Уральская магистраль

РЖД и СТМ подписали трёхлетний контракт на поставку «Финистов» 🤝 Заключили с «Синара – Транспортные Машины» соглашение сроком на три года на поставку электропоездов «Финист». Ранее договоры поставки подвижного состава между РЖД и СТМ заключались сроком только на 1 год. 🚆 В рамках контракта для РЖД производятся электропоезда серий ЭС104 (для линий с постоянным током) и ЭС105 (для маршрутов со сменой тока) – в пяти- и восьмивагонном исполнении. В этом году завод «Уральские локомотивы» (входит в СТМ) поставит 12 поездов «Финист» (63 вагона). Из них 7 – уже переданы РЖД для для эксплуатации в Краснодарском крае, Свердловской и Самарской областях и Республике Башкортостан: 🟢 4 пятивагонных состава ЭС104 🟢 1 восьмивагонный ЭС104 🟢 2 пятивагонных ЭС105 «Финист» – полностью российский электропоезд, способный разгоняться до 160 км/ч. В вагонах предусмотрены багажные стеллажи с креплениями для велосипедов, лыж и сноубордов, система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъёмники для маломобильных граждан и места для крепления инвалидных колясок. Сиденья оснащены USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. 🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝 Каналы железных дорог | Макс

Подарочные наборы для педагогов собрали участники мастер-класса, который состоялся 29 августа в Тюменском подразделении Свердловского учебного центра профессиональных квалификаций. Для детей железнодорожников это увлекательное и полезное занятие организовали сотрудники центра вместе с активистами молодёжной и ветеранской организаций Тюменского региона СвЖД. Педагогов в День знаний традиционными букетами уже не удивишь. Астры, герберы, хризантемы – они, конечно, красивы и душисты, но привычны, дороговаты и, увы, недолговечны. Да и к тренду на экологичность и бережное отношение к природе не вполне подходят. Поэтому у организаторов для 25 ребят и родилась идея: создать своими руками наборы самых разных чаёв. В придачу к ним – сладости, праздничные мелочи и безудержная фантазия детей. – Мы предложили основу – чёрный чай, – рассказывает начальник станции Тюмень-Северная, куратор волонтёрского отряда Тюменского региона СвЖД Ксения Гурьева. – Дополнить его можно было красным или зелёным сортом. А от натуральных добавок глаза разбегались: мята, лаванда, смородиновый лист, сушёные яблоки и вишня, цедра лимона и апельсина, сублимированные малина с клубникой – бери что душе угодно! Часть ингредиентов закупили на средства благотворительного фонда «Почёт», но многое заранее и с душой подготовили хозяюшки из совета ветеранов. Дети смешивали травы и ягоды, раскладывали по крафтовым пакетикам. В каждый набор вложили шоколадку с авторскими наклейками Ксении Гурьевой. Она же оформила открытки с мудрой короткой фразой: «Учитель – это человек, в руках которого растёт душа». Для украшения нарезали ленты из фоамирана с помощью машинки для тиснения. Кто-то из ребят надписывал состав чая, кто-то оставлял тёплые пожелания на открытках. – С первых минут всё пошло по-домашнему уютно, – вспоминает Алёна Шкода, мастер производственного обучения Тюменского подразделения УЦПК. – Дети с любопытством перебирали травы, выбирали декор, советовались с родителями, придумывали оформление. Тут кипела творческая энергия, звенел смех, ребята менялись идеями и помогали друг другу. Обычные чайные наборы на глазах превращались в красивые, уникальные подарки, сделанные своими руками. В такие минуты рождается то самое особенное настроение: взрослые отвлекаются от забот, дети чувствуют себя причастными к общему делу – и получается настоящий семейный праздник. 🖊 Евгений Невольниченко 📷 Алёна Талалаева УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

