Związek zawodowy Pyszne - kanał informacyjny

Wideo z podsumowaniem spotkania w ministerstwie

🚨 Dnia 09.07 przedstawiciele Inicjatywa Pracownicza Kurierów oraz Konfederacja Pracy w Pyszne .pl spotkali się z przedstawicielami Ministerstwa Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. 🚲 Rozmawialiśmy o warunkach pracy kurierów, w tym pracy dla tzw. partnerów flotowych, zagrożeniach i nieprawidłowościach związanych z pracą na umowy najmu pojazdu lub sprzętu, niskich wynagrodzeniach wypłacanych przez platformy i pośredników oraz rozmaitych prowizjach pobieranych od kurierów. Zwróciliśmy uwagę na złożone problemy dotyczące zabezpieczenia społecznego, opodatkowania oraz, w przypadku migrantów i migrantek, legalizacji pobytu i pracy, które rozmaite instytucje powinny wziąć uwagę przy implementacji do polskiego prawa tzw. dyrektywy platformowej. 🗣 Domagamy się m.in. amnestii pobytowej oraz fiskalnej dla osób, które w tej chwili zmuszone są do pracy na rzecz platform bez umów pracowniczych (np. w oparciu o umowy najmu roweru lub skutera). 👉 Ministerstwo zobowiązało się do kontroli systemu pośrednictwa (tzw. systemu partnerów) w pracy platformowej oraz kolejnych konsultacji z nami podczas prac nad wdrażaniem dyrektywy. Trzymamy za słowo. 📣 Tymczasem kontynuujemy naszą pracę na rzecz poprawy warunków pracy kurierów i kurierek i zachęcamy Was do przyłączenia się do naszego związku!

Jeżeli ktoś się denerwuje tym zapisem o karze 500zł to napiszcie do Trenka- wyślą Wam nowy dokument bez tego zapisu😃

Info w sprawie zapisów w umowach z Trenkwalder: dostaliśmy od Was pytania dotyczące zapisu w umowach z Trenkwalder o tym, że kurier ma 30 dni na rozliczenie sprzętu (kurierzy remote), aby odzyskać kaucję. Wyjaśniliśmy, że jest to 30 dni na oddanie rzeczy na hub, jeżeli kurier odda rzeczy w tym terminie na pewno odzyska pieniądze, nawet jeżeli rozliczenie się przedłuży z przyczyn po stronie Trenka/ Takeawaya. Jeżeli nie jesteście w stanie oddać rzeczy w terminie 30 dni z przyczyn wyjątkowych- napiszcie do Trenka- spróbują pomóc. Niektórzy kurierzy zgłaszali, że w dokumencie określającym warunki pracy dla Trenka mieli zapis o karze 500zł za niestawienie się na zmianę. Wyjaśniliśmy, że była to kwestia błędu systemu informatycznego. Żadne tego typu kary nie mają zastosowania do kurierów Pyszne.pl.

W sobotę wystąpiliśmy w programie "19:30" na TVP 1. Opowiadaliśmy o warunkach pracy kurierów oraz o uchwalonej niedawno dyrektywie UE w sprawie poprawy warunków pracy platformowej. Polska ma teraz 2 lata na wprowadzenie przepisów dyrektywy, które mogą radykalnie poprawić naszą prace i płace, ważne żebyśmy walczyli teraz o jak najkorzystniejszy kształt polskiego prawa w tym względzie. Już wkrótce będziemy na spotkaniu w Ministerstwie Pracy. Liczymy na Wasze wsparcie, piszcie do nas i wstępujcie do związku.

