اموزش ومهارت رانندگی

✍سوال و چالش حقوقی : در چه مواردی گواهینامه رانندگی ضبط می‎شود؟ 🔹اگر در مرحله اول جمع نمرات منفی راننده در صورت انجام تخلف حادثه ساز به ۳۰ برسد، سه ماه گواهینامه وی ضبط می‌شود. 🔸اگر بعد از سه ماه راننده دوباره شروع به رانندگی کرد و تخلفات حادثه ساز انجام داد و رفتار وی اصلاح نشد، این بار در صورت رسیدن جمع نمرات منفی به ۲۵، شش ماه گواهینامه وی ضبط می‌شود. ▪️اگر راننده پس از دوبار ضبط گواهینامه باز هم دست به تخلفات حادثه ساز بزند و نمره منفی دریافت کند، در صورت رسیدن جمع نمرات منفی اش به عدد ۲۰، گواهینامه وی باطل می‌شود و راننده می تواند پس از یک سال وقفه دوباره به آموزشگاه‌های رانندگی مراجعه کند و آزمون بدهد تا دوباره گواهینامه بگیرد. ▫️در واقع ضبط  گواهینامه به منزله نداشتن گواهینامه رانندگی محسوب مى شود؛ رانندگان  بهتر است  جهت بالا بردن دقت خود در  رانندگی  یکبار  دیگر  آیین نامه راهنمایی و رانندگی را مرور كنند.

عزیزان اموزش رانندگی یادتون باشه ﺟﺎﺩﻩ ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﻧﯿﺴﺖ...! ﭘﯿﭽﯽ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ " ﺷﮑﺴﺖ " ﺩﻭﺭ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﯽ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ " ﺳﺮﺩﺭﮔﻤﯽ" ﺳﺮﻋﺖ ﮔﯿﺮ ﻫﺎﯾﯽ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ "ﺍﻓﮑﺎﺭ ﻣﻨﻔﯽ " ﻭﭼﺮﺍﻍ ﻗﺮﻣﺰ ﻫﺎﯾﯽ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ "ﺩﺷﻤﻨﺎﻥ " ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﯾﺪﮐﯽ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ " ﺍﺭﺍﺩﻩ" ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﯿﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﯼ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ "ﺍﺳﺘﻘﺎﻣﺖ" ﻭ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺍﯼ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ " ﺍﻣﻴﺪ " ﺑﻪ ﺟﺎﯾﯽ ﺧﻮﺍﻫﯿﺪ ﺭﺳﯿﺪ ﮐﻪ «ﻣﻮﻓﻘﯿﺖ» نام دارد دوستان عزیز زندگیتون سرشار از موفقیت های بی نظیر

