မောင်သုတ 🧐

This was Mark Zuckerberg's first website. He had been thinking about social graphs since he was 15 years old By - Fullstack HQ #coding #first #web #fb

မင်းက သိပ်ခက်တဲ့ ကလေးမလေးပဲ။ တစ်ခုခုခံစားနေရရင် တစ်ယောက်ထဲ မမြိုသိပ်ထားပါနဲ့လို့ ပြောနေရက်နဲ့ ။ ခေါင်းသိပ်မမာပါနဲ့လားကွာ။ မင်းကသာ ဘာမှမဖြစ်သလို မာကြောချင်ယောင်ဆောင်နေတာ ဟိုမှာ မင်းမျက်လုံးလေးတွေက ပြောနေပြီ မင်း ခံစားနေရတယ်တဲ့။ ဘာမှမဖြစ်ပါဘူးလို့ ပြောနေပေမယ့် တစ်ခုခုဖြစ်နေတာကို ကိုယ်ကသိတယ် ။ မက်မက်မောမောနားထောင်ပေးမဲ့သူပါကွယ် မင်းရဲ့ အဆင်မပြေမှုတွေကို ရက်ရက်ရောရော နားလည်ပေးချင်မိတာပါ။ မင်းမှာ ပြေးကြည့်မှ ကိုယ်ပဲ ရှိတာမလား။ စိတ်ညစ်လာရင် တစ်ယောက်ထဲ ကြိတ်မှိတ် ခံစားတတ်တဲ့ အကျင့်ကို ပြင်တော့ကွယ် ။ တစ်ယောက်တည်း ခံစားနေရင် ပိုဆိုးတတ်တယ် ။ အမြဲတမ်း သန်မာချင်ယောင်ဆောင်နေဖို့ မလိုပါဘူး။ အဆင်မပြေမှုတွေကို ငိုချမိတတ်တာလည်း မွန်းကျပ်ခြင်းကနေ လွတ်မြောက်ခြင်းနည်းတွေပါပဲ။ #ခဲတံ #mahachaibookshop #crd #San

I've met with our channel's big fan.

Met with our channel's Fan !!!!

နေ့စဉ် စီးတော်ယာဉ်များ စာဖတ်သူတို့ရဲ့ နေ့စဉ်ဘ၀မှာ အမျိုးမျိုးသော စီးတော်ယာဉ်တွေနဲ့ ပုံစံမတူကွဲပြားလှတဲ့ စီးတော်ယာဉ်ပေါင်းများစွာကို အသုံးပြုရလိမ့်မယ်လို့ ယူဆပါတယ်။ ဒီဆောင်းပါးကတော့ စာရေးသူရဲ့ ပျင်းဖို့ ကောင်းလှတဲ့ စီးတော်ယာဉ်များအကြောင်းကို နောင်တစ်ချိန် စာအဟောင်းလေးအဖြစ် ပြန်ဖွင့်ဖတ်နိုင်အောင် ပြန်ရေးသားတာ ဖြစ်ပါတယ်။ စာရေးသူ ကျွန်တော် လွင်မင်းလူက ရန်ကုန်မှာ မွေးတဲ့ ရန်ကုန်သားစစ်စစ်တစ်ယောက် ဖြစ်ပါတယ်။ မိဘတွေကတော့ နယ်က တတ်လာတဲ့ အခုခေတ်အခေါ်အဝေါ်ကတော့ ရွှေ့ပြောင်းပြီး ရေကြည်ရာ မြက်နုရာတွေကို ရှာဖွေကြတဲ့ တောင်ပေါ်ဒေသက တိုင်းရင်းသားတွေ ဖြစ်ကြပါတယ်။ ရန်ကုန်သားမလို့လားတော့ မသိပေမယ့် ၉၆၉၃ ကတော့ စာရေးသူရဲ့ ပထမဆုံး စီးတော်ယာဉ်အမျိုးအစား ဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းလျှောက်ရတာတော့ ဒီအသက်အရွယ်ထိ မကြိုက်ပေမယ့် ထိုင်နေရတာလည်း မကြိုက်တာမလို့ ၉၆၉၃ ကတော့ ဒီအသက်အရွယ်အထိ ၉၆၉၃ နေရဆဲပါပဲ။ စိတ်၀င်စားလို့ ဆက်ပြီး ဖတ်မယ်ဆိုရင် ဒီလင့်ကို နှိပ်ပြီး ဖတ်ရှု့နိုင်ပါတယ်။