Неравнодушные сотрудники предприятий Пермского региона Свердловской железной дороги традиционно поддержали ежегодную Общероссийскую благотворительную акцию «Собери ребёнка в школу». Организаторы подвели её итоги на исходе лета – как раз ко Дню знаний. Работники этого территориального управления магистрали присоединились к масштабной инициативе в седьмой раз и вновь порадовались общему высокому результату. Представители 13 подразделений СвЖД из Перми, Чусового и Березников на собственные деньги приобрели 65 наименований учебных принадлежностей. В основном комплекты качественной канцелярии и наборы для творчества. С призывом поучаствовать в проекте к коллегам обратились члены первичной профсоюзной организации аппарата управления Пермского региона дороги – они отвечали и за приём, подсчёт, упаковку, сортировку поступавших вещей. Их принял один из благотворительных фондов – партнёров акции. Он направит комплекты детям, состоящим на учёте в комиссиях по делам несовершеннолетних, в неблагополучные или малоимущие семьи. – Акция в очередной раз доказывает, что коллектив Пермского региона – это не только команда профессионалов, но и сплочённое и чуткое сообщество, – убеждена старший электромеханик Свердловского центра метрологии и одна из кураторов сбора благотворительной помощи Татьяна Шипицына. – Мы вновь объединили усилия ради помощи первоклашкам и в целом школьникам из семей, которые попали в трудную жизненную ситуацию. Пусть этот учебный год сложится успешно! 🖊 Евгений Невольниченко 📷 Маргарита Паранько УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

На прошлой неделе у здания управления СвЖД в Екатеринбурге развернулась уличная экспозиция «Народы России в лицах Свердловской магистрали», приуроченная к Году единства народов. На открытых стендах – портреты работников дороги разных национальностей: русских, татар, башкир, эвенков, коми-пермяков и других. Каждый из них сопровождается информацией о традициях, истории и культуре соответствующего народа: праздники, обряды, кухня, известные личности. Например, у татар – Сабантуй, чак-чак, эчпочмак, поэты Габдулла Тукай и Муса Джалиль, хоккеисты Рустам Хабибуллин и Данис Зарипов. Экспозиция показывает, как культурное наследие соседствует с повседневной деятельностью железнодорожников. Выставка работает до декабря 2026 года. 📷 Никита Песоцкий УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

Чем занимается наш пушистый талисман УМка, когда «никого нет дома»? В карусели лишь малая часть занятий. 📝 Есть идеи, чем ещё наполнен его досуг? Ждём ваши варианты в комментариях на нашей страничке УМ в ВК

Накануне приёма гостей Международного фестиваля молодёжи, который стартует 11 сентября, работники железнодорожного вокзала Екатеринбурга проводят необходимые работы по обеспечению санитарной и эпидемиологической безопасности. Так, 4 сентября на вокзале стартовали работы по дезинфекции залов. Начали с зала ожидания пассажиров с детьми, площадь которого составляет более 700 кв метров. Дезинфекция производится методом распыления специального дезинфицирующего раствора, сохраняющего опасность до 4 часов.

В Свердловской дирекции инфраструктуры (СвДИ) подвели промежуточные итоги работы с молодыми специалистами. Только за 8 месяцев 2026 года в подразделение принято 1982 новых работника, для 1111 из них уже назначены персональные наставники. Для сравнения: за весь 2025 год к системе наставничества были подключены 1624 человека при общем приёме 3391 сотрудника. – Таким образом, охват новичков индивидуальным сопровождением растёт, а значит, процесс адаптации становится более адресным, – ¬отмечает начальник службы организации и оплаты труда СвДИ Светлана Кожевникова. Особый акцент сделан на выпускниках профильных вузов. В прошлом году ряды специалистов службы организации и оплаты труда СвДИ пополнили трое выпускников Уральского государственного университета путей сообщения по специальности «экономика труда», в этом – один. Каждому из них достался опытный куратор. Например, инженер I категории Нижнетагильской дистанции пути Анастасия Ефимова (на фото) пришла в компанию летом 2025-го, сразу после вуза. Её наставником стала ведущий инженер Елена Трекина. – Она научила меня рассчитывать нормы времени с учётом специфики предприятия, разрабатывать графики сменности, проводить фотографии рабочего дня и анализировать потери времени, – делится Анастасия. – Это не просто обучение, а реальная страховка от ошибок на старте. Результаты такого подхода уже видны в статистике. За первые 8 месяцев 2026 года доля сотрудников, уволившихся в первый год работы, снизилась до 28,5% (против 29,9% в аналогичном периоде прошлого года). Стабилизация оттока молодых кадров – прямой эффект от внедрения адаптационных мероприятий и молодёжного наставничества, которое помогает новичкам быстрее влиться в процессы и раскрыть потенциал. По состоянию на 31 августа 2026 года доля молодёжи в структуре дирекции составляет 29,7%. Наставником в компании «РЖД» может стать лишь сотрудник со стажем не менее двух лет, прошедший специальную подготовку. Этот статус не формальность, а реальный инструмент удержания кадров и передачи опыта. 🖊 Марина Дашевская 📷 из архива Анастасии Ефимовой УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