دوستان عزیزی که شهری امتحان دارن دقت کننده، 👈هرگز از جلو اتومبیل ردنشوید واز درب عقب سمت راننده پیاده یاسوار نشوید 👈ماشین روشن را استارت نزنید(دور موتور روی10 یعنی موتور روشنه) 👈آزاد کردن ترمزدست فراموش نشود 👈قبل از حرکت صفحه کیلومتر را کنترل کنید تا چراغ قرمز مخصوصا چراغ درب،کمربند وترمز دست روشن نباشد 👈ایست خروج از پارک سر حتما باید از شانه چپ برگردد ونقطه کور آینه رو ببینید 👈پرگاز حرکت کنید وپاشنه پای چپ(کلاچ) را از زمین بلند نکنید تا اتومبیل خاموش نشود 👈اضافه کردن دنده معمولا بدستور افسر وکم کردن سرعت ودنده وظیفه هنرجوست 👈دنده 3 درتقاطع ها، پیچ ها،روی سرعت گیر،روی خط کشی عابر،داخل خیابانهای کم عرض، چراغ راهنمایی،ممنوع میباشد 👈معمولا افسران اولین اتومبیل پارک شده کنارخیابان را پارک دوبل میگیرند،پس خیلی دور وبادورموتور بالا حرکت نکنید 👈پارک دوبل اتومبیلهایی که سرنشین دارند،برعکس پارک شده اند،مورب پارک شده اند، جزء وسایل نقلیه سنگین هستند مثل کامیون تریلی اتوبوس واتومبیلهایی که روشن ویا درحال تعمیر هستند ممنوع میباشد 👈اگر افسر ازشماخواست بوق بی مورد بزنید غیر مجاز است 👈اگر افسر ازشما خواست درحال حرکت به پرونده ویا برگه امتحانی نگاه کنید ابتدا درکنارخیابان درجای مناسب توقف کنید بعد آن کار را انجام دهید 👈در دنده عقب گاز زیاد وسرعت ممنوع است 👈دنده عقب راهنمای راست وبرگرداندن سر از شانه راست الزامی است 👈هنگام پارک کردن وگردش براست نگاه کردن به آینه سمت راست الزامی است 👈دنده معکوس یعنی کم کردن سریع دنده 👈پارک 30 سانت در 15حریم تقاطع،روبروی پلها وپارکینگ ها،روی خط وگذرگاه عابر پیاده،توقف بصورت دوبله،سمت چپ درخیابانهای 2 طرفه،داخل ایستگاه اتوبوس وتاکسی،15متر حریم تابلو پارک ممنوع یا ایستادن ممنوع غیرمجاز است 👈دور2 فرمان 15 متری حریم تقاطع ها،پیچ ها،خط وسط خیابان ممتد یا دوبل ممتد،روبروی پارکینگ با درب باز،خیابانهای یک طرفه،دربلوارها،ممنوع میباشد 👈دنده4 و5 کلا داخل شهر غیرمجاز میباشد 👈دنده عقب در15 متری حریم تقاطع ها وپیچ ها،روی خط عابر،ایستگاه اتوبوس،خیابانهای یک طرفه،از وسط خیابان یا جاییکه باعث سد معبر شود ممنوع است 👈در دور2 فرمان جاهای کم عرض باید قبل از حرکت کمی فرمان را درجا بچرخانید بعد باحرکت لاک پشتی مابقی فرمان تا دورزدن راحت تر شود 👈هنگامی که افسر گفت برو پایین !توجه داشته باشید هنوز  آزمون تمام نشده وباید کلمه تدخد را بترتیب انجام دهید 👈تدخد= ت=ترمز دست کشیده د=دنده خلاص خ= خاموش د=دنده سنگین بعد کمربند را باز کرده وبادست راست دستگیره متحرک بادست چپ دستگیره ثابت درب را گرفته وبا نگاه دقیق واحتیاط نصف درب را باز کرده وباپای چپ از اتومبیل خارج میشویم.

#آزمون_شهری 👈نکات مهم: 1⃣=اضافه کردن دنده داخل تقاطع ها وقبل از سرعت گیرممنوع میباشد 2⃣=دنده 3 در: تقاطع ها، پیچ ها، سرعت گیر، خط عابرپیاده، داخل خیابانهای کم عرض، انواع چراغ راهنمایی چراغ چشمک زن وچراغ فرماندهی حتی اگر سبز باشد ممنوع میباشد 3⃣=دنده 4 و5 کلا داخل شهر ممنوع میباشد(بغیر از بزرگراههای درون شهری) 4⃣اگر هنرجو درجاهای مختلف از سرعت مناسب استفاده نکند آزمون گیرنده این گزینه را تیک میزند.

⚡️قابل توجه هنرجویان : اگر هنگام خروج از پارک، توقف نکنید و سر را به عقب برنگردانید، حتما در آزمون شهر مردود خواهید شد.

‍ 🤔 آموزش خروج از پارک ۱- راهنما پایین ۲- با نگاه به آینه آرام حرکت کرده، فرمان به سمت چپ قفل شود. ۳- بعد از طی حدود نیم متر، دیگر دید در آینه وجود ندارد پس توقف کامل نموده، سر را به عقب برگردانده شود. ۴- بعد از اطمینان از عدم خطر، حرکت کرده و فرمان را به سمت راست برمی‌گردانیم. 💢 در خروج از پارک حق تقدم با دیگران است. ‎‌🚔👇🚓👇 @amooozesh_1

لازم است قبل از استارت خودرو، سوئیچ را به مدت ۱۰ ثانیه در حالت باز گذاشته و سپس استارت بزنیم. مخصوصا در مواقعی که خودرو سرد می‌باشد. ‎‌🚔👇🚓👇 @amooozesh_1

