Анатомия ПДД

🫡Немец сбит! В городе-Герое Волгограде произошло очередное ДТП с пострадавшими. На первый взгляд в этом происшествии всё очевидно и никаких лишних разборов здесь не нужно. Но... По сообщению местного полицейского Главка, водитель ВАЗ 2110 совершил проезд перекрёстка на запрещающий сигнал светофора и потому именно он стал виновником этого ДТП. 📌п.п. 6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией. В результате столкновения оба водителя были госпитализированы с различными травмами. Думаю, что их жизням ничего не угрожает, и надеюсь, что травмы окажутся не серьёзными. ❗️Водителю отечественного "перехватчика" после выписки из медицинского стационара предстоит оплатить штраф 1.000₽ за проезд перекрёстка на запрещающий сигнал светофора (ч.1 ст.12.12 КОФоАП). В случае причинения вреда здоровью второго участника ДТП, к наказанию может добавиться лишение прав до 2-х лет (ст.12.24 КРФоАП).

🛻Дорожные знаки? Не, не слышал! Отважный эвакуаторщик из республики Татарстан решил сократить свой путь и устроил совершенно не обязательное ДТП. Причиной происшествия явилось грубое нарушение ПДД и невыполнение требований дорожных знаков 2.4 (Уступите дорогу) и 4.1.1 (Движение прямо). 📌п.п. 13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. О пострадавших в данном ДТП информации не поступало, а значит лишение права управления очередному "профессионалу" не грозит. ❗️При оформлении подобных ДТП виновному водителю выписывается административный штраф 1.000₽ согласно ч.2 ст.12.13 КРФоАП. PS На мой взгляд, на данном перекрёстке налицо неправильное применение дорожных знаков, а именно дорожный знак 4.1.1 (Движение прямо) должен быть заменён на знак 4.1.2 (Движение направо).

🛞Шипы или липучка. Что выбрать? Остаётся совсем мало времени до момента сезонной смены покрышек на наших автомобилях. В Московском регионе уже на следующей неделе обещают стабильные +2...+4, а это значит, что ездить на летней резине станет совсем не безопасно. Каждый раз, в горячий для шиномонтажников сезон, перед автолюбителями встаёт не простой выбор - шипы или липучка? Что выбрать? 📌ПДД нет чётких правил по поводу типа зимней резины - зимняя и этого достаточно. Значит выбор возложен на нас с вами. Для упрощения выбора, опишу ключевые достоинства и недостатки обоих типов: 📍Липучка ➕Отсутствие лишнего шума при движении ➕Хорошая устойчивость и управляемость на мокром асфальте ➕Длительный срок эксплуатации ➖Сниженная управляемость на льду ➖Увеличенный тормозной путь на льду 📍Шипы ➕Хорошее сцепление на обледеневшей и заснеженной дороге ➕Укороченый тормозной путь на тех же покрытиях ➕Хорошая проходимость по рыхлому снегу ➖Высокая шумность ➖Посредственная управляемость на мокром асфальте ➖Увеличенный тормозной путь на том же покрытии ➖Меньший срок эксплуатации Значимость этих качеств может сильно зависеть от производителя и от цены на резину, но полностью избавиться от них не получится. ❗️Выбор конечно за вами, но я рекомендую выбирать шипованную резину жителям пригородов и деревень, а горожанам остановить свой выбор на липучке.

🚊Трамвай Таран - оружие героев Интересное видео из Новосибирска прислал мне на обзор подписчик Сергей. На кадрах с видеорегистратора попутного автомобиля хорошо виден момент столкновения трамвая с автомобилем остановившимся на трамвайных путях. Понятно, что согласно ПДД, при повороте налево или развороте, водитель автомобиля должен уступить дорогу всем участникам дорожного движения движущимся со встречного направления (в том числе и трамваю). 📌п.п. 13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Но... Водитель трамвая тоже участник дорожного движения, а трамвайное полотно не гоночная трасса. Более того, ни одному участнику дорожного движения, в том числе и вагоновожатым, не выдаётся лицензия на убийство или в данном случае на таран. На трамваи, как и на автомобили распространяется требования десятого раздела ПДД, в том числе и п.п. 10.1. 📌п.п. 10.1. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. В данном случае, исходя из представленной видеозаписи, вагоновожатый просто протаранил остановившийся автомобиль даже не подумав снизить скорость вагона. ❗️Думаю, что при разборе данного происшествия, должно быть вынесено определение об отказе в возбуждении Административного дела в отношении водителя трамвая, что не снимает с него вины за наезд на стоящее транспортное средство. PS Хочу отметить, что такое решение можно вынести только при наличии подобной видеозаписи, потому как вагоновожатый обязательно будет обжаловать это решение, а инспектору придется доказывать свою точку зрения опираясь как раз на кадры кинохроники. PS2 Звук из видео убран мною из-за огромного потока нецензурной брани в салоне автомобиля. Трамвай звуковой сигнал до столкновения не подавал.

