Menghubungkan gedung hunian dengan pusat spa di kawasan resor Danau Naroch tanpa merusak lanskap alam, menegaskan keunggulan uST sebagai transportasi ramah lingkungan berbiaya rendah. | 235 |
| 7 |  Foto dari Skies Corp
https://unitsky.engineer/news/2026/belarus-largest-newspaper-covers-commercial-facility-using-string-transport | 183 |
| 8 | 𝗣𝗼𝗱𝘄𝗮𝘆 ((𝘂𝗦𝗧) 𝗮𝗸𝗮𝗻 𝗱𝗶𝗯𝗮𝗻𝗴𝘂𝗻 𝗱𝗮𝗿𝗶 𝗥𝗮𝗻𝗶 𝗖𝘂𝘀𝘁𝗼𝗺𝘀 𝗸𝗲 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗮𝗹 𝗕𝘂𝘀 𝗕𝗶𝗿𝗮𝘁𝗻𝗮𝗴𝗮𝗿.
Kesepakatan resmi mengenai pembangunan podway telah ditandatangani antara Otoritas Investasi Provinsi Koshi dan 𝗞𝗮𝘁𝗵𝗺𝗮𝗻𝗱𝘂 𝗣𝗼𝗱𝘄𝗮𝘆 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗮𝗻𝘆 𝗣𝗿𝗶𝘃𝗮𝘁𝗲 𝗟𝗶𝗺𝗶𝘁𝗲𝗱.
Perjanjian mengenai pembangunan jalur transportasi umum modern dan berteknologi canggih di 🇳🇵Nepal ditandatangani pada hari Jumat oleh Wakil Ketua perusahaan, Nil Bhattarai, dan Kepala Eksekutif NEA, Saroj Koirala.
Dalam proyek yang akan dibangun dengan investasi sektor swasta ini, jalur kereta gantung model sepanjang tujuh kilometer akan dibangun dari Rani Bhansar ke Terminal Bus Biratnagar pada fase pertama. Tujuan jangka panjangnya adalah menghubungkannya ke destinasi wisata Bhedetar pada fase kedua.
Proyek ini, yang akan dibangun dalam kerangka kebijakan transportasi nasional dan kerangka hukum terkait, akan berbasis pada kecerdasan buatan (AI) berteknologi tinggi dan teknologi mutakhir.
Para ahli mengatakan bahwa teknologi dan layanan ini dianggap efektif dalam mengurangi lalu lintas jalan dan polusi hingga nol, serta menyediakan perjalanan yang aman, cepat, dan ramah lingkungan.
Wakil Presiden Bhattarai mengatakan bahwa pembangunan infrastruktur transportasi umum yang besar dan canggih di Nepal dengan investasi swasta merupakan peluang besar dan hal yang menggembirakan.
Dengan kesepakatan ini, 🇳🇵Nepal juga telah memulai babak baru dalam memperluas jaringan transportasi publiknya dengan memperkenalkan teknologi transportasi modern kelas dunia
------
https://nagariknews.nagariknetwork.com/technology/podway-to-be-constructed-from-rani-customs-to-biratnagar-bus-park-br-76-82.html. | 213 |
| 9 | 𝘒𝘢𝘭𝘢𝘶 𝘬𝘦𝘳𝘦𝘵𝘢 𝘬𝘰𝘯𝘷𝘦𝘯𝘴𝘪𝘰𝘯𝘢𝘭, 𝘴𝘦𝘭𝘶𝘳𝘶𝘩 𝘫𝘢𝘭𝘶𝘳 𝘩𝘢𝘳𝘶𝘴 𝘥𝘪𝘣𝘦𝘣𝘢𝘴𝘬𝘢𝘯 𝘭𝘢𝘩𝘢𝘯𝘯𝘺𝘢. 𝘚𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘢𝘳𝘢 𝘵𝘦𝘬𝘯𝘰𝘭𝘰𝘨𝘪 𝘬𝘢𝘮𝘪 𝘩𝘢𝘯𝘺𝘢 𝘮𝘦𝘮𝘣𝘶𝘵𝘶𝘩𝘬𝘢𝘯 𝘭𝘢𝘩𝘢𝘯 𝘱𝘢𝘥𝘢 𝘵𝘪𝘵𝘪𝘬-𝘵𝘪𝘵𝘪𝘬 𝘵𝘪𝘢𝘯𝘨 𝘱𝘦𝘯𝘺𝘢𝘯𝘨𝘨𝘢. 𝘉𝘢𝘩𝘬𝘢𝘯 𝘫𝘪𝘬𝘢 𝘮𝘦𝘮𝘢𝘯𝘧𝘢𝘢𝘵𝘬𝘢𝘯 𝘮𝘦𝘥𝘪𝘢𝘯 𝘫𝘢𝘭𝘢𝘯, 𝘬𝘦𝘣𝘶𝘵𝘶𝘩𝘢𝘯 𝘭𝘢𝘩𝘢𝘯𝘯𝘺𝘢 𝘮𝘦𝘯𝘫𝘢𝘥𝘪 𝘫𝘢𝘶𝘩 𝘭𝘦𝘣𝘪𝘩 𝘬𝘦𝘤𝘪𝘭,” ujarnya.
Shelter atau stasiun juga dirancang berada di atas median jalan dengan akses menggunakan tangga maupun eskalator sehingga tidak mengganggu lalu lintas di bawahnya.
