Инженерия войны⚔️

Японский подгон Япония не так давно передала Украине партию армейских внедорожников Toyota HMV BXD10 Koukidousy. "Кукидося" представляет из себя мечту многих автолюбителей - это переделанный для нужд армии Mega Cruiser. И хоть для бездорожья, охоты, рыбалки и просто активного отдыха к Тойоте вопросов нет, то вот уже в условиях СВО живучесть внедорожника можно поставить под сомнение

⚠️ Основные недостатки внедорожника в условиях СВО: ➡️Низкая защищенность: большинство поставленных машин являются версиями с брезентовым верхом, которые абсолютно не защищают экипаж от осколков, пуль и FPV-дронов. А модификации с жестким кузовом имеют лишь легкое противопульное бронирование ➡️Уязвимость для БПЛА: огромные габариты и характерный квадратный силуэт делают «Кукидосю» легкой и приоритетной целью для разведывательных и ударных дронов ➡️Трудности с ремонтом и запчастями: модель является крайне редкой и обладает рядом "уникальных" узлов - портальные мосты, сложная система полного привода с тремя блокировками и система подруливания задних колес требуют специфических запчастей, которые невозможно заменить аналогами ➡️Избыточная масса: снаряженная масса около 2,9 тонны при ширине более 2 метров ограничивает возможности маневрирования в лесистой местности или в узких городских застройках ➡️Специфическое управление: система подруливания задних колес улучшает радиус разворота, но требует привыкания. В стрессовых ситуациях или при повреждении рулевых тяг задней оси машина может стать полностью неуправляемой

⚙️ Основные ТТХ: 🟠Мощность: 170 л/с 🟠Трансмиссия: 4-ступенчатая АКПП Aisin 🟠Привод: постоянный полный 🟠Клиренс: 420 мм 🟠Радиус разворота: 5,6 м 🟠Габариты: 4,91х2,15х2,35 метра 🟠Колесная база: 3395 мм 🟠Снаряженная масса: около 2900 кг 🟠Грузоподъемность: до 1000 кг ► Разработка этого армейского внедорожника началась еще в 80-х годах прошлого века, а на вооружение он поступил в 1993 году ► Получился реально надежный внедорожник идеально подходящий для выполнения стоящих перед ним задач - для логистики и патрулирования в условиях японских островов ► Но в условиях СВО ряд решений кажутся сомнительными - та же подруливающая задняя подвеска вряд ли окажется полезной в сугробах лесопосадок ► Защищенность автомобиля тоже крайне сомнительна, понятное дело, что в условиях использования FPV-дронов не каждый танк выживает, но армейская Тойота по своей защищенности не сильно превосходит гражданский Мега Крузер, тут даже "мангал" сверху вряд ли сильно поможет ► Также в очередной раз встает вопрос ремонта и запчастей, вряд ли простой механик сможет починить сложную подвеску или автоматическую коробку в полевых условиях, да и запчасти на столь уникальный транспорт найти будет крайне сложно

ℹ️ В общем итоге, в условиях "недостатка" техники "Кукудося" это достаточно хороший подгон ВСУ. Его можно использовать для доставки людей и припасов на передовую. Но вот вероятность возвращения Тойоты после такой операции крайне низкая. По сути он не "эффективнее" обычного "Хайлюкса", но при этом сильно сложнее в обслуживании

Инженерия войны⚔️

F-35 оснащают балластом вместо РЛС ► Lockheed Martin с июня 2025 г. поставляет в вооруженные силы США истребители F-35, включая все F-35A, без новых бортовых РЛС Northrop Grumman AN/APG-85, поскольку новые локаторы до сих пор не доведены. Вместо них в носовой части поставляемых F-35 временно размещается балластный груз ► Ранее истребители F-35 оснащались бортовыми РЛС Northrop Grumman AN/APG-81, которыми до сих пор комплектуются все самолеты, поставляемые на экспорт. Однако замена AN/APG-81 на AN/APG-85 столкнулась с трудностями и затягивается

⚠️ Что не так с AN/APG-81 Использование устаревшей полупроводниковой базы на основе арсенида галлия. Хоть Lockheed Martin и заявляет, что эта РЛС остается одной из "лучших" в мире, но разве от лучших отказываются? ⚠️ Ключевые недостатки и ограничения: 🔵Ограниченная мощность и дальность: из-за использования GaAs-модулей радар имеет более низкую плотность мощности по сравнению с новыми системами на нитриде галлия. Это ограничивает дальность обнаружения целей с малой эффективной площадью рассеяния 🔵Меньшая энергоэффективность: КПД модулей на GaAs составляет около 25–40%, в то время как у GaN-систем он достигает 50–65%. Это приводит к большему выделению паразитного тепла при сопоставимой мощности излучения 🔵Сложность работы в условиях мощного РЭБ: современные средства радиоэлектронной борьбы противника становятся всё более изощренными. Архитектуре APG-81 не хватает вычислительных мощностей и ширины диапазона для эффективного подавления новейших цифровых помех 🔵Устаревающая компонентная база: разработка APG-81 началась еще в начале 2000-х годов. Поддержка и производство компонентов 20-летней давности становятся экономически невыгодными и технологически сложными в сравнении с современными стандартами 🔵Физическая несовместимость с новыми бортами: начиная с 17-й партии, конструкция носовой части F-35 была изменена под крепления и систему охлаждения новой РЛС AN/APG-85. В результате старую APG-81 технически невозможно установить на новые самолеты без дорогостоящей переделки фюзеляжа