Свежий номер «Уральской магистрали» №32! В этом выпуске мы собрали для вас самые яркие события СвЖД и отрасли. В номере: 📎 Квантовый щит для Прикамья. В Перми прошла стратегическая встреча по внедрению магистральной квантовой сети. Как РЖД защищает данные промышленных гигантов и гоструктур? Читайте на 4-й полосе. 📎 Место силы в «Депо». В Екатеринбурге открылась уникальная библиотека в отреставрированном здании паровозного депо. Более 2000 книг, раритеты XVII века и особая атмосфера — теперь это новое культурное пространство магистрали. 📎 Сезон проверок. С 7 сентября на СвЖД стартует осенняя комиссионная инспекция. Первым проверит свою готовность к зиме Сургутский регион. 📎 Не числом, а умением. Студенческие отряды УрГУПС покорили стройку ВСМ: «Эшелон» признан лучшим среди 30 отрядов России! 📎 Люди магистрали. Кто такие волонтёры СвЖД и почему они не ждут особого дня, чтобы творить добро? Изучаем портреты героев в рубрике «Социум». 📎 Спецвыпуск ко Дню знаний: Первокурсники УрГУПС начали учёбу в юбилейный год вуза, а дети железнодорожников из Тюмени собрали чайные наборы для своих учителей. Читайте, вдохновляйтесь и будьте в курсе событий вместе с «Уральской магистралью»! УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

Главный правовой инспектор труда дорпрофжела на Свердловской железной дороге Наталья Богданова отвечает на поступившие от железнодорожников вопросы, касающиеся сверхурочной работы. ❓ Работаю в подразделении РЖД. Слышал, что изменился закон и с осени 2026 года годовой лимит на сверхурочную работу увеличен. Так ли это? 💬 С 1 сентября 2026 года вступают в силу изменения в Трудовой кодекс Российской Федерации (ТК РФ), касающиеся организации сверхурочной работы и её оплаты. Статья 99 ТК РФ даёт возможность увеличить продолжительность сверхурочной работы для работника до 240 часов в год, если это предусмотрено коллективным договором. Действующий Коллективный договор ОАО «РЖД», конкретно – дополнительное соглашение № 2 от 03.07.2026, предусматривает возможность привлечения работников-железнодорожников к сверхурочной работе сверх 120 часов до 240 часов в год при наличии их письменного согласия. Но есть исключения: ни при каких условиях (даже при наличии письменного согласия) не могут быть привлечены к сверхурочной работе свыше 120 часов в год железнодорожники, чьи рабочие места отнесены к категории с вредными условиями труда подклассов 3.3 и 3.4. Лица пенсионного и предпенсионного возраста, а также работающие во вредных условиях труда подклассов 3.1 и 3.2 могут быть привлечены к сверхурочной работе свыше 120 часов в год только с их письменного согласия и при условии, что это не запрещено им по состоянию здоровья, в соответствии с медицинским заключением. Кроме того, работодатель будет обязан ознакомить таких сотрудников под подпись с их правом отказаться от такой переработки (кроме случаев производственной аварии и т. п.). ❓ Как изменится порядок оплаты за сверхурочную работу для работников железнодорожного транспорта? 💬 Новый порядок оплаты сверхурочной работы (ст. 152 ТК РФ) предусматривает, что в пределах 120 часов в год первые два часа в день (смену) оплачиваются не менее чем в полуторном размере, а последующие часы в этот же день – в двойном. Начиная с 121-го часа в год каждый час оплачивается не менее чем в двойном размере. При суммированном учёте рабочего времени оплата привязана к тому дню (смене), в котором фактически была переработка. Для железнодорожников с суммированным учётом рабочего времени в случаях, если продолжительность ежедневной работы (смены) и (или) время её начала и (или) окончания заранее не могут быть определены, часы сверхурочной работы, определённые по окончании учётного периода, оплачиваются, исходя из величины сверхурочного времени, приходящегося на день (смену) учётного периода, в котором осуществлялась сверхурочная работа: за первые два часа работы – не менее чем в полуторном размере, за последующие часы – не менее чем в двойном размере, начиная с 121-го часа – не менее чем в двойном размере за каждый час (ст. 329.1 ТК РФ). Как и сейчас, вместо повышенной оплаты можно будет взять дополнительное время отдыха (не менее отработанного сверхурочно). Выбор компенсации за сверхурочную работу (повышенная оплата или дополнительное время отдыха) – право работника. УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

