АРКТИКА Петербург
Open in Telegram
Инженерно-строительная компания ВЕНТИЛЯЦИЯ/КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ По вопросам сотрудничества писать @ksu_fedorova_ph
Show more525
Subscribers
No data24 hours
+17 days
+730 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
No data
Any problems? Please refresh the page or contact our support manager.
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
December '24
December '24
+4
in 0 channels
November '24
+21
in 0 channels
Get PRO
October '24
+50
in 0 channels
Get PRO
September '24
+12
in 1 channels
Get PRO
August '24
+14
in 0 channels
Get PRO
July '24
+4
in 0 channels
Get PRO
June '24
+9
in 0 channels
Get PRO
May '24
+28
in 1 channels
Get PRO
April '24
+498
in 2 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 21 December | 0 | |||
| 20 December | 0 | |||
| 19 December | +2 | |||
| 18 December | 0 | |||
| 17 December | +1 | |||
| 16 December | +1 | |||
| 15 December | 0 | |||
| 14 December | 0 | |||
| 13 December | 0 | |||
| 12 December | 0 | |||
| 11 December | 0 | |||
| 10 December | 0 | |||
| 09 December | 0 | |||
| 08 December | 0 | |||
| 07 December | 0 | |||
| 06 December | 0 | |||
| 05 December | 0 | |||
| 04 December | 0 | |||
| 03 December | 0 | |||
| 02 December | 0 | |||
| 01 December | 0 |
Channel Posts
Добрый день, коллеги!
После ажиотажа вокруг поста об открывающейся центральной части у классического диффузора 4АПН мы решили не усложнять, а сделать большую серию постов, где поговорим про самые обычные вентиляционные решетки и простым языком расскажем их особенности, области применения и нюансы монтажа.
А начнем мы тему по решеткам с самого часто задаваемого вопроса:
«в чем отличие решеток АМН и АМН-К?»
Специально записали видео, чтобы ответ был максимально информативным.
Итак, основные ОТЛИЧИЯ решёток
АМН и АМН-К одного типоразмера:
🌀ширина внешней рамки и общий габарит,
🌀профиль жалюзи,
🌀шаг между жалюзи,
🌀посадочный размер.
Задавайте Ваши вопросы по решеткам, будем дополнять эту интересную тему вместе.
| 2 | https://viewer.rsl.ru/ru/rsl01006746791?page=44&rotate=0&theme=white В национальной библиотеке есть оцифрованные старые книги, учебники | 0 |
| 3 |  +1Добрый вечер, коллеги!
В продолжение темы об устройстве вентиляции в прошлых веках увидели интересный первоисточник у коллег. Возможно Вам будет интересно полистать 👇🏽 | 0 |
| 4 | ОТВЕТ👇🏽
Как думаете, почему на кровле Зимнего дворца так много скульптур. Аименно, целых 176 штук?
Как вы все знаете, архитектором Зимнего дворца Растрелли, при проектировании здания, уделялось огромное внимание эстетическому виду всего сооружения, и архитектор использует такой прием, как украшение балюстрады в виде аллегорических статуй и декоративных ваз. Всего к 1761 г. по эскизам Растрелли были изготовлены и установлены 176 художественных фигур, каждая из которых имеет свой неотъемлемый порядковый номер. Даже когда спустя много лет потребовалось установить дополнительную скульптуру историческую нумерацию не нарушили, а скульптуре присвоили номер соседней, но с литерой А.
Кажущиеся массивными, все эти элементы на самом деле те так уж и тяжелы – весят каждая примерно до 150 килограмм, причём в высоту фигуры достигают до 3-х – 3,5 метров.
Конечно, кроме эстетического вида и придания завершенности зданию все эти статуи имеют и вполне практическое значение – благодаря этих элементам, не так заметны многочисленные трубы и другие постройки, расположенные по всей крыше здания.
В 1987 году при обследовании всего комплекса зданий Государственного Эрмитажа было найдено около 1000 каналов различного назначения общей протяженностью около 40 км (!). | 0 |
| 5 |  Хотим провести маленький опрос на тему вышеуказанных постов. Как думаете, почему на кровле Зимнего дворца так много скульптур. Аименно, целых 176 штук?
Свои версии пишите в комментариях 👇🏽 | 0 |
| 6 |  Добрый день, коллеги!