🟠Получается AN/APG-81 Lockheed Martin признал морально устаревшей, но новая еще не готова и поэтому вместо РЛС устанавливают "блины". Видимо для того чтобы пилоты держали себя в хорошей в форме 🟠Вот интересно, получается старая система настолько плоха, что F-35 можно лишить радара - самолет хоть и не становится бесполезным, но стоит он аж 80 миллионов долларов... Нонсенс какой-то 🟠Истребитель способен поддерживать тактическую связь через MADL и Link 16 с другими машинами, оснащенными РЛС, и тем самым получать всю необходимую информацию от них. И в состоянии пролететь какой-либо маршрут без РЛС 🟠В условиях воздушного боя все это сомнительно - F-35 вряд ли будет претендовать на звание боевой единицы. Нацеливание ракет, целеуказание в полете, использование систем РЭБ, завязанных на АФАР – все эти функции недоступны 🟠Если вдруг F-35 потеряет каналы, соединяющие его с другими самолетами, то полностью ослепнет ► Ситуация для "Локхэда" откровенно унизительная. Порядка 1200 уже изготовленных F-35 являются небоеспособными, что косвенно подтверждается использованием их в последних миссиях в качестве самолетов РЭБ и разведчиков ► Исключение составляют разве что израильские F-35I, но у них своя собственная начинка Инженерия войны⚔️

Зачем США перебросили в Израиль F-22 ► ВВС США впервые перебросили истребители пятого поколения F-22 Raptor на авиабазу на юге Израиля ► 24 февраля 12 истребителей вылетели с авиабазы Королевских ВВС Лейкенхит в Великобритании в рамках масштабного наращивания военной мощи США против Ирана ℹ️ Все же целесообразность использования F-22 на израильских базах вызывает серьезные вопросы, особенно с учетом ограничений, связанных с их малой дальностью полета

⚠️ Для чего размещают Ф-22 🔵Генерал-лейтенант ВВС США в отставке Дэвид Дептула назвал размещение "рапторов" важным шагом и заявил в интервью New York Times, что это "свидетельствует о подготовке к более агрессивной позиции в отношении Ирана и потенциальному сотрудничеству с Израилем в случае нападения. Это сигнал о том, что США всерьез намерены нанести удар, если Иран не согласится на условия США" 🔵США требуют ввести беспрецедентные ограничения на гражданскую ядерную программу страны и в одностороннем порядке ограничить возможности Ирана по сдерживанию баллистических ракет ⚠️ Интересный факт: большинство экспертов сошлись во мнении, что именно способность Ирана наносить удары баллистическими ракетами считается основным фактором, который в прошлом сдерживал атаки Запада и Израиля и вынудил США и Израиль прекратить боевые действия в июне 2025 года после нанесения значительного ущерба целям на территории Израиля

⚙️ Основные ТТХ: 🔵Максимальная скорость: 2410 км/ч 🔵Боевая дальность: до 850 км 🔵Вектор тяги: 2D (вверх-вниз) 🔵Боевая нагрузка: 8200 кг 🔵Практический потолок: около 20 км 🔵Максимальный взлетный вес: 38 тонн

⚠️ Почему переброска "раптора" все же сомнительное решение ➡️F-22 во многих отношениях является наименее универсальным истребителем XXI века ➡️В отличие от F-35, он не обладает расширенными возможностями обмена данными и ведения радиоэлектронной борьбы, а также имеет меньшую дальность полета из-за повышенного расхода топлива ➡️Самолет нельзя оснастить ракетами класса "воздух-земля" или противокорабельными ракетами, то есть он может поражать цели только с помощью ракет класса воздух-воздух AIM-120 🔵Но возможно у "раптора" все же есть некий потенциал в противостоянии с Ираном поскольку на вооружении иранских ВВС стоят истребители F-4D/E и F-5E времен войны во Вьетнаме

