Danubis

Север штата Юта, рест эрия для дальнобойщиков Впервые вижу душ для ног. Наверное, когда потеплее, можно прогуляться до озера и походить по песку босиком

Truck is strong Вышел на работу в среду, диспетчер выдает шикарные груза. Всего 6 страп накинуть и 8ч езды - 1080$ чистыми на руки. Второй груз сейчас буду скидывать и уже 2160$ чистыми заработано к утру субботы, даже чихнуть не успел, ну не песня ли? Ещё и крипта пошла в верх, а я как раз Эфирчик на самом дне закупил, настроение потрясающее!

Вот так вот сделаем, чтобы машинка интереснее выглядела и порядок

Купили с женой вчера новую машину из автосалона, впервые покупаю новую, а не с рук Ford Explorer, 2.3 турбо четверка, 300 с копейками сил, 424 крутящего. 3 ряда сидений, второй ряд капитанские, что очень удобно для нашей большой собаки Машина взялась под семейное использование для комфортных поездок, для перевозок всякого говна с трака и на трак и тд. и тп., не для понтов, поэтому комплектация пред бомжовская нет массажей, нет кожи, нет продува жопы, доводчиков и прочей хераборы. Есть карплей, хорошая музыка с сабом, навигация, а че еще нужно? Цена: 44к$

Товарищ задал вопрос в ЛС, а я решил поделиться ответом в своем блоге Отвечаю - да, картинка в целом правдивая. Большинство русскоговорящих семей в США так и живут, я лично знаю таких, не буду показывать пальцем. Пока колеса трака крутятся, семья живет роскошной жизнью: частные школы и садики, машины ультра-класса в кредит, постоянные шоппинги, путешествия и тд. Но, естественно, это все происходит за счет мужика, который жрет энергетики и спит край по 4ч в сутки. Я встречал на загрузках мужиков, которые делают чистыми в неделю и 4, и 5, и 6к долларов будучи обычными наемными водителями. Каждые 7 дней. Но там трак вообще не стопается. Есть даже блоггеры дальнобои, которые в 40 лет уже отъехали из-за отказа сердца, потом семья собирает деньги по миру, мол: "помогите, семья осталась без кормильца". Это ужасно, но это правда жизни, а почему так происходит? На мой взгляд причина всего одна: жадность Человек до США никогда не зарабатывал таких денег даже близко, происходит срыв, набор пассивов и все, вот ты уже и раб своего трака навеки. Не хватает смелости признать ошибки, придти к жене и сказать ей в лицо, что придется отказаться от нового лексуса и забрать детей из частного сада А вот как правильно, на мой взгляд, стоит относиться к работе на траке: 1) Сами права на трак - это мощнейший инструмент, который никогда не оставит тебя голодным в этой стране. Это твой козырь в рукаве, который ты можешь достать в самые темные времена и твоя семья будет одета, обута и сыта. Еще и сверху деньги оставаться будут. Это очень высокооплачиваемая работа, особенно, если у тебя есть опыт, есть паспорт или гринка, есть английский, то все. Ты найдешь работу за 1 вечер и уже на следующий день ты будешь ехать за рулем и зарабатывать деньги, причем очень большие 2) Не рассматривать эту работу, как постоянную. Это очень вредная работа для психики и тела: одиночество, постоянная концентрация внимания на дороге, крепить груз в южных штатах летом - это ЖОПА. Ну вот представь, на улице +40, а ты должен 6 цепей закинуть на груз высотой в 2 этажа, все правильно закрепить, чтобы везде было натяжение цепи, там подлезть, там поправить, все это занимает несколько часов...короче, если вы подобного никогда не делали, то вы и не поймете насколько это тяжело Самый правильный путь: пришли на трак, нафармили кэш, запустили свой бизнес спустя время, ушли с трака. Бизнес буксует - сели в любой момент на трак, семья в безопасности. Если уж совсем никакой бизнес не идет, тогда покупаем свой трак за кэш, увеличиваем раза в 2 чистую прибыль, выполняя ту же самую работу. Ну вот только так и никак иначе. Никаких покупок машин и прочего говна, пока муж работает на траке, это прямой путь в никуда.

