ХРОМЕНКО 🅻🅸🅵🅴

Добрых дел много не бывает ‼️ твори добро на радость людям . Полное видео смотрите у меня на Ютуб канале https://youtube.com/@x-life?si=quPC2JahThDs9lu1

Наша песня хороша начинай сначала: строительство онкодиспансера в Комсомольске на Амуре походу тоже все 🤦🏻

Комсомольскую Набережную вернут на баланс города В этом году завершится реконструкция набережной, и её передадут обратно в городскую собственность. В связи с этим глава города Комсомольска-на-Амуре Александр Жорник поручил начать подготовку к её приёмке. В ближайшие дни он проведёт совещание с руководителями структурных подразделений муниципалитета по этому вопросу. По словам градоначальника, в процессе передачи и приёмки набережной мэрии предстоит учесть множество тонкостей: организовать процесс исправления недостатков, выявленных в ходе приёмки, кто будет эксплуатировать набережную и как это будет финансироваться. Также администрации необходимо решить, как будет использоваться территория набережной и какие мероприятия будут там проводиться. Реконструкция набережной создала фактически новое общественное пространство. Набережная стала длиннее и больше по площади, это более сложное инженерное сооружение с улучшенным уличным освещением, системами очистки ливневых стоков, пешеходным фонтаном и ливневой канализацией. На старой набережной ничего этого не было. Но главный вопрос, который волнует комсомольчан — действительно ли будет убираться территория Набережной после передачи, если даже в этом году улицы города лениво очищаются от смёта коммунальными службами.

С 8 июня пассажиров будут возить по 23-му маршруту за 50 рублей ППК задала новую планку стоимости пассажирских перевозок — 50 рублей. С этой субботы, 8 июня, к перевозкам на маршруте 23 Уральская — Набережная приступит компания ППК. И сразу же поднимет стоимость проезда до 50 рублей. Чуть подсластить пилюлю, видимо, должен тот факт, что при оплате картой будет скидка 10%, то есть билет будет стоит 45 рублей. Наверняка в скором времени и остальные перевозчики подтянут цены до этой ранее казавшейся недостижимой планки. Ведь ППК и задумывалась адептами транспортной революции как некий образец для других перевозчиков.

Горящую свалку в Комсомольске должны ликвидировать к 10 июня Жители Комсомольска-на-Амуре жалуются на отсутствие свежего воздуха из-за дыма от горящего городского полигона твёрдых бытовых отходов. Больше всего досталось отдалённым микрорайонам, рассказали «Вести-Хабаровск». Пустующие улицы и детские площадки стали привычным видом для жителей посёлка имени Попова. Уже месяц они живут в окружении дыма с запахом тлеющих отходов. Даже смена направления ветра не улучшает ситуацию. Удушливый запах окутывает всю округу. С БАМовской трассы хорошо видна горящая свалка, но установить точную площадь возгорания сложно из-за характера пожара, схожего с торфяным. По предварительным оценкам, площадь очагов тления и открытого горения может достигать 1,5 гектаров. В ликвидации задействовано более десятка единиц техники. Бульдозеры засыпают тлеющий мусор глинозёмом, который доставляют самосвалы. В тушении участвуют и пожарные-спасатели, которые обильно поливают очаги водой. Начальник пресс-службы ГУ МЧС России по Хабаровскому краю Екатерина Потворова отметила, что сложность тушения заключается в большом объёме отходов и наличии скрытых очагов. Полвека на полигон площадью 30 гектаров свозятся твёрдые отходы со всего города. Слои утрамбованного мусора за это время выросли в внушительную «подушку». Закон требует проводить меры профилактики возгораний на таких объектах. Природоохранная прокуратура проверила соблюдение этих норм.

— Эксплуатант полигона не увлажнял отходы регулярно для предотвращения возгорания. Руководителю предприятия внесено представление, а в отношении должностного лица возбуждено дело об административном правонарушении, — сообщила Юлия Бережная, и.о. комсомольского-на-Амуре межрайонного природоохранного прокурора.

Устранение нарушений остаётся на контроле природоохранной прокуратуры. Между тем, глава города поставил задачу ликвидировать горение полигона до 10 июня.

Амурское ПАТП оказалось на грани банкротства Из-за громадных долгов перевозчика жители Амурского района могут остаться без автобусов, сообщил телеграм-канал Amur Mash. В парке муниципального предприятия «Пассажирское автотранспортное предприятие» 13 машин. На них местные ездят и по пригороду, и за его пределы: в Комсомольск и Хабаровск. Сейчас компания в минусе на 92,5 млн. Из них 56 — страховые взносы, больше 20 — пеня, остальное — налоги. На выплату всей суммы дали три года. По словам генерального директора предприятия Владимира Данилова, вся беда из-за пандемии — пассажиропоток упал ниже плинтуса. Пришлось заложить гараж в два этажа, профилакторий, кузовной цех в Амурске и стоянку в Эльбане. Обновить парк в таких условиях вообще нереально. Администрация района пообещала взять часть расходов на себя. Остальное — сами.

«Обход Хабаровска» приносит убытки бюджету края Платная трасса «Обход Хабаровска», которая должна была упростить жизнь водителям большегрузов и приносить прибыль бюджету Хабаровского края, оказалась не такой востребованной, как ожидали региональные власти. Согласно отчету об исполнении краевого бюджета за прошлый год, правительство недополучило доход из-за низкого потока машин.

— Прочих доходов от использования имущества и прав, находящихся в государственной собственности, поступило 280,8 млн. руб. или 80,1 % к установленному плану. План не выполнен за счет доходов от эксплуатации и использования имущества автомобильных дорог в связи со снижением объема машинопотока по платной автомобильной дороге «Обход г. Хабаровска км 13 – км 42» по сравнению с прогнозируемым, обусловленным длительностью процедур по организации бесконтактной оплаты за проезд с ГК «Росавтодор» и отсутствием достаточного количества транспондеров (устройств для бесконтактной оплаты), — говорится в пояснительной записке к отчету.

При этом власти подчеркивают, что в связи с началом взимания платы за проезд по региональной дороге доходы регионального бюджета по этой статье выросли в 5,8 раза или на 232,2 млн. руб. к уровню 2022 года. Прогнозировалось, что к 2025 трафик трассы должен составить 25 тыс. машин в сутки, однако с момента открытия дороги в среднем число пользователей в сутки не превышало 6,4 тыс. По данным «Дальневосточного обозрения», в апреле этого средняя загруженность трассы составила 5,5 тыс. автомобилей в сутки. Всего с ноября 2022 по апрель 2024 по платной дороге проехали более 2,7 млн транспортных средств.

Решалы уехали и все колом встало . Детский Больничный комплекс опять встал колом . Подрядчики не получившие деньги почти все разъехались. Но в надежде на то что решение примут и деньги за сделанные работы оплатят без судов и они снова вернутся чтоб достроить всем нам наболевший проект развития Комсомольска на Амуре ‼️