► Вероятная основная цель переброски F-22 в Израиль - это поднять боевой дух израильских ВВС, ведь репутация F-22 как "супер-истребителя" складывалась десятилетиями благодаря "успешному маркетингу" даже несмотря на конструктивные недостатки этого самолета ► Боевой потенциал F-22 сегодня особенно ограничен по сравнению с более современными истребителями - по сути его можно использовать разве что для поддержки операций по борьбе с беспилотниками ► Но те же F-15, гораздо лучше подходят для выполнения подобных операций, поскольку они не только более доступны, но и несут больше ракет, а также могут использовать ракеты с лазерным наведением ► Плюс ко всему у F-15 гораздо большая дальность полета, и большинство находящихся на вооружении моделей оснащены гораздо более мощными радарами, чем устаревший AN/APG-77 на F-22, выпущенный еще в 1990-х годах Инженерия войны⚔️

Многие западные дроны оказались бесполезны ► В Financial Times отметили, что по словам командиров и инженеров ВСУ многие западные беспилотники нужно переделывать перед применением - поэтому их просто разбирают на запчасти ► В газете также подчеркивают, что эффективность квадрокоптеров и ударных беспилотников в первую очередь зависит от обновлений программного обеспечения, каналов безопасной связи и цепочек поставок, которые могут меняться в течение нескольких месяцев или дней - именно по этой причины эффективность применение "западных БПЛА" и вызывает вопросы

В феврале, издание Euractiv сообщало, что украинские военные раскритиковали большую часть беспилотников, поставляемых Киеву из Европы или США, отмечая их неэффективность и непригодность к использованию в современных военных действиях

ℹ️ Причины "бесполезности" многих западных БПЛА: 🔵Пока дрон проходит путь от закупки и хранения до доставки, он устаревает из-за смены рабочих частот или РЭБ 🔵Многие американские и европейские дроны создавались для условий, где нет мощного подавления сигналов - в условиях СВО они часто теряют связь и "сбиваются с курса" 🔵Западные БПЛА слишком дороги и сложны в ремонте по сравнению с аналогами - поэтому их проще разобрать на запчасти для установки на более эффективные модели 🔵"Сложные" прошивки западных аппаратов не всегда позволяют быстро адаптировать БПЛА к изменению обстановки, в то время как "самодельное" ПО переделать сильно проще

⚠️ Конкретика: 🔵Skydio R1 и X10 🇺🇸 ➡️Дроны оказались крайне уязвимы для РЭБ ➡️Они теряли связь, сбивались с курса и не могли вернуться на базу ➡️В ВСУ отметили, что эти аппараты слишком "нежные" для условий полномасштабной войны 🔵AeroVironment Switchblade 300 🇺🇸 ➡️Дроны оказались малоэффективны против бронированной техники из-за малой мощности боевой части и недостаточная помехозащищенности, а системы РЭБ легко обрывали канал управления ➡️В итоге 300-я модель быстро утратила свою актуальность 🔵Schiebel Camcopter S-100 🇦🇹 ➡️Беспилотник вертолетного типа из-за своей огромной визуальной и радиолокационной заметности стал легкой мишенью для ПВО ➡️Высокая стоимостьи низкая выживаемость сделали его использование нецелесообразным 🔵Bayraktar TB2 🇹🇷 ➡️Как только ВС РФ развернули эшелонированную сеть ПВО и РЭБ, крупные и относительно медленные «Байрактары» стали сбивать в огромных количествах ➡️Сейчас их используют разыве что в роли разведывательных платформ глубоко в тылу или над морем, где риск поражения кратно ниже

🟠Из-за обилия недостатков связанных с эксплуатацией в условиях реальных боевых действий "западные" БПЛА ценятся только как запчасти 🟠Из них достают тепловизионные камеры, датчики GPS, моторы и пропеллеры и используя "каннибализм" собирают самодельные сильно более эффективные дроны ⚠️ Вывод здесь может быть только один: в современных реалиях не важно на сколько крутое "железо" устанавливается в БПЛА, западные "дроны" оказались малоэффективны из-за технологического разрыва между полигонными испытаниями и реальной высокотехнологичной войной Инженерия войны⚔️

РПГ-30 "Крюк" в действии ► На просторах интернете появилось видео, наглядно иллюстрирующее работу одного из наиболее "хитрых" российских противотанковых средств - одноразового гранатомёта РПГ-30 ► Стоит отметить, что "Крюк" ещё в 2012 году поступил на вооружение Российской армии и сразу был признан асимметричным ответом на современные системы активной защиты бронетехники

