ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ

ГОРОДСКОМУ ОКРУГУ МЫТИЩИ — 101 ГОД! Мытищи образовались из рабочего поселка при вагоностроительном заводе в 1925 году. Так, 101 год назад территории был присвоен статус города! «Метровагонмаш» (МВМ, с 2005 года входит в состав ТМХ) на протяжении всей своей истории является визитной карточкой города и основой его промышленного потенциала. Тысячи жителей города связали с заводом свою судьбу. Мытищи преображаются с каждым годом, становятся лучше благодаря упорному и самоотверженному труду тех людей, для которых Мытищинская земля стала родной и которую они стремятся сделать ещё лучше, красивее и комфортнее.

У городского округа Мытищи большое будущее. Желаем всем мытищинцам благополучия, здоровья и процветания на столетия вперёд!

#МВМвлицах: Невидимый фронт «Метровагонмаша» Кто делает так, чтобы вагоны метро собирались без задержек? Конечно, логистика! Работники логистического центра/склада — это профессионалы, которые в ежедневном режиме решают сложные задачи: от поставки и логистики деталей в цеха сборки до оптимизации затрат. От их работы напрямую зависит качество и надёжность подвижного состава!

Подробнее о беспилотном движении высокоавтоматизированного подвижного состава с автооборотом на Линии 6. Видео: ГУП «Петербургский метрополитен».

В Петербургском метрополитене состоялась демонстрация работы автоматизированного поезда ТМХ В Петербургском метрополитене состоялась демонстрация новейших отечественных разработок в области высокоавтоматизированных и беспилотных систем управления рельсовым транспортом. Технологии разработаны специалистами ТМХ и его партнеров. В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и аким города Алматы Дархан Сатыбалды. Демонстрацию посетила большая группа руководителей северной столицы России — председатель городского Законодательного Собрания Александр Бельский, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин. В Петербургский метрополитен прибыла представительная делегация ТМХ — генеральный директор Кирилл Липа, первый заместитель генерального директора Александр Морозов, заместители генерального директора Андрей Васильев и Артем Леденев, генеральный директор компании «ТМХ-Интеллектуальные системы» Андрей Романчиков, генеральный директор компании «ТМХ-городской транспорт» Дарья Марку, генеральный директор завода «Метровагонмаш» Андрей Степнов, генеральный директор Октябрьского электровагоноремонтного завода Валентин Ядрицев. Центральным событием стала демонстрация полного цикла автоматического ведения и оборота поезда метро на Красносельско-Калининской линии. Был представлен комплекс технологий, разработанных на предприятии «ТМХ ТМ» (входит в ТМХ «Интеллектуальные системы»), обеспечивающих выполнение ключевых операций управления поездом в автоматическом режиме - ведение состава, открытие пассажирских дверей, контроль состояния инфраструктуры при помощи технологий машинного зрения и автоматическую передачу управления между кабинами. Демонстрация началась на станции «Путиловская», откуда участники мероприятия совершили поездку на составе «Балтиец». Во время движения поезд следовал под управлением автоматизированной системы, обеспечивающей соблюдение заданного графика и параметров безопасности. В тупике за станцией «Путиловская» система выполнила автоматический оборот состава: была осуществлена передача управления из головной кабины в хвостовую, после чего поезд самостоятельно подготовился к обратному следованию и вышел на линию без помощи машиниста. После завершения оборота, состав в автоматическом режиме проследовал до станции «Юго-Западная». Участники демонстрации наблюдали за работой комплекса управления из головной кабины поезда. Отдельное внимание было уделено работе системы обнаружения препятствий, которая разработана на основе технологии машинного зрения специалистами компании «АВП Технология». В режиме реального времени на дисплей выводилась информация о положении стрелочных переводов и соответствии маршрута движения установленному заданию, показаниях светофоров, габаритах тоннеля, а также дальности обзора и видимости сканируемого пространства. Система обеспечивает уверенный контроль над окружающей обстановкой и формирует цифровую модель маршрута поезда. Реализация представленного проекта формирует технологическую основу для внедрения беспилотных технологий в метрополитене и системе наземного городского рельсового транспорта, открывая новые возможности для повышения безопасности, надежности и эффективности пассажирских перевозок. Санкт-Петербург последовательно подтверждает статус одного из ведущих центров транспортных инноваций России, выступая площадкой для внедрения передовых отечественных решений в области интеллектуальных систем управления движением. Фото предоставлены Администрацией Санкт-Петербурга и ГУП «Петербургский метрополитен» Подписаться на ТМХ в МАКС

