Черный ящик | Катастрофы

​​«Оуранг Медан» В июне 1947 года судно Silver Star получило сигнал бедствия с голландского корабля Ourang Medan, находившегося в Малаккском заливе. Вместе с сигналом было получено сообщение: «Все мертвы. Скоро оно придет за мной». Вдохновленное этим жизнеутверждающим посланием, команда Silver Star отправилась на поиски. Корабль был найден, но вся команда, включая корабельного пса, была мертва. Несмотря на то что смерть наступила около восьми часов назад, трупы были еще теплые. На телах не было никаких признаков насилия, но руки всех погибших были вытянуты вперед, будто они защищались. Судно было решено отбуксировать в порт, но на нем начался пожар, и затем оно взорвалось. Как позже выяснилось, Ourang Medan не был приписан к какому-либо порту. По одной из версий, причиной гибели экипажа и самого корабля стала контрабанда нитроглицерина или нервно-паралитического газа, оставшегося со времен Второй мировой войны. Черный ящик

Ещё не решили? Тогда мы идём к вам! Каналы Яндекс Путешествий для тех, кто хочет путешествовать легко, интересно и выгодно. Ежедневно публикуем гайды по городам и странам, делимся тайными локациями, куда ещё не протоптана туристическая тропа. Заряжаем на интересные путешествия! Подписаться #реклама О рекламодателе

В результате порыва ветра в Якутии поврежден самолет На стоявший на стоянке аэропорта Вилюйска самолет АН-2, принадлежащий авиакомпании «Полярные авиалинии», упала часть крыши здания аэропорта.

«В результате порыва ветра сорвало половину крыши здания аэропорта и стяжки стоящего на стоянке воздушного судна АН-2», - прокомментировали в надзорном ведомстве. 

У воздушного судна повреждена хвостовая часть. К счастью, на момент происшествия рядом никого не было. Сейчас сотрудники Якутской транспортной прокуратурой проводят проверку.  Черный ящик

Здравствуй! Я приглашаю тебя посмотреть,уникальный канал:"Нудные Будни ⏰". На этом канале собраны: 🏖Актуальные мировые новости, 📜Интересные факты, 🎁 Необычные явления  🚲и даже Новые технологии. Казалось бы,что ещё нужно?! Всё интересное и на одном канале: "Нудные Будни ⏰"

​​Трамвайная катастрофа 2 июля 1996 года в Днепродзержинске (ныне Каменское) на очень крутом спуске у трамвая произошел отказ систем торможения. Машина стремительно набирала скорость и после двух километров неуправляемого следования трамвай, сойдя с рельсов, столкнулся с невысоким бетонным заграждением. От удара сошедшая с рельсов платформа с колесами остановилась, но металлический корпус салона, оторвавшись от основания вагона, полетел дальше. В результате катастрофы 34 человека погибли (29 – на месте происшествия, еще 5 скончались в больнице). Более 100 человек получили травмы различной степени тяжести. Условный срок получила вагоновожатая, также пострадавшая в этой аварии, и еще несколько сотрудников трамвайного депо, отвечавших за техническое состояние подвижного состава. Мэр города был снят с должности. См. Видео Черный ящик

BMW с преимуществом до 2.350.000₽ в АВТОДОМ BMW в АВТОДОМ на VIP-условиях. Только до конца недели — увеличиваем преимущество на BMW до 2.350.000₽. Узнать цену #реклама sale.avtodom.ru О рекламодателе

Два лайнера едва не столкнулись в США — один взлетал, другой садился. Трагедию смог предотвратить пилот одного из самолетов. Видео опасного сближения засняли в городе Сиракьюс, штат Нью-Йорк. 8 июля диспетчер по ошибке разрешил взлет на той же полосе, где должен был совершить посадку самолет American Airlines. Пилот последнего вовремя заметил взлетающий самолет и ушел в маневр, пролетев мимо Delta на расстоянии примерно 220 метров. Расследованием инцидента занимается Федеральное управление гражданской авиации США.

Не платите за подписку: получите её на 3 месяца за 0₽ Ответьте на 1 вопрос до конца июля и получите в подарок доступ к Кинопоиску и Яндекс Музыке бесплатно на 90 дней ✨ Сервисы доступны для Вас и трёх ваших близких Попробовать #реклама 18+ kinopoisk.ru О рекламодателе

​​Итальянский дирижабль "M-1" переломился в воздухе пополам. Данных по этой аварии нет.

"Prova di squarciamento di un compartimento stagno eseguito sul Dirigibile 1 bis a Vigna di Valle nel 1910".

Фото из книги "Problemi Aeronavtici". - Italia, 1933. Черный ящик

​​«Союз-1» 23 апреля 1967 года состоялся долгожданный пуск космического корабля «Союз-1». Согласно плану, через сутки должен был произойти запуск еще одного корабля, но уже с тремя космонавтами, двое из которых после стыковки должны были перейти на «Союз». С самого начала возникли неприятности — не раскрылась одна из панелей солнечной батареи и не сработали датчики ориентации. Направить на Солнце оставшуюся панель оказалось невозможным, а запас электроэнергии на борту был очень ограничен. О запуске второго корабля не могло быть и речи, необходимо было срочно сажать «Союз-1», пока позволял запас батарей. Сориентировав корабль вручную, Владимир Комаров выдал тормозной импульс для посадки, но ему было не суждено живым вернуться на Землю. Подвела парашютная система посадки. На высоте 9-ти километров отстрелилась крышка парашютного контейнера, вышел вытяжной парашют, за ним тормозной, который затормозил спускаемый аппарат до расчетной скорости раскрытия основного парашюта, но... основной парашют не вышел из своего контейнера. Запасной парашют также не спас ситуацию — он не смог наполниться изза того, что его затенял тормозной парашют основного купола. При ударе о землю со скоростью 35−40 м/с спускаемый аппарат разрушился, воспламенились баки с перекисью водорода — топливом для двигателей системы управления спуском — и начался пожар. Такой трагический исход для всех был полной неожиданностью. У спасателей даже не было специального сигнала о гибели космонавта. Хотя сразу было ясно, что Владимир Комаров погиб, был дан сигнал «Космонавт нуждается в медицинской помощи». Расследование причин катастрофы показало, что основной парашют не вышел потому, что необходимое усилие для его вытягивания оказалось больше расчетного. А вот почему оно оказалось больше — до сих пор нет однозначного ответа. Главная версия состояла в том, что, скорее всего, была нарушена технология термообработки спускаемого аппарата после нанесения теплозащитного покрытия — парашютные отсеки не были закрыты специальными крышками, и парашюты попросту приклеились к контейнерам. Черный ящик