⚠️ Принцип "работы" РПГ-30 ➡️Оператор производит пуск небольшого 40-мм имитатора снаряда - ложной цели, которая точно имитирует радиолокационную сигнатуру основной гранаты ➡️"Приманка" мгновенно провоцирует срабатывание комплекса активной защиты - радары фиксируют угрозу, и противоракета или осколочный заряд устремляется навстречу ➡️Однако спустя всего 0,2–0,4 секунды следует второй, уже основной выстрел - 105-мм тандемная кумулятивная граната ПГ-30 (За этот короткий промежуток времени большинство существующих КАЗ не успевают перезарядиться или перенацелиться) ➡️После этого основной боеприпас беспрепятственно достигает цели ➡️Тандемная боевая часть гранаты работает классически: передний заряд нейтрализует динамическую защиту, а основной формирует кумулятивную струю, способную пробить более 600 мм брони

⚙️ Основные ТТХ: 🔵Масса: 10.3 кг 🔵Калибр основной гранаты: 105 м. 🔵Калибр имитатора: 40 мм 🔵Прицельная дальность стрельбы: 200 метров 🔵Начальная скорость гранаты: около 120 м/с ℹ️ Бронепробитие: 🔵Гомогенная броня: более 600 мм за динамической защитой 🔵Железобетон: до 1500 мм 🔵Кирпич: до 2000 мм 🔵Грунт: до 3700 мм Инженерия войны⚔️

НРТК "Курьер" оснастили огнеметом "Сколия" ► Не так давно мы уже рассказывали об НРТК со "Шмелем", на этот раз НРТК оснастили уже адаптированный под современные требования дистанционного управления и автоматизации перспективный огнемет "Сколия" ► РПО предназначен для применения боеприпасов с реактивным движителем и рассчитан на четыре выстрела ⚠️ Известные особенности "Сколии" 🔵Как и многие другие российские огнеметы («Шмель», «Шершень»), назван в честь крупного жалящего насекомого осы-сколии 🔵"В роли" боеприпаса используется термобарический заряд - при детонации создается зона высокого давления и сверхвысокой температуры, эффективная против живой силы в укрытиях и легкобронированной техники 🔵Главная особенность «Сколии» - это интеграция с беспилотными платформами

⚠️ В чем разница с РПО "Шмель" "Шмель" - это прежде всего индивидуальное оружие бойца, а "Сколия" позиционируется как новейший инструмент для роботизированных систем, который может иметь улучшенные системы прицеливания и управления огнем для работы в связке с камерами и датчиками НРТК 🔵 Главные отличия: ➡️"Сколия" изначально адаптирована для установки на дистанционно-управляемые платформы ➡️В отличие от "Шмеля", у нее переработан блок спуска и крепления для работы в составе боевого модуля ➡️За счет того, что «Сколия» работает через камеры с цифровым увеличением и баллистическими вычислителями, точность на дистанциях 400–800 метров должна быть выше, чем при стрельбе с плеча

На данный момент технические характеристики "Сколии" и не раскрываются, но , судя по всему, перед нами роботизированная версия "Шмеля", адаптированная под беспилотные платформы. Ждем видео применения новейшей разработки в условиях боевых действий Инженерия войны⚔️

ВВС Индии приступают к масштабной программе модернизации истребителей Су-30МКИ ► ВВС Индии при содействии России реализуют планы по комплексной модернизации своих тяжелых истребителей Су-30МКИ ► В первую очередь планируется усовершенствовать 84 из более чем 270 стоящих на вооружении самолетов, интегрировав в них новые подсистемы ► Делегация высокопоставленных лиц из России недавно посетила предприятие Hindustan Aeronautics Limited, которое производило Су-30МКИ по лицензии и занимается их обслуживанием ► В настоящее время программа ожидает одобрения Комитета по безопасности при кабинете министров

⚠️ Предыстория: 🔵В июне 2025 года министр обороны Индии Раджнатх Сингх провел переговоры с Андреем Белоусовым о дальнейшей модернизации парка самолетов Су-30МКИ. По данным Министерства обороны, встреча состоялась «на фоне операции “Синдур”» (конфликт Индии на Пакистан в начале мая 2025 года) 🔵"Недостаточная эффективность" авиапарка Индии во время операции, подтвержденная потерей недавно закупленного французского Rafale "стимулировало" Индию к модернизации Су-30МКИ 🔵Во время визита президента России Владимира Путина в Индию 4 декабря представители обеих стран обсудили планы по модернизации парка Су-30МКИ и, возможно, дальнейшему расширению производства

► Вполне вероятно, что на Су-30МКИ установят двигатели АЛ-41Ф-1С, которые используются на Су-30СМ2, что поспособствует: 🔵масштабному улучшению летно-технических характеристик 🔵увеличению дальности полета за счет повышения топливной эффективности 🔵снижения эксплуатационных расходов ► Установка двигателя позволит реализовать трехмерную систему управления вектором тяги, усовершенствовав двухмерную систему, которая впервые была применена именно на Су-30МКИ и продемонстрировала революционную маневренность самолета на низких скоростях ► Также вероятна интеграция новой ракеты Р-77М, которая по своим характеристикам будет сопоставима с ракетами Meteor на истребителях Rafale и ракетами PL-15 на пакистанских истребителях J-10C и JF-17 Block III ➡️Контракт на модернизацию Су-30МКИ может быть связан с передачей технологий в рамках соглашения о лицензионном производстве истребителя пятого поколения Су-57 Инженерия войны⚔️

