cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

avatar

Павел Федяев

🇷🇺Депутат Госдумы // Первый зампред комитета по транспорту // Представляю КуZбасс // Фракция "Единая Россия" Соцсети https://vk.com/fedyaev.pavel https://m.ok.ru/fedyaev.pavel https://zen.yandex.ru/id/602431a08eb55376ade1d37d

Show more
Advertising posts
918
Subscribers
-124 hours
+267 days
+3430 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

Семьи погибших участников СВО, в которых есть дети, смогут получать одновременно две пенсии до достижения ребенком 23 лет. Рабочая группа по СВО внесла соответствующие поправки в Госдуму. Сейчас закон предусматривает право на получение такими семьями двух пенсий - страховой и по потере кормильца - если в них воспитываются дети до восьми лет. Предложенные поправки увеличат возраст до 23 лет. Законодательная норма распространяется на супруг погибших бойцов независимо от их возраста, трудоспособности, сферы занятости и дохода.
Show all...
Рабочая Группа по СВО

Официальный Telegram-канал Рабочей группы по вопросам СВО под руководством А.А. Турчака. Бот обратной связи: @RG_SVO_Bot

👍 4🔥 3👏 1🕊 1
Новость хорошая, но "двойки" на самокатах пока все так же летают по улицам. По-хорошему, если такая опция будет подключена во всех городах, законодательный запрет на езду вдвоем будет касаться только частных самокатов, а это совсем другие цифры. Тем не менее спасибо оператору, ждем скорейшего масштабирования. https://t.me/dtla_ru/5489
Show all...
Цифровой транспорт

Функция Антитандем, внедренная компанией Whoosh, успешно показала свою эффективность в борьбе с нарушителями правил на дорогах Система сразу реагирует на случаи, когда на одном самокате двое людей, и автоматически снижает скорость до уровня, который неудобен для пассажиров. По данным Whoosh, после введения функции Антитандем пользователи либо завершают поездку, либо садятся на два отдельных самоката. Хотя модель еще не идеальна и не фиксирует все нарушения, она постоянно совершенствуется и учится на практике. Нарушители стали более осторожны и прекратили рискованные поездки после внедрения этой новой функции. ➡️ В Петербурге 15 мая в утренний час пик было выявлено более 400 поездок вдвоем, в которых скорость была снижена. ➡️ В это же время в Москве технология зафиксировала и отреагировала на более 800 нарушений в поездках. ➡️ Система анализирует более 50 параметров о поездке непосредственно во время самой поездки, чтобы определить количество людей на электросамокате. Вес не играет роли для системы Антитандем, поэтому можно безопасно ездить на электросамокате с тяжёлым рюкзаком. Основная цель системы Антитандем — уменьшить количество опасных ситуаций, связанных с нарушениями. Whoosh строго преследует нулевую терпимость к нарушениям и наказывает, а в случае повторного нарушения может заблокировать аккаунт в кикшеринге. ➡️ Собирая и анализируя статистику случаев, связанных с самокатами, компания замечает, что количество столкновений и аварий сокращается. Теперь они составляют менее 0,01% от общего числа поездок. 😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

👍 4🔥 2💯 2
Федеральная цифровая платформа контроля за общественным транспортом появится в России в ближайшие полтора года. Накануне об этом рассказали на ВДНХ, где состоялся форум «Транспортная мобильность». Планы Минтранса озвучил замминистра по цифровизации Дмитрий Баканов. В ближайшее время Минтранс представит несколько ключевых проектов. Первый, это ГосЛог – цифровая логистическая платформа. Ее цель – убрать с рынка грузоперевозок все бумажные документы, обеспечить сквозную прослеживаемость всех грузов. Законопроект о ГосЛоге уже в Госдуме, его автор – председатель нашего комитета Евгений Москвичев. Еще один интересный проект – пассажирская цифровая платформа. Она будет решать сразу несколько задач. С ее помощью можно мониторить городской электротранспорт, чтобы онлайн получать информацию, например, в каком он состоянии находится. Важнейшая новация, которая поможет достигнуть национальной цели, поставленной Президентом в Указе от 7 мая 2024 года: 85% подвижного состава общественного транспорта должно иметь срок эксплуатации не старше нормативного. Еще одна важная задача, которую тоже решит цифровая платформа – это управление льготными перевозками. Чтобы человек мог получить льготу проактивно, без сбора справок и походов куда-либо. В составе платформы будет действовать федеральная навигационно-информационная система, которая покажет, когда и какой автобус приходит на остановочный пункт до минут – по всей России. Также с помощью цифровых инструментов решится вопрос контроля за пассажирскими межрегиональными перевозками. Так мы сможем обеспечить безопасность граждан и определять, является ли перевозчик легальным и применять к нему законодательные нормы. Ну и еще одно направление: цифровизация транспортно-экономического баланса. Если сегодня мы решаем, где и какую развязку построить, собираясь на совещания, опираясь на мнения и документы, в ближайшие годы нам на помощь придет искусственный интеллект. Системный подход очень важен: рассчитать, какая развязка улучшит мобильность на том или ином участке, как она повлияет на трафик, насколько сэкономит время в пути, сколько будет стоить – такие данные, полученные в короткое время, действительно бесценны. Также на форуме выступили представители транспортных компаний, которые ведут большую работу по цифровизации отрасли в автомобильном, водном, железнодорожном транспорте и авиации. Если коротко, то несмотря на все трудности, мы идем вперед. И законодательная деятельность - одно из важных направлений, которое поддерживает эту работу.
Show all...
👍 6🔥 3🕊 1
Когда будущие министры представляли нам свои планы развития, каждый опирался на национальные цели, которые поставил нам Президент. На ближайшие годы это главный ориентир для всех нас. Они касаются всех отраслей, и отмечу, что цели эти очень амбициозные. Конечно, выполнить их в одиночку не получится. Только в единой связке, помогая друг другу на каждом этапе. Вместе с другими депутатами Госдумы и экспертами прокомментировал "Аргументам и фактам", как планируем действовать. https://aif.ru/politics/russia/poydyot-po-planu-putin-postavil-pravitelstvu-zadachi-po-razvitiyu-strany
Show all...
Пойдёт по плану. Путин поставил правительству задачи по развитию страны

В фокусе внимания: экономика и доходы граждан, семья, здоровье, жильё, бесплатное образование.

