D3S EV

Opel ampera-E, ошибка по датчику положения ротора, прежде чем разбирать редуктор с ЭМ, обновили ПО авто, авто снова в строю. В очередной раз убедился что ремонт GM( EV и PHEV) нужно начинать с обновления блоков, многие техн бюллетени этого требуют

Зикры 001 на замену масел в редукторах, думаю, это уже обязательная процедура по замене масла после обкатки/притирки шестерен редуктора. Масла даже на пробегах 5-7ткм уже темное и с «ежиком» на магнитах

Id.4, pure и prime, инспекционный сервис, обновление ПО мультимедиа, с 29.. на 2959 и с 1516 на «античернуху»( возможно поможет с черными экранами, но это не точно))