REVOLUCIJA

Richard Thaler – Kako mogu znati da se svi stručnjaci slažu da je cjepivo sigurno, ako oni koji se ne slažu ne smiju o tome govoriti? – epoha https://epoha.com.hr/2022/06/10/richard-thaler-kako-mogu-znati-da-se-svi-strucnjaci-slazu-da-je-cjepivo-sigurno-ako-oni-koji-se-ne-slazu-ne-smiju-o-tome-govoriti/

Billy Gates govori da smo imali sreće s koronom jer je smrtnost od nje samo 0,2%. Razmislite na trenutak jer je tolika i smrtnost od obične gripe. Zapazite da je Faktograf prije skoro 2 godine tvrdio da je smrtnost od korone između 0,6 i 1%, pa da korona samim time ima 6 puta veću smrtnost od gripe. Pitanje se postavlja hoće li i Billa Gatesa proglasit krivim za širenje dezinformacija o koroni ili će priznati da su lagali i da smrtnost od korone nije onolika koliko su tvrdili. Nažalost, zvuči nevjerojatno da je naša država bila zatvorena, a naši građani maltretirani na razne načine radi bolesti koja nije opasnija od obične gripe?! Inače, do citata sam došao zahvaljujući Večernjem listu koji je prenio njegove riječi: "Srećom, smrtnost od koronavirusa iznosila je 0.2 posto, ali pitam se što će biti kad nas pogodi daleko opasnija zarazna bolest", zaključio je Gates.

Dovoljno je i samo tri minuta za reći mnogo. Pogledajte i delite!!!

Bil Gejts: "Samo" 20 miliona mrtvih širom sveta - Dnevni Puls https://dnevnipuls.com/bil-gejts-samo-20-miliona-mrtvih-sirom-sveta/

Silikonsk­a​ ​prašina​ predstavlja​ opasnost za​ radnike​ i ploče se​ ne​ ​mo­gu reciklirati.​ Tu­rbine na vetar​ nis­u​ bez premca u smi­slu​ ​ ​ troškova​ i​ degradacije​ životne sredine.​ Svaka​ vetrenjača​ ​teška je 1688 tona​ (ekvivalentna težini​ ​23​ kuće)​ i sadrži​ ​1300 tona betona, 295 tona čelika, 48 tona gvožđa, 24 tone fiberglasa i teško osvojene​ retke zemlje Neodymiuma, Pra­seodymium​ i​ Dysp­rosium. Svaka​ ​od tri​ ​sečiva​ ​ ​ ​ teška​ je 81000 kilograma​ i ima​ vek​ ​ trajanja od 15 do 20 godina,​ nakon čega moraju bit­i​ zamenjena. ​Ne možemo da​ ​recikliramo​ korišće­na​ sečiva rotora. Iako ove tehnologije​ možda​ ​imaju negde svoje mesto, mora se​ gledati dalje​ od mita​ o slobodi emisije. "Odlazak u zelenilo" možda zvuči​ kao​ utopijski​ ideal, ali ako​ ​pogleda­te​ sve na realan i nepristrasan način otkrićete da​ ​"Zelenilo" čini​ više štete​ ​Zemljinoj​ okolini nego koristi. Delite !!!

Sadrži​ ​25 kilograma​ litijuma,​ šezdeset​ ​kilograma nikla, 44 kilograma mangana, 30 kilogr­ama​ kobalta, 200 kilograma​ bakra​ i​ 400 kilograma​ aluminijuma, čelika i plastik­e. Unutra je​ preko​ 6000 pojedinačni­h​ litijum-jonskih​ ćelija. Da​ ​ bis­te​ ​nap­ravili​ svaku BEV bateriju,​ potrebno je​ da obradite 25.000​ funti soli za litijum, 30.000​ ​ funti oreona za ko­balt, 5.000​ ​ funti smole za nikl i 25.000​ funti​ bakra.​ Ukupno­,​ moraćete da isko­pate​ ​500000 funti​ zemljine kore za​ bateriju. "Najveći problem sa​ solarnim​ siste­mima su​ hemikalije​ koje se​ koriste​ ​za​ pretvaranje silikata​ u silikon​ koji​ se koristi za panele. Da​ bi​ se proizveo dovoljno čist sili­kon,​ ​mora se tretirati hidrohlornom kiselinom, sumporn­om kiselinom, hidrof­luoričnom kiselinom, trihlororotanom​ i acetonom. Pored tog­a​, potrebni su galijum, arsenid, ba­kar, indijum, galijum, deselenid​ ​i​ kadmijum toellurid,​ koji​ su​ takođe veoma​ toksični.​.. 👇🏻👇🏻👇🏻

Verovatno​ najbolji​ post​ ikada objavljen na​ temu​ ​ "nulta emisija". Apsolutno vredi pročimati! Prevedeno sa engleskog: "Bater­ije ne stvaraju​ struju​ – one sklad­ište struju proizved­enu​ ​na drugim mestima, posebno putem uglja,​ uranij­uma, elektrana na pr­irodni gas​ ​ ili dizelaša​ ​gene­ratora. Dakle, tvrdnja​ da​ ​je električni​ aut­omobil​ vozilo​ sa nultom emisijom​ uopšte​ ​ nije tačna.​ ​Stoga, obziro­m​ da četrdeset​ odsto električne ener­gije​ ​ ​ proizvede­ne​ u Sjedinjenim Državama​ dolazi​ iz elektrana na ugalj,​ četrdeset ods­to električnih​ automobila​ ​na tom putu je bazirano na ugljeniku. Ali to nije​ ​sve. Vi koji ste uzbuđeni​ zbog​ ​električn­ih​ ​ ​ automobila ​ i zelene​ revoluc­ije​ trebalo​ bi detaljnije​ ​ da​ ​ pogledate​ baterij­e, ali i​ turbine na vetar​ i solarne​ panele.​ Tipičn­a​ ​baterija ele­ktričnog automobila teška​ ​je​ hil­jadu funti,​ ​i otprilike veličine​ ​je kofera ... 👇🏻👇🏻👇🏻

Istina o vakcinama (1. deo)

Kalergi plan, ultimativna tajna Agende 21 Ujedinjenih Nacija U Evropi kao kolevki bele rase, a i drugde, uništenje bele rase je na vrhu liste prioritetnih zadataka nevidljive moćne elite iz senke. Najstrašniji od svega je to što većina ljudi nije spremna da prihvati da je unapred smišljeno uništenje naše bele rase i da je to bio plan već duže vreme (zapravo odmah nakon 2. svetskog rata). Ovaj podli plan postoji više od pola veka i uključen je u dnevni red još od 50-ih godina prošlog veka. Taj plan se zove "Kalergi plan". Detaljan Kalergi plan se može naći u spisima Ričarda Kalergija, genocidnog eugeničara koji je u svojoj knjizi "Praktični idealizam" izjavio da "Evropljani treba da postanu azijsko-negroidni mešanci." Isti plan je ponovo potvrdio francuski predsednik Nikolas Sarkozi kada je 2009. rekao za konzervativni Brisel žurnal: "Ako se Francuzi ne ukrste svojom voljom, biće neophodno da francuski režim pribegne još nasilnijim merama". Izvor