ООО «Автодор-Инжиниринг»

Оценка технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах Учебное пособие по данной теме выпустил Александр Анисимов к.т.н., доцент МАДИ и заместитель начальника управления диагностики ООО «Автодор-Инжиниринг». В учебном пособии рассмотрены виды и состав работ по надзору и оценке технического состояния мостовых сооружений, организация их проведения и формирование отчетных материалов, сделан акцент на современный опыт организации содержания мостов, раскрыты практические аспекты проведения диагностики искусственных сооружений на скоростных платных магистралях на основе разработанного автором стандарта СТО АВТОДОР 2.35-2022. Ознакомиться и скачать пособие можно на сайте научной электронной библиотеки (доступ к материалам предоставляется после регистрации).  

📖 В выпуске журнала «Наука. Техника в дорожной отрасли. МАДИ» № 4-2023 опубликована статья «Усиление железобетонных пролетных строений плитой из сверхпрочного фибробетона» 🖊️ Авторы: Начальник управления строительного контроля ЦА ООО "Автодор-Инжиниринг" Наталья Коваленко; Главный специалист отдела диагностики искусственных сооружений ООО "Автодор-Инжиниринг" Александр Гурчев. Подробнее ознакомиться со статьей можно на нашем сайте  

Хотите прокатиться по дорогам Госкомпании «Автодор», которые в будущем появятся на карте России? Такая возможность есть! Специалисты ООО «Автодор-Инжиниринг» с нетерпением ждут Вас в павильоне № 15 «Россия в движении» в лаборатории иммерсивных технологий на экспозиции Автодора. ❗️Внимание❗️На тестирование необходимо предварительно зарегистрироваться по ссылке

✅ Завершилась реконструкция моста через реку Северский Донец на трассе М-4 «Дон» Открыто движение по правому мосту на 930 км трассы М-4 «Дон» в Ростовской области после масштабной реконструкции. Теперь это сооружение с тремя полосами движения в попутном направлении, с шириной проезжей части 11,25 м и пешеходной тротуарной зоной шириной 2,25 м. На мосту установлены шумозащитные экраны с антивандальным покрытием, смонтировано барьерное ограждение, устроено электроосвещение с использованием энергосберегающих светильников. На период реконструкции движение транспорта шло по временному мосту. Его возвели, чтобы обеспечить безопасность движения и не создавать серьёзных неудобств для автомобилистов. Это искусственное сооружение было собрано из металлоконструкций временного моста через Керченский пролив. Мост через реку Северский Донец возвели в 1966 году. Прослужив 53 года, он был закрыт в 2019 году в связи с завершением срока эксплуатации. В этом же году был возведен временный мост. К работам по реконструкции приступили в 2021 году. Демонтаж старого моста был по-настоящему ювелирной работой, так как в непосредственной близости шло интенсивное движение по временному, а также левому капитальному мосту на М-4 «Дон». С открытием движения по новому мосту через Северский Донец повысится пропускная способность этого участка М-4 «Дон», а движение по главной дороге на юг станет комфортнее и безопаснее.

Не успел отгреметь запуск М-12 «Восток», а у нас еще два открытия и даже в один день! Сегодня автомобили поехали по первому пусковому комплексу обхода Твери на М-11 «Нева» и по новому мосту через Северский Донец на М-4 «Дон». Подробнее в нашем видеоролике.

🟢🛣 Открыт первый этап Северного обхода Твери на М-11 «Нева» Запущено движение по первому этапу обхода Твери на трассе М-11 «Нева» протяженностью почти 34 км. Новый участок обеспечит удобный съезд с трассы М-11 на Р-132 «Золотое кольцо». Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, смогут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. На первом этапе обхода Твери дорожники возвели 17 путепроводов и мостов, включая мост через реку Тверца. В общей сложности на этом участке уложено более 540 тысяч тонн асфальтобетона. На всем протяжении первого этапа обхода Твери устроено электроосвещение, вблизи населенных пунктов установлены шумозащитные экраны. Транспортные потоки разделены монолитным железобетонным ограждением. Для предотвращения ДТП с дикими животными установлено сетчатое ограждение. Чтобы открыть этот участок еще до новогодних праздников, на объекте ежемесячно трудились до 2500 рабочих и 950 единиц техники. Северный обход Твери соединит Москву и Санкт-Петербург бесшовным скоростным движением — больше никаких светофоров и перекрёстков. Чтобы поездка была не только быстрой, но и комфортной на новой дороге предусмотрены современные многофункциональные зоны отдыха. Для активно развивающейся Тверской области — это будет не только скоростная связь с двумя столицами, но и мощный импульс для притока инвестиций в регион, а также новые возможности для туристической отрасли и запуска инфраструктурных проектов.

