ООО «Автодор-Инжиниринг»

Специалисты ООО «Автодор-Инжиниринг» на постоянной основе осуществляют контроль всего процесса производства работ.

✅Завершен второй этап надвижки пролетного строения моста через Волгу. Продолжаются работы на наиболее сложном и протяженном искусственном сооружении обхода Твери на трассе М-11 «Нева». Мост через Волгу будет стоять на 10 опорах, его длина составит 738 метров. На сегодняшний день выполнено два этапа надвижки пролетного строения моста из пяти. Первый этап был завершен еще в начале июня этого года. В рамках второго этапа строители в течение трёх дней выполняли горизонтальное перемещение заранее собранных металлоконструкций пролетного строения на расстояние 136 метров. Всего надвинули 2,5 тыс. тонн металла. Параллельно специалисты возводят железобетонные опоры моста. Завершить все пять этапов надвижки планируется летом следующего года. Строительство обхода Твери даст автомобилистам возможность бесшовного проезда по трассе М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга. Время в пути между столицами сократится до 5 часов. Открыть движение по всему обходу планируется в 2024 году.

🚘🚖За первый месяц на дороге М-12 от Москвы до Арзамаса зафиксировано свыше 1,3 миллиона проездов Самым востребованным у автомобилистов за период с 9 сентября по 8 октября стал участок от Москвы до Электроуглей (обход Балашихи). По нему за месяц проехали 770 тысяч автомобилей, то есть 59% пользователей планировали свои маршруты через этот участок. Второй по популярности – отрезок от ЦКАД до Орехово-Зуево. Через него – как в сторону Арзамаса, так и в сторону Москвы – проехали почти 618 тысяч автомобилей. В целом после открытия М-12 от Москвы до Арзамаса среднесуточная интенсивность движения автомобилей на участке ЦКАД – Орехово-Зуево возросла в 2,6 раз (с 7962 авто/сутки до 20599 авто/сутки). Всего же за первый месяц на скоростной дороге М-12 от Москвы до Арзамаса зафиксировано 1 310 838 проездов автомобилей. Движение по всей протяжённости М-12 до Арзамаса было открыто 8 сентября 2023 года с участием Президента России Владимира Путина. Строительство удалось завершить с опережением срока на 10 месяцев. С открытием новых участков М-12 время в пути между Москвой и Арзамасом удалось сократить вдвое. Строительство скоростной дороги М-12 продолжается в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». В декабре 2023 года автомобилисты поедут по М-12 уже до Казани, а потом и до Екатеринбурга. Эта дорога станет частью транспортного маршрута «Россия» длиной 12 000 км от Санкт-Петербурга до Владивостока.

❗️Представитель ООО «Автодор-Инжиниринг» принял участие в техническом визите на битумный терминал ООО «АльянсНефтеХим» в рамках программы международной конференции «Дорожные материалы 2023», организованной компанией 3K Events. Современные битумные терминалы – это высокотехнологичные производственно-логистические комплексы для хранения и перевалки битума, производства широкого ассортимента битумных и полимерно-битумных материалов (с заданными PG характеристиками) и улучшения их качества. Строительство современных битумных терминалов делает возможным демпфирование сезонных колебаний спроса посредством закупки битумных материалов по минимальной цене в низкий сезон, минимизацию «плеча» их доставки (снижение стоимости продукта для конечного потребителя в конкретном регионе) и обеспечение дорожно-строительной отрасли рассматриваемого региона широким ассортиментов высококачественных битумных материалов. Внедрение современных битумных терминалов снижает негативное воздействие на окружающую среду, способствует улучшению экологической ситуации благодаря снижению объемов хранения битумных материалов в ненадлежащих условиях.

❗️Спикер от ООО «Автодор-Инжиниринг» принял участие в работе международной конференции «Дорожные материалы 2023».   В Рязани прошла международная конференция «Дорожные материалы 2023», организованная компанией 3K Events.   В рамках сессии «Состояние рынка битумов и ПБВ в РФ и вектор дальнейшего развития» начальник нормативно-технического отдела ООО «Автодор-Инжиниринг» Андрей Козлов поделился актуальными проблемами повышения долговечности дорожных покрытий на примере автомобильных дорог Государственной компании «Автодор». Он рассказал о мониторинге эксплуатируемых участков на дорогах М-4 «Дон» и М-11 «Нева». В части вопросов, касающихся строительства новой трассы М-12 «Восток», он отметил экспериментальные исследования эксплуатационных свойств дорожных конструкций с использованием симулятора колесной нагрузки «ЦИКЛОС» и положительный опыт применения шлаковых материалов. Отдельно Андрей Козлов рассказал о проводимой ООО «Автодор-Инжиниринг» работе по направлению межлабораторных сравнительных испытаний и деятельности по накоплению статистических данных об эксплуатационных характеристиках асфальтобетонных смесей. Подробнее на нашем сайте

✅ Раньше срока отремонтировали три моста на М-4 «Дон» в Тульской области С опережением на три месяца завершены ремонтные работы на двух мостах через суходол на 276 и 278 км трассы М-4 «Дон», а также на мосту через балку на 281 км. Специалисты выполнили ремонт мостового полотна, пролетных строений и опор. Мостовики восстановили систему водоотвода и привели в нормативное состояние конуса сооружений. Кроме того, произвели замену тротуарных консолей, барьерных и перильных ограждений. Для удобства автомобилистов до старта курортного сезона мостовики выполнили все работы на проезжей части. Далее ремонт производился без ограничения движения.

