Краевой Заседатель

Депутаты предлагают навести порядок в работе «наливаек» Сегодня на заседании комитета по экономике и налоговой политике депутаты рассмотрели поправки в краевой закон «Об отдельных вопросах государственного регулирования в сфере алкогольной и спиртосодержащей продукции». Урегулировать хотят деятельность «наливаек», которые расположены в многоквартирных домах и во дворах. Многие сегодня маскируются под общепит, продавая слабоалкогольные напитки по ночам, после 23.00. Продажа алкоголя магазинах запрещена с 23.00 до 8.00. Депутаты предлагают ввести ограничения. Продавать алкоголь, в том числе пиво, в ночное время смогут только рестораны, бары и кафе, имеющие лицензию, а «наливайки» должны работать как обычные розничные магазины. Егор Васильев, председатель комитета по экономике и налоговой политике: «При принятии закона часть «наливаек» закроется, остальные переквалифицируются в магазины, но тогда на них будут распространяться общие ограничения, и они не смогут торговать алкоголем ночью».

Международный аэропорт Красноярск продолжает уверенно развиваться, показатели растут. По итогам прошлого года пассажиропоток был в 1,5 раза выше уровня допандемийного 2019. И прогнозируем дальнейший рост, в этом году планируется превысить планку в 4 млн пассажиров в год. По загрузке аэропорт входит в дюжину крупнейших в стране, а по качеству и удобству неизменно занимает первые места. Развитие требует вложений. Область ответственности региона здесь — стратегически важные объекты краевой собственности — сама взлётно-посадочная полоса и лётное поле. С помощью федеральных средств проводится реконструкция и строительство под всё увеличивающиеся потребности главной воздушной гавани Красноярска. За последние годы реконструирована и расширена магистральная рулежная дорожка, площадка для подготовки бортов. Вчера состоялось торжественное завершение очередного этапа реконструкции перрона. Теперь площадь перрона едина и составляет 111 тыс. м², что подразумевает 16 стоянок воздушных судов и две площадки для обработки противообледенительной жидкостью — всё по современным производственным и экологическим стандартам. Естественно, это значительно сокращает время наземного обслуживания бортов и ещё увеличивает возможности для загрузки аэропорта. Вместе с полной реновацией парка спец.техники и оборудования, а также возможностями современного терминала текущее состояние инфраструктуры обеспечивает увеличение пропускной способности до небывалых для Красноярска 24 рейсов в час. Отсюда возможности масштабного развития авиаперевозок, межрегиональных с «Аэрофлот» и внутрирегиональных с «КрасАвиа». Новости о новых направлениях будут радовать нас и дальше. Кроме того, потенциал краевого аэропорта позволяет учесть в стратегии развития дальнейшие многомиллиардные частные и бюджетные инвестиции со значительным расширением географии и объема перевозок, особенно в азиатском направлении. Нам вполне по силам сохранить имеющиеся темпы роста по пассажиропотоку и выйти на планку в 6 млн пассажиров к 2030 году.