Привет, подписчики, с вами Данила, и я продолжаю вести свой блог Сейчас пишу из дома, так как подхватил двустороннюю пневмонию на траке, но уже почти вылечился, можно сказать. Сам не понимаю, как так получилось подхватить инфекцию в замкнутом пространстве Мне потихоньку надоедает кататься на траке, это тяжелая работа + постоянное отсутствие дома, вообще не вписиывается в тот образ жизни, который я бы хотел видеть. Поэтому, в скором времени мы вместе с ЖЕНОЙ начинаем запускать новый бизнес в США, где не надо будет работать руками, ездить куда-то и что-то делать. Будем пробовать. Вообще мне очень интересно было бы послушать кто и чем сейчас занимается. Моя же цель на данный момент просто слезть с трака и найти нишу, куда можно хорошенько подолбиться и сделать бизнесочек Но не подумайте, трак - это все равно отличный вариант, чтобы нафармить денег, и в целом профессия занимательная. Да, покупка своего трака за кэш вообще почти удваивает чистый доход наемного водителя, но я вот лично просто не хочу таким способом зарабатывать. Я хочу лежать у бассейна, пить джус и проводить время с семьей. Так что для меня свой трак - это скорее план Б, но точно не А.

Где-то на подъезде к Неваде

Доброе утро из Калифорнии

Всем привет Последнее время я начал ощущать какое-то сильное удовольствие от жизни. Мне очень легко и спокойно, как в душе, так и в голове. Я чувствую легкость, которую как будто бы никогда не ощущал Что по новостям у меня: 1) Я продал свои последние городские каналы и полностью вышел из телеграм-игры. Я больше ни админ, ни владелец, никто. Я простой работяга из США, который крутит баранку трака! Кому интересно, то каналы я продал в 11 раз дешевле, чем покупал изначально 2) Прошел ровно год, как мы уехали в Штаты, я безумно рад жить здесь. Огромное спасибо судьбе за грин-карту, пока у меня вообще не было ни разу желания выезжать куда-то за пределы страны 3) Денюжки копятся согласно моему плану, надеюсь, что в течение ближайшего года удастся купить свой первый трак за кэш, что сильно поднимет мой доход. За последний месяц приобрел несколько новых навыков в ремонте и обслуживании траков, жизнь меня тихонько готовит к следующему этапу Ну а так что ещё рассказать? Вот последний раз приезжал домой на 3 недели, купил велосипед, играли в гольф, купались в бассейне, пили пиво, жарили барбекю. Сейчас в трак себе купил Xbox и Моник, живу свою лучшую жизнь на расслабоне и никуда больше не гонюсь)

Короче неделю назад сказал диспетчеру, чтобы слезал с меня, как с ишака, что больше законного ездить не буду, и все грузы пускай сначала со мной согласовывает, а только потом берет Как результат, почти 2 дня выходных, стою в Сан-Антонио, Техас. До границы с Мексикой около часа езды)) Решил весь день провести, гуляя по городу, просто кайф! И при этом доход вообще не просел особо, за недельку поднял 3,8к$, вообще не напрягаясь, аж заскучал по трачуле уже

естественно, самый главный минус этого плана - это тупо выдержать, не сойти с ума, уметь грамотно распределять время работы и время отдыха. Правильное питание, спорт, отказ от вредных привычек, ежемесячные походы к проф.массажисту, для поддержания тонуса спины и тд. Не брать кредитов, не влезать в темки/долги, не покупать дома за миллоны долларов в ипотеку и дешевые понты по типу часиков ролекс. При соблюдении вышеперечисленного, беззаботная жизнь после 40 лет обеспечена, простая арифметика и дисциплина сделают свое дело сами

