LEDTECHBEAMS

Продолжаем работу над созданием решения на базе наших MATRIX BI-LED ledtechbeams для замены ксенона в Hella VarioX с сохранением функционала DLA+AFS. Как уже сообщали, возможность совместить наши модули и интеллект от Hella вполне реально, сначала это реализовал наш уважаемый подписчик, который купил модули без установки и проделал по сути титаническую работу для обычного энтузиаста. По сути - он на своем примере показал, что решение возможно и заставил задуматься о его реализации на заводском уровне без запредельного "запила". Взяв за основу его изыскания и соединив их с нашими наработками, а также с опытом пары подобных "кустарных" установок нашего партнёра из Обнинска (который тоже долго настаивал на том, что подобная разработка необходима) - на данном этапе получен ранний тестовый образец, напечатанный на 3D-принтере из обычного пластика для первичной примерки и проверки. В дальнейшем будет изготовлен первый рабочий образец радиатора из алюминия. О новых тестах мы сообщим дополнительно, но до конца марта, скорее всего, рабочая версия MATRIX BI-LED ledtechbeams DLA будет готова. Поэтому, если есть желающие на установку в нашей студии - ждём ваших сообщений для записи😎 Более подробная информация и обзор будут сделаны по мере реализации различных этапов разработки. Всем успехов! Для записи на установку (для любого автомобиля) пишите👇🏻 @ledtechbeamsstore

А вот и первые фото заводской версии драйверов ДХО, которые мы недавно тестировали. Через месяц поступят к нам уже, вероятно

Первые штрихи по решению для Hella Intellect (DLA и им подобных). Теоретически в перспективе получится распространить решение не только на эту систему. Задумка в том, чтобы заменить отражатель и лампу на радиатор с диодами, а штатную барабанную шторку и линзу оставить на месте. Кустарно это уже не один раз реализовали, теперь пора сделать заводское решение. По цене пока непонятно, но с учётом стоимости производства малой партии радиаторов на ЧПУ - дешёвым оно не будет, естественно. Зато - отличный свет и полное сохранение всего функционала. Подробности будут позже😏 Для записи на установку у нас - пишите @ledtechbeamsstore

Всем спасибо за ответы в прошлом посте, ждём ещё ваших комментариев там) Сегодня должна была состояться сборка довольно крупной партии для предзаказов. Но не случилось. Как видите - факап с новыми жгутами проводки. Отправляем назад на исправление недостатков, хорошо, что обнаружили это на этапе тестирования перед сборкой у себя... 🤬 P.S. Проблема локализована, причина в неправильном обжиме наконечников. И, хоть, проблема не во всей партии, но отправили ее целиком на переобжимку.

Всем привет, уважаемые подписчики. Требуется ваш комментарий🤔

Есть мнение, что за четыре года существования нашего проекта мы прошли путь от почти полного непонимания аудиторией необходимости "шагрени" на линзе и мягкой границы света, до ситуации, когда все ведущие поставщики китайской продукции на рынок России (к примеру, Vision, Dixel и так далее) имеют уже по несколько моделей, где устанавливают стекляшки с "шагренью". Естественно, одной шагрени мало, но сама популяризация данного технического решения и погоня в маркетинговых компаниях за "мягкой стг" навевает мысль о том, что у нас получилось малыми силами небольшой команды немного повернуть общее направление развития ниши.

Как считаете? Правда ли мы на это как-то повлияли? Или это было неизбежно и от нас ничего не зависит?) Интересно послушать ваши мнения в комментариях, только большая просьба обойтись без ругани и перехода на личности😏 Заодно напишите - в чем видите дальнейшее развитие темы светодиодных модулей, а может что вы просто сами хотели бы увидеть в будущем.

Дорогие дамы - от лица всего коллектива LEDTECHBEAMS поздравляем вас с праздником! Всего самого хорошего! Ура🥳

Peugeot 308 T9 - доработка штатного LED-света фар. Всем привет. Иногда бывает, что кому-то везёт. Вот, например, владельцам таких или аналогичных Peugeot - повезло. Их штатный свет фар можно улучшить без каких-то кардинальных изменений и затрат, просто капля инженерной магии и все😏 Пару лет назад мы уже осуществляли такую процедуру и вот пришло время повторить. -доработали блок управления фарой, платы мощность ближнего света в 2-2.5 раза -установили активное охлаждение -спроектировали (давно), напечатали и установили задние крышки фар вместо заглушек -отполировали и оклеили стекла в пленку На все про все ушел лишь один день🤷🏼‍♂ Остался полностью заводской внешний вид и исполнение, но света стало в два раза больше. Причем - именно штатного качественного света. Возможность такой доработки - редкость и удача. Обычно внутри стоят компоненты, с которых сняли максимум (например, тот же LI7). Срок проведения работ - 1 день Бюджет - 43000₽ Для записи на работы пишите сюда 👇🏻 @ledtechbeamsstore

Цельнометаллический LTB для особо тяжёлых условий эксплуатации. КАМАЗ нео в данном случае. Не доверяю я пластикам!