Pyszne oraz Związek Zawodowy odbył jeszcze spotkanie dnia 26.04. celem analizy dodatku za własny pojazd oraz celem omówienia pozostałych kwestii (takich jak kwestie anulacji zmian, strefy logowania). Nie zostały podjęte nowe propozycje w zakresie dodatku za własny pojazd, inne niż omawiany wcześniej dodatek za własny pojazd, liczony per km. W związku z powyższym, dnia 17.05. Pyszne poinformowało Związek Zawodowy, że na ten moment dodatki pozostaną niezmienione a najbliższa zmiana to wymagany przepisami wzrost stawki godzinowej do 28,10 zł brutto za godzinę z dniem 1 lipca 2024.” KOMENTARZ ZWIĄZKU ZAWODOWEGO: Cała sprawa zaczęła się od zniesienia limitów długości dostaw, co powoduje wydłużanie kursów i, w związku z tym, trudności w osiągnięciu progów bonusu oraz zmniejszenie dodatku za użycie własnego sprzętu. Uważamy, że firma powinna odnieść się do tej sytuacji. Limity były w ostatnim czasie systematycznie zwiększane, rozszerzeniu ulegają strefy dostaw. Grozi nam stopniowe pogarszanie warunków pracy. Uważamy, że stawka kilometrowa ma sens tylko jeżeli liczyć będziemy wszystkie przejechane kilometry. Uwzględnienie dojazdu do resto jako 80% dystansu resto-klient nie jest satysfakcjonujące. Kluczową dla Związku sprawą było nie dopuścić do pogorszenia sytuacji kurierów, proponowany przez firmę system nie dawał nam gwarancji w tym zakresie. Firma sama przyznaje, że jej propozycja doprowadzi do pogorszenia sytuacji jednych kurierów i polepszenia sytuacji drugich. Nie jesteśmy w stanie ocenić jakich grup miałoby to dotyczyć. Uważamy, że każde nowe rozwiązanie powinno jednoznacznie gwarantować polepszenie sytuacji kurierów. Uważamy, że w sytuacji braku porozumienia co do kształtu nowego systemu dodatków, dobrym rozwiązaniem byłoby obniżenie progów bonusowych, gwarantujące kurierom częściową rekompensatę wydłużających się kursów. Będziemy dalej walczyć o wprowadzenie sprawiedliwych dodatków i realizację innych postulatów zawartych w naszej petycji, nie jesteśmy jednak w stanie robić tego sami, Związek jest silny tylko dzięki zaangażowaniu pracowników. Dziękujemy wszystkim, którzy podpisali petycję, dołączyli do Związku lub w inny sposób wsparli nasze działania. Zapraszamy do śledzenia naszych komunikatów na Telegramie: https://t.me/ZZPyszne oraz do pisania do nas we wszelkich sprawach związanych z pracą: zzpyszne@konfederacjapracy.org.pl

Hej, zakończyły się negocjacje w sprawie dodatku za użycie własnego sprzętu, w celu uniknięcia nieporozumień zdecydowaliśmy się na wydanie uzgodnionego z firmą komunikatu o ich przebiegu. Pod komunikatem znajdziecie komentarz Związku. KOMUNIKAT O PRZEBIEGU NEGOCJACJI: “W marcu 2024 Takeaway.com Express Poland (Pyszne.pl) otrzymało petycję oraz postulaty od Związku Zawodowego OPZZ Konfederacja Pracy w zakresie dłuższych dystansów pokonywanych przez kurierów, które zostało wprowadzone przez JET we wszystkich krajach. Postulaty dotyczyły następujących obszarów: ● liczenie kursów dłuższych niż 4,5km do klienta dwa razy do bonusu i dodatku za własny sprzęt lub powrót do starych limitów i przywrócenie możliwości anulacji zamówień ponad limit, kwestie powrotu do stref kurierów kończących zmianę (kwestia wprowadzenia tzw. backrouting - systemu kierującego kuriera kończącego zmianę do strefy/hubu, tak żeby zmiany nie ulegały losowemu przedłużeniu oraz aby kurier był opłacony za czas powrotu do strefy). ● obniżenia progów bonusów, ● uwzględnienia specyfiki sytuacji kurierów samochodowych (wysokość dodatku za użycie własnego pojazdu, zamówienia ze stref płatnego parkowania, kwestia bezpłatnych powrotów do strefy dostaw po zrealizowanym zamówieniu) Pyszne odniosło się do postulatów w formie pisemnej wraz z propozycją spotkania celem przedstawienia możliwego, nowego podejścia do naliczania dodatku za własny sprzęt oraz z propozycją nowych progów bonusu za zrealizowane zamówienia. Spotkanie Pyszne wraz z Związkami Zawodowymi odbyło się 26 marca, podczas którego Pyszne przedstawiło propozycję dodatku za własny pojazd liczoną per km wraz z nowymi, obniżonymi progami dodatku za zrealizowane zamówienia. System naliczania dodatku polegałby na obliczeniu odległości między restauracją, a klientem oraz uwzględnienie 80% odległości dojazdu do restauracji z miejsca, w którym znajduje się kurier. Inny sposób liczenia odległości dojazdu do restauracji wynika z ograniczeń systemowych związanych naliczeniem realnej trasy dojazdu do restauracji. Propozycja dodatku per km według wskazanych założeń, została negatywnie zaopiniowana przez Związek Zawodowy, natomiast obniżenie progu dodatku za zamówienie zostało przyjęte. Podczas kolejnego spotkania, które miało miejsce 12 kwietnia, Związek Zawodowy zgodził się pracować dalej nad rozwiązaniem w zakresie dodatku liczonego per km oraz zaproponował uzupełnienie dodatku liczonego per km o gwarancje wypłaty stawki za min 1km. Podczas spotkania, które odbyło się 19 kwietnia, Pyszne pozytywnie rozpatrzyło propozycję gwarantowanej stawki za dystanse do 1 km, przedstawiając całościowo strukturę dodatku. Na tym spotkaniu Związek Zawodowy po przeprowadzeniu dodatkowych konsultacji, zwrócił uwagę, że rozwiązanie musi być nadbudowane gwarancją dla kurierów. Dotyczy to tych, którzy mogą być stratni przy wdrożeniu nowego systemu dodatku za własny pojazd. Związek zgłosił potrzebę zapewnienia przez Pyszne, że w przypadku kiedy dodatek będzie niższy niż w poprzednim systemie, Pyszne wypłaci dodatek w wysokości naliczanej według poprzedniego systemu. Pyszne poinformowało Związek Zawodowy, że taka gwarancja nie może być wdrożona do nowego systemu na zasadzie albo-albo. Pyszne wyjaśniło, że nowa propozycja dodatku ma odpowiadać proporcjonalnie powstałemu kosztowi realizacji zamówienia tj. niższy dodatek przy krótkim zamówieniu, a wysoki dodatek przy długim zamówieniu i w związku z tym nie jest w stanie udzielić gwarancji w odniesieniu do obecnego mechanizmu bazującego na uśrednieniu. W związku z brakiem takiej gwarancji, Związek Zawodowy, nie zdecydował się zaopiniować pozytywnie nowego sposobu naliczania dodatku.