🚕Нет повести печальнее на свете, чем повесть о Московском такси ДТП которое запечатлено на этих кадрах произошло несколько дней назад в Гагаринском тоннеле в Москве. Я умышленно не стал его комментировать сразу предполагая, что исходные данные будут дополнены. Сразу после столкновения прошла информация, что пострадали двое мужчин стоявших на проезжей части и девушка пассажирка такси. Вчера, по сообщению Столичной Прокуратуры, пришло печальное известие, что один из трёх пострадавших в этом происшествии скончался. 📌п.п. 10.1. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. В данном случае мне непонятна цель нахождения людей на проезжей части. Это как же надо себя не ценить, что при наличии в метре от себя бетонного парапета высотой около полуметра стоять на дороге. Думаю, что у рядового "профессионального" таксиста нет денег на хорошего адвоката и в итоге он будет привлечён к максимальной ответственности. А поговорить на суде мне кажется есть о чём. Например: 📌п.п. 12.4. Остановка запрещается: - на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними. Или ещё один пункт ПДД: 📌п.п. 7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен: - при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями. ❗️На мой взгляд к трагедии привела именно совокупность нарушений этих пунктов ПДД, но уверен, что на скамье подсудимых окажется только водитель такси. Человек погиб, а значит это до 5 лет лишения свободы.

🚛 VS 🚂 В республике Башкирия произошло не самое типичное для наших дней ДТП. Водитель грузового автомобиля КАМАЗ выехал на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора и допустил столкновение с тепловозом в составе с вагонами груженными щебнем. 📌п.п. 15.3. Запрещается выезжать на переезд: - при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума) В результате столкновения КАМАЗ восстановлению не подлежит, 37-летнего водителя доставили в больницу в крайне тяжёлом состоянии, а 6 из 16 груженных вагонов сошли с рельс. Водителю КАМАЗа сильно повезло, редко кто выживает в столкновениях с поездами. Только вот после выздоровления, незадачливому "профессионалу" предстоит возмещать весь причиненный ущерб, а сумма там будет явно ваше лимита по полису ОСАГО. ❗️За проезд железнодорожного переезда при запрещающем сигнале светофора водителю грозит ответственность в виде штрафа 5.000₽ или лишения прав на 3-6 месяцев (ч.1 ст.12.10 КРФоАП), а в случае повторного нарушения лишение будет уже на 12 месяцев (ч.3 ст.12.10 КРФоАП).

🗿Тот редкий случай когда "профессионал" не при чём Около 15:00 в городе Ярославле, на проспекте Фрунзе произошло столкновение сразу четырёх автомобилей. Водитель Мицубиси, по пока не установленной причине, допустил столкновение с попутными автомобилем ГАЗ. Удар был такой силы, что дальше уже сработал принцип домино и досталось автомобилям Ленд Ровер и Шевроле. По информации от местного УМВД, водитель Мицубиси 1987 г.р. выжил и был доставлен в ГКБ. 📌п.п. 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения. 📌п.п. 10.1. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. Пожелаем пострадавшему здоровья и скорейшего выздоровления. ❗️После установления всех причин этого ДТП, можно будет говорить об ответственности которая будет грозить виновнику происшествия. Не лишним будет дождаться в том числе и наркологической экспертизы.

🎥Рубрика: Ваши регистраторы Отличное видео прислал мне на обзор подписчик Ильдар из республики Татарстан. Вашему вниманию представляется момент оптового нарушения ПДД на одном из оживленных перекрёстков города Казань. Водитель белого кроссовера Мазда, игнорируя красный сигнал светофора, осуществляет манёвр поворота налево из крайнего правого ряда в нарушение требования Предписывающего знака 4.1.4 (Движение прямо или направо). 📌п.п. 6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией. 📌п.п. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки. 📌п.п. 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. ❗️Что же касается Административной ответственности, то водитель Мазды достоин вынесения сразу трёх постановлений в свой адрес: 📍1.000₽ (ч.1 ст.12.12 КРФоАП) за проезд на красный сигнал светофора 📍1.000₽-1.500₽ (ч.2 ст.12.16 КРФоАП) поворот налево в нарушение требования дорожного знака 📍500₽ (ч.1¹ ст.12.14 КРФоАП) поворот налево из правого положения Одним словом - оптовик! PS Кстати подобные нарушения на перекрёстках легко "лечятся" установкой всего одной камеры фиксации нарушений ПДД, которая в автоматическом режиме будет присылать штрафы на почту. PS2 ГИБДД по РТ, а что вы думаете по данному вопросу?