“𝘏𝘢𝘭𝘵𝘦 𝘣𝘦𝘳𝘢𝘥𝘢 𝘥𝘪 𝘳𝘶𝘢𝘯𝘨 𝘢𝘵𝘢𝘴, 𝘴𝘦𝘥𝘢𝘯𝘨𝘬𝘢𝘯 𝘵𝘪𝘢𝘯𝘨 𝘱𝘦𝘯𝘺𝘢𝘯𝘨𝘨𝘢 𝘮𝘦𝘮𝘢𝘯𝘧𝘢𝘢𝘵𝘬𝘢𝘯 𝘮𝘦𝘥𝘪𝘢𝘯 𝘫𝘢𝘭𝘢𝘯. 𝘑𝘢𝘥𝘪 𝘱𝘦𝘯𝘨𝘨𝘶𝘯𝘢𝘢𝘯 𝘭𝘢𝘩𝘢𝘯𝘯𝘺𝘢 𝘴𝘢𝘯𝘨𝘢𝘵 𝘦𝘧𝘪𝘴𝘪𝘦𝘯 𝘥𝘢𝘯 𝘵𝘦𝘵𝘢𝘱 𝘳𝘢𝘮𝘢𝘩 𝘵𝘦𝘳𝘩𝘢𝘥𝘢𝘱 𝘳𝘶𝘢𝘯𝘨 𝘱𝘦𝘳𝘬𝘰𝘵𝘢𝘢𝘯,” kata Sammy.
𝗧𝗮𝗿𝗴𝗲𝘁 𝗗𝘂𝗸𝘂𝗻𝗴 𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗸𝘁𝘂𝗿 𝗜𝗻𝗱𝗼𝗻𝗲𝘀𝗶𝗮 𝗘𝗺𝗮𝘀 𝟮𝟬𝟰𝟱
Sammy menilai kebutuhan transportasi massal di Indonesia masih sangat besar. Ia merujuk rencana pengembangan jaringan perkeretaapian nasional yang membutuhkan ribuan kilometer jalur baru.
Menurutnya, keterbatasan anggaran pemerintah membuka peluang bagi investasi swasta untuk mengambil peran dalam pembangunan infrastruktur transportasi.
“𝘗𝘦𝘮𝘦𝘳𝘪𝘯𝘵𝘢𝘩 𝘮𝘦𝘮𝘣𝘶𝘵𝘶𝘩𝘬𝘢𝘯 𝘪𝘯𝘷𝘦𝘴𝘵𝘢𝘴𝘪 𝘺𝘢𝘯𝘨 𝘴𝘢𝘯𝘨𝘢𝘵 𝘣𝘦𝘴𝘢𝘳 𝘶𝘯𝘵𝘶𝘬 𝘮𝘦𝘮𝘣𝘢𝘯𝘨𝘶𝘯 𝘫𝘢𝘳𝘪𝘯𝘨𝘢𝘯 𝘬𝘦𝘳𝘦𝘵𝘢 𝘢𝘱𝘪 𝘣𝘢𝘳𝘶. 𝘒𝘢𝘳𝘦𝘯𝘢 𝘪𝘵𝘶 𝘴𝘸𝘢𝘴𝘵𝘢 𝘩𝘢𝘳𝘶𝘴 𝘩𝘢𝘥𝘪𝘳 𝘥𝘦𝘯𝘨𝘢𝘯 𝘵𝘦𝘬𝘯𝘰𝘭𝘰𝘨𝘪 𝘺𝘢𝘯𝘨 𝘭𝘦𝘣𝘪𝘩 𝘦𝘧𝘪𝘴𝘪𝘦𝘯 𝘢𝘨𝘢𝘳 𝘱𝘦𝘮𝘣𝘢𝘯𝘨𝘶𝘯𝘢𝘯 𝘵𝘦𝘵𝘢𝘱 𝘣𝘪𝘴𝘢 𝘣𝘦𝘳𝘫𝘢𝘭𝘢𝘯 𝘵𝘢𝘯𝘱𝘢 𝘮𝘦𝘮𝘣𝘦𝘣𝘢𝘯𝘪 𝘢𝘯𝘨𝘨𝘢𝘳𝘢𝘯 𝘯𝘦𝘨𝘢𝘳𝘢,” tuturnya.
Ia menegaskan pendekatan yang digunakan perusahaan berorientasi pada efisiensi investasi, tanpa mengurangi kualitas layanan transportasi.Pantai & Kepulauan
𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝘃𝗮𝗹 𝗞𝘂𝗿𝗮𝗻𝗴 𝗱𝗮𝗿𝗶 𝗦𝗮𝘁𝘂 𝗠𝗲𝗻𝗶𝘁
Untuk proyek Feeder LRT Harjamukti-Mekarsari, Sammy mengungkapkan lintasan sepanjang sekitar 12,8 kilometer dirancang menggunakan puluhan kabin berkapasitas sekitar 25 penumpang yang beroperasi secara terus-menerus.
Dengan sistem tersebut, interval kedatangan antarkabin diproyeksikan kurang dari satu menit sehingga penumpang tidak perlu menunggu lama.
