Ойкумена | На яхте за Одиссеем

Судовой журнал «Ойкумены». Возвращение на восток. Российский триколор повсюду В Турции становится все жарче, а я совершенно удивительным образом приболел. Поэтому, лежа в каюте, снова мыслями переношусь в прошлый октябрь, когда мы из Черногории возвращались в Турцию. Важную часть пути мы одолели: прошли путь Телемаха. Пришло время покинуть винные воды Ионического моря и вернуться в Эгейское. Пересечь его и оказаться в Турции. Наша «Ойкумена» стояла в заброшенной Марине Пилоса, и мы готовились к переходу. Рядом с нам два дня шла какая-то странная стройка. Греки буквально из говна, палок и сена сооружали что-то похожее на корабль. Тайна этого строения открылась нам весьма скоро. Рано утром 20 октября мы пошли за свежим хлебом и пирогом с греческим сыром. Что-то было не так: Пилос был неожиданно люден, а на улицах всюду висели российские триколоры, британские и французские флаги. Наливая кофе, смуглая гречанка сказала, что сегодня будет большой праздник и представление - отмечают какую-то победу. Оказалось, что 20 октября 1827 года здесь произошла знаменитая Наваринская битва, в которой русский, французский и британский флот сообща разбили турецкие и египетские корабли. Все это происходило во время греческой войны за независимость, и греки до сих пор очень благодарны союзникам. Не скрою, сегодня было странно видеть российские флаги вместе с европейскими и слушать музыку Александрова вслед за Марсельезой. Вечером мы пришли смотреть представление. На воде появился баркас, который чудом успели достроить. Потом выла яхта, которая изобразила стрельбу, баркас загорелся, начался фейерверк, потом были танцы… В общем, это был милый праздник, мы стояли в греческой толпе и пили вино. Но не слишком много… На следующий день был намечен длинный переход. Разом мы решили обогнуть Пелопоннес. Но из-за штиля выход пришлось отложить до ночи. Продолжение следует…

Алоха! В самую крутую экспедицию этого лета осталось всего два места! Это будет безумно интересно: Да, мы пойдем вдоль Ликийского берега на нашей яхте, остановимся в красивейших бухтах, которые так любили пираты древности, будем купаться кристальной воде. Но это лишь часть! Посмотрите на фото: там - хеттская секира, ее изображение на воротах Хаттусы, а еще копия, которую изготовил наш друг Иван Семьян! Он привезет эту секиру, а также реплику хеттского меча, привезет костюмы и стилусы для клинописи и еще много-много всего интересного. Вместе с ним мы будем не просто путешествовать. В красивейших местах мы будем отливать бронзовые оружие и украшения, будем учиться писать клинописью, стрелять из лука и метать пращу, готовить еду по древним рецептам. Мы поговорим о мире бронзового века, об экономике, торговле и войнах, узнаем массу интересного и просто хорошо проведем время! Честно скажу, если бы мне сказали, что состоится такая экспедиция, я бы все отдал, чтобы туда поехать. Море, паруса, красота, древность и экспериментальная археология… я не знаю, что может быть лучше. Осталось 2 места в экспедицию в путешествие с 9 по 15 июня (либо можно втроем с маленьким ребенком) В путешествие с 17 по 23 июня есть еще одно место! ( в мужской каюте). Пишите мне за подробностями @ArsVes, приезжайте к нам на «Ойкумену», у нас тут очень уютно (посмотрите видео с обзором нашей лодки, убедитесь сами) Расскажите друзьям!

Обзор нашей яхты Овощи под полом, а под кроватью - 250 литров дизеля. Уже забываю, что для кого то это может звучать странно: за два года мы очень привыкли к жизни на яхте. Экзотика для нас - ванная и лифт, но, полагаю, что это не норма. Друзья, сделали видеообзор нашей яхты, на которой мы живем уже больше двух лет. Посмотрите на наш любимый дом на воде! Залезли в шкафчики, подняли пол, заглянули под сиденья… Кухня, душ, вода, электричество - все в этом видео! Очень ждем ваши лайки, репосты и комментарии! Теперь интересно ваше мнение, вам бы понравилось так жить? Или все-таки лучше на земле? Пишите на ютубе! Всем привет с борта “Ойкумены”! P.S. впервые поигрался с анимацией и графикой, сделал плашечки и линии, очень старался, надеюсь, вы оцените! И еще диско-шар!

