en
Feedback
TurboTingol

TurboTingol

Open in Telegram
1 999
Subscribers
+124 hours
-37 days
+830 days
Posts Archive
Кстати, сценарий для видео «ТОП-10 мотоциклов за 700 000 рублей» я уже накидал, постараюсь на этой неделе отснять и отдать в монтаж. Возможно, впишется в график, который я обозначил чуть выше. Ну а пока - ссылка на предыдущий ТОП для тех, кто его вчера не посмотрел.

Планы по контенту на ближайший месяц вот такие: - Сегодня выйдет ролик про ТОП-10 мотоциклов за 600 000 - Дальше в течение не
Планы по контенту на ближайший месяц вот такие: - Сегодня выйдет ролик про ТОП-10 мотоциклов за 600 000 - Дальше в течение недели я домучаю и выпущу наконец обзор Honda CB1000R - Дальше по плану обзор Husqvarna Vitpilen 801 в новом формате - А затем будет небольшой отчет о сезоне супермото. Катать как обычно планирую до снега, так что постараюсь успеть отснять максимум интересных мотиков.

Прокатился на Kove 450 Rally. Что могу сказать? Во-первых, это вообще ни разу не раллийный корч, как его местами преподносят,
+7
Прокатился на Kove 450 Rally. Что могу сказать? Во-первых, это вообще ни разу не раллийный корч, как его местами преподносят, а обычный туристический эндуро с 450-кубовым мотором и хорошим внедорожным потенциалом. Никакого яркого подхвата, едет просто ровно, по ощущениям не на 51 силу (столько указано на сайте производителя), а на 40 с копейкой (субъективно, не быстрее Himalayan’a и 450 MT). В среднем диапазоне оборотов дергается, если держать ручку газа в одном положении, нужна перепрошивка. Самый бесячий момент - защита мотора спроектирована так, что передачи переключать практически невозможно - левая ступня постоянно бьется о защиту или застревает между педалью и защитой. А еще нейтралку просто нереально поймать (ситуация даже хуже в разы, чем на Харлеях). Не понимаю, как мотоцикл вообще мог пойти в серийное производство с таким существенным эргономическим косяком. Как будто у бренда вообще не было водителей-испытателей. Вибрации есть, ветрозащиты нет, подвеска проглатывает лежачие - тут все стандартно по меркам класса. Ну и 🍒 - стоит это китайское великолепие почти 840 000 рублей! При этом вся фурнитура - как на эндуриках «начального» уровня, тысяч за 150-200.. Может быть, в следующем году сделаю полноценный обзор, когда этот мотик накатает хотя бы несколько тысяч километров по Алтаю в прокате моего друга Лёхи @motoaltay_22 #турэндуро #мотосезон2026

KTM представил боевой мотард 450 SMR 2027-го модельного года. #супермото #мотоновинки #мотоновости

И еще интересная история из личных переписок, почитайте, подписчица сегодня прислала. В очередной раз хочу напомнить: не прен
+1
И еще интересная история из личных переписок, почитайте, подписчица сегодня прислала. В очередной раз хочу напомнить: не пренебрегайте обслуживанием собственной техники! Если не разбираетесь сами, обратитесь к соответствующим специалистам. Состояние мотоцикла/скутера напрямую влияет не только на ваши впечатления и эмоции от вождения, но и на вашу безопасность, а также безопасность других участников дорожного движения!!

Обзор Vitpilen 801, который я отснял вчера, будет в необычном новом формате, который, насколько я могу судить, никто из мотоб
Обзор Vitpilen 801, который я отснял вчера, будет в необычном новом формате, который, насколько я могу судить, никто из мотоблогеров еще не практиковал. А для затравки - несколько эпитетов от моего друга Лёхи, которыми он удостоил тестовый мотоцикл:

Новый мотоцикл - это всегда кайф) P.S. это мой друг Борис, он купил себе Туону V4 🚀 на замену маленькой Туоны 660
Новый мотоцикл - это всегда кайф) P.S. это мой друг Борис, он купил себе Туону V4 🚀 на замену маленькой Туоны 660