“𝘒𝘢𝘣𝘪𝘯 𝘢𝘬𝘢𝘯 𝘵𝘦𝘳𝘶𝘴 𝘣𝘦𝘳𝘱𝘶𝘵𝘢𝘳 𝘥𝘦𝘯𝘨𝘢𝘯 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘳𝘷𝘢𝘭 𝘥𝘪 𝘣𝘢𝘸𝘢𝘩 𝘴𝘢𝘵𝘶 𝘮𝘦𝘯𝘪𝘵. 𝘗𝘦𝘯𝘶𝘮𝘱𝘢𝘯𝘨 𝘵𝘪𝘥𝘢𝘬 𝘱𝘦𝘳𝘭𝘶 𝘮𝘦𝘯𝘶𝘯𝘨𝘨𝘶 𝘭𝘢𝘮𝘢 𝘴𝘦𝘱𝘦𝘳𝘵𝘪 𝘬𝘦𝘳𝘦𝘵𝘢 𝘬𝘰𝘯𝘷𝘦𝘯𝘴𝘪𝘰𝘯𝘢𝘭. 𝘉𝘦𝘨𝘪𝘵𝘶 𝘴𝘢𝘵𝘶 𝘬𝘢𝘣𝘪𝘯 𝘣𝘦𝘳𝘢𝘯𝘨𝘬𝘢𝘵, 𝘣𝘦𝘣𝘦𝘳𝘢𝘱𝘢 𝘥𝘦𝘵𝘪𝘬 𝘬𝘦𝘮𝘶𝘥𝘪𝘢𝘯 𝘬𝘢𝘣𝘪𝘯 𝘣𝘦𝘳𝘪𝘬𝘶𝘵𝘯𝘺𝘢 𝘴𝘶𝘥𝘢𝘩 𝘥𝘢𝘵𝘢𝘯𝘨,” jelasnya.
Ia mengatakan sistem kabin berkapasitas kecil juga lebih hemat energi dibandingkan rangkaian kereta besar.
“𝘒𝘢𝘭𝘢𝘶 𝘬𝘦𝘳𝘦𝘵𝘢 𝘣𝘦𝘴𝘢𝘳 𝘣𝘦𝘳𝘬𝘢𝘱𝘢𝘴𝘪𝘵𝘢𝘴 500 𝘰𝘳𝘢𝘯𝘨 𝘵𝘦𝘵𝘢𝘱𝘪 𝘱𝘦𝘯𝘶𝘮𝘱𝘢𝘯𝘨𝘯𝘺𝘢 𝘴𝘦𝘥𝘪𝘬𝘪𝘵, 𝘦𝘯𝘦𝘳𝘨𝘪 𝘺𝘢𝘯𝘨 𝘥𝘪𝘬𝘦𝘭𝘶𝘢𝘳𝘬𝘢𝘯 𝘵𝘦𝘵𝘢𝘱 𝘣𝘦𝘴𝘢𝘳. 𝘚𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘢𝘳𝘢 𝘴𝘪𝘴𝘵𝘦𝘮 𝘬𝘢𝘮𝘪 𝘣𝘦𝘳𝘢𝘯𝘨𝘬𝘢𝘵 𝘴𝘢𝘢𝘵 𝘬𝘢𝘣𝘪𝘯 𝘱𝘦𝘯𝘶𝘩 𝘥𝘦𝘯𝘨𝘢𝘯 𝘬𝘢𝘱𝘢𝘴𝘪𝘵𝘢𝘴 𝘺𝘢𝘯𝘨 𝘭𝘦𝘣𝘪𝘩 𝘬𝘦𝘤𝘪𝘭, 𝘴𝘦𝘩𝘪𝘯𝘨𝘨𝘢 𝘫𝘢𝘶𝘩 𝘭𝘦𝘣𝘪𝘩 𝘦𝘧𝘪𝘴𝘪𝘦𝘯. 𝘗𝘢𝘥𝘢 𝘫𝘢𝘮 𝘴𝘪𝘣𝘶𝘬 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘳𝘷𝘢𝘭 𝘥𝘪𝘱𝘦𝘳𝘱𝘦𝘯𝘥𝘦𝘬, 𝘴𝘦𝘥𝘢𝘯𝘨𝘬𝘢𝘯 𝘴𝘢𝘢𝘵 𝘴𝘦𝘱𝘪 𝘥𝘪𝘴𝘦𝘴𝘶𝘢𝘪𝘬𝘢𝘯 𝘢𝘨𝘢𝘳 𝘬𝘰𝘯𝘴𝘶𝘮𝘴𝘪 𝘦𝘯𝘦𝘳𝘨𝘪 𝘵𝘦𝘵𝘢𝘱 𝘰𝘱𝘵𝘪𝘮𝘢𝘭,” pungkas Sammy.
----- | 159 |
| 10 | 𝗣𝗿𝗼𝘆𝗲𝗸 𝗙𝗲𝗲𝗱𝗲𝗿 𝗟𝗥𝗧 𝗛𝗮𝗿𝗷𝗮𝗺𝘂𝗸𝘁𝗶-𝗠𝗲𝗸𝗮𝗿𝘀𝗮𝗿𝗶 𝗠𝗮𝘀𝘂𝗸 𝗕𝗮𝗯𝗮𝗸 𝗕𝗮𝗿𝘂, 𝗜𝗻𝘃𝗲𝘀𝘁𝗼𝗿 𝗦𝘄𝗮𝘀𝘁𝗮 𝗕𝗶𝗱𝗶𝗸 𝗦𝗲𝗷𝘂𝗺𝗹𝗮𝗵 𝗞𝗼𝘁𝗮 𝗕𝗲𝘀𝗮𝗿 𝗱𝗶 𝗜𝗻𝗱𝗼𝗻𝗲𝘀𝗶𝗮
https://rentak.id/proyek-feeder-lrt-harjamukti-mekarsari-masuk-babak-baru-investor-swasta-bidik-sejumlah-kota-besar-di-indonesia/
𝙅𝘼𝙆𝘼𝙍𝙏𝘼 – Rencana pembangunan Feeder LRT Harjamukti-Mekarsari di Kecamatan Cileungsi, Kabupaten Bogor, memasuki tahapan penting. PT Minsky Cakrawala Nusa resmi menyerahkan dokumen Laporan Akhir Studi Kelayakan (Feasibility Study/FS) proyek Elevated Light Rail Transport (ELRT) kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan.
