Сергей Леонидов | Гид по Питеру

Окно для кота! В доме на Достоевской сделали окно в виде домика с сеткой для кота. Так он общается с внешним миром. Как вам идея? Сделали бы своему коту такое же окно? 📍Достоевского 18 #питер #петербург #кот #окно #leosergid

🗓️ 9 сентября 1907 года в Петербурге Николай II утвердил устав Русского военно-исторического общества. На документе император собственноручно написал: "Согласенъ. Весьма одобряю учрежденiе этого Общества". Главной задачей общества было изучение и сохранение военной истории России. Его участники исследовали старинные крепости и места сражений, проводили археологические раскопки, занимались восстановлением военных памятников. Первое собрание будущего общества прошло ещё весной 1907 года. А после утверждения устава был сформирован совет из 12 человек. Его председателем стал генерал Дмитрий Скалон. Заседания проходили в здании Артиллерийского музея в Петербурге. Сегодня это Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи рядом с Петропавловской крепостью. Общество просуществовало около десяти лет и прекратило деятельность в революционном 1917 году. За это время его отделения появились в разных городах Российской империи, а исследования и публикации внесли заметный вклад в изучение военной истории страны.

Скоро будет подкаст про Неформальный Петербург

📍Достоевского 10

📍Колокольная 11

На Достоевской

🗓️ 8 сентября 1847 года в Петербурге появился первый регулярный городской общественный транспорт. Назывался он Омнибус. Это была большая многоместная карета, которую тянули две или четыре лошади. Один из первых маршрутов проходил по главной улице столицы, Невскому проспекту. Само слово "омнибус" происходит от латинского omnibus — для всех. И название действительно подходило: в отличие от дорогого извозчика, таким транспортом могли пользоваться обычные горожане. Внутри помещалось примерно 10–16 пассажиров, хотя на практике людей набивалось значительно больше. Местные даже придумали своё название: обнимусь или 40 мучеников. Проезд по Невскому стоил около 10 копеек. Некоторые омнибусы позднее получили даже второй этаж, открытую площадку на крыше, которую называли "империалом". Билет наверху стоил дешевле. Номеров маршрутов тогда ещё не существовало. Чтобы пассажиры понимали, куда едет карета, омнибусы разных линий красили в разные цвета: например, по Петербургу ходили малиновые и синие экипажи. Комфортом новый транспорт не отличался: омнибус трясло на булыжной мостовой, внутри было тесно, а зимой холодно. Зато Петербург впервые получил доступный регулярный транспорт, которым можно было пользоваться независимо от собственного экипажа или извозчика. А уже в 1863 году на улицах появилась конка, а затем её сменил электрический трамвай.

Как с комфортом уехать в Выборг из Питера? Новый двухэтажный поезд Аврора теперь ездит между Петербургом и Выборгом. Из Петербурга: 08:06, 15:18 и 20:00. Из Выборга: 12:56, 17:14 и 22:30. Время в пути — 1 час 15 минут. 💰 Билеты от 290 ₽. Обычные сидячие места — 390 ₽, места улучшенной компоновки — 790 ₽. Цена зависит от рейса и даты покупки. В поезде есть обычные кресла, более комфортные кресла с регулируемой спинкой и отдельное личное купе. Пока Аврора-шаттл курсирует в тестовом режиме до 20 сентября 2026 года. #питер #выборг #поезд #аврора #leosergid

Вид с крыши на Невский

🗓️ 7 сентября 1909 года над Петербургом впервые поднялся военный дирижабль "Лебедь". Первый полёт состоялся на Волковом поле, где находился Учебный воздухоплавательный парк. Огромный аппарат длиной около 61 метра был построен во Франции, а затем приобретён российским военным ведомством. Скорость Лебедя могла достигать примерно 36 км/ч. Для горожан его появление стало настоящим зрелищем. Журнал "Нива" тогда написал: "Над эллингом воздухоплавательного парка поднялась гигантская желтая птица". Увидев дирижабль, люди начали стекаться на Волково поле, и вскоре там собралась целая толпа. Сегодня на месте бывшего воздухоплавательного парка находится район между Волковским кладбищем и железной дорогой. А Петербург начала XX века именно здесь делал первые шаги к будущей военной авиации.

Побег Гудини из тюрьмы в Петербурге Гарри Гудини не могли удержать ни цепи, ни наручники, ни тюремные камеры. По легенде, во время гастролей в Петербурге он устроил настоящий побег из тюрьмы Петропавловской крепости. Гудини освободился от наручников, открыл соседние камеры и через несколько минут появился перед охраной в своём костюме. Но чем глубже начинаешь разбираться в этой истории, тем больше вопросов она вызывает. Некоторые детали явно перекликаются с его реальными побегами в Москве и Вашингтоне. Так был ли побег Гудини из Петропавловской крепости на самом деле? Или это ещё один его великий трюк? #питер #петербург #гудини #фокусы #leosergid

Музей Фаберже 📍Шуваловский дворец

🐫 6 сентября 1826 года в Петербурге открыли Египетский мост через Фонтанку. Сегодня ему исполняется ровно 200 лет. Это был необычный для города цепной мост, созданный инженерами Вильгельмом фон Треттером и Василием Христиановичем. Его порталы напоминали древнеегипетские храмы, их украшали изображения иероглифов и крылатого солнца, а у въездов установили четырёх чугунных сфинксов работы Павла Соколова. Первый мост простоял почти 80 лет. В 1905 году он неожиданно рухнул, когда по нему проходил кавалерийский эскадрон. Современную переправу построили уже в 1950-х. Но четыре старых сфинкса пережили катастрофу и сохранились до наших дней. Поэтому, проходя сегодня по Египетскому мосту на Лермонтовском проспекте, мы видим настоящих свидетелей Петербурга времён Николая I.

Вот такой музей. Скоро будет ролик от @leomagicpiter и от @leosergidt

А как вам такой туалет?