tsagi_official

Российский авиапром в следующие шесть лет получит не менее 765 млрд рублей. Правительство России выделит не менее 765 миллиардов рублей на реализацию федерального проекта "Производство самолетов и вертолетов" в ближайшие шесть лет. Об этом сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на стратегической сессии, посвященной развитию отечественного авиапрома. Глава правительства подчеркнул, что проект направлен на создание отечественных конкурентоспособных разработок для гражданской авиации. Средства будут направлены на разработку новых воздушных судов, двигателей, радиоэлектроники и другого наукоемкого оборудования.

ЦАГИ принял участие в форуме «Инженеры будущего – 2025». Реализация проектов, направленных на развитие машиностроения и смежных отраслей промышленности, невозможна без привлечения молодых специалистов. Для подготовки кадров и будущих технологических лидеров сотрудники ЦАГИ традиционно приняли участие в образовательной программе XIII Международного молодёжного промышленного форума «Инженеры будущего». Мероприятие состоялось с 23 июня по 3 июля 2025 года в Тульской области. Специалисты ЦАГИ совместно с коллегами из ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» и Госкорпорации «Роскосмос» реализовали программы по продвижению аэрокосмических технологий, основной целью которых является развитие научно-технических проектов, обмен знаниями, опытом и кооперация специалистов. За шесть дней образовательной программы участники форума создали двухступенчатые ракеты с радиоуправляемым запуском второй ступени, аварийный пиропатрон и радиоуправляемую модель космического челнока. Также были проведены обзорные лекции о современных космических разработках, практикум на электронно-вычислительных машинах и освещены теории и практики подготовки научно-технических проектов в командах.

ЦАГИ принял участие в форуме «Инженеры будущего – 2025». Реализация проектов, направленных на развитие машиностроения и смежных отраслей промышленности, невозможна без привлечения молодых специалистов. Для подготовки кадров и будущих технологических лидеров сотрудники ЦАГИ традиционно приняли участие в образовательной программе XIII Международного молодёжного промышленного форума «Инженеры будущего». Мероприятие состоялось с 23 июня по 3 июля 2025 года в Тульской области. Специалисты ЦАГИ совместно с коллегами из ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» и Госкорпорации «Роскосмос» реализовали программы по продвижению аэрокосмических технологий, основной целью которых является развитие научно-технических проектов, обмен знаниями, опытом и кооперация специалистов. За шесть дней образовательной программы участники форума создали двухступенчатые ракеты с радиоуправляемым запуском второй ступени, аварийный пиропатрон и радиоуправляемую модель космического челнока. Также были проведены обзорные лекции о современных космических разработках, практикум на электронно-вычислительных машинах и освещены теории и практики подготовки научно-технических проектов в командах. В этом году впервые в рамках программы форума открыл свои двери детский лагерь «Звёздный». В течение недели школьники 5–11-х классов слушали лекции и принимали участие в мастер-классах. Специалисты ЦАГИ и ЦИАМ также организовали для будущих инженеров практические занятия по созданию беспилотных летательных аппаратов необычных схем и аэрокосмических воздушных судов. В финале программы протестировали свои разработки и проверили решения, заложенные в их конструкцию.

Мишустин подписал распоряжение о проведении авиасалона МАКС. Авиасалон МАКС пройдет в июле—августе 2026 и 2027 годов, следует из распоряжения. Мероприятие не проводится несколько лет подряд, в последний раз оно состоялось в 2021 году. Международный авиационно-космический салон (МАКС) пройдет в июле—августе 2026 и 2027 годов, следует из правительственного распоряжения за подписью премьера Михаила Мишустина. Документ опубликован на портале правовых актов. Распоряжением утвержден перечень международных выставок продукции военного назначения, которые планируется провести в России в 2026–2027 годах. Среди них — МАКС-2026 и МАКС-2027. Предполагается, что оба мероприятия пройдут в подмосковном Жуковском. Организаторами выступают Минпромторг и госкорпорация «Ростех».