Penyerahan dokumen tersebut menjadi langkah awal untuk mendorong realisasi proyek transportasi berbasis rel layang yang dikembangkan bersama Unitsky Group of Companies asal Belarus. Teknologi ini menawarkan konsep kereta rel layang atau skytrain dengan kebutuhan lahan yang jauh lebih kecil dibandingkan jalur kereta konvensional.
Presiden Direktur 𝗣𝗧 𝗠𝗶𝗻𝘀𝗸𝘆 𝗖𝗮𝗸𝗿𝗮𝘄𝗮𝗹𝗮 𝗡𝘂𝘀𝗮, 𝗦𝗮𝗺𝗺𝘆 𝗦𝗼𝗿𝘂, 𝗦𝗧, mengatakan proyek ini sepenuhnya dibiayai oleh investasi swasta sehingga membutuhkan komitmen kuat dari pemerintah daerah, terutama dalam mendukung proses perizinan.
"𝘒𝘢𝘮𝘪 𝘮𝘦𝘯𝘢𝘸𝘢𝘳𝘬𝘢𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘺𝘦𝘬 𝘪𝘯𝘪 𝘬𝘦𝘱𝘢𝘥𝘢 𝘬𝘦𝘱𝘢𝘭𝘢 𝘥𝘢𝘦𝘳𝘢𝘩 𝘵𝘢𝘯𝘱𝘢 𝘮𝘦𝘯𝘨𝘨𝘶𝘯𝘢𝘬𝘢𝘯 𝘈𝘗𝘉𝘕. 𝘠𝘢𝘯𝘨 𝘬𝘢𝘮𝘪 𝘣𝘶𝘵𝘶𝘩𝘬𝘢𝘯 𝘢𝘥𝘢𝘭𝘢𝘩 𝘬𝘰𝘮𝘪𝘵𝘮𝘦𝘯 𝘱𝘦𝘮𝘦𝘳𝘪𝘯𝘵𝘢𝘩 𝘥𝘢𝘦𝘳𝘢𝘩, 𝘵𝘦𝘳𝘶𝘵𝘢𝘮𝘢 𝘥𝘢𝘭𝘢𝘮 𝘱𝘳𝘰𝘴𝘦𝘴 𝘱𝘦𝘳𝘪𝘻𝘪𝘯𝘢𝘯 𝘥𝘢𝘯 𝘥𝘶𝘬𝘶𝘯𝘨𝘢𝘯 𝘱𝘰𝘭𝘪𝘵𝘪𝘬. 𝘒𝘢𝘮𝘪 𝘥𝘢𝘵𝘢𝘯𝘨 𝘮𝘦𝘮𝘣𝘢𝘸𝘢 𝘪𝘯𝘷𝘦𝘴𝘵𝘢𝘴𝘪 100 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘦𝘯 𝘴𝘸𝘢𝘴𝘵𝘢, 𝘴𝘦𝘩𝘪𝘯𝘨𝘨𝘢 𝘬𝘢𝘮𝘪 𝘣𝘦𝘳𝘩𝘢𝘳𝘢𝘱 𝘢𝘥𝘢 𝘬𝘦𝘴𝘦𝘳𝘪𝘶𝘴𝘢𝘯 𝘥𝘢𝘳𝘪 𝘬𝘦𝘱𝘢𝘭𝘢 𝘥𝘢𝘦𝘳𝘢𝘩 𝘢𝘨𝘢𝘳 𝘱𝘳𝘰𝘺𝘦𝘬 𝘥𝘢𝘱𝘢𝘵 𝘣𝘦𝘳𝘫𝘢𝘭𝘢𝘯,” ujar Sammy disela pameran di acara MTI di Hotel Millennium Jakarta, Rabu (5/8/2026).
Menurutnya, respons dari sejumlah pemerintah daerah cukup positif. Ia menyebut sudah lebih dari sepuluh daerah menyatakan ketertarikannya terhadap teknologi transportasi tersebut.
“𝘉𝘢𝘯𝘺𝘢𝘬 𝘬𝘦𝘱𝘢𝘭𝘢 𝘥𝘢𝘦𝘳𝘢𝘩 𝘺𝘢𝘯𝘨 𝘴𝘶𝘥𝘢𝘩 𝘮𝘦𝘳𝘦𝘴𝘱𝘰𝘯𝘴 𝘥𝘦𝘯𝘨𝘢𝘯 𝘣𝘢𝘪𝘬. 𝘒𝘢𝘣𝘶𝘱𝘢𝘵𝘦𝘯 𝘉𝘰𝘨𝘰𝘳, 𝘔𝘢𝘯𝘢𝘥𝘰, 𝘒𝘰𝘵𝘢 𝘉𝘦𝘬𝘢𝘴𝘪, 𝘒𝘰𝘵𝘢 𝘉𝘢𝘯𝘫𝘢𝘳𝘮𝘢𝘴𝘪𝘯 𝘩𝘪𝘯𝘨𝘨𝘢 𝘗𝘢𝘥𝘢𝘯𝘨 𝘴𝘶𝘥𝘢𝘩 𝘮𝘦𝘯𝘶𝘯𝘫𝘶𝘬𝘬𝘢𝘯 𝘮𝘪𝘯𝘢𝘵. 𝘛𝘪𝘯𝘨𝘨𝘢𝘭 𝘬𝘢𝘮𝘪 𝘫𝘢𝘭𝘢𝘯𝘬𝘢𝘯 𝘴𝘢𝘵𝘶 𝘱𝘦𝘳 𝘴𝘢𝘵𝘶 𝘴𝘦𝘴𝘶𝘢𝘪 𝘬𝘦𝘴𝘪𝘢𝘱𝘢𝘯 𝘮𝘢𝘴𝘪𝘯𝘨-𝘮𝘢𝘴𝘪𝘯𝘨 𝘥𝘢𝘦𝘳𝘢𝘩,” katanya.
