FLYmonitor Inform

23 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 23.10.1934 - Первая женщина в стратосфере - Jeanette Ridlon Piccard. На газовом аэростате она со своим мужем, Жаном Пиккаром, достигла высоты 17 550 м. Для полёта использовалась кабина из магниевого сплава. Наиболее значительным усовершенствованием по сравнению с предыдущими полётами в стратосферу была пиротехническая система сброса балласта с дистанционным управлением. Чтобы перерезать шнуры за пределами герметичной капсулы, пилот использовал капсюли-детонаторы и тринитротолуол (ТНТ). #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

23 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 23.10.1934 - Первая женщина в стратосфере - Jeanette Ridlon Piccard. На газовом аэростате она со своим мужем, Жаном Пиккаром, достигла высоты 17 550 м. Для полёта использовалась кабина из магниевого сплава. Наиболее значительным усовершенствованием по сравнению с предыдущими полётами в стратосферу была пиротехническая система сброса балласта с дистанционным управлением. Чтобы перерезать шнуры за пределами герметичной капсулы, пилот использовал капсюли-детонаторы и тринитротолуол (ТНТ). #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

22 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 22.10.1797 - Первый спуск на парашюте с газового аэростата. Пилот - Андре-Жак Гарнерен (Франция), взлет - из парка Монсеу в предместье Парижа. Достигнув намеченной высоты (около 400 метров), Гарнерен разрезал веревку, соединяющую парашют с аэростатом. Спуск сопровождался сильной и опасной раскачкой парашюта (отсутствовало отверстие в вершине купола). Приземление прошло благополучно, если не считать подвернутой лодыжки. Интересен факт, что аэростат достиг земли первым и опустился неподалеку от парашютиста, поскольку был снабжен клапаном, который автоматически открывался после прыжка. 1️⃣ 22.10.1960 - Edward Yost создал прототип современного теплового аэростата и совершил свой первый успешный полет. Длился он полчаса и ознаменовал собой новую эру в воздухоплавании. Впоследствии Эд получил прозвище “Sir Launch-a-Lot”. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

22 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 22.10.1797 - Первый спуск на парашюте с газового аэростата. Пилот - Андре-Жак Гарнерен (Франция), взлет - из парка Монсеу в предместье Парижа. Достигнув намеченной высоты (около 400 метров), Гарнерен разрезал веревку, соединяющую парашют с аэростатом. Спуск сопровождался сильной и опасной раскачкой парашюта (отсутствовало отверстие в вершине купола). Приземление прошло благополучно, если не считать подвернутой лодыжки. Интересен факт, что аэростат достиг земли первым и опустился неподалеку от парашютиста, поскольку был снабжен клапаном, который автоматически открывался после прыжка. 1️⃣ 22.10.1960 - Edward Yost создал прототип современного теплового аэростата и совершил свой первый успешный полет. Длился он полчаса и ознаменовал собой новую эру в воздухоплавании. Впоследствии Эд получил прозвище “Sir Launch-a-Lot”. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

21 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 21.10.1991 - Первый полёт теплового аэростата над Эверестом. Пилоты Chris Dewhirst на аэростате «Star Flyer I» и Andrew Charles Elson на «Star Flyer II». Оба шара взлетели из Гокио (Непал). Первым воздушным шаром, пролетевшим над Эверестом, был «Star Flyer I», за ним последовал «Star Flyer II», который летел со скоростью более 150 км в час и прошел всего в 30 м над высочайшей горой мира. Оба приземлились через 1 час 20 минут на плато к юго-востоку от Сар, Тибет. Пилоты пролетели всего 37 км, но побили в этом полете два рекорда: самого высокого взлета (4 735 м/15 536 футов) и самого высокого приземления (4 940 м/16 200 футов). #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

21 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 21.10.1991 - Первый полёт теплового аэростата над Эверестом. Пилоты Chris Dewhirst на аэростате «Star Flyer I» и Andrew Charles Elson на «Star Flyer II». Оба шара взлетели из Гокио (Непал). Первым воздушным шаром, пролетевшим над Эверестом, был «Star Flyer I», за ним последовал «Star Flyer II», который летел со скоростью более 150 км в час и прошел всего в 30 м над высочайшей горой мира. Оба приземлились через 1 час 20 минут на плато к юго-востоку от Сар, Тибет. Пилоты пролетели всего 37 км, но побили в этом полете два рекорда: самого высокого взлета (4 735 м/15 536 футов) и самого высокого приземления (4 940 м/16 200 футов). #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

20 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 20.10.1898 - Создание первой организации воздухоплавательного спорта: группа французских любителей воздухоплавания во главе с графом Анри де Ла Во создала «Аэроклуб» Франции. Его целью было «поощрение воздушного движения во всех его формах и во всех его применениях». #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

