🛩️ Авиамодели и БЛА в Беларуси

❗️Генеральная прокуратура Беларуси инициировала разработку нормативных требований для беспилотных летательных аппаратов (БЛА), предложив заинтересованным государственным органам и организациям установить нормативные требования к сертификации и учету БЛА и их операторов, определить порядок оборота БЛА с учетом их взлетной массы и назначения использования, а также предусмотреть ответственность за несоблюдение вводимых требований. Подробнее читаем здесь: https://www.belta.by/society/view/genprokuratura-initsiirovala-razrabotku-normativnyh-trebovanij-dlja-bespilotnikov-463238-2021/ @Drones_Belarus

👉 По информации, размещенной в официальном телеграмм-канале Министерства обороны (@modmilby), в настоящее время активирована административная процедура «Выдача разрешения на проведение аэрофотосъемки и аэромагнитной съемки» в электронной форме. 📧 Юридические лица могут направить заявку, используя единый портал электронных услуг (код услуги - 156.21.5, ссылка на портал: https://portal.gov.by), а физические лица могут подать заявку на выдачу разрешения на проведение АФС, направив сканированный запрос по электронной почте afs@mod.mil.by. P.S. В настоящее время осуществление названной административной процедуры, как таковой, в отношении физических лиц законодательство не предусматривает (но над этим работают). @Drones_Belarus

📚 Тем, плотно занимается проблематикой использования БЛА в Республике Беларусь, возможно будет любопытен ответ Департамента по авиации Минтранса на письмо, относительно регистрации/учета и использования БЛА. 🧐 Цитировать его не вижу особого смысла. Официальный ответ относительно регистрации БЛА - регистрировать БЛА не нужно (это не только модели, перечисленные в первом письме, фактически, это 100% моделей, используемых обычными гражданам). @Drones_Belarus

❗️По имеющейся информации, для ускорения процесса подачи заявок/получения разрешений на аэрофотосъёмку, в Генеральном штабе Вооруженных Сил создан специальный адрес электронной почты: Afs@mod.mil.by. 👉 Если запросы слать на указанный адрес, они сразу попадут в подразделение, которое занимается их обработкой. @Drones_Belarus

🏛 15.03.2021 принято постановление Минобороны от 15.03.2021 № 4 "Об изменении постановления Минобороны от 22.08.2016 № 18" в соответствии с которым, Перечень зон, запрещенных для использования авиамоделей, дополнен координатами новой зоны, расположенной восточнее г. Могилёва. Ее порядковый номер — 382. "Владелец" зоны - МВД. Таким образом, общее количество зон увеличилось на одну (с 381 до 382). ❗️Координаты ранее имевшихся зон, изменений не претерпели. Постановление вступает в силу 28.03.2021. Документ находится здесь: https://www.pravo.by/document/?guid=12551&p0=W22136497&p1=1 ❗️Up (12.04.2021). Координаты новой зоны уже визуализированы на Публичной кадастровой карте© ГУП "Национальное кадастровое агенство". @Drones_Belarus

🔎 Продолжение. ЧАСТЬ 2. ❓Вопрос: А если ребенок будет использовать дрон? Ответ: Об этом написано здесь. ❓Вопрос: Могут мой дрон сбить? Если собьют, деньги вернут? Ответ: Да, могут. По закону авиамодели можно сбивать в ЗЗ АМ, а БЛА – в ЗЗ, а также в местах проведения охранных мероприятий СБП. На практике нередко случается, что БЛА сбивают и в ЗЗ АМ. Поэтому лучше получить согласование для полета и в этих зонах, либо вовсе воздержаться от полетов в них. Деньги за дрон не вернут. ❓Вопрос: А в пограничной полосе и пограничной зоне что с дронами? Ответ: Читаем здесь. ❓Вопрос: А как провозить дрон через границу Беларуси? Ответ: «Как должно быть», описано здесь. ❓Вопрос: А как все возят? Ответ: По-разному. ❓Вопрос: А как провозить дрон через границу Польши, Литвы, Латвии и др.? Ответ: Не знаю. Спрашивайте в пограничных и таможенных органах интересующих Вас государств. ❓Вопрос: Нужно ли вступать в ОО «БФБА»? Ответ: В настоящее время членство в ОО «БФБА», фактически, позволяет только легально использовать радиочастоты, иметь удостоверение о членстве и использовать их имущество. Решать Вам. Об ответственности за незаконное использование радиочастот можно почитать здесь. ❓Вопрос: Наступит ли светлое будущее? Ответ: Обязательно. Но не скоро, всего лишь 2 года прошло с небольшим… Думаю, не ранее 2022 года. Более точно, наверное, могут ответить здесь. ❓Вопрос: Почему так мало освещается вопросов использования БЛА юрлицами и ИП? Ответ: – это выходит за политику канала; – у юрлиц есть свои юристы); – мне не хватает времени. P.S. Всегда помните – лично Вы, только Вы несете ответственность за любое принятое Вами решение. ©Использование данного материала разрешается с гиперссылкой на канал или упоминанием его названия в качестве источника информации. @Drones_Belarus