Uwaga Poznań! Zapraszamy na spotkanie 29.05, podczas którego nasz Przewodniczący Stanisław Kierwiak będzie mówił o uchwalonej ostatnio Dyrektywie UE regulującej m.in. pracę kurierów. Po spotkaniu będzie czas na rozmowy o Pyszne. Wpadajcie!

Hej, update w sprawie praca nad zmianą dodatku za użycie własnego pojazdu. Negocjacje się przedłużają, następne spotkanie zaplanowane jest na na 17 maja. Chcemy, żeby nowa propozycja była maksymalnie korzystna dla kurierów, dlatego odrzuciliśmy dotychczasowe propozycje firmy. Naszym zdaniem nie dawały gwarancji poprawy sytuacji. Stale potrzebujemy Waszego głosu, jeżeli macie jakieś uwagi bądź propozycje piszcie na:zzpyszne@konfederacjapracy.org.pl

Z radością informujemy, że w weekend strajkujący kurierzy Glovo z Poznania założyli związek zawodowy. Jest to drugi, po naszym, związek w branży. Jesteśmy w kontakcie z kolegami i koleżankami z Poznania i mamy nadzieję, że wspólnie łatwiej będzie walczyć o godne warunki pracy dla kurierów. Zachęcamy do śledzenia profilu Fb Inicjatywy Pracowniczej Kurierów link: https://www.facebook.com/share/JW4jWpzyzvjKMATe/

Jesteśmy po kolejnych rozmowach z firmą, cały czas negocjujemy kwestie dodatków za użycie własnego pojazdu, mamy nadzieje, że już za tydzień będziemy w stanie przedstawić Wam dokładne informacje ( na razie firma prosiła o poufność rozmów). Poruszyliśmy również temat limitów nieobecności w Krakowie. Ostatnio zmniejszono tam liczbę dopuszczalnych nieobecności do 2 na 3 miesiące- naszym zdaniem to za mało w sytuacji, w której nie ma jasnych procedur w kwestii nieobecności spowodowanych chorobą lub nagłym wydarzeniem. Będziemy starać się o wprowadzenie jednolitego, minimalnego standardu w tym zakresie dla całego kraju. Dajcie znać, jak u Was wygląda sytuacja z nieobecnościami, spóźnieniami i odwoływaniem zmian. Nasz mail: zzpyszne@konfederacjapracy.org.pl