❗️ООО «Автодор-Инжиниринг» проводит межлабораторные сравнительные испытания (МСИ) асфальтобетонных смесей (включая отдельную программу по определению эксплуатационных характеристик), геосинтетических материалов, битумных вяжущих и инертных материалов! Основной целью МСИ является определение воспроизводимости результатов испытаний, полученных в различных лабораториях, анализ причин и устранение выявленных недостатков. Заявки принимаются до 15.10.2023! Заинтересованные организации просим направить заявки на участие по электронной почте post@avtodor-eng.ru Контактное лицо от ООО «Автодор-Инжиниринг»: Сарычев Максим Игоревич +7 (999) 972-31-49. Программы проведения межлабораторных сравнительных испытаний дорожно-строительных материалов на нашем сайте

❗️Спикер от ООО «Автодор-Инжиниринг» принял участие в V международной научно-практической конференции «Мостовые сооружения: современные технологии проектирования, строительства и реконструкции», которая состоялась в Москве в отеле Холидей Инн Сущёвский   В рамках конференции прошла выставка «Строительные материалы и технологии для мостостроения». Организатором выступила Международная Ассоциация Фундаментостроителей.   К участию в мероприятии были приглашены эксперты и специалисты мостостроительных компаний, генподрядчики и субподрядчики по строительству мостовых сооружений, а также проектные и научные институты. Они поделились российским и зарубежным опытом применения актуальных технологий и современных технических решений при проектировании и строительстве мостов.   🎤 Начальник управления строительного контроля ООО «Автодор-Инжиниринг» Наталья Коваленко выступила с докладом на тему «Тематика НИОКР Автодор-Инжиниринг в области искусственных сооружений», в котором рассказала о реализации программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для решения задач по: ✔️ оценке безопасности проезда по показателю ровности; ✔️применению сверхпрочного сталефибробетона В150, В200 и более в сталежелезобетонных мостах; ✔️применению сверхпрочного сталефибробетона марок В150, В200 и более при усилении мостов накладными плитами; по неразрушающему контролю конструкций из сверхпрочного сталефибробетона марок В150, В200 и более.

❗️Генеральный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Константин Могильный принял участие в конференции «Дорожное строительство в России. Мосты и искусственные сооружения».   Мероприятие состоялось Санкт-Петербурге в отеле Азимут Сити, ключевыми темами, обсуждаемыми на конференции, стали: развитие мостостроения в современных условиях; актуальные вопросы проектирования мостовых сооружений; цифровые технологии и инновационные решения в области строительства мостов и искусственных сооружений, другие актуальные вопросы.   Генеральный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Константин Могильный в рамках пленарной дискуссии «Развитие мостостроения в современных условиях: тенденции, перспективы, актуальное проблемы и новые вызовы» рассказал о создании предпосылка, целях и процессе создания Учебного центра Госкомпании «Автодор» на базе ООО «Автодор-Инжиниринг», акцентировал внимание, что для его реализации было разработано программное обеспечение, сайт, организована и проведена разработка учебных материалов и тестов собственными силами, а к концу следующего года Автодор-Инжиниринг планирует разработать более 50 программ с доведением их до уровня курсов повышения квалификации.  

Члены НТС Госкомпании «Автодор» примут участие в разработке технических решений для строительства обхода Адлера Возводить искусственные сооружения будут в стесненных условиях сложного рельефа, а тоннели построят внутри горного массива. Для реализации проекта потребуются неординарные технические решения. Обход Адлера станет одним из важнейших инфраструктурных проектов для развития потенциала Черноморского побережья и, в частности, Сочи. Об этом на выездном заседании Научно-технического совета (НТС) Госкомпании «Автодор» в МАДИ заявил председатель правления Госкомпании Вячеслав Петушенко, обращаясь к членам НТС с предложением принять участие в их разработке. В заседании приняли участие ректор МАДИ Артём Ажгиревич, генеральный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Константин Могильный, а также представители Росавтодора и другие специалисты дорожной отрасли. Именно реализация новых проектов, повышение безопасности дорожного движения, использование искусственного интеллекта, развитие сетей высокоскоростного интернета вдоль дорог, увеличение межремонтных сроков, технологии для ускорения строительства, повышение экологической безопасности станут главными составляющими Программы инновационного развития Государственной компании «Российские автомобильные дороги» на 2025-2029 гг., которая обсуждалась на НТС. Вячеслав Петушенко поблагодарил членов совета за поддержку в реализации проекта строительства М-12 «Восток». Решения, принятые на совете, позволили с опережением сроков открыть движение по 415 км новой дороги от Москвы до Арзамаса, а к концу года построить трассу до Казани. Особую признательность он выразил студентам МАДИ, которые в рамках прохождения практики приняли участие в строительстве М-12. В свою очередь ректор МАДИ Артём Ажгиревич отметил, что для университета большая честь принимать заседание Научно-технического совета Госкомпании. Кроме того, он уделил особое внимание воспитанию будущих специалистов. «Самое главное — участие в ваших проектах, это то, что нам необходимо в рамках формирования нового поколения специалистов в нашей отрасли. Поэтому мы всегда рады, всегда готовы к сотрудничеству. В рамках сегодняшнего мероприятия желаю, чтобы оно прошло эффективно, чтобы те решения, которые мы здесь приняли, были внедрены, чтобы мы взаимно обращались друг к другу за опытом, знаниями, которые мы можем передавать нашей молодежи», — подчеркнул Артём Ажгиревич. Указом Президента России Владимира Путина 2023 год объявлен Годом педагога и наставника. Госкомпания «Автодор» совместно с дочерними и подрядными организациями продолжает активное сотрудничество с ведущими российскими вузами и в рамках организации практической подготовки обучающихся дает возможность студентам попробовать себя в дорожной отрасли.