Сегодня у нас заключительный пост про историю вентиляции в Зимнем дворце 👇🏽
В феврале 1860 г. вариант вентиляции, устроенной в Георгиевском зале, воспроизвели в Белом зале Зимнего дворца. Но из-за полуциркульного потолока вверху скапливался отработанный воздух. Поскольку воздух «не вполне уходил в окна, оставаясь в некотором количестве под замком свода», К.Л. Кубе, занимавшийся инженерными задачами, принял решение «устроить вытяжные трубы в потолке залы». Эти работы провели летом 1860 г., и в декабре 1860 г., накануне новой серии больших императорских балов, Кубе отчитался о проделанной работе.
В полуциркульном своде Белого зала проделали восемь квадратных отверстий 1,5 на 1,5 м. Со стороны зала отверстия закрыли металлическими ажурными решетками белого цвета, а со стороны чердака их закрыли деревянными крышками с войлоком.
16 декабря 1860 г. провели тестирование новой вентиляции Белой залы «по способу всасывания». Сначала при закрытой вентиляции свечи горели в продолжение часа, и «в воздухе залы чувствовался тяжелый воздух. После открытия, в продолжение 5 минут, воздух залы заметно очистился. При этом жаровые душники аммосовских печей были открыты… бумажки, помещаемые в трубу, выносило с большою силою…»
Несмотря на прогресс техники, в Государственном Эрмитаже не отказались от элементов отопительных систем, заложенных в его схему еще в 1838–1839 гг. Сегодня, как и почти 200 лет назад, основные экспозиционные площади Зимнего дворца используют воздушный принцип отопления. | 0 |
| 7 |  +1Добрый день, коллеги!
Продолжаем разговор об устройстве вентиляции в Зимнем дворце в 19 веке…
К лету 1856 г. составили схему и смету предполагавшихся работ по устройству в залах Зимнего дворца вентиляторов. Отметим, что это были самые настоящие лопастные вентиляторы, осуществлявшие принудительную вытяжку «испорченного» воздуха. Поскольку электропривода для таких вентиляторов тогда еще не было, то использовали самую простую схему, когда лопасти вентиляторов приводились в действие за счет мускульной силы рабочих на чердаке Зимнего дворца.
Но к сожалению со временем выяснилось, что вентиляторы, которые обслуживало 16 человек, не решали проблемы, поэтому министр принял решение выписать из Лондона чертежи пневматических вентиляторов.
В результате знакомства с чертежами члены Строительной комиссии пришли к выводу, что английский вариант вентиляторов проблему также не решит.
К 3 января 1860 г. устроили новую вентиляцию «по способу всасывания» в Николаевской зале. Вентиляция представляла собой некий компромисс, позволивший обойтись без больших строительных работ.
Нововведения сводились к следующему:
Во-первых, на верхнем этаже Помпейской галереи установили два вытяжных камина.
Во-вторых, четыре запасных канала в несущей стене Николаевского зала использовали как вытяжные каналы.
В-третьих, в одном из окон поместили «коробку с проволочными сетями в 8 рядов по системе Эриксона».
В-четвертых, для вентиляции использовали открытые жаровые душники аммосовских печей, через которые в зал поступал свежий воздух. В-пятых, аммосовские печи в день бала не топили.
К 15 января 1860 г. устроили новую вентиляцию в Георгиевском зале Зимнего дворца. Работы свелись к тому, что в половине всех верхних окон зала вставили деревянные коробки, обтянутые клеенкой, которые действовали как вытяжные трубы.
Продолжение следует… | 0 |
| 8 |  Добрый день, коллеги!
Поздравляем С днем РОССИИ! 🇷🇺
Скоро мы начнем большой обзорный цикл постов про самые обыкновенные вентиляционные решетки, НО ИМЕННО СЕГОДНЯ хотим для начала окунуться в историю Петербурга и заглянуть в Зимний дворец. Как же там выполнялась система вентиляции? Посмотреть на красоту вентиляционных решеток 18-19 веков.
Как правило, в XVIII в. проблема вентиляции дворцовых залов решалась за счет естественной вытяжки, работавшей не только через окна и двери, но и через специальные вентиляционные каналы – душники, изначально закладывавшиеся при строительстве в стены и связанные с работой печей.