ГосНИИАС представил авиационные подходы к созданию программного обеспечения и систем на ЦИПР-2025. Одним из крупнейших мероприятий, объединяющих экспертов в области интеграции высоких технологий в ключевые отрасли экономики, является конференция «Цифровая индустрия промышленной России» . В 2025 году в ЦИПР приняли участие представители более 4000 научных и образовательных организаций, а также российских и зарубежных компаний. На заседании панельной дискуссии «Создание экосистемы открытой автоматизированной системы управления технологическими процессами для российской промышленности» начальник лаборатории ГосНИИАС представил разработанный в институте инструмент АИС-Т, предназначенный для создания надежных программного обеспечения и систем, которые будут соответствовать стандартам безопасности, принятым в гражданской авиации. АИС-Т представляет собой клиент-серверное решение и позволяет осуществлять комплексное управление проектом, обеспечивая разработку требований, управление данными и их прослеживаемость, а также верификацию соответствия разрабатываемых объектов требованиям. Несмотря на то, что АИС-Т разработан для применения в аэрокосмической отрасли, в настоящее время инструмент также проходит апробацию в фармацевтической промышленности. В ходе апробации уже выявлены преимущества авиационных подходов, показывающие высокий уровень надежности разработки изделий.

Ежегодный технологический форум «День резидента» в Технопарке ЦАГИ. Внедрение наукоёмких решений в различные отрасли экономики, воспитание технологических лидеров, популяризация науки, создание демонстраторов технологий, поддержка инноваций и развитие коммуникаций – ключевые составляющие будущего нашей страны, обеспечивающие её технологический суверенитет. В интеграции науки и производства, кооперации заказчиков и представителей ведущих научных и образовательных институтов важным звеном выступают технопарки. Один из них – Технопарк ЦАГИ. 24 июня состоялся Ежегодный технологический форум «День резидента: Наука и инновации. Лучшие практики». Открыл мероприятие генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало:

«На форуме традиционно мы с вами встречались с целью формирования проектных команд и создания гармоничной инфраструктуры для реализации перспективных задач. В этом году мы анонсируем нашу площадку как единственную в Подмосковье, получившую статус научно-производственного центра беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС «Жуковский»). Он включает в себя производственную площадку, центр обратного инжиниринга, лабораторно-испытательный комплекс, учебный центр и многое другое, в том числе базирующиеся на мощностях ЦАГИ».

Директор центра инновационной инфраструктуры и технологий Дмитрий Чернышёв представил доклад о достижениях и результатах Технопарка за последнее время. В мероприятии приняли участие представители Минпромторга России, Минобрнауки России и администрации г.о. Жуковский. В рамках форума был подписан Меморандум о сотрудничестве и создании студенческого конструкторского бюро на базе НПЦ БАС «Жуковский» между филиалом «Стрела» МАИ и ООО «Эволюшн Лаб». Соглашение направлено на налаживание синергетических связей между образовательными учреждениями и малыми технологическими компаниями на базе Технопарка ЦАГИ.