❗️Сотрудники ООО «Автодор-Инжиниринг» приняли участие в научно-практическом семинаре «Шелковый путь»   В Санкт-Петербурге прошел ежегодный научно-практический семинар «Шелковый путь», объединяющий в своей программе лучшие технологии и оборудование Запада и Востока, а также опыт российских дорожно-строительных компаний. Организаторами выступили ООО «Завод Соломатик» совместно с ООО «Академия Инжтех» и ГК «АБЗ-1».   В рамках семинара начальник нормативно-технического отдела ООО «Автодор-Инжиниринг» Андрей Козлов выступил с докладом «Современные технологии и подходы при строительстве автомобильной дороги М-12 «Восток». Спикер поделился опытом применения инновационных методик, отметил колоссальный объем работ, который удалось реализовать в кратчайшие сроки благодаря применению современных технологий.   Также представители ООО «Автодор-Инжиниринг» прослушали программу всего научно-практического семинара, обменялись мнениями и опытом с ведущими экспертами отрасли и представителями дорожно-строительных компаний в формате «живого» общения. Подробнее на нашем сайте.

Три года — столько потребовалось команде лучших российских специалистов, чтобы построить 810 километров трассы первой технической категории. Речь, конечно же, об М-12 «Восток». Проделана поистине колоссальная работа. Одних только коммуникаций было переустроено 1095 единиц. А это газопроводы, электросети и другие магистрали. Что еще было сделано на пути к открытию М-12, собрали в нашей статистике. #дневникстройкиМ12

Как и обещали, с опережением сроков, в декабре 2023 года, открыли движение по всем 810 км М-12 «Восток». Это стало историческим событием не только для дорожников, которые работали 24/7, реализовав проект за три года, но и для всей страны. #историческийфакт

🛣 Дорога возможностей открыта: запущено движение по всей М-12 «Восток» Президент России Владимир Путин дал старт движению по дороге М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Уже сейчас, в преддверии новогодних праздников, миллионы автомобилистов нашей страны смогут отправиться в путешествие по этой комфортной скоростной дороге. «Сегодня мы делаем ещё один важный шаг в развитии трассы М-12 «Восток», которая станет частью международного, евразийского транспортного маршрута «Россия». Как известно, эту магистраль мы открывали поэтапно, в том числе с сентября текущего года в строй был введён участок от Москвы до Арзамаса. Теперь готова вся современная, скоростная автострада между Москвой и Казанью — нашими крупнейшими деловыми, туристическими, культурными центрами. Дорога — а это более 800 километров — займёт примерно шесть с половиной часов, что почти в два раза быстрее, чем прежде», — подчеркнул Владимир Путин. «Федеральную трассу М-12 «Восток» от Москвы до Казани мы построили за рекордные три года — от идеи до регистрации объекта. Еще никогда в истории страны не было такой практики, даже в мире мало таких примеров. Магистраль является частью большого транспортного маршрута «Россия», и могу сказать, что М-12 дает мощнейший стимул развитию не только жилищного строительства, промышленности, но и обеспечивает связанность с другими важными транспортными проектами. Благодарю Президента, Председателя Правительства, глав регионов, которые вместе со своими командами и с госкомпанией «Автодор» в штабном режиме обеспечивали ускоренное строительство дороги М-12 до Казани», — сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. «М-12 «Восток» — это 810 км скоростной дороги. Ни одного светофора, ни одного перекрестка в одном уровне. Мы не просто построили дорогу, мы создали полноценную инфраструктурную услугу. На М-12 уже работают 18 многофункциональных зон, где есть удобные парковки, АЗС, кафе, спортивные и детские площадки, места для выгула домашних животных, инфраструктура для автобусов, даже душевые и прачечные. А в будущем на этой дороге будет 32 МФЗ», — рассказал председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. Благодаря М-12 в регионах её прохождения создаются новые рабочие места, появляются дополнительные возможности для развития территорий. Перевозки становятся более выгодными, быстрыми и безопасными. Важнейший эффект — перераспределение транспортных потоков и повышение безопасности дорожного движения. И, конечно, это новые возможности для развития внутреннего туризма. Однако эффекты от трассы гораздо шире тех пяти регионов, через которые она проходит. М-12 даёт возможность развиваться территориям вокруг, укреплять межрегиональные связи. В следующем году по М-12 «Восток» можно будет доехать уже до Екатеринбурга, а затем и до Тюмени. Эта дорога станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 000 км от Санкт-Петербурга до Владивостока. Строительство М-12 от Москвы до Казани осуществлялось в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». #дневникстройкиМ12