Во время многотысячных дворцовых празднеств все недостатки естественной вытяжки начинали немедленно ощущаться. Тепло от тысяч свечей повышало температуру в дворцовых залах сразу на десяток градусов. К этому добавлялась духота, накапливавшаяся от дыхания тысяч людей. На все это накладывался чад из подсобных помещений, в которых на спиртовках разогревались кушанья.
Проблема отчасти решалась и за счет привычных форточек, но кардинально проблему вентиляции парадных залов это не решало. В залах было либо душно, либо начинали гулять такие сквозняки, что скоротечная чахотка стала самым распространенным заболеванием среди золотой молодежи того времени, особенно среди женской ее части, блиставшей обнаженными плечами.
Во второй четверти XIX в. в дворцовых залах начала применяться принудительная вентиляция. Здесь имелись в виду не лопастные вентиляторы, а вентиляционные каналы, по которым «испорченный воздух» естественным образом вытягивался из комнат. В больших залах кроме «вентиляторов» указаны еще и некие «холодники». Это были специальные ящики, устроенные в «самых верхних стеклах» окон парадных залов. Открывались они по мере необходимости для удаления «испорченного воздуха».
Интересно, а Вы знаете какие-нибудь факты об устройстве вентиляции в 19 веке?
Продолжение следует 🙌🏽 | 0 |
| 9 |  Добрый день, коллеги!
Все мы знаем, как комфортно в жару наслаждаться прохладой у себя дома или на работе. В этом году летний сезон только начался, но уже довольно жаркий. Ваши клиенты наверное уже выстраиваются в очередь за установкой систем кондиционирования дома и в небольших офисах.
Рады предложить Вам бытовые сплит-системы бренда LESSAR из наличия НА СКЛАДЕ. Доступны модели из серии:
СЕРИЯ COOL +
ТИП On/Off
ФРЕОН R410 и R32
🌀Широкий модельный ряд;
🌀Японский роторный компрессор;
🌀Демократичный дизайн;
🌀Функция самодиагностики.
СЕРИЯ ENIGMA
ТИП Invertor
ФРЕОН R32
🌀Система удаленного управления
Wi-Fi (опция);
🌀Ионизатор;
🌀Выгодное предложение;
🌀Интеллектуальная система разморозки.
СЕРИЯ TIGER NEW
ТИП Invertor
ФРЕОН R32
🌀Инновационная концепция регулировки потока воздуха;
🌀Тихая работа;
🌀Встроенная система удаленного управления Wi-Fi;
🌀Высокая точность настроек.
более подробно на сайте
или у Вашего менеджера
Если есть вопросы, пишите в комментариях 👇🏽 | 0 |
| 10 |  +2Добрый день, коллеги!
В самом разгаре сезон кондиционирования. Напоминаем Вам, что мы активно поставляем оборудование разных брендов, под различный бюджет и задачи.
Для ценителей бренда MITSUBISHI ELECTRIC доступны к заказу мультизональные VRF-системы CITY MULTI. Мы можем поставить оборудование любой линейки из этой серии, а также запчасти к блокам. Срок поставки зависит от комплектации, уточняйте при запросе у менеджера отдела продаж. | 0 |
| 11 |  Добрый день, коллеги!
Вчера прошел 2ой технический семинар с экскурсией по заводу АРКТОС.
Наши ведущие специалисты поделились огромным количеством полезной, актуальной информации по оборудованию, методиками подбора, реальными примерами решения вентиляционных задач из практики, в том числе весьма не стандартными. Мы прошлись по огромному производству завода АРКТОС и посетили лабораторию с ее уникальными исследовательскими стендами. Рады были ответить на все ваши вопросы. Надеемся программа семинара была для вас полезной и информативной.
Благодарим наших гостей за участие!🤝 Самые активные получили от нас подарки.
Ждем вас в следующем году! Обязательно придумаем, чем удивить вас снова 🙌🏽 | 0 |
| 12 |  28 МАЯ состоится ПОВТОР ТЕХНИЧЕСКОГО СЕМИНАРА
с экскурсией по заводу АРКТОС!
Добрый день, коллеги!
В связи с большим количеством желающих попасть на семинар на заводе АРКТОС, мы делаем полный ПОВТОР мероприятия 28 мая!