«Краснополь» превосходит иностранные снаряды по точности ► Российский управляемый снаряд «Краснополь» для гаубиц «Мста-С» по точности превзошёл западные аналоги - отметили в "Ростехе" ► Применение боеприпасов позволяет превратить самоходки и буксируемые гаубицы из средств площадного подавления в инструмент точечного поражения ► В "Ростехе" отметили, что проходимость и подвижность «Мсты-С» позволяет расчету выполнять боевые задачи за 2-3 минуты

⚠️ Особенности: 🔵Система состоит из управляемого осколочно-фугасного снаряда калибра 152 мм и лазерного целеуказателя-дальномера для наведения 🔵Снаряд совместим с широким спектром артиллерийских орудий, включая самоходные гаубицы «Мста-С», «Мста-СМ», «Мальва» и «Гиацинт-К» 🔵Современные версии снаряда наводятся на цель с помощью лазерного подсвета с беспилотников, что исключает необходимость присутствия корректировщика вблизи цели 🔵В отличие от западных аналогов (Excalibur), использующих преимущественно GPS, «Краснополь-М2» с лазерным наведением менее уязвим для РЭБ

🟠Снаряд эффективно используется для уничтожения точечных целей: танков, артиллерийских систем и укрепленных командных пунктов 🟠Эксперты отмечают, что применение управляемых снарядов в разы сокращает расход обычных боеприпасов Инженерия войны⚔️

В Индии захотели купить партию Су-57 По сообщению индийского телеканала NDTV, власти Индии рассматривают возможность закупки до 40 единиц Су-57 для усиления боевых возможностей своих военно-воздушных сил

"Су-57 обладает рядом особенностей, обеспечивающих малозаметность. Эти сложные самолёты также оснащены специализированным вооружением для обеспечения «низкой заметности», а также передовыми технологиями объединения данных с датчиков и возможностями сверхзвукового крейсерского полёта"

► Видимо дело все-таки идет к заключению "крупного" контракта на производство самолетов 5 поколения непосредственно на территории Индии, ведь данная "новость" появилась вскоре после того, как Франция отказалась предоставлять Индии исходные коды "Рафалей" ► Стоит отметить, что возможное соглашение крайне выгодно для Индии - в случае заключения "договора" предполагается передача технологий и полный доступ к исходному коду Су-57, что позволит ВВС Индии полноценно настроить самолет под себя

⚠️ На сегодняшний момент Су-57 является единственным в мире истребителем пятого поколения, доказавшим эффективность противодействия западным комплексам ПВО

Инженерия войны⚔️

В США отчитались о кратном уменьшении помощи Украине за год Аудиторы Пентагона, Госдепа и USAID в докладе Конгрессу сообщили, что прямая военная помощь США Украине сократилась с миллиардов до сотен миллионов долларов

«Только 3,92 миллиардов долларов было согласовано на 2025 финансовый год и около 220 миллионов долларов на 2026 финансовый год», - заявили генеральным инспекторы трех ведомств

► В апреле 2024 года было согласовано выделение 60,8 миллиардов долларов, с тех пор значительных средств не выделялось ► Всего за время СВО Конгресс согласовал для помощи Киеву 187,8 миллиардов долларов ► Отмечается, что 64,5 миллиардов долларов были выделены, но еще не израсходованы

⚠️ Эксперты выделяют следующие возможные последствия: 🔵США обеспечивали львиную долю поставок снарядов калибра 155 мм. Сокращение бюджета до сотен миллионов позволит закупать лишь мизерные партии 🔵Без возможности подавлять наступления артиллерией, украинские линии обороны могут начать «сыпаться» на ключевых участках уже через 4–6 месяцев после прекращения массовых поставок 🔵Перехватчики для систем Patriot производятся только в США. Бюджет в «сотни миллионов» не покроет даже минимальную потребность в этих дорогостоящих ракетах 🔵В 2025 году Европа уже обогнала США по общему объему помощи, выделив крупные транши, однако европейские производственные мощности не способны полностью компенсировать американские объемы по тяжелой технике и сложным системам 🔵Одним из механизмов станет закупка европейскими странами американского вооружения для передачи Украине, что значительно медленнее прямой помощи от Пентагона. 🔵Свертывание программ USAID уже в 2025 году привело к сокращению гуманитарных миссий и программ разминирования