📌 Сегодняшний день вошел в историю российских автодорог и страны в целом. Полностью открыта трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Благодаря огромному труду и слаженной работе тысяч специалистов абсолютно новую автодорогу протяженностью 810 км удалось построить за 3 года. Таких темпов реализации подобных проектов в истории Российской Федерации еще не было! #дневникстройкиМ12

Сегодня по-настоящему знаменательный день для всей страны! Трасса М-12 "Восток" полностью открыта между Москвой и Казанью! Старт движению дал Президент. Теперь вместо прежних 12 часов время в пути между городами займет порядка шести с половиной. М-12 "Восток" - один из наиболее важных инфраструктурных проектов последних десятилетий. Такие проекты за такие сроки никогда раньше не реализовывались! Помимо экономии времени в пути, дорога положительно влияет на все сферы жизни и в тех регионах, через которые проходит, и в тех, которые расположены в зоне ее притяжения. Трасса даст импульс экономическому развитию, жилищному строительству, повысит инвестиционную и туристическую привлекательность регионов, создаст новые рабочие места. Знаю, что люди очень ждали эту дорогу. И мы построили ее раньше срока! Открытие стало хорошим новогодним подарком для всей страны. Благодарю Президента и Председателя Правительства за всестороннюю поддержку и доверие к проекту, госкомпанию "Автодор" - за ответственную работу, а также всех строителей - за огромный труд и вклад в общее дело! Вообще сложно перечислить всех, кто внес свой вклад в это знаковое событие. Спасибо всем вам огромное! На этом мы не останавливаемся. Как и сказал Президент мы продолжаем работу и параллельно продолжаем активно строить трассу до Екатеринбурга и Тюмени и дальше на восток!

❗️Спикер от ООО «Автодор-Инжиниринг» приняла участие в XIV мировом конгрессе международной ассоциации инженерной геологии в Чэнду (КНР) и в VI всемирном оползневом форуме во Флоренции (Италия)   XIV мировой конгресс международной ассоциации инженерной геологии был посвящен теме «Инженерная геология для обитаемой Земли» и направлен на содействие развитию исследований и сотрудничеству в области международной инженерной геологии и экологических исследований. В рамках мероприятия обсудили ряд тем, включая глобальное изменение климата, оценку и предотвращение геологических опасностей, геотехнические свойства горных пород и грунтовых массивов, инженерную геологию в дорожном хозяйстве, экологическую защиту окружающей среды при реализации различных крупных проектов, а также новые технологии в инженерной геологии.   Главный специалист ООО «Автодор-Инжиниринг» по вопросам сопровождения инженерно-геологических изысканий Дарья Шубина выступила с докладами, посвященными оценке и моделированию оползневой опасности вблизи объектов культурного наследия. Объектами исследования являлись Ливадийский дворец в Крыму и Никольский собор в Можайске.   Целью VI всемирного оползневого форума во Флоренции стало создание общей платформы для реализации сотрудничества между учеными, техническими специалистами, экспертами и политиками, занимающимися проблемами оползней для определения общих приоритетных действий по снижению рисков в глобальном масштабе. Дарья Шубина представила на мероприятии совместную работу с коллегами из Ханойского университета горного дела и геологии, в которой подробно рассказала об оценке оползневой восприимчивости нескольких провинций Вьетнама.

🇷🇺 Выставка "Россия" — это масштабные проекты, современные технологии, новые горизонты, наше настоящее и будущее. Это достижения всех регионов страны, министерств и компаний. Погрузитесь в невероятную атмосферу гордости за Россию — ждем на ВДНХ! Вход бесплатный #выставкаРоссия

Увидеть прошлое, настоящее и будущее дорожной отрасли нашей страны можно, посетив экспозицию Министерства транспорта РФ «Россия в движении» в павильоне № 15 на ВДНХ. Сегодня глава Автодора Вячеслав Петушенко доложил Первому заместителю Руководителя Администрации Президента Сергею Кириенко о масштабных проектах, которые реализует Госкомпания. В зоне Госкомпании «Автодор» можно ознакомиться с древними артефактами, найденными в ходе строительства скоростных дорог, узнать о самых масштабных дорожных проектах современности и даже увидеть будущее в лаборатории иммерсивных технологий, прокатившись на автомобиле по трассам, которым еще только предстоит появиться на карте нашей страны. Экспозиция «Россия в движении» представлена в рамках выставки-форума «Россия».

🛣 Хотите прокатиться по нашим дорогам, которые в будущем появятся на карте России? Такая возможность есть! Ждем вас на нашем стенде в павильоне №15 на ВДНХ в рамках выставки-форума «Россия». Вход свободный. ❗️Внимание ❗️ На тестовый заезд необходимо предварительно зарегистрироваться по ссылке.