НАЧАЛО в 10.00
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: Санкт-Петербург, 6-й Предпортовый проезд, дом 4, Завод "АРКТОС"
ПРОГРАММА СЕМИНАРА:
10.00 – 10.30
Компания "АРКТИКА"- официальный дистрибьютор продукции завода "АРКТОС"- программа поставок.
10.30 – 10.55
Программа переподбора оборудования, примеры нестандартных решений.
10.55 – 11.25
Кофе-брейк.
11.25 – 12.25
Рекомендации по проектированию систем вентиляции с учетом требований по акустике.
12.25 – 12.55
Кофе-брейк.
12.55 – 14.45
Оборудование для «чистых помещений».
14.45-15.35
Экскурсия по заводу: ознакомление с производством, демонстрации системы климатического оборудования завода, посещение аэродинамического и акустического стендов научно-исследовательской лаборатории.
Условие участия: бесплатное, по предварительной регистрации.
Чтобы записаться на семинар, необходимо заполнить регистрационную карточку и выслать ее по электронной почте на адрес arktika@spb-arktika.ru до 27.05.2024 г. включительно.
Скачать карточку для регистрации
Для участников семинара будет организован трансфер от метро Московская.
ЖДЕМ ВАС! | 0 |
| 13 | 🔈Дублируем пост с информацией, как попасть на семинар с экскурсией на АРКТОС 28 мая! | 0 |
| 14 |  Вчера мы спросили у одного из гостей:
-«Почему вы раньше к нам на семинар не приходили?»
-«А я думал будет скучно, а оказалось ничего себе как все интересно!» - ответил он.
Мы обсудили сложные вентиляционные задачи и пути их решения на реальных примерах из практики, поближе познакомили гостей с оборудованием, которое можно было потрогать и покрутить в руках, ответили на все вопросы, устроили веселый интерактив с подарками, прогулялись по самым интересным местам огромного производства и узнали секреты уникальной лаборатории АРКТОС!
Благодарим за участие всех гостей! На было очень интересно! А вам?
Если сами хотите все это увидеть - у вас еще есть такая возможность. Напоминаем, что 28 мая состоится повтор! Приходите - будем всем рады! | 0 |
| 15 |  +1Добрый день, коллеги!
Сегодня 23 мая, а это значит стартовал большой технический семинар с экскурсией на заводе АРКТОС! У нас полный зал! Очень рады всех видеть!
Специально для наших подписчиков мы будем транслировать интересные моменты в сторис. Следите за нами! | 0 |
| 16 |  Добрый день, коллеги!
Ну вот мы и подошли к заключительному этапу.
Промыть систему классического сплита не трудно, а вот промыть разветвленную трассу VRF не так просто. Вероятно, вы столкнетесь с необходимостью разрезать трассу на участки и промыть каждый отдельно. Затем трассу нужно собрать обратно и вакуумировать, чтобы убедиться в ее герметичности.
В разветвленной системе фреонопроводов может остаться определенное количество промывочной жидкости и контролировать ее наличие нужно как раз в процессе вакуумирования. О ее наличии будет говорить повышение давления по окончании процесса вакуумирования. Поэтому систему рекомендуется оставить под вакуумом и, в случае обнаружения повышения давления в системе фреонопроводов, продолжить процесс вакуумирования до полной очистки системы.
После того, как в системе обеспечен вакуум, вы можете начать процесс заправки системы фреоном, согласно технической документации на новые блоки, и запускать систему в работу.
Да, монтаж нового оборудование на старые трассы не прост, он явно инженерно- сложнее, чем сделать все с нуля привычным нам способом. Но, дорогие инженеры, качайте свой скилл и расширяйте спектр предлагаемых услуг своим клиентам.
Надеемся, наша серия постов смогла быть вам полезной. Будем благодарны за обратную связь и реакции 👍🏼
Свои вопросы Вы можете оставить в комментариях под постом ✍🏻 | 0 |
| 17 |  +1Добрый день, коллеги!
Продолжаем разговор…
Для наглядного примера, что может быть в существующих фреонопроводах в качестве механических примесей, как выглядит тест кислотности масла, какие показатели мы можем увидеть и что происходит с компрессором в новой системе кондиционирования мы вам сейчас расскажем.
☝🏼И помните, что не бывает нерешаемых задач. Главное знать, КАК их решить!