ГосНИИАС рассказал "Инженерам будущего" о трендах развития и применения искусственного интеллекта. Интеграция технологий ИИ обеспечивает ускорение процессов разработки и повышение качества создаваемых программных продуктов и прикладных решений для различных отраслей экономики. Об актуальных тенденциях в развитии современных алгоритмов и решений на основе глубоких нейронных сетей рассказал руководитель направления «Искусственный интеллект и анализ данных» ГосНИИАС на лекции XIII Международного молодежного промышленного Форума «Инженеры будущего». Так, наиболее значимое достижение в области обработки естественного языка – большие языковые модели – используется при создании цифровых ассистентов и разработке прикладных приложений для решения узко специализированных задач. Обучение с подкреплением в рамках агентно-ориентированного подхода может применяться при создании сложных имитационных моделей, позволяющих решать задачи планирования и прогнозирования путем расчета оптимальных стратегий поведения различных агентов в определенных условиях, а также при разработке систем управления автономных робототехнических комплексов. Отдельное внимание было уделено теме автоматического машинного обучения, позволяющего автоматизировать решение простых задач при разработке конечных изделий с ИИ. Режимы автоматического формирования архитектур и подбора параметров обучения реализованы в унифицированной программной платформе машинного обучения «Платформа-ГНС», созданной и широко применяемой специалистами ГосНИИАС в работах по перспективным направлениям развития авиации. В рамках работ по интеллектуализации воздушных судов гражданской авиации ученые института работают над созданием системы объективной оценки и контроля психофизиологического состояния пилота. В разрабатываемую систему входит программное обеспечение на базе нейросетевых алгоритмов, обрабатывающее изображения и видеопоследовательности с целью определения направления взгляда и частоты моргания пилота. Кроме того, в составе мультимодальных интерфейсов кабины экипажа предполагается наличие интеллектуального голосового помощника, распознающего речевые команды. В ходе экспериментальных исследований с использованием лабораторного макета голосового помощника, разработанного специалистами ГосНИИАС, точность определения команд пилота превысила 95%.

ЦАГИ принял участие в фестивале «108 минут». Популяризация истории отечественной космонавтики, воспитание гордости подрастающего поколения за достижения своей страны являются первоочередными задачами в формировании мотивации молодых людей, заинтересованных в работе в авиационно-космической отрасли. Увлечь молодёжь космосом и научно-исследовательской деятельностью, связанной с ним, — ключевая миссия Космического фестиваля «108 минут». В его программе были задействованы специалисты ЦАГИ. Начальник отдела ФАУ «ЦАГИ» Иван Амелюшкин провёл научное шоу-лекцию «История и перспективы аэромеханики и летательной техники». Учёный рассказал о моделировании и управлении аэрогидромеханическими процессами, наглядно представив эффектные физические опыты. Были показаны полёт тел в воздушных струях, формирование торнадо в воздухе, молнии, визуализация турбулентного потока, вихревые кольца и другие эксперименты.

С заботой о своих сотрудниках: ЦАГИ проводит мероприятия по укреплению корпоративной культуры. Забота о сотрудниках и членах их семей — неотъемлемый элемент социальной политики ЦАГИ. Институт располагает развитой инфраструктурой для обучения, оздоровления и организации отдыха для работников и их родственников. В ЦАГИ имеются корпоративный университет управления персоналом, Демонстрационный центр, поликлиника, детский оздоровительный лагерь и др. Для сотрудников регулярно организуются различные экскурсии. Одна из таких — прогулка на теплоходе по Москве-реке, была приурочена к Дню защиты детей. Инициаторы мероприятия — первичная профсоюзная общественная организация и сектор по молодежной политике института. В этом году двухпалубный теплоход совершил пять двухчасовых рейсов от пристани «Гавань Надежды». В общей сложности на борт поднялись 145 детей и более 120 взрослых. Во время путешествия для ребят были организованы мастер-классы, спортивные и творческие конкурсы. Для взрослых проводилась экскурсия по теплоходу, сопровождаемая рассказом об истории Москвы-реки и её окрестностей.

Победная летопись ЦАГИ: учёный-прочнист Михаил Галкин. Учёный в области механики, прочности и аэроупругости летательных аппаратов, заслуженный деятель науки Российской Федерации, доктор физико-математических наук, профессор Михаил Сергеевич Галкин родился в 1925 году В декабре 1942 года десятиклассником он добровольно ушёл в Красную Армию. После окончания в декабре 1943 года 1-го Тюменского пехотного училища в составе 154-й Смоленской дивизии в звании старшины он воевал на Белорусском фронте. Был тяжело ранен в боях за Витебск. После лечения в госпитале в октябре 1944 г. демобилизован. За боевые заслуги был награждён орденом «Отечественной войны» II степени и медалью «За победу над Германией». Подготовлено по материалам очерка Г.А. Амирьянца «Фронтовики на передовой авиационной науки». Все материалы медиапроекта «Победная летопись ЦАГИ»