Небольшое уточнение от @ilyasplin #мотоспорт #мотогонки #супермото

Еще хочу подсветить важный момент про гонки. Правила супермото нуждаются в изменениях, потому что в текущей редакции не позво
Еще хочу подсветить важный момент про гонки. Правила супермото нуждаются в изменениях, потому что в текущей редакции не позволяют девчонкам получать спортивные разряды и призы по итогам всего соревновательного сезона. В нашем классе в ТОП-5 должна быть очень быстрая спортсменка-юниор Алёна Петришина, а в классе Супермото-250 (по факту китайские питбайки со 160-кубовыми моторами) Вика Морозова (на фото) из команды @URS96, с которой я дружу, вообще выиграла чемпионат 2026-го года, обогнав больше 20 мужиков! Но из-за бюрократии не получила ни заслуженный кубок, ни звание КМС. Надеюсь, в следующем году организаторы и МФР внесут необходимые изменения. #мотоспорт #мотогонки #супермото

А самое крутое, что по итогу ЧМ Москвы наша гоночная команда MSK заняла сразу два места на тумбе! Дмитрий Мельников, наш капи
А самое крутое, что по итогу ЧМ Москвы наша гоночная команда MSK заняла сразу два места на тумбе! Дмитрий Мельников, наш капитан, завоевал серебро 🥈!А бронзу в упорной и яркой борьбе забрал Александр Линейцев 🥉! У меня результат пока так себе, но я знаю, что 9 место для меня не предел)) И знаю, над чем работать - прежде всего над своим гоночным бюджетом 🤣 и физухой 🚴🏻 Ну и, конечно, отдельно хочу поздравить чемпиона этого сезона - Ивана Мосина @Ivan_Mosin_Moto Очень мощный спортсмен-юниор и приятный в общении человек, что далеко не всегда сочетается. Надеюсь, гоночная карьера Вани сложится не только у нас в России, но и на чемпионатах Германии и Италии, где он также выступает. Будем за него болеть! #мотоспорт #мотогонки #супермото

Выходные прошли вот так ⬆️ Это рестарт (были красные флаги) 1-й гонки финала Чемпионата Москвы по Супермото 2026. #мотогонки #супермото #мотоспорт

Кайфовый выходной выглядит вот так
Кайфовый выходной выглядит вот так

Я тут пропустил одно грустное мотособытие, состоявшееся аж месяц назад: закрылся один из последних приличных мотожурналов - американский Cycle World. Печатная версия не выходила с октября 2020-го, но в онлайне журнал продолжал жить, а на YouTube тех.редактор Кевин Кэмерон и главред Марк Хойер вели еженедельный подкаст, наполненный уникальными знаниями Кевина. Жемчужина интернета для мотодушнил типа меня (настолько, что в 2025-м канал CW был на 1-м месте по времени просмотра в моих итогах года на YouTube). Но, видимо, и на богатых моторынках типа США рекламодателей кот наплакал, поэтому даже крутые журналисты не находят нужной поддержки. Видимо, все мотоциклетные СМИ рано или поздно придут к формату RevZilla, когда онлайн или печатный журнал принадлежит и финансируется либо крупной компанией по продаже мотоэкипа, аксессуаров или запчастей, либо мотосалоном (пример: отечественный журнал «Мото»). P.S. к счастью, Марк и Кемерон планируют в ближайшее время перезапустить подкаст на новом канале #мотосезон2026 #мотоциклы #подкаст

В прошлом году уже делал пост про глючащие в Москве светофоры и, похоже, пора его повторить, потому что сегодня с утра прямо передо мной какой-то китайский кроссовер впилился в Камаз явно по этой причине. За последние 2 недели уже дважды попал в ситуацию, когда светофор либо отрубается и горит только в одном направлении, либо резко меняет свои сигналы (например, горит красный, затем загорается зеленый и через 3 секунды снова красный). Не знаком с устройством современных светофоров, но предположу, что если нет «защиты от дурака» и на всем перекрестке может гореть одновременно зеленый для всех направлений - такое тоже может встретиться. Может быть, это поломка изношенной электроники, а возможно, что и целенаправленные хакерские диверсии. Важно одно - в современном мире напичканных электроникой и подключенных к интернету светофоров нужно быть предельно внимательным не только, когда вы подъезжаете к перекрестку, но и когда вы стоите на светофоре, и втройне внимательно нужно перекресток проезжать. Потому что в любой момент сигнал может переключиться, и машины с другого направления начнут поворачивать перед вами. Расслабиться по сути сейчас можно только тогда, когда вы уже полностью проехали перекресток. Берегите себя и будьте внимательны на дороге. #безопасноевождение #мотосезон2026