❄️Въезжаем в зиму На дворе почти середина Октября, а это значит, что потихоньку пора задумываться о смене летней резины на зимнюю. Конечно, страна у нас большая и например в Норильске уже выпал снег, а в Сочи при желании ещё можно купаться. Однако смена покрышек в ближайшее время будет актуальна многим из нас. 📌п. 5.2. (Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация т/с) На транспортном средстве установлены шины с шипами противоскольжения, применяемые в летний период (июнь, июль, август). На транспортном средстве не установлены зимние шины в зимний период (декабрь, январь, февраль). В ПДД нет запрета на эксплуатацию летней резины вплоть до декабря месяца, но важно помнить, что летняя резина теряет свои качества при температуре +5 С° и ниже. Как это происходит легко понять например по оставленному в салоне автомобиля проводу для зарядки смартфона. При температуре +5 и ниже, он становится жёстким и пока салон не прогреется, эластичность провода не восстанавливается. ❗️Тоже самое происходит и с летними покрышками вашего автомобиля, они "дубеют" и теряют свои сцепные свойства с казалось бы ещё сухим дорожным покрытием. Так что сейчас самое время достать из мест хранения свои зимние автомобильные "тапочки", оценить их состояние и пригодность для дальнейшей эксплуатации. PS О том какую резину выбрать, поговорим в ближайшее время

🔥Мало, мало, мало огня... Московская кольцевая продолжает радовать нас эпичным кадрами с утренних дорог Столицы. Судя по этому видео, у автомобиля Газель случилась техническая неисправность (открутились колёса), водитель не справился с управлением и совершил опрокидывание. 📌п.п. 2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. ❗️Оформление подобных ДТП занимает минимальное количество времени, а штраф за это водителю не выписывается (выносится определение об отказе в возбуждении Административного дела).

📦Немного о тонкостях скоростной доставки Для всех уже не секрет, что практически все доступные и хотя бы частично исправные автомобили Дэу Матиз давно скупили для своих нужд курьеры разных служб доставки. Действительно, для работ по доставке еды и мелких товаров эти машинки подходят очень хорошо. Но как же они на них ездят... И кстати, все же мы знаем, граждане каких стран в большинстве своём работают в этом бизнесе?! На видео представлен очередной пример, почему планируемый к рассмотрению в ГД законопроект более чем необходим. 📌п.п. 6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией. 📌п.п. 6.3. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. ❗️За данное правонарушение предусмотрен штраф 1.000₽ (ч.1 ст.12.12 КРФоАП), а в случае повторного нарушения штраф 5.000₽ или лишение прав на 4-6 месяцев (ч.3 ст.12.12 КРФоАП). PS За видео как всегда спасибо нашему подписчику Ивану Правдорубу.

🚕Мы ждали этого и это наконец случилось! ❗️В Думу внесли законопроект о запрете мигрантам работать в школах, больницах и такси. Это позволит прекратить прирост мигрантов в указанных отраслях экономики, предоставив дополнительные рабочие места россиянам, говорится в пояснительной записке. Группа депутатов во главе с лидером партии "Справедливая Россия - За правду" Сергеем Мироновым внесла на рассмотрение Госдумы законопроект о запрете иностранным гражданам работать в школах, такси и медицинских учреждениях. Авторы инициативы уточняют, что законопроект запрещает привлекать мигрантов к работе в сфере оказания медицинских услуг в учреждениях и организациях государственной и муниципальной систем здравоохранения, к системе школьного образования. Также предлагается запретить трудоустраивать мигрантов в сферу торговли лекарственными средствами и привлекать их к работе в легковом такси и грузовым автоперевозкам, "где особо отмечается рост ДТП с участием мигрантов, в том числе со смертельными исходами". "Реализация законопроекта позволит прекратить прирост мигрантов в указанных отраслях экономики, предоставив дополнительные рабочие места гражданам РФ", - указали депутаты. PS Долгие годы всё автомобильное сообщество твердило, что иностранцам не место за рулём такси и грузовиков, но в ГД услышали нас только сейчас. И на этом спасибо. Надеюсь законопроект примут и без всяких исключений для граждан СНГ и прочих Кыргызстанов.

🤬Его так в автошколе научили? В городе Саров произошло ДТП с участием элитного Российского седана Жигули и немецкого народного автомобиля Фольксваген. Водитель автомобиля ВАЗ, при повороте направо, не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и стал виновником столкновения. 📌п.п. 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. В данном случае обошлось без пострадавших, а железо всегда можно починить. ❗️При оформлении подобных аварий виновнику выписывается административный штраф в размере 500₽ согласно ч.1¹ ст.12.14 КРФоАП. PS Интересно, а был ли застрахован по ОСАГО белый Тазератти?