Otrzymaliśmy dziś odpowiedź firmy na nasze postulaty zawarte w petycji podpisanej przez ponad 500 kurierów i kurierek. Nie jest to odpowiedź w żadnej mierze satysfakcjonująca. Poniżej możecie zapoznać się ze szczegółami dotyczącymi konkretnych spraw, o które walczymy: 1. Pyszne ma przedstawić propozycje nowego sposobu naliczania dodatku za użycie własnego pojazdu, który będzie powiązany z liczbą przejechanych kilometrów. Dodatkowo firma deklaruje, że “ jednym z możliwych rozwiązań” jest obniżenie progów bonusu od liczby zamówień. Szczegóły mamy poznać najwcześniej w przyszłym tygodniu, choć czekaliśmy już 2 tygodnie na odpowiedź. 2. Firma nie planuje zrobić nic z kończeniem pracy po godzinach i brakiem opłacania kurierów remote za powrót do strefy. Dalej więc nie będziemy mieli pewności, o której skończymy pracę danego dnia a kurierzy remote będą pracować za darmo, wracając niekiedy kilkanaście kilometrów do własnej strefy startowej. 3.Mimo licznych propozycji przedstawianych przez Związek Zawodowym w ciągu ostatniego roku firma nie zamierza rozwiązać problemu ucinania godzin. Jedynym rozwiązaniem w tym zakresie są wprowadzone na wniosek ZZ stałe zmiany. Dalej więc nie będziemy mieli pewności czy i ile będziemy mogli pracować. Nie będziemy wiedzieć, czy ilość pracy pozwoli nam zarobić pieniądze potrzebne na przeżycie. Co dalej? Nie odpuszczamy! W najbliższych dniach przedstawimy Wam nasze dalsze plany. Teraz warto powiedzieć jedną rzecz: możliwości wywierania nacisku na firmę istnieją tylko dzięki Waszemu zaangażowaniu i aktywności. Kurierzy muszą być zorganizowani. Zapisujcie się do Związku, jeżeli nie macie czasu czy możliwości, nie wymaga to od was żadnej szczególnej aktywności a nam bardzo pomaga w walce o godne warunki pracy i płacy. Warto zaznaczyć, że członkostwo w Związku Zawodowym jest całkowicie anonimowe, a firma nie ma możliwości sprawdzenia czy konkretny pracownik jest zapisany do naszej organizacji. Liczba członków ma jednak znaczenie: to, że pod naszymi postulatami podpisało się ponad pół tysiąca kurierów, pokazuje, że kwestie o które walczymy są ważne dla pracowników Pyszne. Dlatego zachęcamy Was również do wypełnienia deklaracji członkowskiej. Jeżeli chcecie się zaangażować, skontaktujcie się z nami, potrzebujemy ludzi chętnych do działania w każdym z ponad 30 miast obsługiwanych przez Pyszne. Zapraszajcie kolegów i koleżanki do subskrybowania naszego kanału ogłoszeń, budujcie w waszych miastach własne kanały komunikacji kurierów bez nadzoru firmy. Tylko działając razem, solidarnie mamy szanse na jakiekolwiek pozytywne zmiany. Nasz mail: zzpyszne@konfederacjapracy.org.pl

STRAJKI W GLOVO jak wygląda sytuacja w branży, w której nie ma podstawowych regulacji? Źle. Kurierzy Glovo z Grudziądza zorganizowali 09.03 strajk przeciwko nagłym i arbitralnym obniżkom płac, podobny protest organizują kurierzy Glovo z Poznania. Związek Zawodowy dowiedział się, że firma próbuje zwalniać osoby wyrażające swoje niezadowolenie z warunków pracy. Wystosowaliśmy do Glovo pismo w tej sprawie i otrzymaliśmy zapewnienie, że nie będzie banów za udział w akcjach protestacyjnych. Trzymamy ich za słowo. Koniec z wyrzucaniem ludzi z pracy za walkę o godne płace! Solidaryzujemy się z kurierami i kurierkami z całej Polski, niezależnie od tego dla jakiej platformy pracują. Czas ucywilizować w końcu nasz branżę