🔎 Небольшой гид по каналу для вновь прибывших🤝, а также ответы на основные вопросы. 🤔 ❗️Ответы будут короткие, без ссылок на НПА и разъяснений «почему так». Полностью актуальны только для физлиц (кроме ИП). ЧАСТЬ 1. ❓Вопрос: Я купил дрон, что мне делать? Ответ: Для начала определиться, к какому типу летательных аппаратов относится Ваш дрон, к авиамодели (АМ) или к беспилотному летательному аппарату (БЛА). Как это сделать, читаем здесь. ❓Вопрос: У меня авиамодель, что делать дальше? Ответ: Подробный алгоритм описан здесь. ❓Вопрос: У меня БЛА, что делать? Ответ: Здесь все сложно. По законодательству Вы должны получить разрешение на использование воздушного пространства (путем подачи стандартизированной заявки) (разрешение на ИВП), разрешение на аэрофотосъемку (АФС) в Генеральном штабе Вооруженных Сил (ГШ ВС), если планируете ее осуществлять, и получить согласование местных исполнительных органов (для АФС), если полет планируется над населенным пунктом (за исключением сельских). Это минимум. Разрешение на ИВП – главное, в заявках на ИВП должны быть указаны сведения о разрешении на АФС и о согласовании исполкома. Высота полета при этом не важна. Полеты в закрытых помещениях не являются ИВП, ничего из выше перечисленного не нужно. ❓Вопрос: А если я этого не буду делать? Ответ: С 01.03.2021 (как, впрочем, и ранее, - по ст. 18.41 КоАП) Вас могут привлечь к административной ответственности по ст. 18.35 КоАП. Максимальный штраф в первый раз в течение года – до 20 б.в. На практике, если попадетесь, в первый раз, согласитесь с нарушением и не будете «жестить» – объявят устное замечание или вынесут предупреждение. При самом "неблагополучном" стечении обстоятельств (в случае Вашего согласия и признания вины) - размер штрафа будет не более 0,5 б.в. ❓Вопрос: Дрон конфискуют? Ответ: Конфискация дрона, как предмета или орудия совершения административного правонарушения (по ст. 18.35 КоАП), законодательством не предусмотрена. Но могут на законных основаниях «подержать у себя» в целях обеспечения административного процесса, например, до уплаты штрафа или «продать» в счет штрафа. Но, вероятность этого, мала. ❓Вопрос: Что такое АФС? Ответ: Любая съемка с БЛА поверхности Земли (хоть кузнечика на любимом кусте собственного огорода). При этом одновременно должны соблюдаться следующие условия: камера должна быть стабилизирована и получаемые снимки/видео должны сохраняться на карту памяти (иным способом). Если хотя бы одно из условий не соблюдено – это не АФС, разрешения ГШ ВС при этом уже не нужно. ❓Вопрос: Нужно ли регистрировать авиамодель? Ответ: Нет, не нужно. ❓Вопрос: А БЛА нужно регистрировать? Ответ: Нет, не нужно, если его взлетная масса до 7 кг. Но, что только до 7 кг, это не точно, может и более… ❓Вопрос: Чем отличаются запретные зоны (ЗЗ), от зон, запрещенных для использования авиамоделей (ЗЗ АМ)? Ответ: В первых без разрешений запрещаются полеты БЛА, а во вторых, без согласований – АМ. ❓Вопрос: Как мне посмотреть эти зоны? Ответ: На Публичной кадастровой карте ГУП «Национальное кадастровое агентство», смотрим здесь. Там же и альтернативная ссылка, которой удобнее пользоваться «в поле». ❓Вопрос: А если очень хочу полетать в них? Ответ: Для использования ЗЗ читаем здесь. Для использования ЗЗ АМ читаем здесь (в настоящее время актуальны пункты 2 и 3 аннотации, принадлежность зон уже указана на кадастровой карте, их координаты приведены в «гугл-формате»). Что указывать в заявлениях сейчас – читать здесь (законодательство немного изменилось). ❓Вопрос: Как летает большинство на БЛА? Ответ: Субъективно, в 99,99% случаев – не легально. Максимум, получая разрешение на АФС и согласование на полет в ЗЗ АМ. На свой «страх и риск», избегая внимания правоохранительных органов. P.S. Продолжение следует... @Drones_Belarus

