KOMMA Automotive

Новая ливрея НАСКАР болида Тойота команды 23ИКСИ Рейсинг, принадлежащая Денни Хэмлину и Майклу Джордану. За рулём автомобиля с ливреей вдохновлённой третьими номерными джораданми в цвете «Блэк Цемент» будет новый пилот команды Курт Буш. Выступать он будет под номером 45. А первый пилот команды, Бубба Уоллес, гоняет под номером 23. Под этими номерам в разное время Майкл Джордан хорошечно наваливал в НБА.

Процесс создания работы «Рено 25» и сам Эрвин Вурм при покупке битого Рено

Эрвин Вурм и его скульптура «Рено 25» в галерее Никола Вон Сенгер, Цюрих. 2008 год.

Бренд РУД и люкс ретейлер Зе Вебстер представили небольшую капсулу посвящённую предстоящей Формуле-1 Гран-при Майами. Коллекция «Олвейс фёрст» отдаёт дань уважения гоночному наследию Майами, пропитанную южным берегом, чтобы донести магию Формулы до юного поколения. Уже можно купить тут.

Про изогнутую выштамповку на крыше, интересное: Вся эта заморочка на деталях отсылающих к старым моделям собранные в единую машину, а ещё кое-как и серийную, пошла с 2009 года с Порше 911 (997 поколения), тогда она тоже называлась Спорт Классик. В 2009 их сделали всего 250 штук и также с углублениями на крыше. Но из-за отличающийся крыши у Спорт Классик от обычной 911 (997) возникли сложности с сертификацией (требовались специальные тесты, как для абсолютно новой машины) в США. Никто не стал заморачиваться по итогу (да и дорого вышло бы), и машину просто не привезли туда. Поэтому 997 Спорт Классик является одним из самых желанных коллекционных автомобилей в США. Так из-за бюрократии, автомобиль стал более ценным для определенного рынка. Но несколько человек смогли привезти и легализовать Порше 997 Спорт Классик.

Именно в этих деталях Порше 911 Спорт Классик действительно получается классическим заднеприводным автомобилем на механике, чудесно. Всего будет изготовлено 1250 штук. Стоимость начинается с 272 714 евро, первые поставки в Европе начнутся в июле этого года

С 2020 года Порше выпустит четыре лимитированные модели 911 в течение длительного периода времени, все они будут интерпретацией знаковых моделей автопроизводителя. Сейчас вот показывают уже второй автомобиль линейки: Порше 911 Спорт Классик, отсылающий к стилю 1960-х и начала 1970-х годов. По сути, Порше 911 Спорт Классик—это 992 поколение 911 модели в версии Турбо, на механике и с 542 л.с., но вся прелесть тут не в технических данных, а в деталях. Из внешних отличительных особенностей: широкая задняя часть кузова, как и полагается версиям Турбо, задний спойлер в духе легендарного «утиного хвоста» Каррера РС 2.7 и углубления на крыше. Прекрасный серебристый цвет Спорт Грей Металлик, как дань уважения цвету Фэшн Грей ранних Порше 356. По салону: отделка из дерева Палдао (редкая опция для 911 модели), ну и легендарная ткань салона с узором Пепита, как главная ассоциация у клиентов с брендом Порше, впервые упомянутая в 1965 году А ещё стрелки на панели проборов зеленого цвета, как у моделей Порше до 1967 года.

Про изогнутую выштамповку на крыше, интересное: Вся эта заморочка на деталях отсылающих к старым моделям собранные в единую машину, а ещё кое-как и серийную, пошла с 2009 года с Порше 911 (997 поколения), тогда она тоже называлась Спорт Классик. В 2009 их сделали всего 250 штук и также с углублениями на крыше. Но из-за отличающийся крыши у Спорт Классик от обычной 911 (997) возникли сложности с сертификацией (требовались специальные тесты, как для абсолютно новой машины) в США. Никто не стал заморачиваться по итогу (да и дорого вышло бы), и машину просто не привезли туда. Поэтому 997 Спорт Классик является одним из самых желанных коллекционных автомобилей в США. Так из-за бюрократии, автомобиль стал более ценным для определенного рынка. Но несколько человек смогли привезти и легализовать Порше 997 Спорт Классик.