Всем привет Потратил немало времени на то, чтобы честно разобраться, а что мне вообще делать дальше по жизни? Смотрел в сторону кибербезопасности, думал про то, чтобы стать пилотом, пожарным, смотрел в сторону электрики и ещё кучу всего, кем я только не был за последние месяцы у себя в голове. В итоге пришёл к выводу, который кому-то покажется неожиданным: для меня прямо сейчас нет ничего лучше работы на траке. Сейчас объясню почему. За 4 недели работы наёмным водителем я вытаскиваю от 10 до 14 тысяч долларов. Следующий шаг по плану - купить свой трак полностью за кэш. Это тупо удваивает чистый доход при тех же рабочих неделях, плюс даёт полную свободу: хочу еду на Аляску, хочу на Вест, хочу паркуюсь и чиллю дома с семьей. Теперь про глобальную цель: Я хочу накопить $3,5 миллиона в S&P500 через сложный процент, а потом жить на пассивный доход с этого. Есть такое правило 4%, если у тебя лежит капитал в индексном фонде, ты можешь ежегодно снимать 4% и капитал при этом не уменьшается, потому что исторически S&P500 растёт в среднем на 10% в год. 4% от $3,5 миллиона — это $140 000 в год или около $11 500 в месяц. Можно не работать вообще. Как это выглядит прямо сейчас? Допустим, за месяц я сделал $12 000: — $5 000 уходит на жизнь — $5 000 идёт в S&P500 без исключений — $2 000 остаётся просто так. На отдых, на машину, или копится на отдельный проект $5 000 в месяц при 10% годовых дают $3,5 миллиона примерно за 19 лет. Мне 26 - это значит около 45 лет я финансово свободен. Да, инфляция это немного корректирует, но даже с поправкой на неё это реальная и достижимая цифра, а не абстрактная мечта. Когда у меня будет свой трак, картина становится ещё интереснее. Инвестирую уже не $5 000, а $8 000-12 000 в месяц, и срок сокращается с 19 до примерно 14-15 лет. По этому сценарию финансовая свобода уже в районе 40-41 года. Параллельно с траком планирую строить что-нибудь небольшое и ненапряжное, что-то из онлайна или офлайна, что работает без моего постоянного присутствия. Не замена, а дополнительный ручеёк, который тоже будет вливаться в инвестиции и немного ускорять всё это. Например, таким "ручейком" могли бы оставаться ТГ-каналы, если бы они не сдохли, как пример Все остальные профессии/маленькие бизнесы для меня просто кратно хуже. Везде нужны либо годы обучений, а затем начинается корпоротивная волокита: собеседования, жизнь по графику 5/2 и тд. Да и ОЧЕНЬ вряд ли, что любая другая профессия сможет мне давать за неделю по 7-10к долларов чистыми, как собственный трак. Да, какие-то из них, действительно, могут дать и больше, например, тот же пилот, но там, чтобы выйти на огромный доход, нужны десятилетия практики, идеально зарекомендовать себя в авиакомпании и тд, к тому моменту мне уже будет около 50, ну дичь какая-то Создавать свой бизнес по типу детейлинга, хендименства и тд - тоже мне не аукается. Да, ты сидишь дома, но ты настраиваешь рекламу, общаешься с клиентами, ищешь подрядчиков, отвечаешь потом за них головой, текучка кадров, недовольные клиенты, зачем? И опять же, даст ли такой бизнес спустя даже годы 20к+ в месяц? Прям сомневаюсь Короче говоря, пишите в комментариях, существуют ли еще варианты лучше, чем мой? Реально интересно послушать мнения со стороны

А кто сейчас вообще чем занимается в онлайне? Есть что-нибудь интересное/толковое помимо очевидного? Очень интересно почитать про какие-нибудь направления, ИИ какую-то херню выдает 🙃🙃

Вышел на дороженьку, отдыхал 15 дней Новый трак просто шикарный, правда, пришлось распедалить предыдущий, чтобы получить этот 😁 Отличная погода, шикарное настроение и груз за $1500 чистыми за 12ч пути, что может быть лучше?

По крыше: я нанес ущерба на 20к. По крайней мере, мне так сказал владелец компании, что я считаю пиздежом, не может кусок стекловаты стоить двадцатку зелени, я думаю максимум 5к, а то и еще меньше, а 20к называют специально, чтобы я чисто ощутил себя еще более виноватым и подумал над тем, какой я плохой мальчик. ИМХО С меня лично взяли 2500 (этот депозит набирался как раз-таки на такие случаи), тут честно все Че по планам - последний месяц доотдаю долги, с июня уже начну впервые откладывать деньги за последние несколько лет, даже не верится. По ТГ пока что тестирую РСЯ с 4 рекламами, хочу глянуть, будет ли смысл вообще каналы держать или нет. Если нет, тогда солью под скам каналы и помашу ручкой ТГ, честно говоря, задрала эта тряска. В привычном понимании этот бизнес (залил канал и продаешь рекламу гоям) сдох. Да, по-любому, наверное какие-то боты (особенно ВПН), продажа курсов и тд не сдохло, но все остальные каналы RIP

Сегодня спал ночью с такой дыркой в крыше))) Мне кажется, что трак легче уже в утиль сдать, какой смысл в него бабки уже вкладывать Пусть мне новый выкатывают

Писал уже много раз в постах, что я брал кредит на покупку каналов в конце 24 года Кредит закрыт за 1,5года чисто с тг. Как вам процентная ставочка? Топ? Чуть позже распишу подробнее стоило ли оно того по итогу

Короче приехал коп, все посмотрел, поржал, сделали репорт, сказал что могу ехать, говорит в этом штате это легально, если тачка едет, значит, можешь ехать Ща на своем кабриолете поеду на загрузку, скорее всего, думаю что страховка все покроет Обычный день, вопросы???

Зацените че случилось Заехал под мост с маленькой высотой, вырвало заднюю часть крыши траку Звонок в 911, копы тут как тут, глянем че будет дальше Я обращаюсь инвесторам с бабками, вложитесь в мой продакшн, я вам контент буду отгружать тоннами