ООО «Автодор-Инжиниринг»

❗️Сегодня в Санкт-Петербурге стартовала ежегодная конференция «PRO Битум и ПБВ». Это крупнейшее межотраслевое мероприятие по практике применения битумных и битумопроизводных продуктов. Здесь в открытом диалоге участники обсуждают актуальные темы развития рынка и внедрение технологий для увеличения межремонтных сроков эксплуатации покрытий автомобильных дорог и аэродромной инфраструктуры. Генеральный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Константин Могильный выступил с докладом «Опыт реализации проекта по строительству М-12. Вызовы и решения», в котором поделился опытом реализации данного проекта и подробно рассказал о конструкции и методах проектирования дорожной одежды М-12. Также в своем выступлении спикер затронул вопросы использования асфальтобетонов с применением методики объемно-функционального проектирования, как о прогрессивных материалах в конструкции дорожных одежд; определении эксплуатационных характеристик асфальтобетонных смесей как инструмента обеспечения качества; о применении модификаторов на объектах ГК «Автодор»; обратил внимание на увеличившиеся современные нагрузки на дорожное полотно и концепцию «Вечных дорог».

Все 89 регионов нашей страны представлены на выставке-форуме «Россия», которая до 8 июля проходит на ВДНХ. Но и это не все. В общей сложности посетителей ждут 132 экспозиции. Помимо регионов, на выставке представлены органы исполнительной власти, крупнейшие компании, госкорпорации и общественные организации. Государственная компания «Автодор» также участвует в выставке-форуме «Россия». Наш стенд находится в павильоне №15 в составе экспозиции Минтранса РФ «Россия в движении». Приходите, чтобы узнать больше о настоящем и будущем транспортного комплекса России! #выставкаРоссия

❗️Завершились межлабораторные сравнительные испытания асфальтобетонных смесей, геосинтетических материалов, инертных материалов и битумных вяжущих 2023-2024   В прошедших МСИ впервые был применен параметр ZK, позволяющий оценить качество работы каждого участника по совокупности результатов испытаний. Данный параметр был применен в соответствии с РМГ 103-2010, и вычисляется на основе Z-индексов, рассчитанных для оценки качества каждого результата испытаний каждой испытательной лаборатории в соответствии с РМГ 103-2010. Стоит отметить, что параметр ZK применим лишь в том случае, когда лабораторией-участником было получено не менее трех результатов испытаний.   Каждому участнику будут предоставлены заключения по результатам участия и свидетельство об участии в межлабораторных сравнительных испытаниях проб с указанием индивидуального кодового номера, присвоенного лаборатории. Настоящий отчет сформирован в электронном виде для каждого участника МСИ и направлен на электронную почту.   Подробно ознакомиться со всеми материалами можно на нашем САЙТЕ   Комментарии и предложения будут приниматься до 15.04.2024 по электронной почте: K.Seleznev@avtodor-eng.ru m.sarychev@avtodor-eng.ru

💻 Госкомпания «Автодор» создала уникальный симулятор виртуального проезда по МФЗ На стенде Госкомпании «Автодор» на выставке «Россия» (экспозиция Минтранса РФ «Россия в движении», павильон № 15) состоялась презентация первого и единственного в нашей стране виртуального симулятора территории многофункциональной зоны сервиса (МФЗ) — инновационного формата дорожного сервиса, разработанного Госкомпанией «Автодор» и её дочерним обществом «Автодор-Девелопмент». Основой для симулятора послужила уже функционирующая МФЗ на 173 км трассы М-12 «Восток» во Владимирской области. У желающих протестировать симулятор будет возможность почувствовать себя посетителем МФЗ за рулем различных видов легковых и грузовых автомобилей, а также пассажирского автобуса. Можно выбрать различные погодные условия и время суток. Также предусмотрена возможность посещения МФЗ посредством виртуальной пешей экскурсии. Симулятор создан в Лаборатории иммерсивных технологий ООО «Автодор-Инжиниринг», которая также предоставляет уникальную возможность попробовать себя в роли водителя и проехать не только по уже существующим трассам Госкомпании «Автодор», но и по проектируемым будущим дорогам. Подробнее читайте на сайте. #выставкаРоссия

🚚 Двенадцать ведущих транспортных и логистических компаний приняли участие в тестировании лаборатории иммерсивных технологий, разработанной ООО «Автодор-Инжиниринг». Профессиональные водители в режиме виртуальной реальности проехали на грузовиках по будущим скоростным дорогам Автодора, испытав при этом максимально приближенные к действительности ощущения вождения. Такое тестирование позволяет анализировать поведение водителей большегрузов в различных ситуациях, что необходимо для проектирования и строительства безопасных и высокоэффективных дорог будущего. ▶️ Подробнее

Почему дороги чинят каждую весну? Генеральный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Константин Могильный рассказал об особенностях эксплуатации и ремонта дорожного покрытия. #весенниедороги

