Эффект ПУЛИ
Open in Telegram
Этот канал посвящён моим хобби. Моделизму 🏎️, эндуро 🏍️ вейкбордингу 🏄🏻♂️
Show more301
Subscribers
No data24 hours
+27 days
+430 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+3
in 0 channels
August '26
+4
in 0 channels
Get PRO
July '26
+5
in 0 channels
Get PRO
June '26
+4
in 0 channels
Get PRO
May '26
+1
in 0 channels
Get PRO
April '26
+1
in 0 channels
Get PRO
March '26
+4
in 1 channels
Get PRO
February '26
+3
in 0 channels
Get PRO
January '26
+3
in 0 channels
Get PRO
December '25
+7
in 0 channels
Get PRO
November '25
+3
in 0 channels
Get PRO
October '25
+3
in 1 channels
Get PRO
September '25
+3
in 0 channels
Get PRO
August '25
+3
in 0 channels
Get PRO
July '25
+4
in 1 channels
Get PRO
June '25
+11
in 1 channels
Get PRO
May '25
+11
in 0 channels
Get PRO
April '25
+9
in 0 channels
Get PRO
March '25
+6
in 1 channels
Get PRO
February '25
+1
in 1 channels
Get PRO
January '25
+7
in 1 channels
Get PRO
December '24
+10
in 0 channels
Get PRO
November '24
+2
in 0 channels
Get PRO
October '24
+5
in 0 channels
Get PRO
September '24
+385
in 0 channels
Get PRO
August '24
+192
in 0 channels
Get PRO
July '24
+8
in 0 channels
Get PRO
June '24
+1
in 1 channels
Get PRO
May '24
+10
in 1 channels
Get PRO
April '24
+6
in 0 channels
Get PRO
March '24
+10
in 0 channels
Get PRO
February '24
+15
in 0 channels
Get PRO
January '24
+11
in 0 channels
Get PRO
December '23
+6
in 0 channels
Get PRO
November '23
+5
in 0 channels
Get PRO
October '23
+227
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 09 September | 0 | |||
| 08 September | 0 | |||
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | +1 | |||
| 04 September | +1 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | +1 |
Channel Posts
| 2 |  Вот и подошел к концу мой третий Баггиленд. Он оставил смешанные чувства. Определенно я доволен своей стабильностью и темпом. Удалось улучшить результат в финале Б интер и приехать на 6 позицию с 8. В финале 35+ была плотная борьба сохранил стартовую позицию и финишировал 5. В финале А спорт были очень большие шансы на подиум, стартовая позиция 2. Старт прошел отлично, с лидером мы уезжали от остального
пелотона, но к сожалению на 2 круге произошел тех сход. Заклинило сцепление. Сначала грешил на подшипники, хотя менял их перед финалами. Но после того, как снял мотор, выяснилось, что раскрутился маховик. Печально, повезло, что смог финишировать 35+ потому что уже в том финале я заметил не самое адекватное поведение мотора.
Эду дал свой фидбек сравнив меня 2х летней давности с тем, что он увидел в этот викенд. Сказал, что рост очень большой, я стал намного быстрее вкатываться в трассу, намного плавнее открываю газ на разгонах (спасибо Дену и шоссе), могу стабильно держать темп. Но мне не хватает понимание лимитов себя и своей модели. Как говорится, не понимаю где и как ехать on the limit. Но это тренируется. Он скинет мне «учебное пособие» по такого рода тренировкам, и несколько сетапов на тесты. Поступило предложение приехать к ним в январе/феврале в Малагу на предсезонные тесты моделикса на неделю. Посмотрим, дай Бог получится.
Отдельно хотел бы сказать, что супер когда приезжаешь на гонки не один, в этот раз были Миша с Сашей и Артем Демин. Все же внутренняя конкуренция добавляет интереса, в моем случае. Поздравляю Мишу с 3 местов в финале А спорт, уверен, что было нереально сложно прорываться из середины с учетом грязной борьбы в этом классе. И Сашу с 3 местов в финале А 35+ 😁 | 192 |
| 3 |  У Мигеля (лучшего строителя рц треков в мире) татуировка insane. Теперь думайте 😁 | 380 |
| 4 |  Закончили второй день Баггиленд. По результатам квалификаций:
1) нитро спорт - старт со 2 позиции в финале А
2) нитро интер - старт с 8 позиции финал Б
3) нитро 35+ - старт с 5 позиции финал А
Двигаемся дальше | 231 |
| 5 |  Итоги первого дня после первой квалификации:
Нитро спорт 2 из 45
Нитро интер 15 из 28
Нитро 35+ 3 из 37
Очень неплохо, вселяет оптимизм на завтрашний день. Темп хороший, можно бороться, главное попасть в чистый воздух, потому как в трафике ехать очень сложно. Тут в квалификациях не пропускают, как у нас. Быстрый? Тогда обгоняй.