Когда не успеваешь все и везде, но рукастые коллеги/клиенты то DLA с твоими модулями поженят, то линзодержатель придумают из металла😰 Это круто)))

Lixiang l7 - замена штатных светодиодных модулей на MATRIX BI-LED ledtechbeams ПРЛ-1 с прямоугольной линзой. Очень популярный сегодня гибридный кроссовер из Китая тает с завода в целом более менее адекватный свет. По крайней мере намного лучше многих других штатных LED вариантов. Для сухой дороги его точно достаточно с головой, однако, в сложные погодные условия видимость сильно ухудшается. С таким запросом клиент пришел к нам, также он хотел сохранить полностью штатный внешний вид. Решено поставить наши модули, которые мы используем в проектах на GMC Yukon и Tank 300. В целом, ничего нового в этом проекте нет, модули встали по маске почти как оригинальные и не пришлось с этим ничего придумывать. Большой плюс. Кстати, оптика - китайская Hella, контроль ближнего и дальнего света (ошибка на БК, поэтому обязательно надо обманывать систему). В фару не приходит никаких аналоговых сигналов на включение ближнего и дальнего, все по цифровой шине данных прямо до блока управления на корпусе. Так что, имейте ввиду, если вы владелец Li7, то подобная работа хоть и не самая сложная, но доверять ее однозначно лучше опытным исполнителям. Также мы восстановили стекла снаружи (шлифовка-полировка) и заклеили их в полиуретан. Внешне никаких новых подключений и проводки не понадобилось, фара имеет только штатный разъем. Для себя сделали замер яркости до и после без стекла фары - примерно 2700 единиц в стоке и 6800 на наших модулях. Итого прирост почти в 2-2.5 раза. Что касается вопроса улучшения штатного света - не получится, из него извлекли все по максимуму, оставив минимальный запас. Так что, только замена. Бюджет всех работ вышел в 88000₽ Срок выполнения - 2 рабочих дня (хотя эту машину сделали за 3, но это по причине дебюта). Всем хорошего света, возможно через какое-то время получим достаточное количество обратной связи от владельца и поделимся результатом. Для записи на установку👇🏻 @ledtechbeamsstore

Porsche 911 Turbo - коллективная установка 4-х комплектов MATRIX BI-LED ledtechbeams и восстановление стекол фар. Обратился давний клиент, который с марта 2022 года эксплуатирует наши модули (по факту уже довольно старой версии), за установкой в его второй автомобиль самой последней на сегодня версии модулей. И не один, а подбил на это дело сразу троих одноклубников на аналогичных автомобилях. После нескольких итераций согласования цены и списка работ - к нам привезли один Porsche 911 и еще три комплекта фар (остальные машины зимой стоят на хранении). Мы постарались сделать все на высоком уровне качества (как обычно, собственно). Тем более, что время позволяло и никто в спешке не подгонял. Два комплекта фар пришлось пропустить через процедуру шлифовки-полировки, на двух других просто заменили пленку. Также полировали стекла изнутри. В целом - самая главная засада в выставлении горизонта, так как фара сидит на площадке с тремя регулировками. То есть, само положение на кузове тоже надо регулировать. При этом меняются как зазоры, так и горизонт. Этими процедурами владельцы займутся самостоятельно, так как очень высок риск сломать регулировки и каждый комплект фар надо отстраивать на конкретной машине. Фары, как ни странно - KOITO. Неразборные (условно). Блоки управления модулями разместили в задней крышке фар, так как сам корпус фары очень большой и двигатель стоит сзади. Поэтому вариант словить перегрев в таком исполнении минимален. Снаружи на фаре места нет, она садится в строго отведенную нишу. Поэтому, учтя все условия, пришли вот к такому решению. Для крепления блоков использовали крышки от оригинальных блоков розжига ксенона. Итого - четыре прекрасных аппарата имеют отличный свет и идеальный внешний вид. Что и требовалось😎 Работы выполнили за три дня. Для записи на установку пишите - @ledtechbeamsstore

