ДАВАЙ ДУМАТЬ! - образование, книги, загадки

Утром в воскресенье, в 8:20, пилот гражданской авиации Владимир Серков, которому тогда было всего 23 года, направил на жилую 5-этажку угнанный с аэродрома самолет Ан-2. Лёгкий «кукурузник», в котором Серков ежедневно перевозил людей, протаранил здание на скорости 150 км в час на высоте 3-4 этажа. Сам «камикадзе» погиб от удара, упав на лестничную площадку в месте, где самолет пробил дом. Топливо залило подъезд, и начался пожар. Жильцы экстренно покидали здание, выпрыгивая из окон. Спастись смогли не все: в огне погибли двое детей 4-6 лет и женщина, позднее от ран и шока, умерли еще 2 взрослых и ребенок. Если бы самолет врезался в квартиры, а не в подъезд, могли погибнуть десятки людей. В процессе расследования стало известно, что смертник целился в квартиру, расположенную на 3 этаже, но достижению цели помешало дерево. В доме жила с родственниками и 2-летним сыном бросившая его жена. Только вот никого из желанных жертв дома не оказалось: возможно, они знали о грядущей расправе. Позднее семья сменила несколько адресов, чтобы избежать возможной расправы от тех, чьё имущество сгорело, а родные ― погибли. Следы тарана быстро убрали с фасада «хрущевки», дело засекретили

Эта авиакатастрофа — одна из крупнейших в истории авиации. По числу жертв в истории СССР она занимает второе место, а среди столкновений самолетов вообще третье. В небе над Днепродзержинском (Украинская ССР) столкнулись два самолета Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот» (рейсы Челябинск — Кишинев и Ташкент — Минск), в результате чего погибли все находившиеся на них 178 человек. Среди погибших оказались 17 игроков узбекского футбольного клуба «Пахтакор». В тот день в Харьковском центре управления, в нарушение инструкций, на наиболее напряженном секторе находился неопытный диспетчер. Ситуация осложнялась еще и тем, что один из трех воздушных коридоров забронировали для высшего партноменклатурщика Черненко, который должен был в тот день лететь к отдыхавшему в Крыму Брежневу. Когда диспетчеры увидели, что самолеты идут наперерез друг другу, они дали команду одному из бортов набрать высоту. В эфире прозвучал ответ: «Понял». Диспетчеры успокоились, решив, что команда выполняется нужным самолетом. На самом деле ответил экипаж вообще третьего самолета — Ил-62, летевшего в Ташкент. Через минуту два Ту-134 столкнулись в воздухе… Эту катастрофу замолчали бы, как и прочие, если бы не гибель целой футбольной команды, причем из высшей лиги. В итоге хоть данная авиакатастрофа и не получила широкой огласки в СССР (только в газете «Советский спорт» была помещена крохотная заметка о гибели «Пахтакора»), но на международном уровне она не замалчивалась.

20 октября 1982 года, на Центральном стадионе им. Ленина проходил матч между командами «Хаарлем» (Голландия) и «Спартак» (Москва). О том, что в самом конце матча случилась давка с множеством жертв, московские футболисты узнали лишь через день, а голландские ― через 7 лет. В тот день было невероятно холодно для октября: -10 градусов и мокрый снег. На матч раскупили примерно 20% билетов (до 16 000 штук), так что расчищены от снега были только 2 трибуны, которых вполне хватало для всех пришедших. Но болельщики, из-за холода, разместились преимущественно на трибуне С, расположенной со стороны метро. Игра у «Спартака» шла с переменным успехом. За пару минут до финала зрители, уже сильно замёрзшие, направились к выходу. Только вот милиция открыла один выход из 4-х, мотивируя это возможностью более надёжного контроля поведения футбольных фанатов. Вскоре, на одной из передних ступенек упала девушка, кто-то остановился её поднять, но упал сам. Толпа напирала, и всех, кто падал, просто затаптывали насмерть. Стальные перила лестницы гнулись, люди стали падать на бетон вниз. В давке погибло 66 человек, большинство из них ― подростки 15-19 лет. Трупы складывали рядом с памятником Ленину, оттуда развозили по моргам. Раненых выживших было около 60 человек. За гибель людей были осуждены администраторы стадиона и милиционеры. Они получили от 1,5 до 3 лет тюрьмы и освободились по амнистии.

Утром в воскресенье, в 8:20, пилот гражданской авиации Владимир Серков, которому тогда было всего 23 года, направил на жилую 5-этажку угнанный с аэродрома самолет Ан-2. Лёгкий «кукурузник», в котором Серков ежедневно перевозил людей, протаранил здание на скорости 150 км в час на высоте 3-4 этажа. Сам «камикадзе» погиб от удара, упав на лестничную площадку в месте, где самолет пробил дом. Топливо залило подъезд, и начался пожар. Жильцы экстренно покидали здание, выпрыгивая из окон. Спастись смогли не все: в огне погибли двое детей 4-6 лет и женщина, позднее от ран и шока, умерли еще 2 взрослых и ребенок. Если бы самолет врезался в квартиры, а не в подъезд, могли погибнуть десятки людей. В процессе расследования стало известно, что смертник целился в квартиру, расположенную на 3 этаже, но достижению цели помешало дерево. В доме жила с родственниками и 2-летним сыном бросившая его жена. Только вот никого из желанных жертв дома не оказалось: возможно, они знали о грядущей расправе. Позднее семья сменила несколько адресов, чтобы избежать возможной расправы от тех, чьё имущество сгорело, а родные ― погибли. Следы тарана быстро убрали с фасада «хрущевки», дело засекретили

Катастрофа произошла вечером, в 17 часов, на станции «Авиамоторная», в час-пик, когда тысячи людей возвращались домой. На эскалаторе на спуск соскочил поручень. Одновременно, лестница ускорилась из-за веса пассажиров и стремительно пошла вниз. Ни одно из блокирующих устройств не сработало, двигатели не остановились. Многие люди, спасаясь, побежали вверх. Кто-то падал, пытаясь перебраться на соседнюю лестницу. Ступени и перила крошились под весом людей. Целых две минуты «взбесившийся» эскалатор рушился, затягивая в себя мелкие предметы, сумки, части одежды пострадавших. За это время подоспевшие рабочие заблокировали механизм вручную. В давке и в результате падения погибли 8 человек разного возраста. Еще около 30 были травмированы: часть из них стали инвалидами. Ногу одного из пострадавших зажало ступенями, что позднее привело к ампутации. Спустя сутки, в газете «Вечерка» была опубликована заметка, размером в пару строк. В ней говорилось, что сломался эскалатор, есть пострадавшие. Расследование показало, что эскалатор имел ряд дефектов и не был рассчитан на высокую нагрузку, которая в тот день составила более 12 тонн. Жалобы на аналогичные эскалаторы уже фиксировались, но после аварии все конструкции были экстренно обследованы и доработаны.

ВЫ ЗНАЛИ, ЧТО БЫК И ПЧЕЛА – ЭТО ОДНОКОРЕННЫЕ СЛОВА?! А почему томат называют помидором? И что значит "Дойти до ручки"? 🎯 Повышаем грамотность в канале репетитора по русскому языку ВАЛЕНТИНЫ ИШУТКИНОЙ Валентина объясняет теорию и проводит практические задания нескучно и просто 💯 🧐 интересные факты о русском языке ✏️ Тесты на правописание 📖 Гайды и инструкции 💡 Разбор самых сложных заданий ЕГЭ 💡Бесплатная диагностика уровня знаний для учеников старших классов 💪 Сделайте процесс изучения русского языка интересным и эффективным. Читайте канал Валентины Викторовны