موارد امتحانی سرهنگ:   1. رعایت کامل نکات قانونی و احتیاطی (مثل پارک نکردن جلوی پل و سطل آشغال و راهنما زدن و بستن کمربند ایمنی و ...) @amoozesh_1 2. دور زدن یک فرمانه (برای دور یک فرمانه حتما باید سرعت تان کم باشد) و دور 2 فرمانه(در این دور فقط باید یکبار دنده عقب آمده و مجدد به سمت جلو حرکت کنید. لذا سرعت را بسیار کم و چرخش فرمان را زیاد کنید). 3. تغییر دنده از یک به دو  و دو به سه در حرکت. 4. توقف در کنار خیابان.(پارک ۳۰ سانت) 5. پارک دوبل. 6. دنده عقب (معمولا پس از پارک دوبل می گویند که مسافتی را دنده عقب بروید که بایستی ابتدا فرمان را یک ونیم دور به راست بچرخانیم سپس دنده عقب رفتن راشروع کنیم). ‎ @amoozesh_1 7. نحوه روشن کردن صحیح اتومبیل  که اکثر اوقات اتومبیل روشن است (اگر دورموتور ۱۰۰۰ باشد علامت روشن بودن موتور اتومبیل است)و بررسی صحت ترمز پایی قبل از روشن کردن ماشین. همچنین تنظیم آینه ها و موارد مشابه دیگر. 8. نحوه سوار و پیاده شدن شما از ماشین و رعایت نکات ایمنی. 9. سرعت عمل مناسب در کیفیت رانندگی. 10.تسلط به اعصاب ‎‌🚔👇🚓👇 @amooozesh_1

💢 ❓سؤال بسیاری از هنرجویان بعد از آزمون شهری: 🤔 چرا بعد از رانندگیء خوب از افسر می‌پرسیم قبول شدیم؟ جواب نمی‌دهند. 👈 چون با وجود رانندگی خوب و پارک کردن درست و قبولی احتمالی، اگر هنگام پیاده شدن ترمزدستی را فراموش کردید یا درب خودرو را بی احتیاط باز کردید که خطر برخورد وسیله‌نقلیه‌ی دیگر وجود داشت مردود خواهید شد. ‎‌🚔👇🚓👇 @amooozesh_1

‍ 💢 چند توصیه مهم قبل از آزمون شهر: ✔️ با اعتماد به نفس و ریلکس وارد ماشین آزمون شوید. ✔️ هنگامی که کنار افسر می‌نشینید تصور کنید کنار مربی و یا یک دوست نشسته‌اید و استرس را از خود دور کنید. ✔️ بعد از انجام صآدرکات و قبل از حرکت، نگاهی به صفحه کیلومتر بیندازید که چراغ درب خودرو، کمربند یا ترمزدستی روشن نباشد. ✔️ با آرامش حرکت کنید و هر آنچه که افسر از شما خواست به خوبی انجام دهید. ✔️ در پایان آزمون، که احتمال قبولی وجود دارد، یادتون نره قبل از برداشتن کلاچ، دنده را خلاص کنید سپس ترمزدستی بالا و با احتیاط از ماشین پیاده شوید. ✔️ در صورت مردودی هم ترمزدستی را بالا دهید. ✔️ اگر مردود شدید هیچگاه با افسر آزمون بحث نکنید. ‎‌🚔👇🚓👇 @amooozesh_1

دلخوشی یعنی : داشتن خدایی که همیشه باهاته و هواتو داره و داشتن دوستان پر مهری چون شما تقدیم به شما خوبان @amooozesh_1

⁠📛بیشترین علایم ضعیف شدن صفحه کلاج, ✅دنده ی یک و عقب, بد جا میرود, ✅موتور در سربالایی کشش کافی ندارد, ✅موتور گاز میخورد ولی شتاب ندارد و ایجاد سرو صدا هنگام کلاج گیری

#مفهوم_رنگها در علائم عبور و مرور: ❤️❤️❤️❤️❤️ رنگ قرمز ؛به معنای (منع کننده یا ایست) 💚💚💚💚💚 رنگ سبز؛به معنای(حرکات مجاز،راهنمای مسیر در بزرگراهها و اماکن مذهبی ) 💙💙💙💙💙 رنگ آبی؛به معنای(راهنمای خدمات،حرکات مجاز،علائم اخباری و راهنمای مسیر در آزادراهها ) 💛💛💛💛💛 رنگ زرد؛به معنای(هشدارهای عمومی و هشدار برای انجام عملیات ساختمانی و یا تعمیر و نگهداری) 🧡🧡🧡🧡🧡 رنگ نارنجی؛به معنای (راهنما برای مناطق اداری و آموزشی و خدماتی) 🤎🤎🤎🤎🤎 رنگ قهوه ای ؛به معنای(راهنما برای مناطق تفریحی و فرهنگی و گردشگری) 🖤🤍🖤🤍🖤 رنگ سیاه و سفید؛به معنای(علامت دستوری و راهنمای مسیر در سایر راهها) ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌👇🚓👇😍 @amooozesh_1