Именно в этих деталях Порше 911 Спорт Классик действительно получается классическим заднеприводным автомобилем на механике, чудесно. Всего будет изготовлено 1250 штук. Стоимость начинается с 272 714 евро, первые поставки в Европе начнутся в июле этого года

С 2020 года Порше выпустит четыре лимитированные модели 911 в течение длительного периода времени, все они будут интерпретацией знаковых моделей автопроизводителя. Сейчас вот показывают уже второй автомобиль линейки: Порше 911 Спорт Классик, отсылающий к стилю 1960-х и начала 1970-х годов. По сути, Порше 911 Спорт Классик—это 992 поколение 911 модели в версии Турбо, на механике и с 542 л.с., но вся прелесть тут не в технических данных, а в деталях. Из внешних отличительных особенностей: широкая задняя часть кузова, как и полагается версиям Турбо, задний спойлер в духе легендарного «утиного хвоста» Каррера РС 2.7 и углубления на крыше. Прекрасный серебристый цвет Спорт Грей Металлик, как дань уважения цвету Фэшн Грей ранних Порше 356. По салону: отделка из дерева Палдао (редкая опция для 911 модели), ну и легендарная ткань салона с узором Пепита, как главная ассоциация у клиентов с брендом Порше, впервые упомянутая в 1965 году А ещё стрелки на панели проборов зеленого цвета, как у моделей Порше до 1967 года.

ХРОМА ГОРИЗОНТ (Частоты света и звука) Совместная работа саунд-художника Морица Симона Гейста и ФАИ Хенрикссона. Проект ХРОМА ГОРИЗОНТ — смелое визуальное исследование новых пространств на границе физических и виртуальных сфер. Тут есть видео этого перфоманса полностью. Организовало это всё Гипербоул.студио для Полестар

Ап Кар Дизайн https://www.ap-car-design.de/

Отдельного внимания заслуживает прекрасное пространство, в котором реставрируют, продают, кастомят, готовят к гонкам и работают над автомобилями Дифферсгрупп. Даже если вам далека и не интересна тема автосервисов и прочего, просто посмотрите на это. Неудивительно, почему модные бренды готовы себя связать с этой атмосферой. Ещё ребята могут приготовить вам ужин, провести дегустацию вин, да и просто приглашают к себе, как в место для вдохновения.

Одежду Филлинг Писэс и Дифферсгрупп, визуально перекликающуюся с машинами можно ещё купить. Тут.

Амстердамский бренд одежды Филлинг Писэс пару недель назад показал очень красивую работу совместно с автомобильным ателье Дифферсгрупп: Два с нуля отреставрированных Фиат Панда 80-х годов и небольшую капсульную коллекцию из пяти предметов, посвященных этим автомобилям. На реставрацию ушло около двух лет. Жёлтый Фиат вдохновлён и предназначен для поездок на пляж, Синий — для более суровых климатических условий и местности. Две эти машины будут продаваться.

Кроссовочный магазин Packer Shoes показал свой лукбук на коллаборационные кроссовки Reebok Answer IV. Да, это те самые кроссовки Аллена Айверсона, в которых он феерил на площадке в своем единственном финале НБА. Packer вдохновились духом Западной конференции НБА и создали мнималистичную пару, сделав ее крутым заявлением для всех фанатов баскетбола. Купить можно тут.

Пользуясь случаем и темой, хочу рассказать ещё про интересную спецверсию Камден от МИНИ. Релиз этот посвящён району Камден в Лондоне, который является местом с кучей баров, магазинов, ночных клубов, ну и так или иначе ассоциируется с уличной культурой. МИНИ Купер Камден Эдишн был представлен только в двух цветах и он приезжали даже в Россию, по 25 штук каждого. Не знаю, как с продажами в России машин посвященных району в Лондоне, но хочу заметить, как же круто, когда есть версии машин, с отсылкой к определенному району города!

Если вам вдруг кажется странным слова «МИНИ» и «гонки» в одном предложении в целом, вот небольшой список побед марки в своих классах: Три победы в ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах Шесть побед в ралли «Дакар» в 2012, 2013, 2014, 2015, 2020 и 2021 годах

После десятилетнего перерыва МИНИ возвращается к участию в 24-часовой гонке на Нюрбургринге. В этом году этому легендарному событию 50 лет! Проходить будет 26 по 29 мая. МИНИ построенный частной командой Бульдог Рейсинг будет выступать в классе СП3Т. Своим красно/белым раскрасом МИНИ Джон Купер Воркс «Мейд ин Нюрбург» отдает дань уважения гоночным традициям и автомобилям бренда 1960-х годов.

Прекрасные картины Маши Гросс Некоторые можно купить _mashagross_