🟠Сокращение прямой военной помощи США Украине скорее всего приведет к системному кризису обороноспособности, который аналитики характеризуют как переход от «стратегии победы» к «стратегии выживания» 🟠То беж сами западные аналитики признают, что ЕС не сможет самостоятельно восполнить "потери" от снижения объемов помощи от США Инженерия войны⚔️

Военный аналитик объяснил превосходство «Герани» над ракетами Аналитик Евгений Михайлов заявил, что эффективность «Гераней» в некоторых случаях превышает 70%, более того, в последний итерации они стали практически неуязвимы для ПВО

Ракеты - это хорошо, но стоят они намного дороже. А "Герани“ совершенствуются, стоят дешевле, а в некоторых случаях их эффективность даже выше

► Действительно, дрон-камикадзе активно развивается - так его уже оснащают новым более мощным ДВС отечественного производства, а также устанавливают передовые системы РЭБ ► Фактически 100% локализация позволяет поддерживать объем производства "Гераней" на уровне более 1000 экземпляров в месяц ► Низкая по сравнению с ракетами стоимость в совокупностью с высокой эффективностью делают из "Герани" чуть ли не совершенное "орудие"

⚠️ Основные "факторы успеха" Герани 🔵Стоимость одной «Герани» в десятки раз ниже стоимости зенитных ракет, предназначенных для их перехвата. Это приводит к «войне на истощение» ресурсов ПВО 🔵Дроны часто запускаются массово - это перегружает каналы наведения ПВО и заставляет тратить дорогостоящие ракеты впустую 🔵Использование композитов и углеволокна сотовой структуры снижает радиолокационную заметность 🔵Дроны могут лететь на предельно малых высотах, огибая рельеф и оставаясь в «мертвых зонах» радаров 🔵Современные версии оснащены антеннами «Комета-М, которые эффективно фильтруют сигналы РЭБ 🔵Также внедрена инерциальная навигация, работающая даже при полной потере спутникового сигнала 🔵Вес заряда был увеличен с 40-50 до 90 кг, добавлены термобарические и зажигательные составы для большего разрушительного эффекта 🔵Использование 4G-модемов и видеокамер позволяет дронам передавать данные в реальном времени и корректировать маршрут

➡️ Эффективность "Герани" обусловлена совокупностью низкой стоимости, массовости и постоянной технологической адаптации. Получился этакий «АК-47 среди беспилотников» Инженерия войны⚔️

Дорогие читатели! Поздравляем Вас с Днем защитника Отечества!

Выражаем безграничную благодарность нашим героям, которые каждый день обеспечивают безопасность нашей Родины и приближают победу!

Слава нашим защитникам! С праздником!🇷🇺 Инженерия войны⚔️

Очередная задержка в производстве индийского истребителя AMCA Mk1 делает импорт Су-57 в Индию все более вероятным Программа по созданию индийского истребителя 5 поколения в очередной раз столкнулась с задержкой. Изначально планировалось, что самолет совершит свой первый полет где-то в 2028 году, а до 2034 года уже поступит на вооружение. Эти планы изначально казались через чур амбициозными, ведь до сих пор не было представлено ни одного прототипа или компонента самолета - а это уже вызывает серьезные сомнения в жизнеспособности проекта ► Сама программа AMCA (Advanced Multirole Combat Aircraft) разрабатывается уже почти десять лет ► Компания Hindustan Aeronautics Limited приступила к этапу детальной проработки еще в феврале 2019 года ► Здесь стоит отметит, что с постоянными задержками сталкиваются и не столь амбициозные индийские программы, такие как многострадальный истребитель Tejas четвертого поколения 🔵Совокупность «неудач» привела к крайне пессимистичным прогнозам относительно появления боеспособного индийского истребителя пятого поколения в ближайшие 15 лет

⚠️Бывший финансовый советник министерства финансов Амит Каушиш в 2022 году предположил, что разработка AMCA займет гораздо больше времени, чем предполагается 🔵Причины этого в следующем: ► ограниченные масштабы исследований и разработок в Индии ► недостаточная технологичность промышленной базы страны Вспомним Tejas, он совершил свой первый полёт в январе 2001 года после десятилетий разработки, но первые самолёты были приняты на вооружение только 18 лет спустя. Сильная зависимость от израильской авионики и американских двигателей привела к тому, что по состоянию на 2025 год стоимость одного самолёта составляет аж 72 миллиона долларов, что значительно выше, чем у более совершенных истребителей, таких как Су-30МКИ, составляющий основу "авиационного парка" Индии 🔵Все это заставляет экспертов скептически относиться к жизнеспособности амбициозной индийской программы