🚖🚘 За первую неделю по М-12 проехало более 300 тысяч автомобилей Самым востребованным стал участок от Москвы до Электроуглей (обход Балашихи). В среднем по нему проезжало 26 тысяч авто в сутки. Пик пришелся на 17 сентября — по этому участку проехало почти 37 тысяч автомобилей. «Первая неделя после открытия сквозного движения по М-12 от Москвы до Арзамаса подтвердила и даже превзошла прогнозы по интенсивности движения по новой скоростной дороге в Московской и Владимирской областях. После запуска движения ожидали, что в сутки будет проезжать 15 тысяч автомобилей, в том числе по обходу Балашихи и Покрова», — отметил председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. Выросла интенсивность трафика и на открытом в сентябре 2022 года участке от ЦКАД до Орехово-Зуево. До запуска движения от Москвы до Арзамаса — с 1 по 7 сентября 2023 года — по нему проезжало в среднем 7962 автомобиля в сутки. После открытия новых участков трассы, с 9 по 17 сентября, трафик вырос до 21 523 авто в сутки. Пик интенсивности также пришелся на 17 сентября — свыше 30 тысяч автомобилей. Рост трафика отмечается и на участке Владимир — Гусь-Хрустальный. Здесь среднесуточная интенсивность движения выросла в 1,5 раза — с 5 до 8 тысяч авто в сутки. Всего за неделю на М-12 от Москвы до Арзамаса зафиксировано почти 305 тысяч проездов автомобилей. Движение по всей протяжённости М-12 от Москвы до Арзамаса было открыто 8 сентября 2023 года с участием Президента России Владимира Путина. Благодаря поддержке главы государства, опережающему финансированию и слаженной работе дорожников строительство удалось завершить с опережением срока на 10 месяцев. С открытием новых участков М-12 время в пути между Москвой и Арзамасом удалось сократить вдвое. Строительство М-12 продолжается в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». В декабре 2023 года автомобилисты поедут по М-12 уже до Казани, а потом и до Екатеринбурга. Дорога станет частью транспортного маршрута «Россия» длиной 12 000 км от Санкт-Петербурга до Владивостока.

📖 В выпуске журнала «Дорожная держава» № 118/23 опубликована статья «Контрольные мероприятия на этапе инженерных изысканий на примере контроля качества выполнения инженерных изысканий для строительства автомобильной дороги Москва-Нижний Новгород-Казань» 🖊️ Авторы: Генеральный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Константин Могильный; начальник нормативно технического отдела ООО "Автодор-Инжиниринг" Андрей Козлов. Подробнее ознакомиться со статьей можно на нашем сайте  

❗️Специалисты ООО «Автодор-Инжиниринг» провели исследовательскую работу по уточнению измерений температуры укладки асфальтобетонной смеси с помощью БПЛА   🔎 Автодор-Инжиниринг активно занимается научно-исследовательской деятельностью, одним из актуальных направлений для изучения стало внедрение инновационной методики контроля температуры укладки асфальтобетонных смесей при помощи беспилотных летательных средств (БПЛА).   Актуальность данного исследования состоит в том, что оно дает возможность оперативного реагирования службе контроля качества (в том числе внутреннего) на ход работ, что поможет вовремя предотвратить укладку смеси, подверженной температурной сегрегации. ✔️ Данный метод возможно рекомендовать к апробации Подрядным организациям с целью оптимизации работы, в том числе звена по укладке и уплотнению асфальтобетона. ⚙️ООО «Автодор-Инжиниринг» продолжит сбор статистических данных для определения разницы измерений с воздуха   Подробнее на нашем сайте

На М-12, как и на ЦКАД, вы не встретите шлагбаумов. Вместо них над дорогой установлены датчики «Свободного потока». Что это за система и в чем ее преимущества — в наших карточках. Проверить и оплатить задолженность за проезд по ЦКАД и М-12 можно по этой ссылке.

Первые машины уже поехали по М-12. #дневникстройкиМ12