328
Subscribers
No data24 hours
-17 days
-530 days
Posts Archive
На Ольхоне начнут масштабную реконструкцию самой протяженной дороги острова — от паромной переправы до въезда в поселок Хужир.
Контракт с подрядной организацией уже заключён. На работы по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» из федерального и областного бюджетов направлено 6 миллиардов 800 миллионов рублей. Заасфальтируют почти 29 километров трассы. Главный акцент на экологии — чтобы не навредить Байкалу, специалисты построят закрытую систему ливневой канализации с одиннадцатью очистными сооружениями. Собранную воду в специальных резервуарах будут вывозить с острова. Вдоль дороги обустроят велодорожку, современные остановки и две смотровые площадки в национальном бурятском стиле.
📲Подписаться на Вести-Иркутск в Telegram | MAX
Repost from Байкал, как есть!
Да, это та самая буханка с февральской трагедии, что произошла с китайскими туристами на Байкале.
Расписывать что, как и почему не вижу смысла. Специалистов высказалось по этому поводу достаточно. Хотя у меня и просили «комментарий» федеральные каналы и на Рен ТВ выходил репортаж с моим участием, мне хочется сказать другое.
Как по мне, эта машина стала памятником ледовому сезону 2026.
Абсолютная халатность туроператоров, «гидов» и местных жителей привела к самому большому счетчику жизней в туристической истории Байкала.
15 человек, 6 машин и «горячий сезон самых умных» сейчас только начинается. Рыбаки, самостоятельные туристы едут наобум, русский авось и «проскочим». Полное игнорирование базовых правил поведения на льду происходит повсеместно. У одних - желание сэкономить на услугах профессиональных гидов, у других - мысли что их опыта хватит для самостоятельного движения по льду.
Гид на льду Байкала - это не просто человек, который забронирует вам жилье, расскажет интересную легенду или подскажет хорошее кафе.
- это прежде всего человек, который понимает структуру льда, характер и опасности.
«Он вам не каток»
Вчера мне пришла именно такая мысль, пока я давал интервью иркутскому новостному проекту и мы обсуждали итоги завершения сезона.
Лёд это не статичная структура, которая замерзла и теперь это асфальт. Ледовый шельф находится в постоянном движении, хоть и выглядит монолитно.
Провалы, ванны, промоины, торосы, становые трещины - все это появляется и исчезает постоянно, буквально каждый час.
В профессиональных чатах мы каждый час мониторим информацию и любые изменения на Байкале фиксируются и оперативно передаются коллегам.
Все это позволяет минимизировать риски вашего отдыха на льду, чтобы вы запомнили только яркое солнце, кристально чистые поля льда и получили только лучшие эмоции от вашей поездки.
Пожалуйста, цените вашу жизнь чуть больше. Сэкономленные деньги под водой не помогут.
Автор фото - водолаз Дмитрий Роговой.
На смену ледовой переправе на Ольхон придут самолеты: с 24 марта возобновляют рейсы Улан-Удэ — Хужир ✈️
Самолеты будут летать ежедневно, а с 15 апреля — дважды в день. В пути около часа, билет — 2500 ₽. Продажи на март и апрель уже открыты.
В межсезонье добраться на остров можно будет только по воздуху или на хивусе.Какая авиакомпания полетит и где взять билеты — в новости на сайте: 🔗 https://1baikal.ru/novosti/aviasoobschenie-s-ostrovom-olkhon-vozobnovyat-24-marta