Wedle zapowiedzi do Polski znowu nadciągają niskie temperatury. Zima nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa. Według synoptyków, w niektórych rejonach kraju może pojawić się silny wiatr czy opady deszczu ze śniegiem. To przypomina nam o tak ważnych kwestiach jak nasze bezpieczeństwo w pracy oraz wynagrodzenie adekwatne do ponoszonego ryzyka. Pracujemy w różnych warunkach pogodowych przez praktycznie cały rok, ale chyba najgorszy scenariusz to niska temperatura oraz towarzyszące jej opady. Firmowy strój przeciwdeszczowy czy zimowa kurtka to dla niektórych nadal niedostateczna ochrona przed tym co ich czeka. Chęci do pracy spadają a ci którzy się podejmują dostarczania w tych warunkach często ryzykują swoim zdrowiem oraz nie mają czasu na chwilę odpoczynku, ponieważ kolejne zamówienie pojawia się natychmiast. Nasza propozycja wprowadzenia dodatku za pracę w niekorzystnych warunkach pogodowych (i to zarówno m.in. śnieżyc, ulew, jak i upałów) niestety nie spotkał się z aprobatą Pyszne, nad czym ubolewamy. Miało to wynagrodzić nasz dodatkowy trud - w przypadku bardzo złej sytuacji na mieście oczywiście jesteśmy za wstrzymaniem dostaw. Związek zawodowy nadal zamierza działać w sprawie zamykania miast kiedy warunki stają się niebezpieczne. Szczególnie zwracamy uwagę na potrzebę odpowiedniej komunikacji ze strony firmy, abyśmy z wyprzedzeniem wiedzieli, czy danego dnia będziemy pracować. Również i tej zimy docierały do nas informacje, że kurierzy stawiali się na zmianę bez sensu, a zaraz potem firma wstrzymywała dostawy lub miało to miejsce podczas dojazdu kurierów na strefę lub hub. Równie szkodliwą praktyką, z którą zamierzamy walczyć, jest trzymanie kurierów w niepewności, czy miasto zostanie ponownie otwarte. Nie może być tak, że kurierzy czekają za darmo do kolejnego komunikatu, bez pewności tego, czy miasto zostanie ponownie otwarte. Przy okazji tematu złych warunków atmosferycznych, w jakich zdarza się nam pracować, warto też poruszyć kwestię dodatku dla kurierów remote pracujących z wykorzystaniem własnego środka transportu, który często jest zalewany wodą, pokryty śniegiem z solą drogową albo zwyczajnie się zużywa. Narzędzie naszej pracy musi być w dobrym stanie zapewniającym bezpieczeństwo użytkowania, a to wymaga od nas dbania o rower, skuter czy samochód. Monitorujemy sytuację i chcemy, aby dodatek faktycznie wystarczał kurierom na pokrycie kosztów. Macie pytania, sprawy, o których chcecie nas poinformować lub interesuje Was dołączenie do związku zawodowego? Piszcie na adres e-mail zzpyszne@konfederacjapracy.org.pl

Nie tylko kurierzy w Polsce domagają się poprawy sytuacji finansowej i lepszego traktowania. W Wielkiej Brytanii pracownicy różnych platform, w tym Just Eat, zorganizowali protest, domagając się minimum 5 funtów brytyjskich za dostawę. Akcja rozpoczęła się 25 stycznia i trwa nadal. Na miejsce protestów wybrano okolice lokali typu dark kitchen, czyli restauracji bez części gdzie można zjeść na miejscu, realizujących jedynie zamówienia z dostawą. Kurierzy zamierzają strajkować w każdy piątek, czym już spowodowali znaczne straty dla platform, którym ciężko udowodnić że płacą swoim dostawcom chociażby stawkę minimalną. Szacunki mówią o drastycznym spadku dochodów firm takich jak Deliverooi, które w wyniku masowego sprzeciwu kurierów mogło stracić nawet milion funtów. W odpowiedzi platformy zaczęły banować odrzucających zamówienia, które im się nie opłacają z powodu przyjętego modelu wynagradzania za zamówienie. Firmy często próbują przenieść koszt na konsumenta promując amerykański zwyczaj dawania napiwku, co w czasie recesji na wyspach nie jest źródłem pewnego wynagrodzenia za pracę kuriera. Przypomnijmy że duża mobilizacja protestujących nastąpiła 14 lutego tego roku kiedy kurierzy strajkowali na dużą skalę m.in. w Londynie gdzie dochodziło do interwencji policji. Organizatorzy na kolejnych akcjach spodziewają się nawet 5000 uczestników. Just Eat broni się twierdząc, że firma proponuje "bardzo konkurencyjną stawkę podstawową dla kurierów pracujących na własny rachunek, a także oferują regularne zachęty pomagające maksymalizować zarobki". To jednak jedynie pudrowanie problemu i malowanie trawy na zielono, co doskonale znamy z polskiego podwórka - platformy bardzo chętnie przerzucają koszty działalności na pracowników, wykorzystując swoją pozycję, a "elastyczny model pracy" przynosi korzyści w praktyce wyłącznie platformom, które mogą w dowolny sposób ucinać godziny pracy i proponować coraz dalsze dostawy. https://www.inverness-courier.co.uk/news/takeaway-couriers-in-inverness-strike-342138/