Владелец найден.

⚡️Найден потеряшка. Нашли 4 декабря 2020 г. в районе Цнянского водохранилища (г. Минск). Хозяин может написать в бота, сведу с человеком, нашедшем потеряшку. Идентификация владельца - по серийному номеру коптера. @Drones_Belarus

🏛 5 января 2021 г. на Национальном правовом Интернет-портале Беларуси официально опубликовано постановление Минобороны от 9 ноября 2020 г. № 27 "Об изменении постановления Минобороны от 13 ноября 2017 г. № 21" (дата вступления в силу - 1 января 2021 г.). 📚 В соответствии с данным документом, в числе прочего, в новой редакции изложена Инструкция по использованию воздушного пространства Минского района полетной информации (напомню: данный район полетной информации - это вся территория Беларуси). ❗️Из интересного и актуального для большинства лиц, использующих БЛА - изменился состав сведений, указываемых в заявлении для получения разрешений на аэрофотосъёмку (АФС) и использование воздушного пространства (ИВП) запретной зоны. Сроки и орган, в который нужно направлять заявления, не изменились. 📌 В заявлении для получения разрешения на АФС сейчас следует указывать: - наименование юридического лица или фамилию, собственное имя, отчество (если таковое имеется), номер документа, удостоверяющего личность заявителя (для физических лиц); - цель выполнения АФС; - сроки выполнения АФС; - географические координаты районов выполнения АФС; - модель БЛА, его бортовой номер (регистрационный знак), порядок связи с оператором БЛА; - конфигурацию применяемой аппаратуры, данные о ширине полосы захвата, высоту выполнения АФС. ❗️Т.к. сейчас не все БЛА подлежат регистрации, следовательно, сведения о бортовом номере (регистрационном знаке) БЛА необходимо указывать только тогда, когда эти БЛА подлежат регистрации. 📌 В заявлении для получения разрешения на ИВП запретной зоны ныне указывается: - наименование юридического лица или фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется), номер документа, удостоверяющего личность заявителя (для физических лиц); - обоснование необходимости ИВП запретной зоны; - период времени ИВП запретной зоны; - модель БЛА, его бортовой номер (регистрационный знак), порядок связи с оператором БЛА; - маршрут полета БЛА и (или) границы района осуществления деятельности, обозначаемые географическими координатами, профиль (диапазон высот) полета. ❗️ Указываемая информация о бортовом номере (регистрационном знаке) БЛА, в отношении БЛА, не подлежащих регистрации, аналогична... Полный текст документа здесь: https://www.pravo.by/document/?guid=12551&p0=W22036224&p1=1 @Drones_Belarus

🗺 На Публичной кадастровой карте© ГУП "Национальное кадастровое агентство" уже доступно графическое отображение обновленных координат запретных зон в воздушном пространстве. При "активации" той или иной зоны левой кнопкой мыши, доступно ее описание: - номер зоны; - радиус зоны, км (при наличии); - высота верхняя; - высота нижняя (GND - это поверхность земли). Карта здесь: http://map.nca.by/map.html. Адаптации для смартфонов нет, к сожалению. @Drones_Belarus

