ООО «Автодор-Инжиниринг»

🇷🇺 Поздравляем с Днем Государственного флага России! 🇷🇺

Переход на новые методики проектирования влечет за собой качественные изменения в привычном формате строительного контроля. Об уровне технического и технологического развития новых дорожных материалов (применение объемного проектирования и др. технологии) журналу «Автомобильные Дороги» рассказали первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Андрей Рубежанский и начальник управления лабораторного контроля ООО «Автодор-Инжиниринг» Кирилл Кузин. Ознакомиться со статьей можно на нашем сайте https://avtodor-eng.ru/press

У ООО «Автодор-Инжиниринг» уже имеется штат беспилотников, поэтому данная технология будет полезна в оценке загруженности участков транспортных развязок, а также для других задач, в связи с обширностью применения БПЛА в рамках обеспечения контроля качества изысканий, строительства и контроля качества автомобильных дорог. Внедрение данной технологии обеспечит быстрый и качественный расчёт загруженности автомобильных дорог, а также придаст визуализацию обоснования конкретным проектным решениям. Благодаря опыту такого сотрудничества ООО «Автодор-Инжиниринг» теперь обладает компетенциями, с помощью технологии TrafficData, использования БПЛА, а также камер дорожного видеонаблюдения для решения задач технико-экономического обоснования проектирования и контроля качества автомобильных дорог. Проведение анализа загруженности автомобильных дорог возможно, как по новым, так и по архивным данным.

Важное правило ООО «Автодор-Инжиниринг» - внедрение инноваций в свою деятельность для обеспечения контроля качества изысканий, строительства и контроля качества автомобильных дорог.  Нами на объектах ГК «Автодор» была опробована современная технология компании TrafficData для проведения мониторинга дорожного движения, анализа трафика, адаптивного регулирования дорог и светофорных объектов. Программный продукт TrafficData обладает современной, постоянно развивающейся нейросетью, с подробным обучением на основе технологий видеоаналитики. С помощью компьютерного зрения и большой базы данных различных типов транспортных средств, программа оценивает габариты и количество осей автомобиля для разделения на тип ТС. Скорость и затруднённость движения оцениваются, исходя из времени и геометрических характеристик, рассчитанных с помощью данных из видео. Программный продукт TrafficData разделяется на 2 программы: TrafficData Air (Для анализа видео с БПЛА), и TrafficData Land (Для анализа видео с наземных камер).

Сегодня, 17 августа 2022 года, в Москве в отеле Азимут Отель Олимпик проходит Конференция «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения». Мероприятие при поддержке Федерального дорожного агентства и Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ». Представители ООО «Автодор-Инжиниринг», которое выступило партнёром конференции, активно принимают участие в пленарных дискуссиях. Начальник управления строительного контроля центрального аппарата Наталья Коваленко выступила с докладом на тему «Перспективы применения сверхпрочного сталефибробетона при усилении мостовых сооружений». Заместитель начальника управления диагностики Александр Анисимов выступил с докладом на тему «Внедрение цифровых решений при эксплуатации искусственных сооружений». За новостями следите на нашем сайте https://avtodor-eng.ru/ и в Телеграм-канале!

Коллектив ООО «Автодор-Инжиниринг» поздравляет всех с Днём Строителя! В этот праздничный день желаем вам крепкого здоровья для успешной реализации намеченных планов, новых перспективных проектов, благополучия и удачи!

Прямо сейчас в Москве, на Чистопрудном бульваре, проходит выставка «С нами города становятся ближе», посвященная строительству трассы М-12, обходам Ростова-на-Дону и Краснодара. На ней можно увидеть масштаб проектов и людей, которые воплощают их в жизнь. В день открытия экскурсию по объектам, представленным на фотографиях выставки, провел председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петрович Петушенко. Он рассказал о самих проектах и обозначил плановую дату запуска обхода Ростова-на-Дону. Подробнее в нашем видеоролике. Выставка на Чистопрудном бульваре на аллее за памятником Грибоедову продлится до 31 августа.