О народной студии изобразительного искусства во Дворце культуры железнодорожников в Екатеринбурге чаще всего узнают случайно – когда приходят на форумы, конкурсы или технические выставки. В холле первого этажа всегда многолюдно, и работы студийцев, развешанные там, редко оставляют зрителей равнодушными. Время от времени здесь же размещают картины и самого руководителя – Александра Мицника, члена Союза художников России. В 1990 году он принял студию от своих предшественников, художников и педагогов Николая Чеснокова и Юрия Киселёва, чьё имя коллектив носит и сегодня. Студия работает с 1938 года и не закрывалась даже в годы войны. Шесть лет назад она переехала в цокольный этаж ДКЖ – вместе с уникальной коллекцией гипсовых фигур, по которым ученики постигают азы рисунка. Основные занятия ведёт Галина Мицник. Галина учит рисунку и живописи в разных техниках: акварель, гуашь, акрил, масло, пастель, уголь, сангина, простой карандаш. В её группе занимаются и дети, и взрослые. Александр предпочитает писать природу. Масляные пейзажи с узнаваемыми названиями – «Осень. Река Исток», «Озеро Таватуй», «Малый Исток» – рождаются летом на опушках и у речных плёсов, где он часами ищет то, что другим пока не видно. Работы студийцев участвуют в городских, областных, российских и международных выставках. К осени поток желающих растёт, и через пару месяцев из новичков остаются самые настойчивые – человек тридцать. Те, кто уже нашёл свой путь, охотно делятся впечатлениями. 💬 Марина Трушина, ведущий инженер Свердловской дирекции инфраструктуры: ✔️ – Раньше никогда не рисовала, но всегда хотела научиться. Увидела в профсоюзной рассылке объявление о наборе взрослых в ДКЖ, пришла на собрание – и заинтересовалась сразу. Подкупило, что руководитель не требует сверхрезультатов, главное – интерес и любовь к творчеству. Ходила три раза в неделю, не боялась ошибаться: атмосфера раскованная и доброжелательная. Освоила акварель, гуашь, масло, уверенно рисовала карандашом людей. Сама удивлялась – ведь получается! 💬 Ирина Петрова, педагог дополнительного образования: ✔️ – Учиться в студии мне порекомендовал муж племянницы Максим Григорьев. Он работает в административно-хозяйственном центре СвЖД. Зная мой интерес к рисованию, подсказал, что в ДКЖ есть возможность реализовать себя. Для меня это оказалось интересным опытом! Я 25 лет отработала воспитателем и педагогом дополнительного образования в детском саду. Когда потребовалась «перезагрузка», очень захотелось творчества. И вот уже год в студии, пишу маслом. Наши преподаватели замечательные – и Галина, и Александр Мицники, они дополняют друг друга. Галина даёт азы, раскрывает тонкости рисования, Александр проводит интересные мастер-классы. В этом году я осмелилась представить свои картины на выставке художников-любителей в городе Березовском, в местной библиотеке. В семье моё увлечение поддерживают: все дружно пришли на открытие выставки. 💬 Оксана Левкина, ведущий инженер сектора подготовки конкурсных торгов Свердловской дирекции инфраструктуры: ✔️ – В студии занимаюсь два года, и осенью иду снова. Это место, куда хочется возвращаться. Раньше я только заворожённо смотрела на «Царевну-Лебедь» Врубеля и «Лунную ночь на Днепре» Куинджи. А ещё – на зимние пейзажи Александра Мицника: в них столько красоты, света и доброй энергетики, что в какой-то момент самой захотелось попробовать. Здесь невероятно тёплая атмосфера, которую создаёт Галина Мицник – всегда приветливая, готовая помочь и в творчестве, и в жизни. Мне помогают раскрыться, мыслить нестандартно, не бояться быть собой. На каждом занятии узнаю новое, отдыхаю, и с каждым разом уверенность в себе только растёт. 🖊 Владимир Андреев 📷 из архива Марины Трушиной УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