Sammy mengungkapkan, Batam menjadi salah satu wilayah yang sejak awal menjadi target pengembangan karena dinilai memiliki potensi besar sebagai kota internasional. Namun hingga kini respons dari pemerintah daerah setempat belum sesuai harapan.
"𝘉𝘢𝘵𝘢𝘮 𝘴𝘦𝘣𝘦𝘯𝘢𝘳𝘯𝘺𝘢 𝘮𝘦𝘯𝘫𝘢𝘥𝘪 𝘪𝘯𝘤𝘢𝘳𝘢𝘯 𝘬𝘢𝘮𝘪 𝘬𝘢𝘳𝘦𝘯𝘢 𝘮𝘦𝘳𝘶𝘱𝘢𝘬𝘢𝘯 𝘨𝘦𝘳𝘣𝘢𝘯𝘨 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘳𝘯𝘢𝘴𝘪𝘰𝘯𝘢𝘭 𝘐𝘯𝘥𝘰𝘯𝘦𝘴𝘪𝘢 𝘥𝘢𝘯 𝘴𝘦𝘭𝘢𝘭𝘶 𝘥𝘪𝘣𝘢𝘯𝘥𝘪𝘯𝘨𝘬𝘢𝘯 𝘥𝘦𝘯𝘨𝘢𝘯 𝘚𝘪𝘯𝘨𝘢𝘱𝘶𝘳𝘢. 𝘚𝘢𝘺𝘢 𝘴𝘶𝘥𝘢𝘩 𝘭𝘦𝘣𝘪𝘩 𝘥𝘶𝘭𝘶 𝘥𝘢𝘵𝘢𝘯𝘨 𝘬𝘦 𝘴𝘢𝘯𝘢, 𝘵𝘦𝘵𝘢𝘱𝘪 𝘴𝘢𝘮𝘱𝘢𝘪 𝘴𝘦𝘬𝘢𝘳𝘢𝘯𝘨 𝘳𝘦𝘴𝘱𝘰𝘯𝘴𝘯𝘺𝘢 𝘣𝘦𝘭𝘶𝘮 𝘣𝘦𝘳𝘬𝘦𝘮𝘣𝘢𝘯𝘨. 𝘒𝘢𝘭𝘢𝘶 𝘮𝘦𝘮𝘢𝘯𝘨 𝘣𝘦𝘭𝘶𝘮 𝘢𝘥𝘢 𝘬𝘦𝘱𝘢𝘴𝘵𝘪𝘢𝘯, 𝘬𝘢𝘮𝘪 𝘧𝘰𝘬𝘶𝘴 𝘬𝘦 𝘥𝘢𝘦𝘳𝘢𝘩 𝘭𝘢𝘪𝘯 𝘺𝘢𝘯𝘨 𝘭𝘦𝘣𝘪𝘩 𝘴𝘪𝘢𝘱," 𝘫𝘦𝘭𝘢𝘴𝘯𝘺𝘢.
Ia menambahkan, perusahaan memang memprioritaskan kota-kota besar yang memiliki pertumbuhan ekonomi tinggi dan kebutuhan transportasi massal yang semakin meningkat.
𝗦𝗼𝗹𝘂𝘀𝗶 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝘀𝗶 𝗕𝗲𝗿𝗯𝗶𝗮𝘆𝗮 𝗟𝗲𝗯𝗶𝗵 𝗘𝗳𝗶𝘀𝗶𝗲𝗻
Sammy menjelaskan teknologi ELRT dirancang sebagai alternatif pembangunan transportasi massal dengan biaya investasi yang jauh lebih rendah dibandingkan kereta rel konvensional.
Menurutnya, konsep rel layang memungkinkan pembangunan dengan bentang antar tiang mencapai 300 hingga 400 meter, sehingga kebutuhan pembebasan lahan dapat ditekan secara signifikan. | 162 |
| 11 |  Hadiri Zoom Malam ini,
Poin pembahasan untuk kemakmuran bersama dan membangun masa depan bumi.
✅Bagaimana mendukung proyek green tech masa depan dengan baik dan benar
✅Update terbaru tentang proyek-proyek yang yang telah didukung oleh Yayasan Kereta uSky Nusantara
✅Sharing santai
🗓 Jum'at, 7 Agustus 2026
🕗 20.15 – 21.15 WIB
📍 Zoom Meeting
🔗 Link Zoom: Klik Bergabung Di Sini
https://us02web.zoom.us/j/3279450030?pwd=UFVQdktlZzJYT0s1OEM4YWpMWFM3UT09
🆔 ID: 327 945 0030
🔑 Pass: Eya929
Salam Hangat & Lestari,
*Yayasan Kereta Usky Nusantara* | 212 |
| 12 | *Strategy perusahaan menuju komersialisasi*
Poin-Poin Utama Video rekaman webinar 24 Juli 2026:
✅️Profil & Misi Yayasan Kereta uSky Nusantara (KUN) [02:36]
✅️Yayasan KUN bergerak di bidang edukasi manajemen & keuangan, kewirausahaan, serta pendanaan kolektif.