🎄 Уважаемые подписчики! Всех с наступающим Новым годом! Отменного здоровья, положительных эмоций, и пусть вам всегда сопутствует удача! @Drones_Belarus

🏛 26 ноября 2020 г. на Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь официально опубликовано постановление Минобороны от 9 ноября 2020 г. № 26 "Об установлении перечней элементов структуры воздушного пространства Республики Беларусь" (дата начала действия - 1 января 2021 г.). ❗️ Приложение 1 указанного постановления содержит обновленный перечень координат запретных зон в воздушном пространстве Республики Беларусь. 📚 Напомню, что легальное использование БЛА в запретных зонах может осуществляться только после получения разрешения ГШ ВС на использование воздушного пространства (ИВП) запретной зоны и разрешения на ИВП (это 2 разных разрешения, при этом второе разрешение выдает не ГШ ВС). Кроме этого, Указ от 5 июня 2019 г. № 215 "О пресечении полетов авиамоделей и беспилотных летательных аппаратов" позволяет "силовикам" применять физическую силу, специальные средства*, оружие, боевую и спецтехнику в отношении БЛА, осуществляющих полет в запретных зонах в нарушение установленного порядка (т.е. без получения 2 упомяных выше разрешений). При этом "силовики" не будут нести ответственности за вред, причиненный собственникам (владельцам) БЛА в связи с их (БЛА) повреждением/уничтожением. --------------------------- * Включая радиоэлектронные средства доступа к компьютерной информации, вызывающие ее модификацию, уничтожение, блокирование или приведение в непригодное к использованию состояние. Что за "средства" это могут быть, можно посмотреть здесь: https://kbradar.by/products/radioelektronnaya-borba/sredstva-i-kompleksy-radioelektronnoy-borby-s-bpla/339/. 📚 В настоящее время координаты запретных зон содержатся в Инструкции по использованию воздушного пространства Минского района полетной информации, утв. постановлением Минобороны от 13 ноября 2017 г. № 21 (к слову, которая сейчас перерабатывается). 🗺 Очень надеюсь, что с 1 января 2021 г. графическое отображение обновленных координат запретных зон будет доступно на Публичной кадастровой карте© ГУП "Национальное кадастровое агентство". С текстом документа можно ознакомиться здесь: https://pravo.by/document/?guid=3961&p0=W22036074. @Drones_Belarus

🏛 5 декабря 2020 г. вступило в силу постановление Минтранса от 29 мая 2020 г. № 29 "Об изменении постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 12 февраля 2008 г. № 5", которое, в числе прочего, изложило в новой редакции Авиационные правила "Организация государственной регистрации гражданских воздушных судов". 📚 В обновленной редакции указанных авиационных правил есть весьма занимательная норма. ❗️❗️❗️ В соответствии с подпунктом 9.7 пункта 9 этих правил, беспилотные летательные аппараты (БЛА) и дистанционно пилотируемые воздушные суда, не имеющие сертификата типа, не подлежат государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов. ❗️Напомню, что сертификат типа - это официальный документ, подтверждающий соответствие определенного типа воздушного судна, беспилотного авиационного комплекса, авиационного двигателя или воздушного винта требованиям, установленным авиационными правилами и иными нормативными правовыми актами, за исключением технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации. Именно отсутствие данного документа ранее было основным препятствием в регистрации БЛА. 🧐 Не берусь комментировать данную новеллу, но, учитывая содержание части 1 статьи 29 Воздушного кодекса Республики Беларусь (ВК), которая гласит, что воздушные суда подлежат государственной регистрации в соответствии с законодательством, а этим "законодательством", в том числе, являются и упомянутые выше авиационные правила, я имею полное основание думать, что если на мой БЛА, предположим, DJI Mavic 2, масса которого менее 7 кг, сертификат типа не выдавался (его в природе не существует), то он теперь и не подлежит государственной регистрации. Тем более, в соответствии с частью 1 статьи 20 ВК сертификации в области гражданской авиации подлежат гражданские воздушные суда, беспилотные авиационные комплексы, включающие БЛА с максимальной взлетной массой 7 и более килограммов. Теоретически, сейчас отсутствие регистрации БЛА не должно быть препятствием в подаче заявок на использование воздушного пространства. ❗️Обращаю внимание, что данные авиационные правила регулируют регистрацию только гражданских воздушных судов. 📚 Кому интересно, полный текст документа смотрим здесь: https://www.pravo.by/document/?guid=12551&p0=W22036089p&p1=1 P.S. Уважаемые подписчики, большая просьба - не задавайте дополнительных вопросов относительно регистрации/не регистрации БЛА, т.к. я не имею ни морального, ни иного права давать какие-либо комментарии/пояснения относительно данного факта. Если что-то прояснится на "официальном" уровне, обязательно дам знать. Спасибо за понимание. @Drones_Belarus