► Задержка программы AMCA уже сейчас вынуждает Индию искать альтернативу. Так как у соседнего Китая к 2035 году может появится уже 1500 истребителей J-20 пятого поколения, а последний индо-пакистанский конфликт показал, что наиболее современный истребитель, стоящий на вооружении у Индии "Рафаль" по всем параметрам проигрывает пакистанским j-10c ► Таким образом, фактически единственным вариантом для Индии остается покупка Су-57, ведь, как заявил ранее бывший маршал авиации Индии Анил Чопра - "конкурирующий с Су-57 американский F-35 не рассматривался как жизнеспособный вариант по политическим причинам"

⚠️ Основные преимуществами Су-57 для Индии относительно F-35 следующие: ► Россия предоставляет полный доступа к исходному коду самолета в рамках сделки по лицензионному производству - это выведет индийские Су-57 в отдельную категорию среди истребителей своего поколения по уровню возможностей индивидуальной настройки и степени интеграции местных технологий ► При условии очень высокого уровня индийской локализации Су-57, включая интеграцию авионики и вооружения преимущественно индийского производства, вполне возможно, что эта программа станет альтернативой AMCA ► Чрезвычайно жёсткий контроль и ограничения на автономию, налагаемые Вашингтоном, - ещё один фактор, исключающий возможность закупки F-35

В конце января стало известно, что Министерство обороны Индии достигло продвинутой технической стадии в переговорах о лицензионном производстве Су-57 в рамках сделки, которая предусматривает поставку как минимум 140 самолетов. Если AMCA не поступит на вооружение до 2040-х годов, то парк индийских Су-57 может достигнуть 250 единиц

⚠️ Интересный факт - с 2002 года в Индию экспортировали более 270 единиц Су-30МКИ, что сделало его самым массовым истребителем 4 поколения на вооружении у ВВС Индии

Инженерия войны⚔️

В ВС РФ начали применять новые модификации разведывательных беспилотников В НПЦ "Сварог" рассказали о применении новых версий беспилотников «Око-2» и «Око-3» с возможностью вертикального взлёта и посадки

⚙️ Известные ТТХ: ► Дальность полета: 130 км ► Вес полезной нагрузки: 11 кг ► Скорость полёта: до 90 км/ч ► Время в воздухе: до 2 часов ► Для эксплуатации требуется площадка для взлёта и посадки диаметром 15 м ► Дальность связи с наземной станцией: до 40 км ► Двигатель: T-Motor AT4130 300KV Long Shaft 3D Fixed Wing ► Полётный контроллер: HEX Pixhawk 2.1 CUBE ORANGE+ ADS-B с GPS HEX HERE V3+

🔵У «Око-2» и «Око-3» отстуствуют ограничения по времени и дальности полета пресущие квадрокоптерам ипа DJI Mavic 🔵Созданные по схеме VTOL беспилотники могут летать на больших высотах, нести более продвинутую оптику и летать в автоматическом режиме по маршруту 🔵Оба БПЛА поддерживают цифровую связь и устойчивы к средствам РЭБ Инженерия войны⚔️

Объединение разработчиков дронов на Кубани ► Научно-производственный центр «Техносфера» по разработке беспилотных авиационных систем появится в Краснодарском крае до конца 2026 года ► На площадке объединят местных производителей БПЛА для налаживания серийной сборки изделий 🟠В Краснодарском крае около 9 ведущих производителей беспилотных летательных аппаратов, которые предлагают решения для разных отраслей 🟠Кубанские разработчики обладают высокими компетенциями в локализации двигателей - до 95% 🟠В регионе производят БПЛА военного и гражданского назначения, в том числе для аграрного сектора

⚠️Поддержка производителей БПЛА в Краснодарском крае ► Компании могут получить компенсацию до 95% затрат на развитие инженерно-технических центров на базе производств ► Предусмотрено финансирование до 30% затрат на создание или развитие импортозамещающих предприятий, а также выдача льготных займов от Фонда развития промышленности Краснодарского края

"Техносфера" станет опытно-производственной площадкой и позволить наладить стабильный выпуск крупных партий дронов Инженерия войны⚔️

Защита от дронов для плавающей бронетехники В России придумали новую защиту для боевых плавающих машин в виде раздвижной маски

⚠️ Особенности "защиты" ► Конструкция представляет собой каркас из полусферических дуг, закреплённых на борту машины шарнирным механизмом ► В рабочем положении дуги образуют над корпусом купол, на который натягивается маскировочное покрытие, подобранное под цвет водной поверхности ► Такая схема деформирует очертания техники и снижает её визуальную заметность при наблюдении с воздуха ► Одновременно купольная маска создаёт дополнительный барьер для FPV-дронов и кумулятивных боеприпасов, заставляя их срабатывать на расстоянии от брони ► Маска складывается в транспортное положение и монтируется силами экипажа ► Решение повышает живучесть плавающей техники без серьёзного изменения конструкции машины

⚠️ Разработка предназначена для сокрытия техники при преодолении водных преград и одновременной защиты верхней проекции от атак дронов Инженерия войны⚔️