✅️Sosialisasi Model Afiliasi Platform Atlas [27:24]
✅️Pembahasan mengenai siaran langsung mitra pada 30 Juli untuk menjelaskan sistem dan perhitungan model afiliasi baru platform properti Atlas menjelang peluncuran resminya.
✅️Edukasi Strategi Bisnis & Keuangan Perusahaan Tumbuh [31:39]
✅️Penjelasan mengenai alasan perusahaan startup atau berkembang umumnya membagikan dividen awal secara efisien/kecil, yaitu demi mengalokasikan kembali (compounding) pendapatan untuk pengembangan skala bisnis jangka panjang.
✅️Perkembangan Unitsky String Technologies (uST) [39:24]
✅️Keunggulan teknologi uST yang mengutamakan kecepatan rata-rata yang stabil dan bebas dari hambatan lalu lintas darat.
✅️Tinjauan proyek komersial jalur uST sepanjang 11,9 km di Almaty, Kazakhstan [44:48].
✅️Pengumuman gelaran acara EcoFest pada 18 September 2026 di Maryina Gorka, Belarus [48:21].
✅️Progres manufaktur armada uPod listrik tanpa awak untuk resor Sosny di Belarus [51:26].
✅️Ekspansi dan sertifikasi jalur uST di wilayah Rusia, Uni Ekonomi Eurasia (EAU), serta Asia Tengah [54:38].
✅️Pembentukan Korporasi Pengembangan Infrastruktur Baru [01:00:33]
✅️Anatoli Unitsky menginisiasi pembentukan korporasi pengembang di bawah naungan holding GTI.
✅️Korporasi baru ini bertugas menangani pemasaran, legalitas, serta investasi proyek komersial, sehingga UST dapat berfokus penuh pada manufaktur dan riset teknik.
✅️Fokus proyek awal mencakup koridor logistik cepat Minsk–Moskow dengan komitmen alokasi minimal 50% laba bersih sebagai dividen korporasi.
✅️Sesi Tanya Jawab [01:13:30]
https://youtu.be/We8O286Pmjg?si=O1wLSok8RIq5HcDc | 289 |
| 13 |  No text... | 220 |
| 14 | *PENGUMUMAN RESMI*
*Pendaftaran Keanggotaan Yayasan Kereta uSky Nusantara*
Yth. Komunitas Yayasan Kereta uSky Nusantara,
Kami menginformasikan bahwa proses pendaftaran keanggotaan Yayasan melalui Google Form telah berhasil diselesaikan.
*Konfirmasi Pendaftaran dan KTA*
Surat konfirmasi pendaftaran beserta lampiran soft file Kartu Tanda Anggota (KTA) telah dikirimkan ke alamat email yang Anda cantumkan pada Google Form.
Apabila Anda belum menerima email konfirmasi, silakan hubungi admin dengan mengirimkan Nama Lengkap dan Alamat Email ke nomor WhatsApp Admin: 0812-4953-7561.
*Informasi Pendaftaran Ulang (Bagi yang Belum Disetujui)*
Bagi calon anggota yang status pendaftarannya belum disetujui/ditolak, silakan melakukan pendaftaran ulang.
Penyebab umum penolakan pendaftaran:
1. Menggunakan formulir lama, yaitu formulir pendaftaran yang sudah tidak berlaku. Pastikan Anda menggunakan formulir terbaru yang memuat 7 Pasal (yang telah diselaraskan dengan regulasi OJK dan Kemenkumham).
2. Dokumen tidak sesuai, seperti mengunggah foto/dokumen yang salah, tidak sesuai prosedur, atau file rusak/tidak dapat dibuka.
3. Tanpa materai, yaitu formulir fisik belum dibubuhi tanda tangan di atas materai.
*Prosedur Pendaftaran Terbaru*
1. Mengisi Form Online
Pendaftaran keanggotaan saat ini dilakukan secara online melalui tautan Google Form resmi berikut:
https://forms.gle/SLehWRtmqRorrrGs6
2. Pengiriman Dokumen Fisik
Formulir fisik yang telah ditandatangani di atas materai wajib dikirimkan ke Kantor Yayasan Kereta uSky Nusantara, dengan alamat:
Yayasan Kereta uSky Nusantara
Japfa Indoland Center, Japfa Tower II Level 12
Jl. Panglima Sudirman Kav 66 - 68
Kelurahan Embong Kaliasin, Kecamatan Genteng
Surabaya, Jawa Timur — 60271
Nomor telepon: 081249537561
Atas perhatian dan kerja samanya, kami ucapkan terima kasih.
Salam hormat,
Pengurus Yayasan Kereta uSky Nusantara | 217 |
| 15 | Legalitas dukungan ini sangat solid karena adanya pemisahan peran yang tegas dan selaras dengan regulasi nasional. Di tingkat domestik, Yayasan Kereta uSky Nusantara membatasi diri hanya sebagai lembaga edukasi dan literasi di bawah Kemenkumham, yang secara hukum dibenarkan dan terhindar dari sanksi UU P2SK karena tidak menyentuh wilayah penghimpunan uang masyarakat. Sementara itu, transaksi finansial terjadi secara mandiri sebagai hubungan perdata internasional langsung dari individu anggota ke GTI Inc. yang keabsahan globalnya dijamin oleh BVI FSC. | 211 |
| 16 | *Regulasi dan Legalitas Mendukung Proyek uSky Transport di Indonesia*
Materi ini telah disesuaikan dan direvisi berdasarkan koridor regulasi domestik terbaru di Indonesia, guna memperjelas dan mempertegas bagaimana dukungan proyek berjalan searah dengan regulasi yang ada.