⚠⚠⚠⚠ نکته مهم! چرا بستن كمربند ايمنی خودرو لازم است 🔸وقتی اتومبيلی با سرعت هشتاد کيلومتر در ساعت به مانعی برخورد می‌کند: . 🔹در 2 صدم ثانيه: سپر در هم می‌شکند. اتومبيل فشاری برابر سی برابر وزن خود را تحمل مي‌کند. @amoozesh_1 🔹در 4 صدم ثانيه: راننده و سرنشينان هر کدام با فشاری درحدود 2 تن به جلو پرتاب مي‌شوند. . 🔹در 5 صدم ثانيه: بدن راننده با همان نيروی 2 تنی با فرمان اتومبيل برخورد مي‌کند. . 🔹در 7 صدم ثانيه: سرنشين جلویی به داشبورد مي خورد . 🔹در 9 صدم ثانيه: سر سرنشينان به شيشه اتومبيل برخورد مي‌کند . @amoozesh_1 🔹در يک دهم ثانيه: سرنشينان عقب نيز به سرنشينان جلو مي‌پيوندند! . 🔸يادتان باشد که هنوز 90 درصد ثانيه اول باقی مانده....!! . کمربند ايمنی را ببنديد چه در جلو نشسته‌ايد و چه در عقب، چه در مسافت‌های کوتاه درون شهری، و چه در مسافرت‌های بلند جاده‌ای.... .. 🎗این پست را برای کسانی که دوستشان دارید منتشر کنید تا ببینند🙏🌹 ارسالی از جناب سرهنگ کیانی مقدم @amooozesh_1

نکته مهم! 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇 یکی از نکات مهم در رانندگی استفاده درست از پدال ترمز است. برخی از رانندگان زیادی ترمز می کنند و به خیال خود احتیاط می کنند. اما این چنین نیست و ترمز بیش از حد مخصوصا در لاین سرعت خطرناک است و احتمال برخورد اتومبیل پشت سری را افزایش می دهد. @amoozesh_1 بنابراین باید یک نکته را حتما تمرین کنیم: * اگر می خواهیم ترمز کنم، گاز نمی دهیم*. یعنی پدال گاز را رها می کنیم و در صورت لزوم ترمز می کنیم. درواقع باید یاد بگیریم همواره سرعت خود را کنترل کنیم و از ترمز گرفتن اضافی بپرهیزیم. این مهارت هم نیاز به تمرین و کمی دقت دارد. سعی کنید در هنگام رانندگی همواره بر روی پدال گاز کنترل داشته باشید. @amooozesh_1

معاون زنان رئیس جمهور: صدور گواهینامه موتورسواری زنان نهایی شده و فرایند اجرایی آن در روزهای آینده آغاز می‌شود

هنگام توقف کامل ابتدا با نیش ترمز، سرعت را کاهش دهید سپس نزدیک توقف،کلاچ را بگیرید. اگر با سرعت، کلاچ را زودتر یا همزمان با ترمز گرفتید اشتباه‌ست و افسر برای شما امتیاز منفی حساب میکند.(مردود نمی‌کند) @amooozesh_1