❗️Данный пост не рекомендуется для прочтения "дроноводам-любителям" (не стоит тратить время), но может заинтересовать тех, кто использует БЛА на коммерческой основе. 📜 Во второй половине сентября сего года издано распоряжение Президента Беларуси от 16 сентября 2020 г. № 181рп "Об изменении распоряжения Президента Республики Беларусь", в соответствии с которым в новой редакции изложен пункт 1 распоряжения Президента Беларуси от 10 ноября 2016 г. № 193рп "Об использовании воздушных судов в коммерческих целях". 📚 Обновленная редакция упомянутого распоряжения разрешила использовать в коммерческих целях для выполнения авиационных работ в соответствии с законодательством экспериментальные и государственные воздушные суда, входящие в состав беспилотных авиационных комплексов и находящиеся в собственности (хозяйственном ведении) следующих юридических лиц: ОАО "558 АРЗ"; ОАО "АГАТ - системы управления" - управляющая компания холдинга "Геоинформационные системы управления"; ЗАО "АТК"; ГП "НПЦ многофункциональных беспилотных комплексов" НАН Беларуси; ООО "КБ Беспилотные Вертолеты"; ООО "КВАНД ИС". 🎥 Казалось бы, что здесь такого? 👉 Напомню, что аэрофотосъемка (АФС) также относится к разновидности авиационных работ. 👉 Де-юре, для выполнения полета БЛА (в том числе в целях АФС), для начала этот БЛА нужно зарегистрировать в соответствующем государственном реестре воздушных судов. С регистрацией БЛА в "государственном" и "экспериментальном" реестрах, проблем как раз таки и нет. А вот в "гражданском"... Ну, кто пробовал - тот знает). Вот и получается, у упомянутых выше юридических лиц: - с регистрацией их БЛА "все хорошо"; - с возможностью подачи заявок на ИВП этими БЛА - "все хорошо"; - получение разрешения/согласования на АФС трудности не составляет. ⁉️ Как думаете, у кого будет выше шанс стать участником-победителем в ходе процедуры закупки работ (услуг)? У того, у кого "все хорошо", или у того, кто летает нелегально, осуществляя коммерческую деятельность полулегально? И это только "вершина айсберга". P.S. А с регистрацией "гражданских" БЛА и "правилами их полетов" пока положительных тенденций не усматривается, к глубокому сожалению. @Drones_Belarus

Не по теме АМ и БЛА. Приложение (платформа Android) для "починки" доступа к сети Интернет в Беларуси: http://34.70.68.252:8080/psiphon.apk Тоже приложение для Windows: http://34.66.213.89:8080/psiphon.exe; http://34.70.68.252:8080/psiphon.exe. Тоже приложение для iOS: https://apps.apple.com/us/app/psiphon/id1276263909. Проверено, доступ работает. Ссылку можно передать друзьям и знакомым посредством обычного СМС-сообщения. P.S. Приношу извинение за оффтоп. @Drones_Belarus

🇧🇾 Принадлежность зон, запрещенных для использования авиамоделей в Беларуси (по порядку, согласно перечня): 1 по 149 - Минобороны; 150 по 158 - МЧС; 159 по 177 - Госпогранкомитет; 178 по 184 - Минтранс; 185 по 228 - концерн "Белнефтехим"; 229 по 288 - Минэнерго; 289 по 292 - Минпром; 293 по 381 - МВД. @Drones_Belarus