FLYmonitor Inform

14 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 14.11.1896 - Международная комиссия по научному воздухоплаванию приняла решение устраивать по нескольку раз в год одновременные полеты аэростатов в разных точках земного шара. В два часа ночи по парижскому времени в Париже, Берлине, Страсбурге, Мюнхене, Варшаве и Петербурге поднялись в атмосферу несколько десятков воздушных шаров с учеными-аэронавтами на борту, шаров-зондов и метеорологических змеев с автоматической аппаратурой. «Массированная атака», предпринятая учеными, оказалась успешной. Была получена обильная метеорологическая информация, ее сразу же тщательно обработали и опубликовали. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

12 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 🥳 12.11.1746 - Родился Жак Александр Сезар Шарль — изобретатель наполняемого водородом или другим газом легче воздуха воздушного шара, получившего по имени изобретателя название шарльер, в противоположность монгольфьеру. Мог быть первым человеком, поднявшимся в воздух на воздушном шаре, но братья Монгольфье и Жан-Франсуа Пилатр де Розье его опередили (всего на десять дней). (Википедия) 1️⃣ 12.11.1995 - Первый полет на воздушном шаре над Борнео. Пилот - Karl-Gustav "K-G" Silverstolpe, аэростат - Cameron 105. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

11 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 11.11.1798 - Во время Египетского похода Наполеон приказывает поднимать в воздух шары, чтобы напугать осажденные гарнизоны. Но 14 января 1799 г. монгольфьер, запущенный в полный штиль, улетел и приземлился на позициях египтян, доставшись им в качестве трофея. Тогда-то великий полководец окончательно разочаровался в этом средстве ведения войны. 1️⃣ 11.11.1906 - Первый перелёт через Альпы, из Италии во Францию; первый полет над Монбланом. Пилот - Mr. Usuelli, второй пилот - Crespi; аэростат - "Citta di Milano" на угольном газу, объём - 2000 м³; расстояние - 257 км, максимальная высота - 5200 м. 💥 11.11.1910 - Рекордный полет В.В.Кузнецова и Н.А.Рынина на аэростате «Треугольник»: подъем на высоту 6400 м, полет по прямой 1500 км. Был установлен новый всероссийский рекорд. 💥 11.11.1935 - Газовый аэростат Explorer II, пилотируемый офицерами авиационного корпуса Сухопутных войск США (капитаном Оврилом А. Андерсеном, майором Уильямом Кепнером и капитаном Альбертом У. Стивенсом), достиг рекордной для газовых аэростатов высоты в 22 066 м (72 395 футов). Полет спонсировался Национальным географическим обществом и Воздушным корпусом армии США. Объем аэростата - 100 000 м³, кабина - из магниевого сплава. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

10 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 10.11.1798 - Полет в Париже первого полностью женского экипажа. Пилот - Жанна-Женевьева Лябросс-Гарнерен, жена Официального аэронавта Франции Андре-Жака Гарнерена, второй пилот - Miss Henry. 💥 10.11.1981 - 10-12 ноября - первый транстихоокеанский полет на воздушном шаре. При пересечении Тихого океана Ben L. Abruzzo (США) на аэростате "Double Eagle V” (высотой с 13-этажный дом) установил абсолютный мировой рекорд дальности для газовых аэростатов - 8 383 км, который продержался до 1999 года. В экипаже ещё были Rocky Aoki (Япония) и два американца: Ron Clark и Larry Newman. Взлёт - Nagashima (Япония), посадка - Covello, Калифорния (США): полет длился три дня, 12 часов и 31 минуту. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

08 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 08.11.1899 - Первый полёт воздушного (водородного) шара в Румынии, в г. Бухарест. Пилот - Eduard Spelterini (Швейцария), аэростат - "Urania". #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

07 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 07.11.1836 - Первый крупный рекорд дальности и продолжительности полёта на газовом аэростате. Пилот — Чарльз Грин, пассажир - ирландский музыкант Томас Мейсон. Они покинули Воксхолл-Гарденс (увеселительный сад в Лондоне) в 13:30 7 ноября 1836 года и, перелетев вечером через Ла-Манш, приземлились в Вайльбурге в Нассау (нынче Германия), в 7 часов утра следующего дня , преодолев в общей сложности около 800 км за восемнадцать часов. Аэростат назывался "Royal Vauxhall". 1️⃣ 07.11.1932 - В параде над Красной площадью в Москве в кильватерной колонне прошли все четыре советских дирижабля: В-1, В-2 (Смольный), В-3 (Красная звезда) и В-4 (Комсомольская правда). #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