حرکت لاک پشتی تمرین شود . روش اجرا در دور زدن با دو فرمان باید توجه داشت که رعایت احتیاط و اجرای دقیق آئین نامه راهنمایی و رانندگی همیشه ضامن سلامتی ما و سرنشینان اتومبیل ما و نیز وسایل نقلیه دیگر می باشد بنابراین اگر ما بدون داشتن دقت کافی و بدون در نظر گرفتن هیچ معیاری بصورت ناگهانی بخواهیم اقدام به دور زدن بنماییم کاملا روشن است که موجب تصادف خواهد شد بنابراین برای دور زدن با دو فرمان بایستی به روش ذیل کاملا توجه کرده و نکته به نکته آنرا اجرا کنیم . طریقه اجرا در دور زدن با دو فرمان ما معمولا در خیابان در حال حرکت هستیم و بعد تصمیم می گیریم که دور بزنیم . بنابراین بایستی ابتدا راهنمای سمت راست را بزنیم آنگاه سرعت خود را به آرامی کم کرده به آینه وسط و سمت راست نگاه می کنیم و نیز با پوشش دادن به نقاط کور آیینه سرمان را به سمت راست برگردانیم تا مطمئن شویم که خطری وجود ندارد سپس با احتیاط کامل در منتهی الیه سمت راست متوقف می شویم ( پارک 30 سانت ) تا بتوانیم از عرض خیابان کاملا استفاده کنیم. بعد راهنمای چپ را می زنیم به آینه سمت چپ نگاه می کنیم و پس از اطمینان از عدم وجود خطر اتومبیل خود را بصورت ( 30 درجه کج کرده و می ایستیم و سرمان را کاملا به سمت چپ بر می گردانیم تا کاملا به نقاط کور آینه پوشش دهیم. در صورتیکه عرض خیابان طوری باشد که هنگام ایست دوم ( ایست 30 درجه ) بتوانیم کل طول خیابان را از سمت راست و چپ ببینیم نیازی به ایست وسط خیابان نیست ولی در صورتیکه عبور و مرور بگونه ای باشد که احتمال حتی 1% خطر وجود داشته باشد بایستی پس از ایست دوم ( 30 درجه ) و اطمینان از عدم وجود خطر در مسیر عبوری رفت که ما درون آن هستیم ( سمت چپ اتومبیل ما ) تا وسط خیابان به صورت لاک پشتی حرکت کرده و در ضمن کل فرمان را تا انتها به سمت چپ می چرخانیم و در وسط خیابان می ایستیم تا مطمئن شویم که از سمت راست خطری وجود نداشته باشد. پس از اطمینان از اینکه خطری وجود ندارد رو به عرض سمت چپ خیابان حرکت کرده ( به سمت جدول مقابل ) و زمانی که جدول مقابل از دید راننده از روی کاپوت اتومبیل ما محو شد ضمن حرکت کردن به صورت لاک پشتی فرمان اتومبیل هر چقدر که می توانیم به سمت راست می چرخانیم تا چرخهای اتومبیل ما صاف شود و رو به جلو حرکت لاک پشتی را ادامه می دهیم در این حالت اگر کمی اتومبیل ما به سمت راست کج شد اشکالی ندارد . سوال اینجاست تا کجا جلو برویم که با جدول برخورد نکنیم و پاسخ این است تا جایی که از زیر قاب آینه بغل سمت چپ یا راننده بتوانیم پایین جدول کنار چرخ جلو را ببینیم در ضمن آن سمتی را که بیشتر مورد توجه قرار می دهیم که احساس کنیم به جدول نزدیکتر است . معمولا در دور زدن با دو فرمان چرخ سمت چپ به جدول نزدیکتر است. راهنمای سمت راست را می زنیم و دسته دنده را درون دنده عقب قرار می دهیم و با نگاه کردن به عقب اتومبیل پس از اطمینان از اینکه خطری وجود ندارد بصورت لاک پشتی رو به عقب حرکت کرده و تمام فرمان را با استفاده از هر دو دست به سمت راست می چرخانیم و حرکت خود را به صورت لاک پشتی ادامه می دهیم . و اما سوال این است که تا کجا عقب برویم که بتوانیم براحتی رو به جلو دور بزنیم و اصطلاحا (‌رد شویم ) ؟ تا جایی رو به عقب می رویم که بتوانیم از روی کاپوت جلو پایین جدول جلو ( محل برخورد آسفالت و جدول ) را ببینیم . بنابراین وقتی رو به عقب می رویم بایستی به جلوی اتومبیل نیز توجه داشته باشیم تا بیش از اندازه مورد نیاز عقب نیاییم . خوب است در این لحظه هر چقدر از فرمان را که می توانیم به سمت چپ بچرخانیم تا مجددا چرخهای ما صاف شود و سپس می ایستیم. بعد راهنمای سمت چپ را روشن کرده و ضمن حرکت کردن بصورت لاک پشتی فرمان را به سمت چپ چرخانده و دور زدن خود را کامل می کنیم و پس از اینکه اتومبیل ما در مسیر عبوری جدید صاف شد و فرمان ما نیز صاف شد . حرکت به صورت عادی را انجام می دهیم .   -استفاده از روش(دست روی دست) این روش برای دور زدن یا پارک نمودن خودرو بین دو اتومبیل و یا در مواقعی که ضرورت دارد از تمام زاویه چرخش چرخهای اتومبیل استفاده شود بکار برده می‌شود. با اتخاذ این روش چرخش فرمان آسان صورت می‌گیرد،یک دست همواره روی فرمان قرار دارد و میدان دید راننده از بین نمی‌رود، از خطرات احتمالی کاسته و ایمنی بیشتری را فراهم می‌سازد. 1-دست‌های شما در موقعیت ساعت 3 و 9 هستند ، شروع به چرخش فرمان به سمت چپ نمایید 2-با دست راست به بالا وچپ و با دست چپ به پائین و راست فشار دهید 3-دست چپ را از روی دست راست عبور دهید و فرمان را بگیرید. 4-در زمانی که با دست چپ مشغول کشیدن فرمان هستید ، دست راست را آزاد کنید و به سمت راست فرمان بیاورید. 5-مجدداًدست‌ها را در موقعیت عادی قرار دهید(ساعت 3و9).