В Петербурге открылся инжиниринговый центр ТМХ, специализирующийся на комплексных интеллектуальных системах для городского рельсового транспорта. Это первая в России площадка, объединившая компетенции в области разработки перспективных технологий и комплексных интеллектуальных систем для рельсового городского транспорта. В церемонии открытия приняли участие вице‑губернатор Санкт‑Петербурга Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, директор петербургского ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак, начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин, генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, генеральный директор компании «ТМХ‑Интеллектуальные системы» Андрей Романчиков, генеральный директор компании «ТМХ‑Городской транспорт» Дарья Марку, заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев, генеральный директор завода «Метровагонмаш» Андрей Степнов, генеральный директор Октябрьского электровагоноремонтного завода Валентин Ядрицев, генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко, генеральный директор «ПК Транспортные Системы» Андрей Юхненко. Подробнее по ссылке

Третья часть рассказа о важной работе участка приёмо-сдаточных испытаний от Михаила Прудникова (начальник участка ПСИ) в рубрике #ВопросНедели «Что происходит после проверки систем готового состава на участке»?  Смотрим ⏯, продолжение следует!

Коломенскому заводу — 163 года! Поздравляем коллег из «Коломенского завода» (КЗ, входит в состав ТМХ) с Днём основания предприятия 👏 В разные периоды истории завод производил тепловозы, паровозы, пароходы, трамваи, снегоочистители и даже подводные лодки. Здесь был создан первый в России магистральный тепловоз!

Желаем всем работникам предприятия отличного настроения, крепкого здоровья и всего наилучшего!

Банк НОВИКОМ (входит в «РТ‑Финанс» Ростеха) профинансировал закупку оборудования для входящего в состав Трансмашхолдинга завода «Метровагонмаш» в рамках программы льготного финансирования через Кластерную инвестиционную платформу. Это совместный проект Минпромторга России, Фонда развития промышленности, корпорации развития и ВЭБ.РФ. Средства помогут обеспечить технологический суверенитет в производстве вагонов метро и дизель‑поездов, ускорить выпуск продукции и реализовать новые проекты — в том числе поезда «Москва‑2024» и «Балтиец‑2». До 2038 года НОВИКОМ выделит предприятию более 2,9 млрд рублей. Подробнее на сайте Новикома

🎈Поздравляем всех учащихся и наставников! Сегодня тысячи ребят садятся в вагоны знаний и отправляются в новый учебный год. Работники МВМ знают: самый надёжный состав — тот, в котором каждый пассажир чувствует себя в безопасности, а каждый маршрут ведёт к цели.

Пусть ваш путь будет безопасным, плавным, без резких торможений и неоправданных остановок — только на «отлично», а попутчиками станут верные друзья и мудрые наставники.

С праздником, с Днём знаний 💡 В добрый путь!

Сегодня Фонду развития промышленности исполняется 12 лет. Поздравляем уважаемых коллег! За эти годы ФРП стал надёжной опорой для промышленных предприятий по всей стране. Благодаря реализованным программам поддержку получили многие проекты, направленные на обновление и запуск производственных площадок, создание рабочих мест. ТМХ совместно с компанией «Ключевые системы и компоненты» реализует в общей сложности 17 программ, рассчитанных на период с 2022 по 2038 год. В рамках реализации программ ФРП и Кластерной инвестиционной платформы на всех предприятиях холдинга ведутся работы по закупке нового оборудования, ремонту и модернизации производственных площадок, совершенствованию производственных процессов, повышению культуры производства. В 2025 году благодаря эффективным механизмам льготного финансирования на предприятиях холдинга было введено в эксплуатацию более 450 единиц оборудования. Значительная часть продукции предприятий ТМХ, созданной с использованием средств ФРП и механизма КИП, включена в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. Совместная работа ФРП и холдинга способствует укреплению технологической независимости государства в сфере транспортного машиностроения. Благодарим наших партнёров за продуктивное сотрудничество! В ФРП работают трудолюбивые, сплочённые, высококвалифицированные специалисты — настоящие профессионалы своего дела. Располагая такими ресурсами, институт сможет успешно решать самые амбициозные задачи. Желаем дальнейшего роста, реализации успешных проектов на благо страны! Подписаться на ТМХ в МАКС

Пятница — день традиционной рубрики #МВМвлицах Свежее коллективное фото работников «Метровагонмаша» из электромонтажного цеха №10. За работой и в моменты отдыха, серьезные и с улыбкой — работники цеха остаются дружной командой! В цехе ведется полный цикл сборки электрооборудования и жгутов для современных вагонов метро. Высокая квалификация работников и строгий контроль на каждом этапе гарантируют безупречное качество и надежность систем, соответствующих самым современным стандартам безопасности.

21 год назад, в этот день, открылся Казанский метрополитен — самый молодой в России. Поздравляем работников метрополитена и жителей Казани с днем основания метрополитена. Сегодня по рельсам Казанского метро ходят поезда, собранные на заводе «Метровагонмаш» (МВМ, входит в ТМХ). С 2008 года метрополитен получил более 30 составов, включая модели «Русич» и вагоны на базе «Москва-2019». Они предназначены для перевозки пассажиров как в тоннелях, так и на открытых участках. Желаем Казанскому метрополитену дальнейшего развития и совершенствования. Сотрудникам и пассажирам — крепкого здоровья и успехов!