05 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 🥳 05.11.1934 - Первый полёт крупнейшего (20000 м³ против планировавшихся 18500 м³) советского дирижабля «СССР В-6» (Осоавиахим). Продолжительность полёта составила 1 час 45 минут, командовал судном сам Нобиле. На «СССР В-6» планировалось осуществлять пассажирские перевозки большой дальности - между Москвой и Свердловском или Красноярском. Этим планам не суждено было сбыться, но ему удалось установить абсолютный мировой рекорд продолжительности беспосадочного полёта для всех типов воздушных судов на тот момент - 130 часов 27 минут. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

02 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 02.11.1896 - Учебный Воздухоплавательный парк впервые в мире осуществил запуск шара-зонда с самопишущими метеорологическими приборами #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

01 ноября - этот день в истории воздухоплавания: 💥 01.11.1962 - Парашютисты-испытатели Андреев и Долгов с большого стратостата "Волга" совершили рекордные парашютные прыжки для испытания оборудования и разработки подготовки пилотов к выполнению космических полётов. Высота - 28,6 км, внешняя температура - ниже 60 градусов. Перед испытателями стояли разные задачи. Евгений Андреев должен был выполнить прыжок в высотном противоперегрузочном костюме и лететь в свободном падении, раскрыв купол в километре от земли. Петр Долгов был облачен в скафандр и испытывал автоматическую парашютную систему, которую разработал сам. Его парашют должен был раскрыться непосредственно после прыжка. Евгений Андреев установил два мировых рекорда – по дистанции свободного падения (24500 метров) и по времени свободного падения (4,5 минуты). Обоим испытателям было присвоено звание «Герой Советского Союза» (Долгов - посмертно). #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

31 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 31.10.1789 - Первый полёт на воздушном (газовом) шаре в Богемии, в Праге. Пилот - Жан-Пьер Бланшар. 💥 31.10.1980 - Джулиан Нотт (Великобритания) установил текущий рекорд высоты для тепловых аэростатов класса AX-12 (9000-12000 м³) — 16 805 м. Также этот рекорд держится в классе AX-13. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

30 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 30.10.1973 - Первый полет на тепловом аэростате в Турции. Пилот - Jan Balkedal, аэростат - "Gabriella". 🌐 30.10.2016 - 28 октября-07 ноября 2016г. XXII Чемпионат мира по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Саге, Япония (22nd FAI World Hot Air Balloon Championship). 105 участников, 9 полётов, 31 задание. Победитель - Rhett Heartsill (США). От России шесть экипажей, Сергей Латыпов (Москва) занимает 7-е место. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

29 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 29.10.1909 - По инициативе профессора Киевского политехнического института Н.Б. Делоне на базе Воздухоплавательного кружка политехнического института было создано Киевское общество воздухоплавания. 💥 29.10.1912 - Победители 7-го Кубка Гордона Беннетта, французы Maurice Bienaime и второй пилот René Rumpelmayer, приземлились в России, в Рязанской области, установив мировой рекорд дальности для газовых аэростатов категории АА-7 (1600-2200 м³) — 2 191 км (первый полет свыше 2000 км) за 45 часов 42 минуты. Пилот же из США, завоевавший 3-е место, провёл несколько дней в российской тюрьме. Стартовала гонка из Штуттгарта, Германия. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

27 октября - этот день в истории воздухоплавания: 💥 27.10.1972 - Беспилотным газовым аэростатом (величайшим в истории — 1 353 545 куб.м) достигнута наивысшая высота на тот момент — 51 816 м. Запуск был произведен в Чико, Калифорния. 💥 27.10.2004 - Стив Фоссетт установил текущий абсолюный мировой рекорд скорости для дирижаблей. Он пролетел расстояние в 1000 метров в обоих направлениях со средней скоростью 111,8 км/час, максимальная скорость — 115 км/час. Место - Friedrichshafen (Германия), воздушное судно - дирижабль жёсткой конструкции LZ N07 -100 (класс BR-06, 6000-12000 m³), производитель - Zeppelin Luftschifftechnik. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

27 октября - этот день в истории воздухоплавания: 💥 27.10.1972 - Беспилотным газовым аэростатом (величайшим в истории — 1 353 545 куб.м) достигнута наивысшая высота на тот момент — 51 816 м. Запуск был произведен в Чико, Калифорния. 💥 27.10.2004 - Стив Фоссетт установил текущий абсолюный мировой рекорд скорости для дирижаблей. Он пролетел расстояние в 1000 метров в обоих направлениях со средней скоростью 111,8 км/час, максимальная скорость — 115 км/час. Место - Friedrichshafen (Германия), воздушное судно - дирижабль жёсткой конструкции LZ N07 -100 (класс BR-06, 6000-12000 m³), производитель - Zeppelin Luftschifftechnik. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

26 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 26.10.1909 - Первое пересечение Северного моря и Ла-Манша на воздушном шаре женщиной-пилотом в одиночку. Marie Marvingt (французский авиатор, спортсменка, медик, журналист; участница двух Мировых войн; кавалер ордена Почётного легиона) преодолела 516 км по пути из Франции в Англию. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