🔥 4👍 2💯 2
В Кузбассе закон о таком запрете вступил в силу 1 марта 2024 года. Я, как отец и как депутат, поддерживаю эту инициативу. Дети смешивают энергетики с алкоголем и получают тяжелейшие последствия. Нельзя оставлять эти банки в свободной продаже, и раз не все регионы приняли у себя соответствующие нормативно-правовые акты, запретить энергетические напитки для несовершеннолетних на федеральном уровне. https://t.me/duma_gov_ru/3826
Show all...
Государственная Дума

О запрете продажи энергетиков детям. Сегодня почти каждый четвёртый человек в нашей стране потребляет энергетики, а среди молодёжи — каждый второй: в возрастной группе 18–24 лет эта доля составляет 53,2%, в группе 25–29 лет — 49,7%. Опасная тенденция. Высокие дозы потребления энергетиков повышают риск гипертонии, развития ишемической болезни сердца, диабета и других заболеваний. Ранее обсуждали с вами этот вопрос: 90% проголосовавших посчитали необходимым ввести запрет на продажу энергетических напитков детям и подросткам (несовершеннолетним) на федеральном уровне. Во многих регионах уже установлены ограничения на розничную продажу таких напитков, но на федеральном уровне проблема до сих пор не решена. Депутаты всех фракций внесли в Государственную Думу законопроект о запрете розничной продажи безалкогольных тонизирующих, в том числе энергетических, напитков несовершеннолетним на территории всей страны. Также согласно инициативе не допускается розничная торговля энергетиками в потребительской таре объёмом…

👍 7💯 3🔥 2
К губернаторам вопросов нет. Роман Старовойт и Сергей Цивилев – одни из немногих кандидатов в министры, которым по инициативе спикера Госдумы Вячеслава Володина вопросов задавать не стали. Вячеслав Владимирович просто пожелал им удачи. Уточню: это было после довольно напряженных, на повышенных тонах обсуждений вопросов с кандидатами в министры Мурашко и Кравцовым. Здесь понятно: чиновники уже несколько лет занимают свои посты, с них и спрос. Губернаторы впервые планируют работать на уровне министерств, отсюда и позиция. Кроме того, четко и понятно изложили свои планы. Коротко расскажу о приоритетах, которые упомянул кандидат на должность Министра транспорта Роман Старовойт: это крупные проекты на железной дороге (в приоритете ВСМ и Восточный полигон), развитие авиации, в том числе и малой, развитие дорожного хозяйства, внутреннего, водного транспорта, общественного транспорта, цифровизация и подготовка кадров. Важно сохранить преемственность курса на стабильное развитие. Председатель нашего комитета Евгений Москвичев подчеркнул: «Мы договорились, что на Указ Президента, который вышел 7 мая 2024 года, Минтранс обращает особое внимание. Что комитет работает с министерством 24/7. Потому что в транспортной отрасли очень много проблем, которые не решаются». Также сегодня в Думе выступал кандидат на должность Министра энергетики Сергей Цивилев. Он шесть лет возглавлял Кузбасс, который я представляю в Госдуме. Сергей Евгеньевич представил свое видение будущего: «ТЭК России – основа всей экономики России. Он должен быть экономически эффективным, надежным, безопасным и конкурентоспособным. Должен опираться на российскую инженерную школу, российскую науку, российскую промышленность, использовать лучший опыт, и из этого опыта брать только огонь, пепел оставляя истории. Намерен работать с Думой так же, как работал губернатором с региональным парламентом». Кандидатов мы поддержали. Попрощаемся с губернаторами, встречаем министров. Павел Федяев / Подписаться
Show all...
🔥 9❤‍🔥 3👍 2💯 2👏 1
Photo unavailableShow in Telegram
Цивилев - утвержден
Show all...
🔥 6👍 5💯 1
Photo unavailableShow in Telegram
Старовойт - единогласно
Show all...
👍 6🔥 3💯 1
Photo unavailableShow in Telegram
Единогласно приняли решение об открытой форме голосования. Каждый сможет увидеть, как проголосовали депутаты Госдумы за того или иного кандидата в министры.
Show all...
👍 8🔥 3💯 2👀 1
Пока мы в Госдуме обсуждаем кандидатуры министров, Президент России своим указом назначил Левитина Игоря Евгеньевича своим советником, а также на него возложены обязанности специального представителя Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта. Игорь Евгеньевич долгое время работал министром транспорта России, знает все проблемы сферы от и до, поэтому считаю назначение удачным для нашего комитета и в целом для отрасли. Остальные назначения здесь http://kremlin.ru/events/president/news/74024 Кстати, моя коллега по Госдуме, председатель комитета по культуре Елена Ямпольская тоже стала советником Президента, следует из Указа Президента.
Show all...
🔥 7👍 6💯 3