20 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 20.10.1898 - Создание первой организации воздухоплавательного спорта: группа французских любителей воздухоплавания во главе с графом Анри де Ла Во создала «Аэроклуб» Франции. Его целью было «поощрение воздушного движения во всех его формах и во всех его применениях». #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

19 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 19.10.1874 - В воздухе была сыграна первая свадьба. Пилотом газового аэростата был Вашингтон Харрисон Дональдсон. На ипподроме в Цинциннати посмотреть на церемонию собралось 50 000 зрителей. 🏆 19.10.1875 - Д.И. Менделеев на заседании Русского физико-химического общества предложил проект аэростата для высотных полетов (стратостата с герметически закрывающейся гондолой), который на много лет опередил своё время. Однако этот проект не был реализован. 🏆 19.10.1901 - В апреле 1900 г. Анри Дойч де ла Мёрт предложил приз Deutsch de la Meurthe, также известный как «Немецкий приз», в размере 100 000 франков за первую машину, способную выполнять полеты из Aéro-Club de France от парка Сен-Клу до Эйфелевой башни в Париже и обратно менее чем за тридцать минут. Победителю приза необходимо было поддерживать среднюю путевую скорость не менее 22 км/ч, чтобы преодолеть расстояние в 11 км туда и обратно за отведенное время. Приз был доступен с 1 мая 1900 года по 1 ноября 1901 года. И вот за несколько дней до окончания действия этого предложения, после нескольких неудачных попыток бразильский воздухоплаватель Сантос-Дюмон на дирижабле Сантос-Дюмон номер 6 преодолел оговоренное расстояние за 29 минут 30 секунд, выиграв приз и забрав призовой фонд. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

19 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 19.10.1874 - В воздухе была сыграна первая свадьба. Пилотом газового аэростата был Вашингтон Харрисон Дональдсон. На ипподроме в Цинциннати посмотреть на церемонию собралось 50 000 зрителей. 🏆 19.10.1875 - Д.И. Менделеев на заседании Русского физико-химического общества предложил проект аэростата для высотных полетов (стратостата с герметически закрывающейся гондолой), который на много лет опередил своё время. Однако этот проект не был реализован. 🏆 19.10.1901 - В апреле 1900 г. Анри Дойч де ла Мёрт предложил приз Deutsch de la Meurthe, также известный как «Немецкий приз», в размере 100 000 франков за первую машину, способную выполнять полеты из Aéro-Club de France от парка Сен-Клу до Эйфелевой башни в Париже и обратно менее чем за тридцать минут. Победителю приза необходимо было поддерживать среднюю путевую скорость не менее 22 км/ч, чтобы преодолеть расстояние в 11 км туда и обратно за отведенное время. Приз был доступен с 1 мая 1900 года по 1 ноября 1901 года. И вот за несколько дней до окончания действия этого предложения, после нескольких неудачных попыток бразильский воздухоплаватель Сантос-Дюмон на дирижабле Сантос-Дюмон номер 6 преодолел оговоренное расстояние за 29 минут 30 секунд, выиграв приз и забрав призовой фонд. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

17 октября - этот день в истории воздухоплавания: 🌐 17.10.1910 - 17-19 октября. Пятый Кубок Гордона Беннетта. Гонка начиналась в США, каждому пилоту для наполнения полагалось "семь негров". Семеро из десяти участников приземлились в Канаде. Один аэростат упал в озеро Ниписинг, и когда экипаж вплавь достиг берега, их приветствовали индейцы. Второй сел посреди тайги, и пилотам потребовалось три дня, чтобы найти обитаемое жильё. Третьи тоже оказались в тайге и целых 10 дней после приземления искали хоть какие-то признаки цивилизации. Им пришлось оставить свой воздушный шар на месте посадки, где через три месяца его нашли инуиты. В команде победителей, тоже оказавшейся в тайге, оказался пилот, не так давно охотившийся в этом районе на лосей, поэтому экипаж смог всего через четыре дня найти ближайшего канадского лесника. 1️⃣ 17.10.1910 - 17-21 октября 1910 г. Во время работы Одесской фабрично-заводской, ремесленной, художественной и сельскохозяйственной выставки прошёл подготовленный Одесским аэроклубом Первый Южный съезд деятелей по воздухоплаванию — первый в Российской империи съезд, посвящённый вопросам воздухоплавания. В его работе приняли участие 15 клубов и обществ воздухоплавания. Помимо всего прочего, съезд принял решение о регулярном проведении всероссийских воздухоплавательных съездов и выбрал подготовительный комитет для проведения Первого Воздухоплавательного всероссийского съезда. Под редакцией председателя Организационного бюро съезда А. Анатры издавался печатный орган Организационного бюро и Президиума съезда (с № 3) — «Вестник 1-го Южного съезда деятелей по воздухоплавательному делу». #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