Если по обычному мосту вы проезжаете так быстро, что почти и не замечаете его, то по мосту через Волгу в составе М-12 вы будете ехать почти 2 минуты при скорости 110 км/ч. Успеете насладиться прекрасным видом! Этот мост — самое протяженное искусственное сооружение на М-12 и всей сети наших дорог в целом. Протяженность 3362 метра и 28 опор — таковы его базовые характеристики. При возведении моста строителям пришлось учитывать не только внушительную длину, но и разницу высот. Так, высота опор от ростверка на правом берегу Волги будет более 44 м, на левом – 19 м. Сегодня расскажем свежие новости о том, как идут работы по возведению моста в Татарстане. #дневникстройкиМ12

Представляем Вашему вниманию статью «Контроль качества инженерных изысканий для строительства М-12» для журнала «Дороги. Инновации в строительстве», авторами которой выступили сотрудники ООО «Автодор-Инжиниринг». От качества, полноты и достоверности инженерных изысканий зависит справедливость назначения проектных решений. Проектные недоработки, связанные с недостатками выполненных инженерных изысканий, прежде всего, инженерно-геологических, могут критическим образом сказаться на состоянии построенного сооружения и негативно повлиять на безопасность его эксплуатации. Несоответствие данных инженерно-геологических изысканий фактической обстановке на объекте часто приводит к необходимости разработки и внедрения дополнительных проектных решений, что подразумевает существенные финансовые вливания и определенные временные потери. Ознакомиться с полной версией статьи можно на нашем сайте: https://avtodor-eng.ru/press

Масштаб национальных дорожных проектов России можно увидеть на фотовыставке в центре Москвы, на Чистопрудном бульваре. Большая ее часть посвящена строительству новой 811-километровой трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань. Ее строят почти 30 000 человек и 8000 единиц техники. По М-12 можно будет быстрее добраться до Арзамаса, Дивеево, Нижнего Новгорода, Владимира. До Казани путь на легковом автомобиле путь займет 6,5 часов. Дальше задача построить дорогу до Екатеринбурга, отметил глава Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, открывая выставку. Также идет развитие М-4 «Дон», где уже в 2023 году планируем запустить обход Ростова-на-Дону и Дальний западный обход Краснодара. Как развиваем главную дорогу на юг, приходите посмотреть на выставке у памятника Грибоедову. До 1 сентября ждём вас на Чистопрудном бульваре. А осенью на первых участках М-12.

В рамках соглашения о сотрудничестве в научно-технических, исследовательских и инновационных сферах деятельности между Государственной компанией «Автодор» и ФАУ «Росдорнии», специалисты управления диагностики ООО "Автодор-Инжиниринг" совместно со специалистами ФАУ "Росдорнии" провели сопоставительные испытания дорожных лабораторий с различным принципом действия, предназначенных для оценки прочности дорожных конструкций. Подробнее на нашем сайте: https://avtodor-eng.ru/press

⚡️ФАУ «РОСДОРНИИ» при участии Государственной компании «Автодор», ООО «Автодор-Инжиниринг» и строительно-инвестиционного холдинга «Автобан» запустило сравнительные испытания двух типов конструкций дорожных одежд с использованием первого в России симулятора колесной нагрузки «ЦИКЛОС». ⚙️Специально для этого в Нижегородской области был построен испытательный участок на четвёртом этапе строительства скоростной автомобильной дороги М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань». 📍СКН «ЦИКЛОС» является инновационным проектом, разработанным по заказу РОСДОРНИИ в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Подробнее по ссылке

Дорожное строительство постоянно совершенствуется, появляются новые технологии и материалы. Но прежде чем приступать к строительству дороги новым способом, необходимо его протестировать и понять, обеспечит ли он необходимую долговечность. Для этого в России изобрели симулятор колесной нагрузки «ЦИКЛОС». Сейчас Нижегородской области «ЦИКЛОС» проходит проверку в полевых условиях: тестируем два типа конструкций дорожных одежд на строящемся участке нашей М-12. Прибор разработали специалисты «РОСДОРНИИ», и он позволит за три-четыре месяца круглосуточных испытаний протестировать дорогу, рассчитанную на более чем 20 лет эксплуатации.

Это «ЦИКЛОС» — первый в России симулятор колесной нагрузки. Сейчас эта установка находится на специальном полигоне 4 этапа М-12. Госкомпания «Автодор» и ООО «Автодор-Инжиниринг» ставят задачу при помощи симулятора «ЦИКЛОС» оценить выносливость двух секций с различной конструкцией дорожной одежды. Асфальтобетонные слои у них идентичны, а основание различается. Симулятор с помощью четырех нагрузных тележек со спаренными колесами имитирует нагрузку в 11,5 т. За три месяца испытаний колеса совершат до 6 млн «прокаток» по тестовым участкам. Если за это время на асфальтобетонном покрытии появятся дефекты, то детальные причины их появления покажут датчики, заложенные в конструктивные слои дорожных одежд (температуры, влажности, вертикального давления, растягивающих напряжений, ускорений и перемещений, а также остаточных деформаций). В свою очередь, это позволит решить задачи по продлению срока службы дорожных одежд, увеличению межремонтных сроков, повышению транспортно-эксплуатационных характеристик.

