ТМХ | МВМ-СЕРВИС

Во вторую субботу июля в столице традиционно отмечается День московского транспорта! Ежедневно огромное количество жителей и гостей города используют метро, трамваи, автобусы, электробусы. Этот год стал знаковым для истории московского трамвая, в апреле ему исполнилось 125 лет. В обновлении рельсового транспорта столицы большую роль играет совместная работа Трансмашхолдинга, РЖД, Московского метрополитена, правительства столицы. Для метрополитена Москвы ТМХ построил уже более 4000 вагонов, в том числе новейших – модели «Москва 2024». Для сообщения с пригородными районами Москвы успешно эксплуатируются электропоезда, произведенные на Тверском вагоностроительном и Демиховском машиностроительном заводах. За период сотрудничества Центральная ППК получила порядка 2000 вагонов модели ЭП2Д и более 500 вагонов поезда «Иволга». Поздравляем с праздником всех горожан! Желаем приятных поездок! @tmh_global

"Москва едет": День Московского транспорта По случаю Дня Московского транспорта в столице пройдет парад ретротехники. Как готовят уникальные экспонаты к торжественному шествию? Какие виды городского транспорта делают Москву одним из самых современных мегаполисов мира? И где проходят подготовку будущие специалисты транспортной отрасли? Об этом – в программе "Москва едет" с Юлией Темниковой. Гость программы — артист, бизнесмен Тимур Юнусов. Подробнее – в эфире телеканала © Москва 24 https://www.m24.ru/shows1/188/707839 В рамках программы "Москва едет" об обслуживании подвижного состава по контракту жизненного цикла рассказывает начальник Сервисного центра «Метровагонмаш-Сервис» в электродепо «Сокол» Константин Жилов.

💡 В поезде метро «Москва-2024» освещение меняет цветовую температуру в зависимости от времени суток: днём она составляет около 4000 кельвинов, а вечером становится чуть теплее — примерно 3500 кельвинов. Вы, наверное, подумаете, что вам показалось, когда впервые увидите смену освещения. Но, увидев её во второй раз, вы поймёте, что это не просто случайность 🙂 ℹ️ В современных вагонах метро «Москва-2024», так же как и в предыдущих сериях, предусмотрена смена температуры света. Это позволяет создать более комфортные условия для пассажиров в зависимости от времени суток. Тёплый свет способствует релаксации, а холодный — концентрации. Поэтому вечером тёплый свет помогает глазам человека отдыхать, а днём холодный свет — бодрит и настраивает на работу. ✅ Освещение в новых поездах довольно качественное, без пульсации. Конструкторам пришлось изрядно постараться, чтобы установить определённые типы ламп и сделать систему управления светом с автоматическим переключением по запланированным часам.

Кирилл Липа: «Все решает совместное с государством долгосрочное планирование»   Развитие транспорта зависит не только от инвестиций, но и от своевременного планирования и научно-технического задела. Как такой подход помогает «Трансмашхолдингу» (ТМХ) наращивать компетенции в двигателестроении, выпускать современные локомотивы и вагоны, развивать беспилотные технологии и готовиться к внедрению водородных, рассказал гендиректор компании член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа в интервью «Ведомости. Промышленности».   @tmh_global

В приоритете — безопасность и комфорт   В конце 2023 года в структуре Трансмашхолдинга была создана новая компания — «ТМХ Городской транспорт». В ее ведении находятся разработка и производство поездов метро и наземного рельсового транспорта как для внутреннего рынка, так и для внешних заказчиков. Об особенностях этого направления, основных трендах и перспективных разработках рассказала генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку.   @tmh_global

Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска: 🔹Интервью: Генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку — о трендах и перспективах разработки новых поездов метро; 🔹Технологии: Возможности системы обнаружения препятствий; 🔹Проверено на практике: Опыт эксплуатации вагонов модели 81-717/81-714 в Екатеринбургском метрополитене; 🔹Партнеры: Что предлагает рынку машиностроительный холдинг «Ключевые системы и компоненты» (КСК); 🔹История вопроса: Локомотивы ТМХ на Байкало-Амурской магистрали. Полная версия журнала доступна по ссылке   @tmh_global

Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска: 🔹Интервью: Генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку — о трендах и перспективах разработки новых поездов метро; 🔹Технологии: Возможности системы обнаружения препятствий; 🔹Проверено на практике: Опыт эксплуатации вагонов модели 81-717/81-714 в Екатеринбургском метрополитене; 🔹Партнеры: Что предлагает рынку машиностроительный холдинг «Ключевые системы и компоненты» (КСК); 🔹История вопроса: Локомотивы ТМХ на Байкало-Амурской магистрали. Полная версия журнала доступна по ссылке   @tmh_global

🚇Друзья, продолжаем наши репортажи с сервисных центров ООО «Метровагонмаш-Сервис» (МВМ-Сервис входит в состав ТМХ) и делимся с вами кадрами работы наших сотрудников в электродепо Московского метрополитена «Свиблово»! ✅Это производственные будни сервисного центра «Свиблово» - фирменное сервисное обслуживание подвижного состава Московского метрополитена в рамках контракта жизненного цикла (КЖЦ). ✅Сервисный центр «Свиблово» обслуживает Калужско-Рижскую линию столичного метрополитена. Расположен в Северо-Восточном административном округе города Москвы. ✅С 2018 года в электродепо «Свиблово» начали поставлять самые современные поезда серии «Москва», которые постепенно приходят на смену составам прошлых поколений. На сегодняшний день около 130 сотрудников СЦ проводят регулярное техническое обслуживание и ремонт более 300 вагонов для Московского метрополитена. Подробнее: VK