❗️ООО Автодор-Инжиниринг расширяет материально-техническую базу и совершенствует механизм управления состоянием автомобильных дорог   Две дорожные лаборатории на шасси HAVAL H9 в марте 2024 года добавились в парк диагностических лабораторий ООО «Автодор-Инжиниринг». Они оснащены всем необходимым для проведения диагностики и оценки технического состояния сети автомобильных дорог - как для подтверждения достижения целевых показателей соответствия дорог нормативным требованиям, так и для мониторинга участков применения инновационных технологий. Лаборатории могут производить измерения технических параметров автодорог, оценку состояния ровности и колейности дорожного покрытия, фиксацию дефектов дорожного покрытия, определение ГЛОНАСС/GPS координат обследуемых дорог, а также производить видеосъёмку.   ✔️Такое расширение материально-технической базы ООО «Автодор-Инжиниринг» позволит сократить сроки выполнения всего объема работ по оценке транспортно-эксплуатационного состояния, плановой и приемочной диагностике. Подробнее на нашем сайте

Мост через Волгу — самый крупный и технически сложный объект на строительстве скоростного обхода Твери. Строители завершили 4 из 5 этапов надвижки, включая надвижку пролетного строения моста над руслом реки. Высота пролета сооружения над водой достигает 17 метров, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры.

Выражаем глубокие соболезнования родным и близким погибших в страшной трагедии, произошедшей в «Крокус Сити Холл». Желаем пострадавшим скорейшего выздоровления и сил.

📰 Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко посетил Академию дорожного хозяйства РУТ (МИИТ). Проректор вуза Татьяна Марканич показала участникам встречи академию, рассказала о преимуществах обучения для студентов профильных дорожных специальностей, а также планах по развитию университета. Кроме того, обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества Госкомпании с Академией дорожного хозяйства РУТ (МИИТ).

4️⃣✅ Завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения Северного обхода Твери на М-11 «Нева» – моста через Волгу. Строители выполнили надвижку пролетного строения моста над руслом реки. Многотонная конструкция была перемещена на расстояние 136 м и установлена на крайнюю русловую опору. Это уже 4 этап надвижки пролетного строения моста через Волгу. Работы выполнили с помощью четырех гидравлических домкратов. Далее строителям предстоит провести пятый, завершающий этап, и в апреле мост соединит берега Волги. Открыть движение по новому сооружению, как и по всему 2 этапу обхода Твери, планируется в июле этого года. Мост будет стоять на 10 опорах, длина сооружения – 738 метров, а ширина – чуть более 24 метров. Общий вес металлоконструкций пролетного строения составляет 6,2 тысяч тонн. Высота пролета сооружения над водой достигает 17 метров, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры. Также на втором этапе обхода Твери строят 2 развязки – с М-11 на 147 км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159 км. Всего же на этом участке возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролетных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Параллельно ведется работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет 2 современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребенка на детскую площадку. Открытие нового участка М-11 «Нева» даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевым элементом, необходимым для запуска скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1500 км автодорог без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. А с продлением М-12 до Екатеринбурга уже в конце этого года бесшовной скоростной связью удастся соединить порядка 2500 км.

❗️Завершен четвертый этап надвижки пролетного строения главного сооружения Северного обхода Твери на М-11 «Нева» – моста через Волгу. Многотонная конструкция была перемещена на расстояние 132 метра и перекрыла русловой пролет реки Волга. Мост будет стоять на 10 опорах, его длина составит 738 метров.   На сегодняшний день осуществлено четыре этапа надвижки пролетного строения моста из пяти. В рамках четвертого этапа строители выполнили работы с помощью мощных гидравлических систем, а также специальных вспомогательных сооружений и устройств. Сотрудники ООО "Автодор Инжиниринг", в свою очередь, провели полный комплекс контрольных мероприятий для обеспечения высокого качества работ. Открыть движение по новому сооружению, как и по всему второму этапу обхода Твери, планируется в июле этого года, а половина обхода Твери — от Бежецкого шоссе до Медного, уже открыта для проезда. По итогу открытие нового участка трассы М-11 «Нева» даст автомобилистам возможность бесшовного проезда от Москвы до Санкт-Петербурга.  

❗️Спикер от ООО «Автодор-Инжиниринг» принял участие в работе конференции «Дороги Евразии»   V научно-практическая конференция «Дороги Евразии» состоялась в Казани на площадке Казанского Государственного Архитектурно-Строительного Университета (КГАСУ) при поддержке Государственной компании «Автодор», ФДА РОСАВТОДОР, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФГБУ «РОСДОРТЕХНОЛОГИЯ».   Начальник нормативно-технического отдела ООО «Автодор-Инжиниринг» Андрей Козлов выступил с докладом, в котором поделился информацией о современных подходах, применяемых при строительстве автомобильных дорог Государственной компании «Автодор»: опытом контроля изысканий, строительного и лабораторного контроля, в том числе с применением современных средств объективной фото-/видеофиксации ситуации на объектах. Отдельно отметил важность участия испытательных лабораторий в процедуре межлабораторных испытаний. Подробнее на нашем сайте

Поздравляю работников геодезии и картографии с профессиональным праздником! Без вашего труда сложно представить дальнейшее развитие территорий и социально-экономическое процветание регионов России. Именно благодаря точной и выверенной работе тысячи специалистов этой области строители могут приступать к возведению зданий, строительству дорог, мостов, путепроводов и других важных для граждан объектов. Спасибо за ваш труд! Желаю крепкого здоровья, благополучия и новых достижений в профессиональной деятельности!