🚛Очередной слепой "профессионал" Сегодня утром, на 97-ом километре МКАД, водитель многотонного грузовика совершил наезд на остановивший из-за неисправности автомобиль Мицубиси. В результате ДТП водитель японской иномарки от полученных травм скончался на месте происшествия. 📌п.п. 10.1. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Надеюсь, что ни у кого нет сомнений, что водитель грузового автомобиля точно мог видеть неисправную машину в своей полосе движения? ❗️Исходя из вышеописанных данных, водителю "профессионалу" придется предстать перед судом и понести возможное наказание в виде лишения свободы до 5 лет (ч.3 ст.264 УК РФ).

Канал для настоящих любителей автомобилей 👮‍♂️ Что делать если остановили ДПС, а документы забыл дома? - Читать далее ... 🚘 ПДД тест, который не могут пройти 80% водителей - Читать далее ... ⛽️ Сколько сможет проехать машина при горящей лампочке бензина? - Читать далее ...

🍷А вот ещё один ракурс ДТП с автобусом и бегуном Судя по этим кадрам ни о каком суициде речь не идёт. Просто пешеход скорее всего был в изрядно подвыпившем состоянии и при попытке перебежать проезжую часть он не справился с управлением собственным телом и упал.

🎥Рубрика: «Ваши регистраторы» Очередным заснятым на свой видеорегистратор шедевром поделился наш подписчик Иван. На сей раз водитель автомобиля Лада Ларгус, на Каскадной улице в Москве, допустил грубое нарушение ПДД обогнав все попутные автомобили по встречной полосе. 📌п.п. 9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. Из любопытного, на автомобиле нарушителя установлен опознавательный знак «Инвалид». Видимо водитель Ларгуса действительно инвалид, но скорее всего на голову. ❗️Напомню, что за данное нарушение Административным кодексом предусмотрена ответственность в виде штрафа 5.000₽ или лишения прав на срок от 4 до 6 месяцев (ч.4 ст.12.15 КРФоАП), а в случае повторного нарушение лишения прав на 1 год (ч.5 ст.12.15 КРФоАП). PS Надеюсь сотрудники Госавтоинспекции @guobddrus обратят внимание на данное нарушение и привлекут к ответственности сантехника нарушителя.

💡Рассмотрим это ДТП с позиции СУИЦИДА?! Многим из подписчиков показалось, что пешеход преднамеренно бросился под колёса автобуса. Исключить этот факт мы конечно не можем, но и подтвердить тоже, а при расследовании любого дела, следователь (дознаватель) обязан оперировать подтвержденным данными, а не своими домыслами. Ключевым фактором при рассмотрении подобных ДТП будет являться позиция эксперта при проведении видеотехнической экспертизы. Я много раз писал, что в большинстве случаев перед экспертом ставятся вполне стандартные вопросы: 📍Мог ли водитель видеть пешехода? 📍Мог ли водитель предвидеть движение пешехода? 📍Имел ли водитель техническую возможность остановиться и избежать наезда на пешехода? Если на эти вопросы будет получен утвердительный ответ, то даже если пешеход намеренно шагнул под колёса, то наказания водителю избежать будет практически невозможно. И всё это благодаря формулировкам из ПДД и позиции Верховного Суда РФ. 📌п.п. 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода. 📌п.п. 10.1. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Т.е. нужно понимать, что исходя из позиции ПДД, водитель обязан был уступить дорогу пешеходу, даже если бы для этого потребовалось применить экстренное торможение. В данном же случае, обзору водителя ничего не мешало и думаю, что его вина в ДТП будет очень легко доказана.

🚦Новый эксперимент ставят на Столичных водителях Московский ЦОДД начал проведение нового эксперимента со светофорами в Москве. В г. Зеленоград сразу на 31-ом перекрёстке, при подготовке к смене с зелёного сигнала на жёлтый, убрали моргание зелёного. Теперь он просто меняется на жёлтый и всё. 📌п.п. 6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: - ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло). По заявлениям сотрудников ЦОДД, они видите ли посчитали, что мигающий зелёный сигнал расхолаживает водителей и они вместо плавной остановки автомобиля ускоряются что бы успеть проскочить перекрёсток. В ведомстве считают, что это приводит к аварийным ситуациям на дорогах. При этом никаких статистических данных о количестве ДТП спровоцированными проездом на моргающий зелёный сигнал светофора естественно нет, да и откуда им взяться, если это разрешенный манёвр согласно ПДД. Считаю, что все эти высказывания не более чем плод фантазии кого-то из сотрудников ЦОДД и очередная вредительская попытка показать свою кипучую деятельность. Очень надеюсь, что этот эксперимент признают провальным, а сотрудники ЦОДД когда нибудь перестанут портить жизнь Столичным водителям плодами своей буйной неуместной фантазии. И хочу напомнить, что мигающий зелёный сигнал светофора был введён в ПДД именно для снижения количества ДТП связанных с резкими торможениями и несоблюдением безопасной дистанции.