Друзья, хорошие новости! Сегодня в 17:00 на ютуб выложим подробный обзор нашей яхты! Многие просили сделать такое видео, вот мы и сняли. Так что будем рады, если вы придете и посмотрите! Там и кухня, и электричество, и шкафчики, в общем почти все показали! Ну а пока можете попробовать угадать, какая лодка на фото - «Ойкумена»?

🐢 Посмотрите, какая черепашка! До сих пор не можем привыкнуть, хотя встречаемся с ними часто, а иногда ночью, слышим, как они скребутся о наше дно. Эту красотку встретили по пути на рынок. Кстати, наверное, не все знают, но пластиковые трубочки для напитков очень вредят черепахам. Они попадают им в ноздри. Самостоятельно вынуть, как вы понимаете, они их не могут. Впервые мне об этом много лет назад рассказал один бармен на Сицилии, когда я попросил у него трубочку для Апероля. В общем, мы давно не пользуемся пластиковыми трубочками, чего и вам желаем. Очень не хочется мучать таких красавиц!

Разборка насоса, про которую рассказываю выше.

Как сэкономить 300 евро? Или как нас развели на 300 евро? В общем, рассказываю про типичные бытовые проблемы яхтсменов, которые по началу кажутся ужасом, но со временем все меньше пугают. Посмотрите на фото снизу: так выглядит наш двигатель. Обычный яхтенный мотор фирмы Volvo Penta. Когда ты в первый раз в жизни (а у нас на нашей яхте было именно так) смотришь на него, этот зверь кажется страшным и ужасным. Лезть в него не хочется. Немудрено, что в тот момент, когда на двигателе появилась соль, а мы поняли, что подтекает насос, которой гоняет забортную воду для охлаждения, мы позвали механика: надо починить! Механик снял насос, вернулся на следующий день, поставил его на место. Течь не перестало. Он снова отвинтил насос, вернулся уже через два дня. Вроде бы все в порядке. Сказал, что пришлось поменять вал, взял 300 евро за всю работу. Дорого, ну куда уже денешься. Мы отправились в путь. Как думаете, что оказалось? Через несколько дней заметили, что на больших оборотах капли все равно падают на двигатель. Зараза! Это было год назад. Тут стоит отметить, конструкция нашей модели двигателя в этом плане ужасна: этот насос (из него может капать иногда) расположен прямо над форсунками (штуками, которые впрыскивают топливо). Так что капающая соленая вода, которая очень быстро образует ржавчину, в этом месте кажется максимально не в тему. Я соорудил козырек из пластика, отводящий воду, и на какое-то время отложил решение проблемы. Во второй раз (неделю назад) мы решили разобрать все самостоятельно. И обнаружили странные вещи. Во-первых, откуда то появился клей на некоторых деталях. Во-вторых тек, очевидно, сальник (заглушка, которая стоит, чтобы не пропускать воду), и он выглядел старым, как будто бы его очень давно не меняли. Из-за клея разобрать все обычными ключами не получилось, пошли в автомастерскую, там взяли специальный съемник. В соседнем автомагазине купли новый сальник и подшипник (один барахлил из-за солёной воды). Попросили автомеханика прочистить все детали (могли и сами, но у него быстрее и удобнее). Итог: 12 евро за сальник, подшипник и работу мужика. Всего. Вместо 300 евро! Поставили, проверили. Ничего не течет. Надеюсь, что долго и не будет. Надо отметить, такой же сальник в яхтенном магазине чтоит 35 евро. В авто - 3 евро. Такая вот математика, хоть сам механиком становись. А вы бы как поступили? Полезли бы сразу самостоятельно раскручивать движок или в первый раз тоже попытались бы «доверится профессионалам»?

