en
Feedback
HVAC CENTRAL COOLING تبريد وتكييف

HVAC CENTRAL COOLING تبريد وتكييف

Open in Telegram
No data
Subscribers
No data24 hours
-9 0817 days
-9 21030 days
Posts Archive
This message couldn't be displayed on your device due to copyright infringement.

This message couldn't be displayed on your device due to copyright infringement.

💠 زملائي المهندسين حابب أشارك معكم فيديو جديد بقناتنا على اليوتيوب للجزاء الثامن ⚙️من مجموعة فيديوهات الشرح العملي لأنظمة وشبكات الشيلرات Chilled Water ⬅️ الفيديو للشرح العملي لمحطات نقل الطاقة بمشاريع الأبراج Energy Transfer Station ETS ومع الفيديو ✍️ مذكره تلخيص رابط التحميل موجود بالوصف والتعليق على اليوتيوب ونتمنى بأذن الله التوفيق للجميع ****************************** ✔️ لمشاهده فيديو الشرح https://youtu.be/cn2td7j_NQ4

M e t h o d o f T e s t i n g Ai r- t o - Ai r H e a t /E n e rg y E xc h a n g e rs

🔴 سلسلة دورة تصميم مشروع جزء رقم 3 خد نفس وفتح مخك عشان الموضوع طويل تهوية الجراجات بالتفصيل الممل ازاي تطلب اماكن shafts من المعماري بص خد بالك المعماريين دارسين المتطلبات دي بس فيه كتير منهم بيريح نفسه ويقوم يسيبها لمهندسين ميكانيكا فأنت لو طلبتها غلط ، هتلبس نفسك وهتلبس كل ال وراك سواء تيم شغال او مقاول بينفذ او تيم صيانة فاتقي الله ونطلبها بحيث تريح الكل كلامنا كله هيتلخص في جملة واحدة اتقالت ليا "السهل البسيط ال يحقق الغرض بدون تعقيد" يعني ايه؟! يعني تخيل بتعمل تهوية لجراج ما اي مهندس ميكانيكا بيقوم يفتح شيت اكسيل ويحسب تهوية الجراح تك تك تك طلع كمية التهوية كذا كذا طيب سؤال! جربت تشوف الجراج محقق التهوية الطبيعية؟ تفتح الكود وتشوف الجراج دا محقق ولا لا علي سبيل المثال الكود السعودي مرفق رقم ١ اقراءه وتعالي كمل قراءه طلع محقق التهوية الطبيعية ، تفرح وتحمد ربنا لانك وفرت مجهود وفلوس للمالك طلع مش محقق التهوية الطبيعية تروح تقعد مع المعماري وتحاول توصله للتهوية الطبيعية طيب قدرا الظروف مش سامحه بكدا نبدأ نشوف بقي هنحسب ازاي التهوية الميكانيكية انت طبعا عارف ان تهوية الجراجات بتكون ٦ مرات تغيير هواء في الحالة العادية بتكون ١٠ مرات تغيير هواء في حالة الحريق احب اصدمك ان دا كود مصري لكن الكود السعودي مش كدا والله تفتح الكود السعودي وتبحث عنها هتلاقيها في الصورة رقم ٢ اقراها وتعالي كمل قراءه هتكتشف ان تهوية الجراجات في الكود السعودي بتكون 3.8L/s لكل متر مربع هتلاقيها في الصورة رقم ٣ اقراها وتعالي كمل قراءه حلو الكلام دا ، ارسم بقي الصاج والشغل؟ لا لازم تعرف ان اقل منسوب لكل الانظمة لازم يوفر 2.4 م صافي في الجراج العمومي (وفي التعديل الوزاري الجديد 2.5 م) لازم يوفر 1.8 م صافي في الجراج الخاص تاخد في حسبتك مقاس الصاج وان فيه مواسير صرف هيركب وان فيه cable trays وان فيه مواسير حريق وممكن تلاقي beam drop من الانشائي وكل دا تحاول متعملش تقاطعات صاج في الغالب ١ متر هيكون كافي لو مفيش تقاطعات واكبر depth للصاج حاول يكون 700mm نيجي لنقطة مهمة بقي هنحدد عدد غرف fan room بناء علي ايه؟ ومكانهم فين؟ وعددهم كام؟ بص لو عندك جراج كبير جدا مساحته 30 الف متر مربع مثلا هحتاج تهوية 30×3.8=114,000 L/S لازم الاول تكون عارف سيناريو التشغيل للمراوح هيكون ازاي عشان تتخيله هتلاقيها في الصورة رقم ٤ اقراها وتعالي كمل قراءه اطلب من المعماري يحدد ليا اماكن غرف المراوح طيب هطلب كام غرفة ومقاسها كام في كام؟ سعة المروحة لا تتعدي 14200 L/S هتلاقيها في الصورة رقم ٥ اقراها وتعالي كمل قراءه حسب الكود السعودي يعني محتاج حوالي 9 مراوح للجراج دا هعملهم كام غرفة؟ خلينا نقول 5 غرف لمراوح السحب خد بالك ان تغذية الجرج بتكون من Ramps لو مكفية تمام خير وبركة مش مكفية بزود غرف مراوح make up هتلاقيها في الصورة رقم ٦ اقراها وتعالي كمل قراءه طيب هختار اماكن الغرف دي بناء علي ايه! الاجابة ببساطة بناء علي مدي بعد وقرب خرج ودخل الهواء للغرف دي في جزء اسمه pent house لازم له مسافات معينة يبعدها عن اقرب مكان في المبني عشان ميعملش مشاكل هتلاقيها في الصورة رقم ٧ و ٨ و ٩ اقراها وتعالي كمل قراءه المصدر Ashrae 62.1 تقدر تشوف تفاصيل اكثر هنا لو مش واضحة https://t.me/MechanicalEngineero/4655 طيب انا توهت يا بشمهندس احمد لا متقلقش انت مش تايه انت شايف الموضوع كبير كل دا انت هتعمله كرسمة draft وتطلبها من المعماري وهو عارف كل دا مراوح make up بنعملها جمب دخول Ramps وبنركب طرد المروحة والعربيات تدخل الهواء مش همشي بصاج واتعب نفسي دلوقت بقي تقدر ترسم مسارات الصاج بتاعتك وتحدد عدد جريلات السحب لمزيد من المعلومات تقدر تسمع ريكوردات مهندس محمد غريب ‏شرح رقم ١: تهوية الجراجات بالتفصيل وشرح الحسابات Parking ventilation https://t.me/MechanicalEngineero/4321 شرح رقم ٢: الجزء الثاني من تهوية الجراجات بالتفصيل وشرح حسابات ESP والفرق بين double speed & Variable speed وحسابات مقاسات duct وحسابات KW الكهربا والمزيد من التفاصيل الاخري. https://t.me/MechanicalEngineero/4400 نلتقي مرة اخري في بقية الاجزاء. كان معكم اخوكم مهندس احمد رضوان ❤️ ★وكالعادة بذكر نفسي واياكم ﴿وَما أوتيتُم مِنَ العِلمِ إِلّا قَليلًا﴾ [الإسراء: ٨٥]

ASHRAE Design Guide for Air Terminal Units Selection, Application, Control, and Commissioning

اخر نسخة من كود الامارات ويعتبر افضل كود في تصميم وشرح سحب الدخان

👆👆 أمتى بركب pressure relief damper على صاج تضغيط السلالم ومكانه بيكون فين ؟

👆👆 ❓️سؤال ؟؟ ؟ :- كيف يتم اختيار موديل الfcu How to select the fcu موجود معى مثلا كتالوجات شركة كاريير كيف اقوم باختيار الموديل المناسب لكل وحدة عندى بالمخطط

سرعات الهواء في خطوط الصاج الرئيسية والفرعية Recommended air velocity in duct
سرعات الهواء في خطوط الصاج الرئيسية والفرعية Recommended air velocity in duct

👆👆 سلام عليكم .. هل من المسموح وضع قطعة خارجية لوحدة تكييف منفصل بparking بمبنى فندق ؟ مساحة الباركينج في حدود 940 مترمربع م.حمدي حافظ

Voice message01:20