ddKaba

Ну что, есть выжившие после Новогодних праздников? Всех с Рождеством, кстати! 🧣 Мы понемногу возвращаемся к работе и подготовке ко всему запланированному на этот зимний сезон. Будем стараться обо всём рассказывать и не оставлять вас без видосов на канале) Первым по плану выезд на зимнюю гонку на Фалконе в Москву. Уже через две недели, блин.

Друзья, Поздравляем вас с Новым 2024 Годом! 🖤 От лица всей команды желаем вам счастья, успехов и здоровья! Пусть сбываются мечты и не забывайте доводить все дела до конца. :) Оставайтесь с нами, присоединяйтесь к пожеланиям в комментариях и делитесь праздником) Пусть следующий год будет лучше предыдущего в десятки раз!

Работу пока никто не отменял, так что Дедушка в боксе, держит всех в тонусе и контролирует работу. Занимаемся Фалконом на моторе Хаябуса, обсуждаем будущий проект и снимаем ролик с итогами!

Всем привет! У нас в боксе уже предновогодняя суета, закрытие года, доделывание последних дел и подготовка остального к выходу с праздников) Вчера был очень важный для нашей команды "предпоказ", на который все собрались в чилл-зоне, которая отлично для этого подошла. Делимся фоточками и готовим для вас традиционные видосики к концу года 🎇

Омологация в автоспорте 📋 У спортивных ковшей есть два типа омологации: 1) 8855-1999 - срок годности 5 лет с даты производства. Применяется для сидений с трубчатым металлическим каркасом, из стекловолокна или карбона. Каркасные кресла самые тяжёлые, наиболее распространены стекловолоконные из-за лёгкости, прочности и поглощения удара, ну а карбоновые обеспечивают максимальную прочность при минимальном весе. 2) 8862-2009 - срок годности 10 лет с даты производства. Новейший стандарт для ковшей с более жёсткими требованиями. В него попадают только углепластиковые сидения, держащие нагрузку в 70G и 3 тонны. Вся информация оригинальности и соответствия размещается на обязательном ярлыке и учитывается при постройке болидов, отвечающих регламентам гоночных чемпионатов и серий. Конечно, такие штуки изготавливаются единой деталью, неподвижно фиксируются в кузове и передают водителю всю информацию с трассы)

Лучшая одежда гонщика и механика - комбинезон! Принято считать, что первые прототипы комбинезона появились в средневековой Европе и были распространены среди бродячих актёров и алхимиков. Первые любили комбинезоны за то, что они не сковывали движения, а последние считали, что такие костюмы помогали им сохранять в теле единый поток энергии. В середине 19 века удобство и универсальность были оценены золотоискателями, работавшими на рудниках. Особенно популярным комбинезон стал после того, как в 1856 году в Levi’s создали прочный костюм из денима, объединив в один предмет брюки и рубашку. Именно он стал первопроходцем на рынке джинсовых комбинезонов, массово распространив их среди фермеров, рабочих и механиков. Начиная с простого хлопка, заканчивая огнеупорными свойствами, комбинезоны прошли долгий путь эволюции и стали одеждой, которая нам теперь как вторая кожа)

Фалкон на обои по вашим просьбам! Скачивайте и делитесь 👇

А таким Фалкон помните? На момент этой фотосессии и статьи на Speedhunters, кстати, имени Фалкон у него ещё не было. Но какова была красота... 🖤 Выложить вам без сжатия на обои?)

Инсайды из гаража ⚠️ Ну и давно вы Фалкон таким видели?) Свежей тачке - свежий мотор, коробка и редуктор. Совместная разработка инженерного и карбонового царства - карбоновый колокол, который мы вам раннее показывали - также установлен и ждёт сезона. Готовимся!

Вакуумация переднего бампера на Фалкон в карбоновом цехе 💢

Продолжаем работать над Фалконом: изготовлен передний подрамник под нашу будущую конфигурацию мотора и навесного под капотом. Отдельное развлечение было для инженеров придумать всё так, чтобы не конфликтовало с подвеской, которая у нас тоже будет для Фалкона совсем нетипичная)

История с Байконуром чем-то напомнила нашу съёмку на заводе БелАЗ в Минске. Масштабы тоже впечатляют, прям в кузове самосвала кроме Фланкеров никто не стоял 💛

"Если считать, что Фланкер и Хот-Род - космос, то можно ехать снимать дрифт на Байконур!" 🌌 Так Дедушке сказали на ВДНХ. Подумали с нейросетью на двоих, уже раскадровку рисует. Ну как, берём идею в разработку?)

Фото с нашего паблик-тока на выставке-форуме Россия в Москве 🎙 Спасибо всем, кто пришёл поддержать и посмотреть, а также @russiandriftseries за организацию! 📸 - AirJek

Сергей Леонидович делится своими мыслями на выставке-форуме Россия. Спасибо всем, кто пришел и смотрит трансляцию 🙏

Всем привет! Завтра, 26 ноября РДС приезжает на международную выставку-форум "Россия" на ВДНХ. Там пройдут специальные мероприятия по теме дрифта, и, конечно же, в качестве спикера там выступит наш Сергей Леонидович! Ещё участие примут Дамир Идиятулин и Дмитрий Добровольский, а также состоится автограф-сессия. Вход для зрителей свободный, приходите увидеть и послушать Дедушку!

Самый старый ролик на нашем канале - путешествие в Абу Даби на чемпионат по дрифту. За прошедшие 8 лет в мире сделали больше полу миллиарда машин, а в сердечке только Супра 💚 Всем на наш Ютуб ностальгировать!

Городской Фланкер на пасмурных улицах 🌫️

Креатив от нейросети 🧠 Может это тот самый «кованый карбон»?)