Ура! Друзья, видео про наш быт и деньги на яхте набрало 200 лайков! А это значит, что Ксюша запишет свое видео про свой женский взгляд на морскую жизнь! Спасибо всем за лайки и комментарии🧡 Пока Ксюша готовит ролик, присылайте ей вопросы! Можно прямо сюда, а можно в инстаграм, его как раз ведет Ксюша - подписывайтесь! Ну а если вы еще не посмотрели ролик, обязательно посмотрите: Рассказываем про быт на лодке. И про деньги. https://www.youtube.com/watch?v=noQLcS3tHHs

Фото: 1-2. прохладный лес на пути в Спарту; 3. Кенотаф царя Леонида 4-5. В футболках «Это Спарта»; 6. Гид Леонид; 7-8. Закат в горах Тайгет; 9-10. Нелепое спартанское искусство.

Судовой журнал «Ойкумены». По пути Телемаха. Это Спарта! Привет новым подписчикам! Сейчас мы завершаем нашу зимовку в турецком Финике и готовимся к новым приключениям. В том числе заканчиваем большой рассказ о путешествии из Черногории в Турцию в прошлом году. Часть пути мы прошли по маршруту Телемаха, сына Одиссея. Вслед за ним мы оставили яхту в Пилосе и на день поехали в Спарту. Спарта! Последняя точка нашего путешествия по стопам сына Одиссея. Путь в поисках ответов о своем отце от Пилоса до Спарты Телемах проделал по суше, и мы последовали его примеру. На современной четырехколесной дизельной колеснице мы преодолели высокие Пелопонесские горы, разделяющие два великих древнегреческих города. Телемах, очевидно, ехал ущельями, мы же, должны покаяться, решили подняться повыше. О, какое чувство ностальгии нахлынуло на нас! В горах была настоящая осень: запах прелой листвы, сырости, прохлады, пожелтевшие и покрасневшие листья, мхи… Вы не представляете, какое это удовольствие увидеть что-то похожее на дом, когда ты вдали от него уже больше двух лет… Спустившись вниз с гор Тайгет, откуда спартанцы сбрасывали неустраивавших их младенцев, мы оказались в современном городе. Я много раз слышал, что Спарта сегодня не представляет никакого интереса. Больших ожиданий, поэтому не было. О, как приятно так ошибаться! Самое главное: в Спарте есть дух Спарты! Весь современный город построен, как военный лагерь: улицы пересекают друг друга под углом в 90 градусов. Декора нет, во всем чувствуется упорядоченность. Не удивительно, город фактически был построен с нуля в середине 19 века баварским архитектором, но связь то, сохранилась с той самой Спартой! На билбордах повсюду размещена реклама спортивных соревнований и школ единоборств. Сувениры ужасны, но так и должно быть в Спарте, которую погубили деньги. Мы купили абсолютно дикие футболки и сфоткались на фоне древнегреческого толоса, камни, которого видели самых легендарных гоплитов. Кенотаф (пустое захоронение) царя Леонида, того самого предводителя 300 спартанцев, тоже выглядит строго и заброшено, будто повторяет одинокую судьбу великого война. Но больше всего меня впечатлило спартанское искусство. Я со школы помню, что Афины были хороши в искусстве, а Спарта - в войне. Но, ей богу, я не думал, что будет такая разница. Спартанское искусство оказалось в разы примитивнее, проще и нелепее остального греческого. Изображения на погребальных стеллах удивляют, во многих колониях вдали от греческого мира, мастера были куда искуснее. Именно в музее, глядя на это фиговое спартанское искусство, я почувствовал связь с прошлым сильнее, чем на многих руинах: Вот они, нелепые творения суровых воинов! Конечно, мы обошли акрополь, где в основном остались римские памятники. У нас там появился свой гид: боевой черный пес, которого мы сразу назвали Леонидом. Мы очень хотели его накормить, но до магазина он с нами не дошел, остался стеречь свои владения. И мы совершили ошибку: не смогли доехать до той самой древней Спарты, где правил Менелай, муж Елены Троянской. Еще дальше на восток на холмах находятся микенские гробницы, предположительно рядом был и дворец… Но было очень поздно, мы устали, дорога к твердыне Менелая была непонятной, мы несколько раз уткнулись в тупик и развернулись назад. Ну что же, нам придется сюда еще приехать. Тем более рядом - Мистра, место в котором хочется провести не один день. Зато путь назад сквозь горы отблагодарил нас совершенно невозможными закатами.