အသက်အရွယ် ၄ ၊ ၅ နှစ်ထဲလည်း ၀င်လာရော လိုင်းကားဆိုတဲ့ အရာကို အမေနဲ့တူတူ စစီးဖူးပါတယ်။ အဲ့တုန်းကတော့ မထသခေတ်ဆိုတော့ အခုလို အဲကွန်းတအေးအေးနဲ့ လိုင်းကားတွေက မထသ ၄၅ က လွဲရင် လုံး၀မရှိဘူးလို့ ပြောလို့ရတဲ့ အချိန်တစ်ခုဖြစ်မယ်။ ကားခကတော့ ၁၀၀ ကျပ်ပဲ ကျသင့်ပေမယ့် ထိုခေတ်ထိုအခါကတော့ ၁၀၀ ကျပ်ကလည်း အခုခေတ် ကားခ ၄၀၀ လိုပဲ တန်ဖိုးရှိလှပါတယ်။ စာရေးသူမှီလိုက်တဲ့ စီးတော်ယာဉ်ဘတ်စ်ကားတွေက ဘီအမ် ၊ ဗိုက်ပူ ၊ ဂျပန်မ နဲ့ ဒိုင်နာတွေကတော့ ကောင်းကောင်းကြီး မှတ်မိပါတယ်။ ဘီအမ်ကတော့ မြောက်ဒဂုံနဲ့ ဆူးလေကို သွားတဲ့ ယာဉ်လိုင်းထဲမှာ ထည့်ပြေးဆွဲပေးပြီးတော့ အခု‌ YBS 87 နဲ့ လမ်းကြောင်းတူလုနီးပါး ဖြစ်ပါတယ်။ ဗိုက်ပူကတော့ မသိပေမယ့် ဂျပန်မ ( ဂျပန်ကားတွေ ) နဲ့ ဒိုင်နာတွေကတော့ လှည်းတန်း အင်းစိန်ဘက် သွားတဲ့ ကားဖြစ်မယ်လို့ ယူဆပါတယ်။ တစ်ရက် စာရေးသူအမေနဲ့ လှည်းတန်းဘက်ကို အသွား ဒိုင်နာကားထဲမှာပေါ့ ခေါင်မိုးကလည်း ပူ ရာသီဥတုကလည်း ပူ နဲ့ ကားတွေကြပ်ဆိုတော့ ဘာများလဲဆိုတော့ အမေရိကန်သမ္မတကြီး ဘားရပ်အိုဘားမား ကြွလာသတဲ့။ သမ္မတကြီးကျေးဇူးနဲ့ ၄ နာရီလောက်အကြာမှ လှည်းတန်းကိုရောက်သွားတယ်ဆိုတာ ကောင်းကောင်းကြီး မှတ်မိပါသေးတယ်။ အဲ ကျောင်းသားတစ်ယောက်ဖြစ်ပြီဆိုတော့ အိမ်က အဖေက စက်ဘီးနဲ့ လိုက်ပို့ပါလေရော စက်ဘီးဆိုတဲ့ အရာကြီးက သိပ်မထူးဆန်းပေမယ့် ငယ်ငယ်တုန်းက ရွယ်တူတွေ စက်ဘီးတွေစီးကြရင် အမေ စက်ဘီး၀ယ်ပေး ဆိုပြီး ပူဆာဖူးပါတယ်။ ၀ယ်မပေးဘူးလို့ ထင်ရင်တော့ လုံး၀ မှန်ပါတယ်။ အဲ့ကျေးဇူးကြောင့်ပဲ အိမ်တွင်းအောင်းပြီး စာတွေဖတ်ရင်း ရွယ်တူတွေ ဘိတ်မလား လုပ်နေချိန် အလုပ်တစ်ခုမှာ အခြေကျသွားတာတော့ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ကဲပါ... ဆက်ရရင် စက်ဘီးဆိုတာကြီးကို