26 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 26.10.1909 - Первое пересечение Северного моря и Ла-Манша на воздушном шаре женщиной-пилотом в одиночку. Marie Marvingt (французский авиатор, спортсменка, медик, журналист; участница двух Мировых войн; кавалер ордена Почётного легиона) преодолела 516 км по пути из Франции в Англию. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

25 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 25.10.1908 - Первое общее собрание учредителей для выборов руководящих органов ИВАК. На этом собрании был избран головной орган – Совет клуба, состоящий из 35 человек. Совет избрал председателем ИВАК графа Ивана Васильевича Стенбок-Фермора, который затем долгие годы переизбирался и работал на этой должности до самой смерти в 1916 году, большого энтузиаста авиации и воздухоплавания. Секретарем был избран инициатор создания аэкроклуба — Василий Васильевич Корн. Было также выбрано Правление аэроклуба. Был также избран научно-технический комитет. При клубе было образовано три комитета: научно-технический, спортивный и по сбору пожертвований на создание российского воздушного флота. Печатным органом клуба стал журнал «Воздухоплаватель» (издавался с 1904 г. до 1917 г.) 💥 25.10.1950 - 25-28 октября 1950 г. В Советском Союзе пилотом Сергеем Зиновеевым установлен неофициальный мировой рекорд дальности для газовых аэростатов объёмом 2700 м³ — за 84 часа 24 минуты он прошёл расстояние 3163 км. Так как Советский Союз на тот момент не являлся членом FAI, данный рекорд не был зафиксирован. Текущий мировой рекорд для этого класса - 2 331,17 км. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

25 октября - этот день в истории воздухоплавания: 1️⃣ 25.10.1908 - Первое общее собрание учредителей для выборов руководящих органов ИВАК. На этом собрании был избран головной орган – Совет клуба, состоящий из 35 человек. Совет избрал председателем ИВАК графа Ивана Васильевича Стенбок-Фермора, который затем долгие годы переизбирался и работал на этой должности до самой смерти в 1916 году, большого энтузиаста авиации и воздухоплавания. Секретарем был избран инициатор создания аэкроклуба — Василий Васильевич Корн. Было также выбрано Правление аэроклуба. Был также избран научно-технический комитет. При клубе было образовано три комитета: научно-технический, спортивный и по сбору пожертвований на создание российского воздушного флота. Печатным органом клуба стал журнал «Воздухоплаватель» (издавался с 1904 г. до 1917 г.) 💥 25.10.1950 - 25-28 октября 1950 г. В Советском Союзе пилотом Сергеем Зиновеевым установлен неофициальный мировой рекорд дальности для газовых аэростатов объёмом 2700 м³ — за 84 часа 24 минуты он прошёл расстояние 3163 км. Так как Советский Союз на тот момент не являлся членом FAI, данный рекорд не был зафиксирован. Текущий мировой рекорд для этого класса - 2 331,17 км. #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

24 октября - этот день в истории воздухоплавания: 💥 24.10.2014 - Побит один из мировых рекордов австрийца Феликса Баумгартнера - самый высотный прыжок с парашютом. Подготовка в полёту заняла три года. Оболочку сделали в Индии. Вице-президент компании Google, прикреплённый к наполненному гелием воздушному шару (то есть, никакой капсулы, никакой корзины), поднявшись с заброшенной взлётно-посадочноё полосы в Розуэлле, штат Нью-Мексико, добрался до высоты 41 419 метров. Затем Robert Alan Eustace (1957 г.р.) применил взрывное устройство, чтобы отделиться от аэростата, и совершил прыжок, разогнавшись до скорости 1 320 км/час. На высоте свыше 5000 метров он раскрыл парашют. Спуск занял 15 минут. Результатом стали новые мировые рекорды: высота свободного падения, вертикальная скорость с тормозным парашютом и дистанция падения с тормозным парашютом. (Википедия) #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo

24 октября - этот день в истории воздухоплавания: 💥 24.10.2014 - Побит один из мировых рекордов австрийца Феликса Баумгартнера - самый высотный прыжок с парашютом. Подготовка в полёту заняла три года. Оболочку сделали в Индии. Вице-президент компании Google, прикреплённый к наполненному гелием воздушному шару (то есть, никакой капсулы, никакой корзины), поднявшись с заброшенной взлётно-посадочноё полосы в Розуэлле, штат Нью-Мексико, добрался до высоты 41 419 метров. Затем Robert Alan Eustace (1957 г.р.) применил взрывное устройство, чтобы отделиться от аэростата, и совершил прыжок, разогнавшись до скорости 1 320 км/час. На высоте свыше 5000 метров он раскрыл парашют. Спуск занял 15 минут. Результатом стали новые мировые рекорды: высота свободного падения, вертикальная скорость с тормозным парашютом и дистанция падения с тормозным парашютом. (Википедия) #ИсторияВоздухоплавания @FLYmonitorInfo