Range Rover Se

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/land_rover_range_rover_sport_3.0_at_2018_124_000_km_8272276591?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing Всем доброго. Наш клиент продает очень ухоженный спорт. Все регламенты замены произведены у нас, ремни масла по низу и т.д. Советую присмотреться

Всем доброе. На Татнефть вернулось топливо Танеко правда по цене уже сильно выше чем раньше и я заглянул в паспорта. Если по цетану с обычным дизелем разница минимальная то по сере и ароматическим углеводородам разница прям существенная. В эксплуатации это как раз большая нагрузка на сажевый фильтр и больший нагар. Теперь осталось решить стоит ли эта нагрузка ту разницу в цене за литр?)

Капающая вода с крышки багажника Range Rover Sport регулярно доставляет проблемы владельцам. Виной всему негерметичное уплотнение сабли и кронштейна подсветки номера и кнопки багажника. Так же на фото отчетливо видно, что штатное уплотнение не перекрывает отверстие для крепления сабли, из за чего вода попадает внутрь двери и помимо неприятности с каплями на голову вызывает коррозию контактов и замков. Для решения проблемы мы заменили штатные уплотнения и загерметизировали кронштейн кнопки с подсветкой и камеры заднего вида. Теперь больше никакой воды с крышки на голову) Всем добра.

а вот и трещины радиатора в догонку

Возраст так же критически важен для системы охлаждения на Range Rover особенно с довольно горячими моторами как 4,4 Этот Range Rover Sport 2014 года собрал сразу две основные проблемы с охлаждением. Из за деградации пластика от температуры и времени появилась трещина на радиаторе. По этой же причине в двух местах треснул патрубок на отопитель. В итоге заменили радиатор и патрубок на новый и теперь все будет служить как и прежде. Всем добра.

Овередной пневмобаллон на Range Rover приказал долго жить. Прихожу к выводу чт возраст все таки более важен для них чем пробег. Этот баллон взорвался на пробеге 158 тыс км, что довольно рано для них. А вот возраст уже 12 лет! Всем добра.

Дворники для рестовых Range Rover не балуют нас большим выбром, но наконец появились комплекты от Denso для них.

Вот так моя супруга устраняет подтеки после мойки на своем Rover Rover SVA)

Всем доброе. К нам приехал Range Rover sport l461 с двигателем 3,0 с проблемой исчезающего антифриза. Самое интересное, что пробег на машине всего 26 тыс км. При этом запах был и ранее но следов не было совсем. А сейчас проблема прогрессировала и мы наконец обнаружили следы как на машине так и под ней. По итогу выявили течь уплотнений подачи антифриза на охлаждение турбокомпрессора. И самое интересное, что производитель оказывается знает о проблеме и данная машина попала в сервисную компанию по устранению течи. В итоге заказали 2 новых уплотнительных кольца, заменили их и выставили уровень антифриза. Теперь все сухо и автомобиль вновь радует своего владельца. Всем добра.

Ни для кого не секрет что мы не занимаемся диагностикой подвески на Range Rover Для этой процедуры мы рекомендуем обращаться на вибростенд, но как показала практика наличие его совсем не гарантирует результат. В большинстве случаев результат диагностики похож больше на угадай мелодию и очень часто совсем не отражает действительности. От безысходности нам пришлось купить беспроводной стетоскоп и теперь будем пробовать разбираться с тяжелыми случаями на ходу у нас. Всем добра.

Когда наши Range Rover были новыми, тогда установка дополнительных сигнализации имела актуальность, но и то от эвакуатора она не спасет) Сейчас же это головная боль для владельцев и сервисов, а с текущей обстановкой и работой РЭБ может стать еще и проблемой прямо на дороге. В этот раз автомобиль перестал заводится прямо у нас в ремзоне и дороги назад уже не было. Разобрав пол салона в поисках иглы мы все таки ее обнаружили в косе идущей в ноги. Но это больше везение чем закономерность, так как это гадость может быть где угодно. Занимательно то, что во время поисков я нашел следы еще как минимум одной сигнализации, а может и двух. Всем добра.