ЦАГИ представил модель регионального самолёта на выставке фестиваля в МАИ. Малая авиация — один из наиболее востребованных в нашей стране и активно развивающихся сегментов отрасли. Для популяризации инженерной профессии и привлечения мотивированной талантливой молодёжи к обучению по профильным направлениям подготовки и развитию кадрового потенциала аэрокосмической индустрии ЦАГИ (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») представил модель регионального самолёта на выставке фестиваля МАИFest95. Мероприятие, посвящённое 95-летию МАИ состоялось в конце мая. На фестивале была организована выставка передовых разработок и технологий, а также продемонстрированы новейшие достижения в аэрокосмической сфере. В их числе — выполненная в рамках научно-исследовательских работ ЦАГИ модель регионального самолёта, отвечающая самым современным вызовам и требованиям. Демонстратор технологий летательного аппарата малой авиации предназначен для лётного и стендового эксперимента в аэродинамической трубе ЦАГИ, а также для исследования вопросов устойчивости и управляемости, аэродинамики малых скоростей и аэродинамики воздушных винтов, работающих на малых числах Рейнольдса.

«Малая авиация является важным направлением авиационной промышленности, имеющим особую актуальность для Российской Федерации. Наш институт в полной мере задействован в исследованиях, нацеленных на создание новейших отечественных региональных самолётов, и особенности эксплуатации таких летательных аппаратов учитываются уже на этапе проектирования», — поделился младший научный сотрудник ФАУ «ЦАГИ» Олег Виноградов.

Наука и техника 23 июня 2025, 10:00 «Инженеры закладывают принципы биоподобия в конструкции будущих самолетов» Вице-президент РАН академик Чернышев — о новых авиационных технологиях, которые разрабатывают в России

Победная летопись ЦАГИ: аэродинамические трубы Т-102 и Т-103. Первыми аэродинамическими трубами ЦАГИ, построенными на территории будущего города Жуковский, стали Т-102 и Т-103. В тот довоенный период молодое государство ещё не имело опыта сооружения подобных объектов. Создание этих экспериментальных установок предваряло строительство больших труб — «самолётной» Т-101 и «винтовой» Т-104. Блок пилотных, или модельных, труб, в пять и шесть раз меньших своих «сестёр», был сдан в эксплуатацию в конце 1937 года. Накопленный научно-технический задел послужил фундаментом для создания больших аэродинамических труб ЦАГИ. Помимо отработки параметров в интересах Т-101 и Т-104, установки стали использоваться для исследований крупных моделей летательных аппаратов с размахом крыла до 2,5 метров. Их основное предназначение — испытания аэродинамических характеристик воздушных судов на режимах взлёта, посадки и малых скоростей полёта. Начавшаяся летом 1941 года Великая Отечественная война внесла коррективы и в судьбу малых модельных труб. В октябре труба Т-102 была демонтирована и эвакуирована. В июне 1943 года установку вернули и восстановили, в ней проводились интенсивные исследования моделей, связанные с доводкой боевых самолётов, улучшения их лётных качеств. Аэродинамическую трубу Т-103 демонтировали в августе 1941 года. Её основное технологическое и измерительное оборудование эвакуировали в г. Новосибирск, где на базе установки был создан филиал ЦАГИ, ставший впоследствии Сибирским научно-исследовательским институтом авиации имени С.А. Чаплыгина. В посёлок Стаханово (сейчас г.о. Жуковский) труба вернулась уже после окончания войны. Сегодня установки являются непременными участниками разнообразных экспериментальных исследований в ЦАГИ. Это одни из самых экономичных и производительных дозвуковых аэродинамических труб института, востребованных отечественными разработчиками авиационной техники. Все материалы медиапроекта «Победная летопись ЦАГИ»