На 25.07.2022 г в соответствии с Программой проведения совместной НИОКР по исследованию и оценке показателей эксплуатационных свойств конструктивных слоев дорожных одежд на объектах капитального строительства ГК «АВТОДОР» с использованием СКН «ЦИКЛОС», на объекте М12, 4 этап выполнен полный комплекс работ по устройству испытательных площадок с необходимыми вариантами конструкций дорожной одежды (Конструкция №1 – утвержденная проектом и Конструкция №2 – экспериментальная). Работы по устройству покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона SMA-16 выполнены 20.07.2022г. Установка доставлена на объект. Произведён пробный пуск с проверкой работоспособности после транспортировки. Производятся работы по настройке датчиков и системы сбора и обработки данных. На 27.07.2022 запланирован запуск работы установки на участке КДО №1.

Государственная компания «Автодор», ФАУ Росдорнии, ДСК «Автобан» и ООО «Автодор-Инжиниринг» приступили к уникальному и до сих пор не имеющему аналогов в России эксперименту - испытанию дорожной одежды с помощью симулятора колесной нагрузки «Циклос».

В августе 2022 года ООО «Автодор-Инжиниринг» запускает раздел подкастов на своем официальном сайте https://avtodor-eng.ru/, на котором вы сможете смотреть видео, содержащие актуальную информацию о деятельности, связанной с дорожным хозяйством, и получать ответы на вопросы, которые можно узнать только на практике и в полевых условиях, не отрываясь от экрана! За подробной информацией и новостями следите на нашем сайте и в Телеграмм-канале https://t.me/avtodor_engineering_llc

В соответствии с Долгосрочным соглашением между оператором ООО «ОССП» автомобильной дороги М-4 «Дон» и Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» подрядная организация на путепроводе, расположенном на участке км 430 федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон», выполнила работы по ремонту пролетных строений, замене дорожной одежды на мостовом полотне и сопряжении, запустила рабочее движение по сооружению. Оператор продолжает выполнение строительно-монтажных работ, которые не затрудняют движение транспорта, и уже в конце текущего года планирует завершить ремонт укреплений конусов, лестничных сходов, водосбросных сооружений, выполнить комплекс работ по обустройству. Сотрудниками ООО «Автодор-Инжиниринг» в плановом порядке оказываются все виды услуг по строительному контролю в соответствии с техническим заданием и нормативной документацией.

На участках км 982+000 – км 995+000 и км 995+000 – км 1007+000 автомобильной дороги М-4 «Дон» завершились подрядные работы по ремонту. Ремонт выполнен в максимально сжатые сроки, что позволило снять ограничения по организации движения и значительно сократить время в пути транзитного транспорта через данные участки. На протяжении реализации плановых мероприятий на объекте сотрудниками ООО «Автодор-Инжиниринг» проводились мероприятия по осуществлению строительного контроля на всех этапах производства работ. Во многом благодаря своевременному и качественному контролю выполнения строительно-монтажных работ стало возможным ввести объекты в эксплуатацию ранее запланированного срока! Подробнее на нашем сайте: https://avtodor-eng.ru/press

Состоялась VIII конференция «РЫНОК ЩЕБНЯ РОССИИ 2022», организованная MAXConference, в которой приняли участие более 200 участников рынка из 30 регионов Российской Федерации, а также представители Республики Беларусь. В ходе конференции, с использованием полученного опыта и имеющихся наработок, начальник нормативно-технического отдела ООО «Автодор – Инжиниринг» Андрей Козлов представил данные по межлабораторным испытаниям асфальтобетонных и щебеночно-песчаных смесей и осветил проблемы обработки и предоставления результатов испытаний. Поделился опытом внедрения современных асфальтобетонных смесей на дорогах Государственной компании «Автодор», рассказал о нюансах использования евро-фракций щебня, озвучил прогнозируемые объемы потребления каменных материалов при строительстве автодороги М-12 «Москва-Казань». Подробнее на нашем сайте: https://avtodor-eng.ru/press