ခုထိလည်း သေသေချာချာမစီးတတ်သေးဘူး။ စက်ဘီးလည်း စီးတိုင်း တစ်ယောက်ယောက်ကို ၀င်တိုက်ရမှာ ကျေနပ်တဲ့ သူမျိုးထဲမှာ စာရေးသူ လွင်မင်းလူလည်း အပါအ၀င်ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခါကဆိုရင် အဘွားတစ်ယောက်ကို ရှောင်ရင်း မြောင်းထဲလည်း ဆင်းသွားဖူးသလို ကားကိုရှောင်ရင်း ဆိုက္ကားကိုလည်း ၀င်တိုက်ဖူးပါတယ်။ အဲ့လိုတော်တဲ့ ကျွန်တော်ပါ။ ပထမစီးတော်ယာဥ်မထသခေတ်ကနေ YBS တစ်ခေတ်ပြောင်းတဲ့အခါမှာလည်း သိတဲ့အတိုင်းပဲ ပထမရက် အပတ်တွေက အတော်တိုင်ပတ်ပါတယ်။ ပထမဆုံး YBS နဖူးစီးပါ ကားကို မြင်လိုက်တော့ ပါးစပ်ကြီး အဟောင်းသားနဲ့ လှမ်းကြည့်နေမိသေးတာ ဘာလို့လဲဆိုရင် YBS ပြောင်းလိုက်ပြီဆိုတော့ ကားအသစ်တွေနဲ့ ပြေးဆွဲမယ်လို့ ထင်တာကို ကားအဟောင်းတွေကို နဖူးစီးတံဆိပ်ပြောင်းပြီးဆွဲတော့ ဪ လို့ ဆိုပြီး အံ့ဩနေပါသေးတယ်။ YBS စပြောင်းတဲ့ နှစ်တွေတုန်းက လိုင်းကားကို သေချာမစီးဖြစ်ခဲ့ပေမယ့် ၂၀၁၈ ၊ ၂၀၁၉ မှာတော့ လိုင်းကားကို သေချာစီးဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ အရင်က လှည်းတန်းကို ဒိုင်နာကားတွေကနေပြေးဆွဲနေရာကတစ်ဆင့် Hyundai Mini Bus ဒီကမှ တစ်ဆင့် Yutong ယခုလက်ရှိ ကားတွေ အဆင့်ဆင့်ပြောင်းတာကို စီးခဲ့ရပါတယ်။ မြောက်ဒဂုံကိုဆိုလည်း ဘီအမ်တွေကနေ Yutong ( လှေကားနှစ်ထစ် ) အဲ့ကနေတစ်ဆင့် ယခု Yutong ကားဝါကြီးတွေကို ဆိုက်ဆိုက်မြိုက်မြိုက်စီးဖူးခဲ့ပါတယ်။ အဲကွန်းကားကြီးတွေ စပြေးဆွဲတုန်းက အများကြီး အသက်မကြီးသေးတော့ လှည်းတန်းကိုသွား သူငယ်ချင်းနဲ့ဆော့ပြီး အိမ်အပြန် ကားပေါ်မှာ ဟောက်ပြီး ကိုယ်ဆင်းမယ့် မှတ်တိုင်အထိ အိပ်မောကျဖူးပါတယ်။ အဲ့တုန်းက YUPT လို့ခေါ်တဲ့ အများပိုင် ဘတ်စ်ကား Company က