Ведущий специалист по охране труда Свердловского регионального центра связи Татьяна Кардашина (на фото) со школьных лет увлекается пошивом одежды. Это занятие для неё – отличная возможность отвлечься от повседневной суеты, привести мысли в порядок и настроиться на рабочий лад. – Всё началось с уроков труда, – вспоминает она. – В восьмом классе смогла уже сшить платья для себя и подруги. В те годы активно участвовала в школьных творческих конкурсах. Параллельно пробовала вязать, но поняла, что это не моё. Одежду же шила до самого поступления в Уральский государственный университет путей сообщения. Потом стало не до этого. Несколько лет назад, во время пандемии, железнодорожница вспомнила о былом увлечении. Ради интереса решила что-то сшить для себя и детей. Поняла, что ей вновь интересно это занятие. Необходимую информацию она зачастую черпает с тематических интернет-сайтов. Оттуда же скачивает необходимые выкройки. – Обычно пошиву уделяю час-два в день, – рассказывает она. – Жаль, что свободного времени мало. В отпуске, например, куртку сшила всего за пять дней. В будни же работать над тем или иным изделием приходится долго. На классический жакет три недели ушло. Разумеется, на сроки влияет и то, какую одежду шью. Непросто, даже порой неудобно работать над верхней утеплённой: пальто, пуховиками. Зато футболки шить просто и быстро. Обычно Татьяна использует трикотажные, плательные, костюмные и курточные ткани, иногда экокожу. Из этих материалов она с помощью бытовой швейной машинки и оверлока изготавливает платья, блузы, куртки и многое другое. – Предпочтение отдаю ярким цветам, – делится мастерица. – Несколько лет назад сшила нежно-зелёный вельветовый костюм-двойку для младшего сына Сергея. В обновке он на выпускном в детском саду щеголял. Сейчас ему десять лет. Недавно он, как и я, увлёкся рукоделием. Несколько месяцев назад вместе с ним сделали мягкую игрушку в виде капибары. Он потом ещё несколько таких сшил. Попробовал себя и в изготовлении одежды. Радует, что первый блин не вышел комом. Хорошие шорты получились. Ткани Татьяна обычно покупает в розничных магазинах. По её мнению, прежде чем приобрести тот или иной материал, его необходимо увидеть и даже пощупать. Однако найти ткань с нужной расцветкой или рисунком непросто, ещё сложнее подобрать подходящую фурнитуру. – Хочется освоить люксовую обработку одежды, – признаётся рукодельница. – Это такая технология пошива, когда все внутренние срезы, края ткани и швы закрыты или спрятаны. Тогда изнанка изделия выглядит безупречно и аккуратно. А ещё есть желание научиться самой создавать выкройки. Сейчас освоить это несложно, поскольку в интернете есть немало курсов и программ. Было бы только больше времени! 🖊 Серик Мустафин 📷 из архива Татьяны Кардашиной УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

Сегодня в образовательном центре «Депо» на территории Свердловской железной дороги начала работу новая библиотека. Это уникальное культурное пространство, созданное в отреставрированных цехах исторического паровозного депо на станции Екатеринбург-Пассажирский. В библиотеке представлена русская классика, книги по истории (включая литературу о развитии железнодорожного транспорта), краеведение, издания по психологии и саморазвитию, а также энциклопедии. Особую ценность представляет второе издание Большой советской энциклопедии, признанное одним из самых удачных. Торжественное открытие посетили почётные гости: заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Департамента безопасности движения Владимир Пястолов и первый заместитель начальника СвЖД Андрей Кравчук. Каждый из них передал в фонд библиотеки книги, внеся свой вклад в создание общего книжного дома. Проект реализуется при поддержке Свердловской железной дороги. Это новое общественное пространство - часть масштабной работы по созданию современных библиотек, которые становятся точками притяжения для образования и творчества. Библиотека в «Депо» создавалась вместе с железнодорожниками: каждый мог принести книги из дома, подарив им вторую жизнь. Особенно востребованы классика, собрания сочинений, историческая литература и книги по саморазвитию. УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