Военнослужащим передали новейшие БРЭМ-80 Ростех отправил в войска партию модернизированных ремонтно-эвакуационных машин БРЭМ-80 на базе танка Т-80. Ключевым обновлением стал повышенный уровень защищённости экипажа

ℹ️ Преимущества БРЭМ-80 ► Техника получила механизированную сцепку, которая позволяет эвакуировать повреждённую технику, не покидая кабину ► Спецоборудование БРЭМ также включает гидравлические лебёдки и сошник-бульдозер для расчистки завалов и фиксации машины при работе ► Мощный газотурбинный двигатель обеспечит высокую подвижность и позволит оперативно запустить технику и приступить к выполнению задач даже в условиях экстремальных холодов

⚙️ Основные ТТХ: ► Мощность: 1250 л/с ► Скорость: до 70 км/ч ► Запас хода: 500 км ► Масса: 46 тонн ► Экипаж: 4 человека ► Грузоподъемность крана: до 25 тонн 🟠БРЭМ-80 в одиночку может буксировать не только российские, но и более тяжёлые западные танк 🟠В ходе международного конкурса «Рембат-2018» БРЭМ-80 поставила рекорд, продемонстрировав возможность эвакуации шести сцепленных танков Т-80 Инженерия войны⚔️

Гусеничная версия радиоуправляемого аэродрома для дронов Специалисты НПО «Кайсант» разрабатывают радиоуправляемый аэродром для дронов «Муравей» на гусеничном шасси. На текущий момент мелкая серия "Муравьев" в различных модификациях уже направлена заказчикам

⚠️ Особенности портативного аэродрома «Муравей»: 🔵Длина: 90 см 🔵Ширина: 80 см 🔵Вес: 27 кг 🔵Грузоподъёмность: 25 кг 🔵Скорость движения: 9 км/ч 🔵Помехозащищённая связь «Гермес»

► После испытаний в "боевых условиях" компания-разработчик учтёт пожелания эксплуатантов и перейдёт к серийному производству обновлённых изделий ► Стоит отметить, что все версии «Муравьёв» получили разную начинку - двигатель и системы управления. При этом по своей архитектуре они практически идентичны ⚠️ Дроны доставляются к месту запуска в энергосберегающем режиме (режим гибернации), а затем активируются для выполнения боевых задач

⚠️ Основное назначение и преимущества: 🔵Скрытный запуск - возможность производить взлет из труднодоступных мест, куда человеку сложно или опасно пробираться 🔵Универсальность - помимо роли «аэродрома», тележка может использоваться для перевозки боеприпасов и провизии 🔵Маскировка: платформа окрашена в камуфляжные цвета, что в сочетании с малыми размерами делает ее малозаметной для тепловизоров и разведки противника

► "Муравей" позволяет операторам дистанционно подвозить дроны к точке старта, не демаскируя свои позиции и не подвергая личный состав риску при развертывании оборудования на открытых участках ► Первые образцы «Муравья» поступили в подразделения ВС РФ в начале 2025 года для тестирования и боевой работы. Использование таких платформ является частью концепции «дистанционной войны», где человек максимально удален от точки прямого контакта Инженерия войны⚔️

Запатентован робот-сапёр для быстрого разминирования Специалисты Военно-инженерной академии имени Д. М. Карбышева запатентовали новую наземную роботизированную платформу с многониточным удлинённым зарядом, предназначенную для проделывания проходов в минных полях

🔵НРТК оснастили лёгкобронированным корпусом на гусеничном шасси и системой удалённого управления по защищённому каналу связи 🔵На платформе установили модуль с направляющими и катушками детонирующего заряда, который равномерно раскладывается на опасном участке

► Применение многониточного заряда без реактивного двигателя снижает шум и исключает яркие вспышки, что повышает безопасность применения и делает процесс разминирования более контролируемым ► Платформа предназначена для создания сплошных проходов в заминированной местности, что позволяет обеспечивать продвижение техники и личного состава ► Равномерное размещение заряда увеличивает ширину безопасного коридора ► Разработка позволяет дистанционно проводить разминирование взрывным способом Инженерия войны⚔️

Новая модернизация Герани с FPV-дроном Противник запечатлел момент пролёта необычной «Герани» во время атаки на Сумы 🟠Как можно заметить, в один из моментов из пускового устройства, расположенного в верхней части «Герани», вылетел FPV-дрон. Так, гипотеза о том, что наши «Герани» могут играть роль ещё и транспортно-пускового средства, подтвердилась. ⚠️ Подобное применение уже встречалось на беспилотниках «Молниях» и «Герберах». Однако такой способ пуска FPV-дронов с «Гераней» увеличивает массовость их применения в десятки раз и значительно расширяет радиус поражения. Инженерия войны⚔️