Вторая часть рассказа о важной работе участка приёмо-сдаточных испытаний от Михаила Прудникова (начальник участка ПСИ) в рубрике #ВопросНедели «А можно чуть подробнее рассказать про проверку систем готового состава»? Смотрим ⏯, продолжение следует!

В рамках рабочей поездки губернатор Московской области Андрей Воробьев, председатель Московской областной Думы Игорь Брынцалов и глава городского округа Мытищи Юлия Купецкая посетили производственную площадку АО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ). Делегация ознакомилась с ходом модернизации производства и ключевыми проектами предприятия, направленными на укрепление промышленной независимости страны. Генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов рассказал гостям о достижениях предприятия за последние годы, в том числе о реализации проекта КИП «Суверенизация выпуска вагонов метро, в т.ч. локализация ключевых компонентов» с использованием механизма Кластерной инвестиционной платформы — совместного проекта Минпромторга, Фонда развития промышленности и ВЭБ.РФ. Общий объем инвестиций составил 3,7 млрд рублей. «Метровагонмаш» продолжает реализацию программ по освоению выпуска новой продукции и оснащению высокотехнологичным оборудованием, внося тем самым значительный вклад в обеспечение технологического суверенитета страны, снабжая метрополитены современными, безопасными и надежными вагонами метро. В ходе осмотра производственных мощностей гости дали высокую оценку реализуемым программам развития и по достоинству оценили потенциал новейшего подвижного состава — поезда «Москва-2026». Завершилась рабочая встреча обсуждением дальнейших перспектив развития предприятия, направленных на повышение качества и надежности подвижного состава.

Ретро-атмосфера в движении: интерьер легендарного поезда метро типа «А» в отрывке фильма «Сверстницы» 1959 года 🎞 В небольшом отрывке — не просто вагон, а целая эпоха. Первые составы московского метро (1934–1937 гг.) проектировали так, чтобы поездка не напоминала путешествие под землёй: мягкие кожаные диваны, светильники-«тюльпаны», линолеум и никелированные поручни создавали ощущение уюта. Посмотрите на детали в отрывке: именно так выглядели салоны, которые перевозили пассажиров почти 40 лет — до 1975 года. В них впервые появились автоматические двери и мягкие сиденья — тогда это было настоящим прорывом 🙂

Поздравляем всех работников «Тверского вагоностроительного завода» с днем основания! Благодаря профессионализму и ответственности работников, «ТВЗ» стал лидером в производстве пассажирских и грузовых вагонов. За 128 лет своей истории предприятие накопило богатый опыт и продолжает развивать лучшие традиции вагоностроения, создавая современные и высококачественные транспортные средства.

Желаем всему коллективу завода крепкого здоровья, благополучия и дальнейших успехов в работе!

Поздравляем с Днём флага Российской Федерации! Этот праздник символизирует нашу гордость и единство. 🇷🇺 Флаг России — триколор из белого, синего и красного цветов — несёт в себе глубокий смысл. Пусть он всегда будет для нас источником вдохновения и гордости! Желаем всем здоровья, мира и процветания. С праздником! #ЦВЕТАРОДИНЫ

Новое коллективное фото в рубрике #МВМвЛицах Работники цеха сборки тележек №5: команда профессионалов! В цехе №5 работает команда специалистов, которые занимаются сборкой тележек для будущих вагонов метро. Их профессионализм и ответственность играют важную роль в обеспечении качества и надёжности выпускаемой продукции. Основные задачи работников цеха: 🔹 Сборка тележек в соответствии с техническими требованиями и стандартами. 🔹 Проверка качества сборки и выявление возможных дефектов. 🔹 Регулировка и настройка работы механизмов тележки. 🔹 Проведение испытаний тележек на стенде с имитацией движения.

Благодаря профессионализму и ответственности работников цеха №5, линия сборки тележек демонстрирует высокую производительность и эффективность, что вносит большой вклад в выпуск стабильно надежных вагонов метро.

#МЫТМХ

Часовня в честь Покрова Пресвятой Богородицы, приписанная к Владимирскому храму города Мытищи, — отреставрирована! В 2026 году силами работников «Метровагонмаша» (МВМ, входит в ТМХ) была произведена реставрация часовни на территории предприятия. Открытие которой состоялось еще в 2019 году. В ходе восстановительных работ отреставрирован фасад здания, восстановлены лавочки, организован подъезд со стороны КПП и проведены озеленительные работы. Кроме того, для работников предприятия были созданы комфортные условия для посещения: в определенные дни они смогут приходить в часовню на молитву, возжигание свечей, а также участвовать в церковных службах и мероприятиях. Это способствует укреплению духовных и культурных ценностей среди работников, а также развитию корпоративного духа.