1⃣ Struktur Domestik: Yayasan Kereta uSky Nusantara sebagai Wadah Literasi
Di Indonesia, dukungan terhadap proyek kelestarian lingkungan uSky tidak didasarkan pada sektor keuangan ataupun aktivitas penghimpunan dana ritel komersial publik.
Payung Hukum Kemenkumham: Yayasan Kereta uSky Nusantara terdaftar secara legal di bawah naungan Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia (Kemenkumham) sebagai entitas non-profit (sosial).
Fokus pada Literasi Ekonomi & Teknologi: Yayasan tidak melakukan penghimpunan atau penyimpanan dana publik/ritel dalam bentuk apa pun. Peran utama yayasan secara hukum adalah sebagai wadah internal komunitas yang berfokus pada pemberian literasi ekonomi, edukasi teknologi ramah lingkungan, serta penyebaran informasi perkembangan proyek global.
Dukungan Mandiri Anggota: Secara legalitas, dukungan terhadap proyek global dilakukan secara mandiri dan langsung oleh masing-masing anggota komunitas ke platform global. Yayasan sama sekali tidak bertindak sebagai perantara keuangan (*broker*), penampung dana, ataupun *fund manager*, sehingga operasional domestiknya tetap berada dalam koridor hukum yang aman dan bersih.
2⃣ Kesesuaian Hukum Domestik: Implementasi Koridor UU P2SK
Meskipun yayasan beraktivitas di bidang edukasi, kesesuaian tindakan dan strukturnya diperkuat dan dibenarkan oleh batasan-batasan dalam UU P2SK (Undang-Undang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan) yang diadopsi sejak 2023.
Pengecualian Aktivitas dari Yurisdiksi Keuangan Ilegal: UU P2SK memberikan sanksi tegas terhadap aktivitas penghimpunan dana publik tanpa izin otoritas resmi (seperti OJK). Karena Yayasan Kereta uSky Nusantara menerapkan sistem zero-flow of funds (tidak ada aliran dana proyek yang masuk ke rekening yayasan), maka aktivitas literasi yayasan sepenuhnya berada di luar cakupan pelanggaran penghimpunan dana ilegal sektor keuangan.
Klasifikasi Pencatatan Aset Digital: Bukti partisipasi atau pencatatan administratif yang diterima oleh anggota dari platform global dikategorikan sebagai bentuk digital recording privat, bukan merupakan instrumen keuangan digital komersial atau Aset Keuangan Digital (AKD) yang dipasarkan secara bebas di pasar modal Indonesia. Regulasi UU P2SK membenarkan aktivitas ini selama ia tetap berada dalam ranah hubungan perdata privat internasional yang bersifat tertutup (closed-loop) antar-individu.
Akuntabilitas Operasional: Yayasan tetap menjaga transparansi pelaporan administratif internalnya melalui penyelarasan pelaporan tahunan pada sistem AHU Kemenkumham, memastikan bahwa lembaga ini murni menjalankan fungsi sosial dan edukasi secara akuntabel.
3⃣ Legalitas Skala Global: GTI Inc. & BVI FSC
Karena dukungan proyek dilakukan secara mandiri oleh individu anggota langsung ke luar negeri, keabsahan hubungan hukumnya diikat oleh yurisdiksi internasional yang menaungi proyek teknologi uSky.
Registrasi Resmi Global: Dukungan mandiri dari para anggota dialokasikan secara langsung tanpa perantara lokal ke proyek skala global di bawah naungan korporasi GTI Inc. (Global Transport Investments) melalui platform Micron Global.
Ditinjau oleh BVI FSC: Struktur hukum internasional ini telah tercatat dan diakui oleh otoritas finansial global, yaitu Financial Services Commission British Virgin Islands (BVI FSC). Registrasi internasional ini memberikan kepastian hukum bagi para anggota bahwa dukungan mandiri yang mereka berikan diarahkan langsung pada pengembangan proyek nyata, hak kekayaan intelektual, dan infrastruktur ramah lingkungan yang sah secara global.
Kesimpulan Hasil Revisi: | 215 |
| 17 | Berikut adalah ringkasan poin-poin utama dari materi webinar:
* Visi dan Visi Yayasan KUN: Lembaga resmi di bawah Kemenkumham yang fokus pada edukasi keuangan, kewirausahaan, dan kontribusi sosial dengan prinsip teknologi yang melayani manusia serta selaras dengan alam.
* Tantangan Global & Peran Komunitas: Menghadapi ancaman otomatisasi AI yang menggantikan manusia dan krisis lingkungan akibat transportasi konvensional melalui gerakan edukasi berbasis komunitas.
* Wajib Daftar Ulang Anggota: Semua anggota lama (formulir 13 pasal sebelum Juli 2025) wajib melakukan pendaftaran ulang menggunakan formulir fisik baru 7 pasal demi kepatuhan regulasi OJK dan Kemenkumham.
* Fenomena Lifestyle Inflation: Kenaikan pendapatan sering kali habis karena peningkatan gaya hidup secara tidak sadar akibat adaptasi kenyamanan baru dan gengsi sosial.
* Pentingnya Penganggaran Investasi: Investasi tidak akan berisiko merusak stabilitas hidup jika dana yang digunakan diambil dari pos anggaran yang sudah direncanakan secara matang, bukan dari dana kebutuhan pokok.