Всем доброго Уже несколько месяцев после замены акпп на золотом Range Rover мы боремся с одной проблемой. Коробка никак не хочет оставаться в нейтрали после глушения двигателя. Акпп сразу переходит в паркинг после того как заглушил двигатель, хотя должна оставаться в нейтрали какое то время. Это условие не позволяет мне произвести калибровку раздатки и я езжу с ошибкой по кпп. Уже точно определили, что проблема именно в софте акпп и началось все после отката коробки на заводской последний софт. Софт же откатили для правильного набора адаптации после замены акпп. Точное решение проблемы это снятие платы, обнуления ее на столе до состояния завод и последующая прописка акпп как новой. В качестве эксперимента совместно с моим давним партнером и другом Василием было принято решение попробовать накатать софт акпп с чипом через стороннее приложение. Идея была в том, что сторонние программы имеют меньше ограничений и возможно более глубоко прольет софт. К сожалению проблема не ушла, значит она в той части софта которая не перезаписыается. Но тут стоит отметить другое. Выехав с работы я сразу ощутил давно забытую легкость с которой авто стал набирать скорость. Эту легкость я ищу довольно давно и никак не мог понять в чем же причина. А оказывается что дело в софте акпп. Моя машина была одной из первых с чипом акпп от Василия и получается я так привык к нему, что стал считать что такая работа автомобиля это эталон и никак не мог привыкнуть к тупому старту после отката софта. В итоге на второй день езды с чипом акпп на золотом Range Rover я могу сказать, что мне очень нравится как едет машина на чипе и возвращается к заводскому софту я более не планирую. Всем добра.

Этот Range Rover ехал к нам на чип коробки но по дороге левое переднее стекло решило сдаться. По итогу все стандартно, трос сгнил и оборвался. Заменили тросики и поставили новую катушку. Все смазали и собрали обратно. После установки сделали калибровку и теперь все работает как новое. Всем добра

Всем доброе. Многие владельцы сначала портят свои Range Rover и стараются всячески изуродовать его установкой огромных экранов и сенсорных климатов. Но со временем приходит понимание, что все это лишнее и мы возвращаемся к первоначальной задумке дизайнеров и классическим кнопкам. Так и в этом случаи, сначала мы вернули человеку обратно классический климат и спустя год удалили экран и систему нештатных камер 360. Вместо этого мы установили штатный экран без дуаль вьюв и блок карплей. Теперь и глаз радуется и работет все как положено. Всем добра.

Рядные двигатели инджениум 3,0 на Range Rover появились относительно недавно и пока не имеют больших пробегов и каким то особенных проблем. На этом Range Rover sport подтекал ранее антифриз и начал посвистывать из-за него приводной ремень муфты вентилятора. Поэтому приняли решение заменить его на новый. Из интересного тут то, что ремень не имеет натяжителя и натягивается непосредственно шкивом муфты. Так же для демонтажа нужен спец ключь которые не подходит от пред идущих поколений. В остальном довольно простая и недорогая операция. Всем добра.

Ну и последним в этот день был опять рестовый Range Rover с пробегом в 168 тыс км. Тут уже одно из ушек практически отломилось. Приварили его обратно и все усилили пластинами. Всем добра.

Следующим был Range Rover дорест с пробегом 252 тыс км. Автомобиль приехал с начальными трещинами на кулаке, которые отчетливо раскрываются после сварки. Стоит обратить внимание, что на нем установлены так называемые усиленные кулаки) ушко заметно больше чем на других, но это не помогло. Так же именно такие кулаки варим чаще чем маленькие почему то.

Следующим был Range Rover дорест с пробегом 252 тыс км. Автомобиль приехал с начальными трещинами на кулаке, которые отчетливо раскрываются после сварки. Стоит обратить внимание, что на нем установлены так называемые усиленные кулаки) ушко заметно больше чем на других, но это не помогло. Так же именно такие кулаки варим чаще чем маленькие почему то.

Следующим был Range Rover дорест с пробегом 252 тыс км. Автомобиль приехал с начальными трещинами на кулаке, которые отчетливо раскрываются после сварки. Стоит обратить внимание, что на нем установлены так называемые усиленные кулаки) ушко заметно больше чем на других, но это не помогло. Так же именно такие кулаки варим чаще чем маленькие почему то.