မှတ်တိုင်ကို စက်က အော်ပြီး အသိပေးတဲ့ စနစ်ကို စထည့်ပေးတော့ လူအတော်များများ သဘောကျတယ်ဆိုပြီး ယာဉ်လိုင်းအတော်များများမှာ ထည့်သွင်းအသုံးပြုခဲ့ကြပါသေးတယ်။ စပယ်ယာမပါတော့ မှတ်တိုင်မေးစရာလူမရှိလို့ စိတ်ပူခဲ့ရတဲ့ အပူမီးတွေကို အဲ့စနစ်က ခဏတဖြုတ်တော့ ငြိမ်းပေးနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ယခင်မြို့တော်၀န်ဟောင်းပြောသလိုပဲ ပိုက်ဆံထောင်ဂဏန်းပေးတာတောင် အဲကွန်းမဖွင့်တဲ့ တတ်စီတွေရှိတဲ့အချိန်မှာ ပိုက်ဆံ ၂၀၀ တည်းနဲ့ အဲကွန်းဖွင့်တဲ့ ကားတွေစီးနိုင်တယ်ဆိုပြီး ပြောခဲ့တာ မှတ်မိပါတယ်။ စာရေးသူကိုယ်တိုင်လည်း အခုအချိန်ရောက်မှ ပြန်တွေးမိတာက ဘာလဲဆိုရင် မြန်မာပြည်သူတွေက ကိုယ်အသားကျနေတဲ့ အရာက အမှန်လား အမှားလားဆိုတာ ကွဲပြားပြီး သိတာတွေရှိမရှိတော့ အမှားတွေကို အသားကျပါ များတော့ ရထားတော့ အမှန်ကိုတောင် အမှားလို့ မှတ်ယူလာကြတဲ့အထိပါပဲ။ ရန်ကုန်မြို့ရဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စာရေးသူနဲ့ ပြည်သူတွေရဲ့ စီးတော်ယာဉ်တွေက ဒီလိုအသားကျနေတဲ့ စနစ်ဆိုးကနေ စနစ်ကောင်းကို နိုးထပြီး အာရှမှာ မျက်နှာပွင့်စေမယ့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ထဲ အပြေးအလွှား၀င်ရောက်နိုင်ဖို့ ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့် မတည်ငြိမ်တဲ့ နိုင်ငံအခြေအနေကြောင့် စေတနာမရှိတဲ့သူတွေကသာ အထက်ရောက်သွားပြီး စာရေးသူအရမ်းချစ်ရတဲ့ YBS တွေကလည်း လူတွေရဲ့ စိတ်အတိုင်း မာကြောပျက်စီးလာပါပြီ။ မကြာခင် တင်ဖို့ ကတိပေးထားရတဲ့ မမ နဲ့ ကျွန်တော့် အကြောင်းတင်ပေးပါဦးမယ်နော် ပြောရင်းဆိုရင်း စီးရမယ့် ကားလာပြီမလို့ သွားလိုက်ပါဦးမယ်။ မမ = မြန်မာ့မီးရထား Author - လွင်မင်းလူ #LifeStyle #Memories