Уважаемые работники и ветераны отраслевых образовательных учреждений железнодорожного транспорта! Уважаемые учащиеся, студенты и преподаватели! От имени руководства Свердловской железной дороги, дорожного комитета профсоюза, совета ветеранов примите поздравления с Днём знаний! Образование – надёжный фундамент, на котором строится благополучие страны. В век научно-технического прогресса, развития информационных технологий именно знания определяют социально-экономический потенциал общества, его способность к созидательной деятельности. Для транспортной отрасли, где точность, дисциплина и профессионализм являются основой безопасности движения, этот день имеет особое значение. Наша работа требует непрерывного обучения и совершенствования навыков для уверенного освоения новых технологий и усложняющихся производственных задач. Сотрудничество компании и отраслевых учебных заведений позволяет обеспечить структурные подразделения ОАО «Российские железные дороги» высококвалифицированными специалистами. Искренне благодарим профессорско-преподавательский состав школ, техникумов, колледжей и вузов железнодорожного транспорта, учителей и воспитателей негосударственных образовательных учреждений ОАО «РЖД» за кропотливый повседневный труд, профессионализм и преданность выбранному делу. Желаем вам крепкого здоровья, благополучия, новых профессиональных свершений, а всем учащимся и студентам – отличной учёбы! Павел Бурцев, начальник Свердловской железной дороги Анатолий Гаращенко, председатель дорпрофжела Леонид Соколов, председатель совета ветеранов

В первый день календарной осени двери для потенциальных работников РЖД распахнут специализированные вузы и техникумы, за парты сядут учащиеся профильных классов в опорных школах транспортной компании по всей стране. Расположенные в границах полигона СвЖД – не исключение. Как сообщили в отделе профориентации и взаимодействия с вузами службы управления персоналом СвЖД, с 1 сентября занятия начнутся в 11 профильных классах общеобразовательных школ, знакомство с миром стальных магистралей здесь начнут около тысячи учащихся. Опорные школы с профильными классами – относительно новый формат в профориентационной работе компании. Он стал возможен после начала реализации компанией в 2020 году образовательной программы «Страна железных дорог». – В таких классах детей подробно знакомят со спецификой отраслевых специальностей, организуют экскурсии в железнодорожные подразделения, готовят к сдаче единого государственного экзамена по базовым для будущих инженеров предметам – физике, математике и русскому языку, – перечисляет преимущества программы заместитель начальника службы управления персоналом СвЖД Надежда Сафина. – Выстроены у дороги и отношения с руководством техникумов, в том числе многопрофильных, где готовят нужные для неё кадры. Уже известно, в каких учебных заведениях вливающихся в славную семью железнодорожников на торжественных линейках поприветствуют руководители Свердловской магистрали. Начальник Павел Бурцев побывает в гостях у студентов УрГУПСа, его заместители обратятся с приветственными словами к учащимся техникумов и лицея. В новом учебном году кадры для СвЖД будут готовить железнодорожные колледжи в Екатеринбурге, Тюмени и Нижнем Тагиле. – Продолжаем развивать систему целевого обучения, – констатирует Надежда. – В семи учебных заведениях уже есть учащиеся, заключившие с магистралью соответствующий договор, и после завершения обучения они пополнят ряды её работников. Это более 220 человек – значительный кадровый резерв по инженерным специальностям. В этом году несколько сотен студентов средне-специальных учебных заведений прошли производственную практику в подразделениях магистрали и получили положительные отзывы от руководителей. Также развивается начатая в прошлом учебном году практика раннего профессионального обучения воспитанников детских железных дорог. В результате к моменту достижения совершеннолетия они имеют востребованную специальность помощника машиниста локомотива. Расширяются возможности и у коллектива РЖД лицея № 3 в Екатеринбурге. В этом году он получил ещё одно здание, чтобы обеспечивать непрерывность образования от детского сада до выпускного класса. – В День знаний учащихся ожидает яркая торжественная линейка, – порадовал директор лицея Александр Кургашев. – Напутственные слова в их адрес прозвучат из уст педагогов и гостей, среди которых руководители Свердловской дороги. Будет море цветов, музыка, а по завершении торжества юные хозяева оценят новые интерьеры. Немногим ранее, 27 августа, педагоги традиционно повстречались с родителями лицеистов, а 28 августа пройдёт педсовет, где мы рассмотрим задачи на новый учебный год. 🖊 Николай Королёв 📷 Никита Песоцкий УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК

Каким вам вспоминается ваш первый День знаний? 💬 Иван Малахеев, начальник детского технопарка «Кванториум» Свердловской детской железной дороги: ✔️ – Тот день точно был волнительным, торжественным и ответственным. Сам я родом из города Нижние Серги – там и пошёл в школу в 1998 году. Моя мама – учитель русского языка и литературы. Вроде знал, как всё будет. Но когда первоклассником попал на свою линейку, и радовался, и переживал. До сих пор в памяти маленькие дети с гигантскими букетами цветов – лиц не видно. Нас подвели к классному руководителю – Марине Леонидовне Алдошкиной. Я ещё подумал: это наша вторая мама, с которой мы будем осваивать знания. 💬 Кристина Копчак, электромеханик Верещагинской дистанции СЦБ: ✔️ – Самое запоминающееся 1 сентября в моей жизни случилось в 1998 году: в тот день я впервые переступила порог школы, став первоклассницей. На торжественной линейке мне доверили особую честь – подать первый звонок. По традиции тех лет я гордо восседала на плече у старшеклассника – и чувствовала себя настоящей героиней дня. Как сейчас помню этот волнительный момент: два белых банта на голове, красные туфельки и колокольчик с алой лентой в руках. Тот миг навсегда остался в моей памяти – хрупкий, трепетный и бесконечно дорогой. 💬 Светлана Чагаева, инспектор административно-хозяйственного центра с местонахождением в городе Пермь: ✔️ – Пермь. 1979 год. Солнце. У меня красивый букет из ярко-алых гладиолусов. Банты, фартучек, воротничок, нарукавнички-манжеты – всё белоснежное. Сшитое, кстати, мамой из гипюра – знатной рукодельницей она была. И ещё… разбитые коленки, которые заметны на сохранившейся фотографии. Просто уже тогда я активно занималась спортом, лыжами. Помню, конечно, и классного руководителя – Людмилу Сергеевну Вотинову. Чудесная, замечательная женщина. Педагог от бога! Мы её любили, и она нас. 💬 Мария Гайнутдинова, специалист по управлению персоналом эксплуатационного локомотивного депо Свердловск-Сортировочный: ✔️ – С одной стороны, это вроде бы праздничный, яркий и светлый день для ребёнка. И в то же самое время представим: он ведь только вышел из детского садика. В его голове уйма вопросов. Столько неизведанного! Знакомство с учителем. У меня такие чувства были при первом звонке в школе посёлка Новоуткинска. Я даже стихотворение рассказывала на линейке, волновалась, но справилась. Сейчас двое моих собственных детишек – школьники, третий ещё маленький. За них вот переживаю, вспоминая себя, и надеюсь, что их учебная жизнь сложится хорошо.

Вот и пролетело это звонкое, теплое и такое долгожданное лето. В эти выходные мы провожаем его последними солнечными лучами. Впереди - золотая осень, новые маршруты и трудовые будни, но пока у нас есть шанс насладиться этими 48 часами по полной! Наш любимый пушистый символ "Уральской магистрали" - УМка - уже надел свой самый уютный шарф (на всякий случай, вдруг ветер с Урала задумает шалить!) и приготовил для вас самую важную мысль: 💬 «Пусть эти выходные принесут вам только ХОРОШИЕ НОВОСТИ!» Провожаем лето с улыбкой!