Картинка в поддержку тезисов про деда. Вот эту штуку сегодня отдал в монтаж. Себе бы маленький круизер никогда не купил, но н
Картинка в поддержку тезисов про деда. Вот эту штуку сегодня отдал в монтаж. Себе бы маленький круизер никогда не купил, но на Goan’e прокатился реально с интересом и улыбкой. И крайне удивился оттого, насколько у него комфортный и плавный ход (подвеска, колеса). Также параллельно в монтаже CB1000R и 1190 SAS. Что первым из трех смонтируется, то и выйдет в эфир. #роялэнфилд #мотосезон2026

Литры, конечно, самые интересные, но до них надо дорасти. Что не удивительно, их больше всего любят претенденты на премию Дарвина. Вот такое вчера в Москве было. Джиксер, виллибой в кроссовочках и братюни, снимающие «тиктоки», классика.

Я тут не занимаюсь морализаторством, но стараюсь давать советы мотоциклистам по тем вещам, в которых чуть-чуть разбираюсь. В
Я тут не занимаюсь морализаторством, но стараюсь давать советы мотоциклистам по тем вещам, в которых чуть-чуть разбираюсь. В продолжение последней темы и с учетом того, что у меня есть друг Витя, который сейчас обдумывает, какой бы спортбайк ему купить на следующий гоночный сезон, мои рекомендации такие: 1) Начинать с «литра» - плохо. Не научитесь многим базовым вещам, будете долго бояться своего мотоцикла и уповать на всесильную электронику, которая спасет вас от ошибок (в реальности не факт, что спасет на нестандартных покрытиях (дождь, сочетание холодного асфальта и холодной резины и т.п.) и точно не спасет при резко закрытом с испуга дросселе). 2) 300-ки можно сразу пропускать. Это вымирающий класс, да и сами 300-ки на большом треке ощущаются, как питбайки. Только они в 4 раза дороже. Или в 5. 3) «Супертвины» (они же новый класс Sportbike) - всякие R7 (на фото), RS660, GSX-8R и т.п. - оптимальны для начала. Мощность тут уже не скучная, а содержание еще не разорительное, как в случае с полноценным «Суперспортом» и тем более с «Супербайком». Плюс во многие модели уже завезли современную страхующую электронику. 4) Новый класс «Суперспорт» имеет смысл рассматривать, если вы откатали хотя бы сезон на питбайках/MiniGP, и если вы придумали для себя какие-то веские причины покупки именно «600-ки» (например, у вас вся команда едет в этом классе и вы не хотите отбиваться). Понятно, это все обобщение, бывают и частности. С ними можете смело писать в личку, постараюсь направить вас на оптимальный путь. #мотоспорт #мотогонки #спортбайк

Мотоспорт никогда не будет на 100% безопасным, это должен помнить каждый, кто выезжает на трек, и неважно, на гонки или прост
Мотоспорт никогда не будет на 100% безопасным, это должен помнить каждый, кто выезжает на трек, и неважно, на гонки или просто на тренировки. К сожалению, в эти выходные на Moscow Raceway погиб мотогонщик Никита Александров, выступавший в классе Супербайк-3 за команду Скартим. По обрывочным данным, разбился не в столкновении с другим мотоциклистом (обычно это самая распространенная причина), а один, из-за ошибки в «Дуге мужества» (предположу хайсайд, т.к. сам в этом же повороте когда-то сломал колено). Соболезную родным Никиты и его команде. В таких случаях обычно пишут, что: «Он погиб, занимаясь любимым делом». Но вряд ли близких этот факт хоть как-то успокоит.

Охренеть! На знаменитом американском аукционе Iconic Motorbikes прямо сейчас продается ИЖ!!! Юпитер!!!! 5!!!!! В моменте резе
Охренеть! На знаменитом американском аукционе Iconic Motorbikes прямо сейчас продается ИЖ!!! Юпитер!!!! 5!!!!! В моменте резерв не достигнут, но торги будут идти еще 5 дней. Надо поставить себе напоминалку и потом посмотреть, за сколько уйдет 😅 #мотосезон2026 #иж

Тем временем на Нюрбургринге во всю тестируется BMW S1000RR следующего поколения. Обратите внимание на совершенно новые пульт
+6
Тем временем на Нюрбургринге во всю тестируется BMW S1000RR следующего поколения. Обратите внимание на совершенно новые пульты и TFT-дисплей. Видимо, скоро такие на всех BMW будут. #мотоновинки #супербайк