Miss Universe Of Burma 1956 & 1958 နှစ်ကြိမ်ဆုရခဲ့တဲ့အလှမယ်နော်လွီဇာဗဲန်စင် (Naw Louisa Benson)ဖြစ်ပါတယ်။ ၁၉၄၁ မွေးပြီး ၂၀၁၀ အမေရိကားမှာကွယ်လွန်ခဲ့တယ်။တခေတ်တခါကမြန်မာ့အလှကမ္ဘာကျော်စေခဲ့သူလို့သိရတယ်။အဖေပေါ်တူဂီဂျူးအမေကရင်လူမျိုးပါ။ကရင် KNDO တပ်မဟာ(၅)တပ်မင်းတာဝန်ယူခဲ့စဉ်ကဓါတ်ပုံ။ လွင်ဦး(ရန်ကင်း) #lwinooyankin #𝑐𝑟𝑑_𝑡𝑜_𝑜𝑤𝑛𝑒𝑟_𝑤𝑖𝑡ℎ_𝑟𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡

Live in Present Movement(လက်ရှိပစ္စပ္ပုန်မှာပဲ နေထိုင်ပါ) ⭐ ကျွန်မ အခုခေါင်းစဉ်တင်ထားသော စာကြောင်း‌လေးကို လူတိုင်းနီးပါး ကြားဖူးမယ်လို့ ထင်သည်။ ကျွန်မတို့ နေ့စဉ်တစ်ရက်ပြီးတစ်ရက် ဘဝကိုအချိန်ကုန်ရင်း ဖြတ်သန်းနေကြသည်။ ဖြတ်သန်းနေသောရက်တွေထဲ တချို့သောရက်တွေသည် ပျော်ရွှင်ဖွယ်အရာများနှင့် ပြည့်နှက်နေပြီး တချို့သောရက်တွေသည် အဆင်မပြေစရာကိစ္စများနှင့် ကြုံတွေ့နေရတတ်သည်။ ကျွန်မတို့ ဘယ်လိုပဲဖြတ်သန်းရဖြတ်သန်းရ ကျွန်မတို့ရဲ့စိတ်ကို ကျွန်မတို့ရဲ့ လက်ရှိအခိုက်အတန့်မှာပဲ ထားဖို့အရေးကြီးသည်၊ ဥပမာ-လူတစ်ယောက်က အလုပ်တစ်ခုကိုမလုပ်ချင်ဘူး၊ အဲ့အလုပ်က‌နေ ပိုက်ဆံရမယ်၊ မလုပ်ချင်ဘူးဆိုပေမဲ့ အဲ့အလုပ်ကို တကယ် လုပ်ဖြစ်သွားတယ်၊အဲ့ခါ သူက မလုပ်ချင်တဲ့အလုပ်ကို လုပ်နေလျှက်နဲ့ ဘယ်လို‌ပျော်အောင်နေမလဲ။ အဲ့ခါ ✓ ကိုယ့်လက်ရှိအခိုက်အတန့်ကိုပဲ အာရုံပြုလိုက်ပါ၊ ✓ ကိုယ့်လက်ရှိအခိုက်အတန့်မှာပဲ စိတ်ကို ထားပါ၊ ✓ ကိုယ့်လက်ရှိအခိုက်အတန့်မှာ ကိုယ်တိုင် ပါဝင်စီး‌မျောပါ။ အဲ့တာတွေကို သတိထားလုပ်ဖို့လိုသည်။ ကျွန်မတို့သည် တစ်ခါတစ်ရံ ကိုယ့်လက်ရှိရောက်နေတဲ့အခိုက်အတန့်ကို မေ့လျော့‌နေတတ်ပြီး အတိတ် သို့မဟုတ် အနာဂတ်တွေဆီ စိတ်ကရောက်သွားနေတတ်သည်။ ကိုယ့်ရဲ့စိတ်သည် အဲ့လိုရောက်သွားနေတော့ ကိုယ်ရဲ့ခန္ဓာကိုယ်သည်လည်း လိုက်ပါနေတတ်သည်၊ ကျွန်မတို့ ဘဝအတွက် ဒီအချက်သည် အလွန် အင်မတန်မှ အရေးကြီးလှသည်၊ လူတိုင်းနီးပါးသည် တူညီသောအကြောင်းအရာများကို သိကြသော်လည်း သိသောအရာကို ကိုယ်တိုင်လက်တွေ့ လုပ်ဆောင်သည်မှာ နည်းလှသည်။ သိ၍ကိုယ်တိုင်လက်တွေ့ မသုံး၊မပြုကျင့်လျှင် ထိုသူသည် မသိသောသူနှင့် အတူတူသာဖြစ်ပေသည်။ ဒါကြောင့် စာဖတ်သူလေးများအားလုံးလည်း ကိုယ့်ရဲ့လက်ရှိအခိုက်အတန့်မှာပဲ နေထိုင်ဖို့ အမြဲသတိရစေရန် ရေးသားလိုက်တော့သည်။ စာဖတ်သူများအား ထာဝစဉ်လေးစား လျှက်..... May 9 Thursday 2024 5:55AM (@Ag) Link 🔗 https://sarphat.com/posts?id=4097 App ထဲဝင်လည်း ဝင်ဖတ်လို့ရပါတယ်ရှင့်။ လိုအပ်ချက်ဝေဖန်ထောက်ပြမှု Feedback များလဲ အားမနာတမ်း ပြန်ပေးနိုင်ပါတယ်ရှင့်။

Hello...Readers ✌🏻 #adminPhyoe #reader