На Свердловской железной дороге подвели итоги регионального этапа Чемпионата профессионалов ОАО «РЖД». Соревнования длились с 19 по 21 августа. Торжественное оглашение имён победителей состоялось во Дворце культуры железнодорожников в прошлую пятницу. Первое место в номинации «Техническое обслуживание и ремонт моторвагонного подвижного состава» занял слесарь-электрик по ремонту электрооборудования моторвагонного депо Пермь-2 Иван Габов. «Управление электропоездом» – машинист электропоезда моторвагонного депо Свердловск Михаил Оберюхтин. «Медицинское сопровождение чрезвычайных ситуаций» – представитель Частного учреждения здравоохранения «РЖД-Медицина» г. Челябинск Мария Соколова. «Планирование перевозок грузов» – инженер отдела контроля исполнения заявок и реализации дополнительных услуг Первоуральского агентства фирменного транспортного обслуживания (АФТО) Валентина Калинина. «Документальное оформление перевозок» – агент транспортного обслуживания Первоуральского АФТО Наталья Аслямова. «Продажи транспортно-логистических услуг» – ведущий инженер отдела транспортного обслуживания Западно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Софья Пантюхина. «Управление погрузочно-разгрузочными механизмами» – механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах Приволжской железной дороги Алексей Королёв. «Охрана труда» – ведущий специалист по охране труда Сургутского центра организации работы железнодорожных станций Анастасия Кострова. «Метрология и КИП» – команда 2 (Пермский участок по обслуживанию весоизмерительных приборов) в составе машиниста весоповерочного вагона Свердловского центра метрологии Виталия Захарова и электроника Свердловского центра метрологии Антона Новикова. «Ликвидация чрезвычайных ситуаций и транспортных происшествий» – команда 1 в составе электрогазосварщика восстановительного поезда Каменск-Уральский Юрия Мальцева (на фото), машиниста бульдозера восстановительного поезда Кузино Андрея Бажукова, машиниста бульдозера восстановительного поезда Кузино Дмитрия Рачкова, машиниста крана восстановительного поезда Кузино Дениса Федотова, мастера участка производства восстановительного поезда Каменск-Уральский Дмитрия Таушканова, машиниста крана восстановительного поезда Каменск-Уральский Андрея Демьяновских. «Организация движения поездов по участку» – диспетчер поездной Центрального района управления Диспетчерского центра управления перевозками Алексей Герасимов. «Маневровая работа на железнодорожном транспорте» – составитель поездов железнодорожной станции Лёвшино Олег Свалов. «Организация эксплуатационной работы железнодорожной станции» – дежурный по железнодорожной станции Екатеринбург-Сортировочный Максим Лихачев. «Расшифровка параметров движения локомотива» – техник по расшифровке параметров движения локомотивов эксплуатационного локомотивного депо Пермь-Сортировочная Михаил Лебедев. «Управление маневровым локомотивом» – машинист эксплуатационного локомотивного депо Свердловск-Сортировочный Андрей Чуркин. «Управление локомотивом» – машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Свердловск-Пассажирский Альберт Касимов. «Обслуживание и ремонт вагонов» – старший осмотрщик-ремонтник вагонов эксплуатационного вагонного депо Смычка Илья Раздолянский. «Обслуживание и ремонт устройств железнодорожной автоматики и телемеханики» – электромеханик Кунгурской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Сергей Худеньких. «Организация планирования работ по текущему содержанию железнодорожного пути» – мастер дорожный Егоршинской дистанции пути Илья Ермаков. «Обслуживание железнодорожного пути» – команда в составе: монтёра пути Свердловск-Сортировочной дистанции пути Даниила Попова и монтёра пути Кузинской дистанции пути Ильи Тюлькина. «Обслуживание устройств тягового электроснабжения» – команда 1 (Пермская дистанция электроснабжения Свердловской дирекции по энергообеспечению) в составе электромехаников контактной сети Егора Кабакова, Алексея Корягина и Дмитрия Петикова. «Командная работа по организации перевозочного процесса» – сборная Пермского региона СвЖД. В неё вошли Павел Бабич, Алексей Власов, Игорь Гирник, Михаил Гусев, Евгений Капустин, Роман Кобелев, Игнат Меркушев, Евгений Мокеров, Иван Орлов, Александр Панов, Кирилл Сурнин, Константин Филимонов, Андрей Шаринский, Евгений Шипиловских. 🖊 Марина Дашевская