Пока еду на резине просирквит камикадзе медиум. Завтра в планах попробовать просирквит паутинку медиум. Будет быстрее, но сложнее ехать. Зацепа в траектории много, вне траектори много пыли и только выехал, сразу теряешь зацеп. Пока так же еду на диффах 50/50/15, топы моделикса едут на 60/60/15, чтобы чуть расцепить морду и уменьшить переруливание в начальной фазе поворота, сдвинули аккерман на 3 позицию и поставили стабилизатор 2,5. Что касается прыгающей тачки, такая проблема встречалась у меня и у Миши. Если ехать на эмульсии, то в заезде масло перегревается и тачка начинает скакать. Напомню, что температура воздуха +38 и в РФ мы с такой проблемой встречаемся не часто. Решение: в аммо слишком много масла. Нужно 20 раз прокачать амморты, выкрутить болтик, выдавить лишнее масло и так повторить еще раз. Тачка перестает скакать, но за счет того, что начинает лучше грузиться появляется больше поворачиваемости. Короче пока так. | 250 |
| 6 |  +2Результаты после второй зачетной практики. Нитро спорт/интер/35+ | 234 |
| 7 |  +2Прошел первый круг заветных практик. Пока результат такой
Нитро спорт / нитро интер / нитро 35+ | 259 |
| 8 |  +1Сегодня днем приехал к ребятам на Межорадас. Чуть раскатился. Трасса не простая, зацеп выше среднего, но траектория оч узкая. Только выехал за нее и сразу срывает. Плюс бампи и хард пэкэд. Тачка сильно переруливала вначале и легко разворачивалась если передать газ. Но я ее практически не трогал потому что сетап был собран под БЛ. Очень жарко, 38 градусов прям напекает. Завтра старты с 8 утра, на трассе планируем быть к 7 часам. Всем добрых снов, а мы пошли есть мясо и пить вино 😁 | 249 |
| 9 |  Track walk 🚶♂️➡️ | 322 |
| 10 |  Траектория Buggyland 12+1 😍😍😍 | 295 |
| 11 | Из интересного, в нитро спорт едем с Мишей и дочкой Альберто Гарсии (х10 чемп Испании, победитель че 40+) Jose Maria Garcia. В нитро интер еду в группе с Натан Чуди (в 23 или 24 выигрывал нитро спорт) и с Артемом Деминым. В нитро 35+ еду в группе с Баттлом, Альберто Гарсией и Карлосом Эспана 🥲🥲🥲 | 274 |
| 12 |  +3Группы на праки | 275 |
| 13 |  Будет жарко. Зацеп ожидается выше обычного. Пока базово залил 50/50/15. Там уже будем смотреть. По резине едем на камикадзе софт/медиум и айбарс (паутинка) софт/медиум. Думаю, что топы в финале поедут на Харде, у них финал 60минут и медиума им вероятно не хватит на весь финал. Планирую успеть в четверг на тренировку на местную небольшую трассу Mejorada, там встретимся с Мишей и Сашей. Далее вечером заскочить на трек БЛ, помочь парням из моделикса расставиться, поставить флаги, сниму для вас трек волк траектории. | 302 |
| 14 |  Богоугодно | 401 |
| 15 |  Ну что господа, мы на низком старте. Визы получены, тачки в процессе подготовки. Это будет легендарно! | 643 |
| 16 |  Сегодня мне довелось поездить на среднеразмерном электрическом мотоцикле китайского производства Antelopower. Цена порядка 460-470к рублей. Вес мотоцикла что-то около 96кг, может меньше. Мотоцикл мне поедоставил уважаемый Андрей Панюшкин, владелец бренда Mayak Lab и по совместительству дистрибьютер этих мотоциклов. Что хочется сказать, однозначно это один из самых качественных китайских х продуктов, которые я видел. Определенно он сделан лучше чем Arctic Leopard Snow. Тормозов хватает в нашем регионе, как оно поведут себя в горах надо пробовать. Подвеска…после моей каябы фектори на Старке, ее тут нет. Мне оч сложно было к ней привыкнуть, достаточно жесткая, сильно отстреливает обратно. Возможно надо покрутить настройки. Ручка газа понятная. Первое время немного непривычно, но потом становится ок. Мотоцикл учит ездить стоя, сидя на нем неудобно. Так же за счет того, что едешь стоя, больше приходится балансировать. Купил бы я его себе? Возможно да, но прежде подумал бы что делать с подвеской. Отторжения после Старка на каябе фектори он у меня не вызывает. Добротный мопед. | 506 |
| 17 |  Детки в клетке.