Всем привет, немного интересных видео с прошедших работ. На первом видео демонстрируем напечатанные крышки для увеличения объема корпуса фары от мотоцикла Honda CBR600. Фара небольшая, пришлось сильно задвигать модули. На крышках сразу продумана система крепления под два винта и углубление для герметика. И да, по сути эти крышки являются несъёмными, но и причин туда лезть по сути нет, ведь лампы менять не нужно. На втором видео показан наш форменный крепеж модуля в раму адаптивного Valeo New (решению, кстати, уже два года, применили мы его успешно уже несметное количество раз). Также можно увидеть крепеж для фиксации блока управления модулем в штатном месте блока розжига ксенона. Да уж, без 3D печати все было бы совершенно иначе. На третьем видео наглядно объясняется, почему наша работа стоит выше "среднего по больнице". Качественные материалы, комплектующие, серьезный подход к делу. Для записи на установку пишите👇🏻 @ledtechbeamsstore

VW Touareg FL DLA - замена штатного ксенона на модули MATRIX BI-LED ledtechbeams ПОКА БЕЗ сохранения системы DLA. Довольно часто запрос на улучшение света поступает именно от владельцев Touareg, причём не только этого поколения, но и старше. Система DLA реализована специальной шторкой, которая вращается вокруг своей оси и имеет не 2 стандартных положения (ближний-дальний), а больше. Подробнее можно почитать в интернете. На данном этапе уже есть кустарное решение от умельцев с использованием наших модулей для сохранения DLA. Реализовал его изначально один наш клиент, реально проделал огромную работу. Но мы не можем просто так взять и воспользоваться его решением, плюс оно довольно трудоёмко. В общем, работаем над своим, в ближайшие пару месяцев что-то получится. В данном случае установка через декодеры для дальнего света и захоронение штатной шторки внутри фары. Типичное решение, так ставят все другие модули в эти машины. Плюсом поработали со стеклами и световодами ДХО. В общем, если кто хочет сохранить DLA - немного подождите и решение будет🤔

С праздником, товарищи защитники!

Audi A3 8V - замена штатного ксенона на светодиодные модули MATRIX BI-LED ledtechbeams 5500K с полным восстановлением стекол фар. Обычно в фарах Audi стоит система AL Bosch, реже бывает Hella 3. В данном случае фары хоть и произведены фирмой Hella, а внутри стоит что-то похожее на Hella Intemo, но со своим уникальным крепежом. Довольно нетипичная ситуация для немцев, где чаще всего используется что-то стандартизированное. По стеклам - состояние их было печальное, хоть и не смертельное. Выполнили шлифовку, химическую полировку и заклеили все полиуретановой пленкой. Бюджет работ - 71000₽ Срок выполнения работ - 2 рабочих дня Для записи на установку пишите👇🏻 @ledtechbeamsstore

Всем привет! Давно было в планах начать вести отчёт времени от какой-то конкретной даты, чтобы точно понимать возраст нашего проекта по модулям MATRIX BI-LED ledtechbeams. Как оказалось, этот день - сегодня. Потому что именно 10 февраля 2021 года был произведен первый живой тест самой ранней версии наших модулей. К тому же, за последнее время у нас заметно увеличилось количество новых подписчиков, которые, вероятно, хотели бы поподробнее узнать об истории проекта. Наиболее подробное описание пути и этапов разработки от прообраза из Китая до полностью своего изделия вы можете прочитать в личном блоге на Drive2 по ссылке ниже😏 В итоге: сегодня 4 года со дня начала работы над проектом MATRIX BI-LED ledtechbeams Всем, кто поддерживал и поддерживает нас, тем кто доверяет свои машины и машины своих клиентов - СПАСИБО! Ваша поддержка, даже просто добрым словом - бесценна🙂 Читать историю проекта MATRIX BI-LED ledtechbeams Отчёт о работе за 2024 год

Пару слов о новых разъёмах TE Connectivity, которые мы начали применять в своих изделиях. Мало-ли кому будет интересно🙂

Всем привет! Уважаемые подписчики, проголосуйте за наш канал для увеличения количества доступных историй в сутки, пожалуйста 👌 https://t.me/boost/ledtechbeams Обязуемся делать интересные истории😎