Для промывки фреонопроводов рекомендуется использовать специальные промывочные станции с применением промывочных фреонов или так называемые "двухвентильные" баллоны, для создания избыточного давления при промывке существующих фреонопроводов.
Широкое применение в качестве промывочного фреона получил фреон R141b. С помощью него можно избавить существующие фреонопроводы от старого масла, продуктов износа, механических примесей и частично от повышенной кислотности.
По окончании промывки фреонопроводов проводим процедуру удаления остатков промывочного фреона при помощи инертного газа высокой чистоты. Дополнительно рекомендуется установить на фреоновый контур антикислотные фильтрующие элементы с обязательной последующей их заменой, которые будут снижать возможные риски образования повышенной кислоты во фреоновом контуре новой системы кондиционирования.
Для контроля уровня кислотности рекомендуется применение специализированных тестов на кислотность. | 0 |
| 18 | 28 МАЯ состоится ПОВТОР ТЕХНИЧЕСКОГО СЕМИНАРА
с экскурсией по заводу АРКТОС!
Добрый день, коллеги!
В связи с большим количеством желающих попасть на семинар на заводе АРКТОС, мы делаем полный ПОВТОР мероприятия 28 мая!
НАЧАЛО в 10.00
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: Санкт-Петербург, 6-й Предпортовый проезд, дом 4, Завод "АРКТОС"
ПРОГРАММА СЕМИНАРА:
10.00 – 10.30
Компания "АРКТИКА"- официальный дистрибьютор продукции завода "АРКТОС"- программа поставок.
10.30 – 10.55
Программа переподбора оборудования, примеры нестандартных решений.
10.55 – 11.25
Кофе-брейк.
11.25 – 12.25
Рекомендации по проектированию систем вентиляции с учетом требований по акустике.
12.25 – 12.55
Кофе-брейк.
12.55 – 14.45
Оборудование для «чистых помещений».
14.45-15.35
Экскурсия по заводу: ознакомление с производством, демонстрации системы климатического оборудования завода, посещение аэродинамического и акустического стендов научно-исследовательской лаборатории.
Условие участия: бесплатное, по предварительной регистрации.
Чтобы записаться на семинар, необходимо заполнить регистрационную карточку и выслать ее по электронной почте на адрес arktika@spb-arktika.ru до 27.05.2024 г. включительно.
Скачать карточку для регистрации
Для участников семинара будет организован трансфер от метро Московская.
ЖДЕМ ВАС! | 0 |
| 19 |  Добрый день коллеги!
ИТАК, наша основная задача, которую предстоит решить - промывка существующих фреонопроводов перед монтажем нового оборудования.
Если этого не сделать, то повышается риск выхода из строя компрессора в новом кондиционере.
❗️При смешении несовместимых типов фреоновых масел ухудшаются смазывающие свойства, ухудшается отвод тепла, меняется химический состав масла.
❗️При попадании в новое масло повышенного уровня кислоты разрушается изоляция обмоток электродвигателя компрессора, что приводит к его сгоранию.
❗️При попадании в новый компрессор механических примесей, вероятно механическое заклинивание компрессора и его выход из строя.
Разобравшись и ответив на вопрос целесообразности промывки существующих фреонопроводов - ответ один промываем!
Но как же это сделать? Разберемся в следующем посте. | 0 |
| 20 | Какие же сложности пришлось решить при замене системы
кондиционирования на новую:
🌀во-первых, нужно было подобрать новую систему кондиционирования на существующие коммуникации (фреонопроводы, кабели электропитания, кабели связи и тп), то есть найти из огромного ассортимента брендов тот самый блок, который встанет на нашу трассу и кабели без переделок;
🌀объект введён в эксплуатацию, доступ к внутренним помещениям ограничен по времени и дням недели;
🌀ограничения с доступом к проложенным коммуникациям. Почти все зашито за отделку, доступа нет, ломать нельзя;
🌀прежде чем смонтировать на существующие коммуникации новую систему кондиционирования их необходимо правильно и без ошибок подготовить;
🌀необходимо организовать работы с демонтажем/монтажем оборудования, подъемные/такелажные работы в условиях плотной застройки и ограничений центральной части Санкт-Петербурга.
Продолжение следует… | 0 |