Приехали на гонку «Путь бобра» в Нижний Новгород | 417 |
| 18 |  Ребята из АП скинули. Вот и думайте теперь… | 709 |
| 19 |  Ситуация 😁 хорошо не на вылете с трамплина сорвало звезду 😁 | 447 |
| 20 |  Чемпионат России 2026 - бронзовый блеск упорного труда.
Определено это название подходит к повествованию о прошедшем ЧР. Давайте вернемся в прошлое. Я пришел в это хобби/спорт в конце 2020 года и плотно начал им заниматься в 2021 году. Прошло 6 лет, что мы имеем?
- ЧР 2021 (Санкт-Петербург) 15 место не попал в финал А
- ЧР 2022 (Первоуральск) 7 место в финале А
- ЧР 2023 (Санкт-Петербург) 7 место в финале А
- ЧР 2024 (Москва) - 10 место в финале А
- ЧР 2025 (Санкт-Петербург) - 6 место в финале А
У меня был план выиграть ЧР за 5 лет, я этот план провалил. Произошла потеря мотивации. В этом году сезон давался тяжело. Подиумов не было, скорости тоже не было. Больших надежд на ЧР в этом году не было, хотя я от части и понимал, что вероятно это мой последний шанс. Результаты зачетных тренировок и квалификаций как бы кричали: «Антон, просто забудь, шансов нет». 6 в рейтинге после зачетных тренировок и 5 в рейтинге после квалификаций. Сложно настраиваться и ехать когда нет скорости и когда проигрываешь на круге 1,5 секунды. Единственным лучиком света была разница в 0,3 секунды между лучшим и средним во время квалификаций.
В полуфинале стартовал с 3 позиции, ехал стабильно, не ошибался. Но медленно. Для понимания всей драмы у Давида лучшее время в полуфинале 43,625 у меня 45,335. По результатам двух полуфиналов старт в финале с 3 позиции. Как будто бы и ок, но я то понимал, что это по большому счету стечение обстоятельств, так как в полуфинале В ребятам много боролись за позиции и теряли на этом время.
Финал стартовал хорошо, вышел на 2 позицию, потом чуть ошибся и ехал долгое время 5. Передо мной ехали Макс Малышко, Давид, Грибов, Ларин. Не нервничал, просто ехал. Ошибок было очень мало, но все так же не было скорости. Далее у Димы Грибова и Миши Ларина начались тех проблемы. Глохли моторы. За счет этого я поднялся на 3 позицию и фактически минут 25-30 ехал в горлом одиночестве без борьбы, переодически меня догоняли быстрые круговые, я их пропускал чтобы постараться зацепиться и поднять свой темп. По итогу 3 место.
Возможно вы спросите почему не было скорости? На то были причины. Главное, что они известны мне и моему механику.
Доволен ли я этим результатом? Определенно да! Доволен ли я своим пилотажем? Абсолютно нет! Стабильно ехать мы научились, теперь нужно научиться ехать стабильно быстро.
Хочу сказать спасибо Денису Зуйкову, без него не было бы этого 3 места! Его вклад в меня бесценен.
Команда Corrtez вы супер молодцы! Были моменты, но их обсудили лично. Хочу чтобы этот пост был без ноток негатива.
Что будет дальше? Дальше мы поедем на ЧСПБ и на БЛ.
2027 - … не знаю на счет предстоящего года. Если все будет так, как планирую, то в лучшем случае из всех гонок приеду только на ЧР. А там посмотрим.
Есть такой легендарный игрок в Counter-Strike Никола “Niko” Ковач, он очень долго не мог выиграть главный турнир Major (в этом году он все-таки его выиграл), и однажды он сказал фразу, которой я бы хотел закончить этот пост: “Maybe not today, maybe not tomorrow, maybe not next month. But one day I will be a champion!” | 626 |