16 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 16.10.1784 - Первое использование воздушного винта на полноразмерном пилотируемом воздушном (газовом) шаре. На полете в Лондоне Жан-Пьер Бланшар прикрепил к корзине своего аэростата шестилопастный воздушный винт, приводившийся в действие вручную. В качестве движителя винт оказался совершенно неэффективным. 1️⃣ 16.10.1798 - Pierre Testu-Brissy совершил первый подъем на воздушном шаре вытянутой формы, находясь на спине лошади. Пилот построил большую прямоугольную деревянную платформу, где и сидел верхом на лошади, не будучи привязанным к седлу. Полет начался в парке Бельвю в Париже, а завершился в одиннадцати километрах от французской столицы. Опыт удался, только у животного пошла носом кровь. Всего было совершено около 50 таких демонстрационных полетов. 1️⃣ 16.10.1910 - Первый первое пересечение Ла-Манша на дирижабле, из Франции в Англию. Морис Клеман-Баярд вылетел на дирижабле «Клеман-Баярд № 2» из ангара дирижаблей «Астра Клеман-Баярд» в Ла-Мотт-Брей, Франция, в Вормвуд-Скрабс, Англия, с шестью пассажирами. Расстояние в 244 мили (393 километра) было преодолено менее чем за шесть часов. Средняя высота составляла 200–300 метров, средняя скорость — около 60 км/ч. Сам переход через Ла-Манш занял три четверти часа. 1️⃣ 16.10.1928 - Первый коммерческий трансатлантический перелёт жёсткого дирижабля. Рейс — Германия-США, дирижабль — Graf Zeppelin (самый успешный из когда-либо построенных), расстояние — 9 924 км, время — 111 часов 44 минуты. Над океаном кораблю пришлось прорываться сквозь два шквала , но, благодаря умелым действиям командира, Hugo Eckener, 40 членов экипажа и 20 пассажиров добрались до места целыми и невредимыми. Их встречали как героев. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

Рабочее место измерителя на двух километрах над уровнем моря. Голова в облаках и заходы со всех сторон ) Крайний заяц на армянском фестивале (на этот раз грррузинский :-))

Сегодня вечером российский Angry Bird обогнал бразильско-немецко-нидерландского зайчика, затаился, спикировал и... 77 :-) Больше информации и фотографий про текущие международные соревнования в Армении - на нашем сайте, https://flymonitor.ru/competition/1000/diary/

15 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 15.10.1783 - Первый подъём привязного воздушного шара с человеком на борту. Жан-Франсуа Пилатр де Розье наполняет воздушный шар теплым воздухом и поднимается на веревках (длина 25 метров, продолжительность 4 минуты 25 секунд). Были сделаны первые попытки управления воздушным шаром - подбрасывание в огонь соломы для контроля подъема или спуска. Через четыре дня эксперимент продолжился,длину веревок увеличили до 108 метров. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

14 октября - этот день в истории воздухоплавания: 🌐 14.10.1905 - По рекомендации Олимпийского совета в Париже основана Federation Aeronautique Internationale (FAI, ФАИ), в которой до настоящего времени регистрируются все мировые рекорды авиации и воздухоплавания. 💥 14.10.2012 - Феликс Баумгартнер установил три мировых рекорда, поднявшись на высоту около 39 045 метров в капсуле, прикреплённой к воздушному шару Red Bull Stratos (высотой с 55-этажный дом), над американским штатом Нью-Мексико. На высоте 38 970 м он вышел из капсулы в минус 70 градусов и летел без парашюта 36,5 километров, достигнув максимальной скорости падения 1,357.6 км/ч, что превышает скорость звука в воздухе при нуле градусов (1191,6 км/ч). Консультировал его 84-летний Джо Киттингер, в своё время первым совершивший прыжок с высоты более чем 31 километр. Именно его рекорд побил Феликс Баумгартнер. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

Бывает все́ на свете хорошо, В чём дело, сразу не пойме́шь. А это просто дождь поше́л. Армянский странный дождь ) Заяц взлетел, собаки навострились... Задание не сложилось, но полёт вышел отличный. За взлётом из окна своего рабочего кабинета наблюдал сам премьер-министр Армении.

Может, кто не верит, что в Армении спорт, но у нас тут всё серьёзно :-) За видео спасибо Кильмаматову Радмиру.

13 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 13.10.1984 - Первый полностью женский экипаж (Nikki Caplan и Jane Buckless из США) на Кубке Гордона Беннетта пролетел 338 км. В этой гонке первый раз использовались транспондеры, ставшие с тех пор обязательным атрибутом на борту. В выигравшем швейцарском экипаже оказался внук пилота, занявшего первое место в гонке 1908 г. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

Тем временем, в Армении начался спорт )