* Pembaruan Sistem Platform Global SWC: Platform lama ditutup total untuk deposit/penarikan dan hanya menjadi basis data sertifikat. Saldo bonus lama dinyatakan hangus. Aktivitas pendanaan dan literasi kini dialihkan sepenuhnya ke sistem berlangganan SWC Pass dan SWC Field.
* Kembalinya Ecofest 2026: Setelah vakum 7 tahun, festival tahunan internasional akan kembali digelar pada Jumat, 18 September 2026 di EcoTeknoPark, Belarus, sebagai ajang uji coba langsung unit transportasi bersama perancang utamanya, Anatoli Unitsky.
Perkembangan Proyek Komersial UST:
* Jakarta, Indonesia: uST tengah aktif melakukan penjajakan intensif untuk membangun proyek infrastruktur transportasi massal berskala pilot project. Jalur layang ini dirancang secara komersial untuk menghubungkan stasiun kereta komuter atau stasiun Metro langsung menuju ke salah satu Taman Nasional di Jakarta. Tujuan utamanya adalah mengurai simpul kepadatan lalu lintas di kawasan hunian padat dan kluster industri di sekitarnya. Proyek ini berjalan di luar rencana rute Harjamukti, Mekarsari, dan Bogor yang telah dibahas sebelumnya.
* Kazakhstan: Rencana pembangunan jalur penumpang sepanjang 12 km dengan 4 stasiun yang menghubungkan Kota Kaskelen ke pusat transportasi Barlyk dan Almaty.
* Sosny, Belarus: Dokumen proyek rekreasi rel layang ramah disabilitas dan tanpa pengemudi telah lolos uji keahlian negara, dengan konstruksi yang menjaga kelestarian hutan.
* Sakhalin, Rusia: Pengajuan alternatif terowongan membran string sepanjang 8 km yang mampu menekan biaya konstruksi secara drastis dibandingkan jembatan konvensional.
* Proyek U-Flash: Pengembangan jalur komersial transportasi berkecepatan tinggi yang menghubungkan Minsk (Belarus) ke Moskow (Rusia) sepanjang 690 km.
https://youtu.be/2ISf-LiAXFo?si=pFEP2v4SYuz4yXD8 | 158 |
| 18 | *PEMBERITAHUAN TENTANG PERALIHAN KE SISTEM LOGIN TERPUSAT (SSO) UNTUK SWC CAPITAL DAN SWC FIELD*
Kepada Seluruh Anggota yang Terhormat,
Mulai hari ini, sistem telah beralih menggunakan SSO (Single Sign-On) – mekanisme login terpusat.
Artinya, SWC Capital dan SWC Field akan menggunakan satu akun dan kata sandi yang sama untuk login.
*Apa yang berubah pada login akun?*
Saat mengakses SWC Capital, Anda akan otomatis dialihkan ke halaman otentikasi:
https://auth.swcfield.com/
Ini adalah halaman login resmi dari sistem baru dan merupakan aktivitas yang sepenuhnya normal.
Jika sebelumnya Anda pernah login ke SWC Field
Anda hanya perlu menggunakan nama pengguna dan kata sandi SWC Field Anda untuk login.
Setelah berhasil login, Anda dapat menggunakan akun dan kata sandi yang sama untuk:
· SWC Capital
· SWC Field
Jika Anda belum pernah login ke SWC Field
Anda hanya perlu melakukannya satu kali dengan mengikuti langkah-langkah berikut:
Langkah 1: Akses halaman login yang dialihkan atau langsung masuk ke:
https://auth.swcfield.com/
Langkah 2: Pilih Lupa Kata Sandi (Forgot Password).
Langkah 3: Ikuti langkah-langkah pemulihan kata sandi sesuai panduan dari sistem.
Langkah 4: Setelah berhasil membuat kata sandi baru, gunakan nama pengguna dan kata sandi baru tersebut untuk login ke:
· SWC Capital
· SWC Field
Mulai saat ini, Anda hanya perlu mengingat satu set informasi login untuk kedua platform.
Jika tidak bisa login ke SWC Capital
Jika Anda masih menggunakan kata sandi lama SWC Capital dan tidak dapat login, itu adalah hal yang wajar setelah sistem beralih ke SSO.
Anda hanya perlu memulihkan kata sandi sesuai panduan di atas. Setelah selesai, akun baru akan aktif secara bersamaan di SWC Capital dan SWC Field.
Jika mengalami kesulitan selama proses login atau pemulihan kata sandi, silakan hubungi pendukung Anda untuk mendapatkan bimbingan.
Terima kasih kepada seluruh Anggota! | 168 |
| 19 |  Hadiri Zoom Malam ini,
Poin pembahasan untuk kemakmuran bersama dan membangun masa depan bumi.
✅Bagaimana mendukung proyek green tech masa depan dengan baik dan benar
✅Update terbaru tentang proyek-proyek yang yang telah didukung oleh Yayasan Kereta uSky Nusantara
✅Sharing santai
🗓 Jum'at, 17 Juli 2026
🕗 20.15 – 21.15 WIB
📍 Zoom Meeting
🔗 Link Zoom: Klik Bergabung Di Sini
https://us02web.zoom.us/j/3279450030?pwd=UFVQdktlZzJYT0s1OEM4YWpMWFM3UT09
🆔 ID: 327 945 0030
🔑 Pass: Eya929
Salam Hangat & Lestari,
*Yayasan Kereta Usky Nusantara* | 192 |
| 20 | https://youtu.be/3rBOhGalJHc?si=c_wE0Vtvo_eiO7n3 | 250 |
