Деньги на Аутсорсе💰🚛

Самая дорогая ошибка, которую я повторял несколько лет. Я всегда думал, что главная задача предпринимателя — больше работать. Оказалось, нет. Главная задача — вовремя принимать неприятные решения. Уволить человека, который давно не тянет. Закрыть направление, которое уже не работает. Признать собственную ошибку. Мы очень часто откладываем такие решения. Надеемся, что “само наладится”. Почти никогда не налаживается. И цена ожидания обычно оказывается намного выше.

За что я люблю предпринимательство. Не за деньги. Не за свободу. И даже не за возможность строить большие компании. Больше всего я люблю моменты, когда понимаешь: То, что ещё вчера существовало только в голове… Сегодня уже существует в реальности. Новая идея. Новый человек в команде. Новый партнёр. Новый офис. Новый продукт. Наверное, именно ради этого чувства я снова и снова выбираю этот путь. Потому что создавать — одно из самых сильных ощущений, которое я вообще испытывал в жизни.

Почему предприниматель почти никогда не может расслабиться? Есть интересная особенность. Даже когда всё хорошо… Мозг всё равно ищет проблему. Кажется, что где-то обязательно что-то должно случиться. Наверное, это профессиональная деформация. Ты слишком долго отвечал за деньги. За людей. За обязательства. За сроки. И в какой-то момент перестаёшь жить только сегодняшним днём. Учусь с этим работать. Потому что иначе можно однажды построить компанию. И забыть построить собственную жизнь.

Я перестал верить в мотивацию. Раньше мне казалось, что сначала появляется желание. Потом действие. Теперь всё наоборот. Сначала действие. Потом появляется желание продолжать. Наверное, именно поэтому дисциплина всегда выигрывает у вдохновения. Потому что вдохновение приходит не каждый день. А делать своё дело приходится каждый день.

Предпринимательство очень похоже на спорт. Со стороны люди видят только результат. Подписали контракт. Открыли новый филиал. Купили машину. Полетели отдыхать. Но почти никто не видит тысячи маленьких действий между этими событиями. Никто не фотографирует моменты, когда сидишь ночью над таблицами. Когда понимаешь, что ошибся. Когда приходится заново всё собирать. Именно эти дни потом и создают то, что люди называют “успехом”.

Есть одна вещь, которой меня никогда не учили. Как быть руководителем. Когда начинал бизнес, мне казалось, что главное — научиться продавать. Потом оказалось, что нужно понимать маркетинг. Потом — финансы. Потом — переговоры. Но самым сложным оказалось управление людьми. Потому что инструкции можно написать. А вот научиться чувствовать людей — намного сложнее. Именно поэтому сейчас я всё чаще думаю, что бизнес — это вообще не про деньги. Бизнес — это про людей.

Привет, родные 🙌 Наверное, многие заметили, что последние пару месяцев у меня в канале стало больше тяжелых постов. 😄 Но есть одна мысль, в которую я очень верю. Практически каждая плохая ситуация спустя время оказывается полезной. Просто понимаешь это не сразу. У меня прошло всего несколько недель, и я уже начинаю видеть, зачем мне был нужен весь этот период. Последние месяцы меня проверяли буквально со всех сторон. Налоговая доначислила почти полмиллиона. Банки по 115-ФЗ начали блокировать счета. Некоторые кредиторы резко активизировались. При этом самое интересное — деньги в компании были. Но воспользоваться ими вовремя было невозможно из-за блокировок и ограничений. Когда вокруг одновременно десять пожаров, мозг работает только в одном режиме: «Что делать? Где взять? Как закрыть очередную проблему?» И только когда перестаешь паниковать и начинаешь смотреть на ситуацию сверху, приходит главный вывод. Я понял, что мы просто доросли до следующего этапа бизнеса. Почти два года мы строим федеральную сеть по аутсорсингу линейного персонала. И все это время росли практически только за счет собственных денег. А потом уперлись в потолок. Любой кассовый разрыв сразу превращается в проблему. Любая задержка оплаты заказчиком запускает цепочку новых сложностей. Нельзя быстро нанять людей. Нельзя нормально вложиться в маркетинг. Нельзя спокойно масштабироваться. Именно тогда я понял, что следующая ступень развития — это уже не экономить каждую копейку, а строить компанию с запасом прочности. Поэтому еще 29 июня я выступал с презентацией проекта в сообществе инвесторов Красноярского края. Честно рассказал про бизнес, цифры, ошибки и планы. После встречи получил несколько предложений. Сейчас готовим документы, усиливаем команду и начинаем двигаться в сторону привлечения инвестиций. Да, это значит, что придется делиться частью прибыли. Но иногда лучше заработать меньше с большого бизнеса, чем 100% с маленького и постоянно тушить пожары. Мне кажется, это и есть мой главный вывод последних месяцев. Иногда проблема приходит не для того, чтобы тебя остановить. Она приходит, чтобы показать, что старым способом дальше уже не вырасти.

Почему предприниматели часто чувствуют себя одинокими? За последние десять лет я понял одну странную вещь. Чем больше становится ответственность — тем меньше людей, с которыми можно честно поговорить. Когда ты сотрудник, всегда есть начальник. Можно прийти. Посоветоваться. Пожаловаться. Переложить часть ответственности. Когда ты предприниматель — всё наоборот. Даже если рядом сильная команда, последнее решение почти всегда остаётся за тобой. И самое тяжёлое — не принять решение. Самое тяжёлое — жить с его последствиями. Наверное, именно поэтому многие предприниматели кажутся холодными. На самом деле они просто слишком долго привыкали всё держать внутри.

Я не считаю, что каждый человек должен становиться предпринимателем. Это точно не для всех. Но я считаю, что каждый человек хотя бы один раз в жизни должен попробовать создать что-то своё. Не обязательно бизнес. Проект. Команду. Продукт. Что угодно. Просто чтобы однажды почувствовать, как выглядит жизнь, когда результат зависит не от обстоятельств, а от твоих решений. Я не знаю, чем закончится мой путь. Возможно, впереди будут ещё ошибки. Возможно, будут большие победы. Но одно я знаю точно. Я уже никогда не смогу жить жизнью, в которой каждый следующий день полностью предсказуем. Мне слишком понравилось строить.

Многие думают, что франчайзинг — это когда продал франшизу, получил деньги и дальше всё работает само. На самом деле именно в этот момент всё только начинается. Каждый новый партнёр — это не просто ещё одна сделка. Это человек, который связывает часть своего будущего с нашими решениями. Именно поэтому ошибки управляющей компании стоят намного дороже, чем кажется со стороны. Последние месяцы напомнили мне об этом особенно сильно. Иногда предпринимательство — это не про бессонные ночи. И даже не про деньги. Самая высокая цена — момент, когда понимаешь, что твои ошибки повлияли не только на тебя. Именно тогда либо взрослеешь как руководитель. Либо продолжаешь искать виноватых. Я выбрал первое.

Иногда я смотрю на друзей. Хорошая работа. Стабильная зарплата. Отпуск два раза в год. Ипотека. Машина. Спокойные вечера. Можно выключить телефон после работы. И иногда я даже немного завидую. Потому что у предпринимателя работа никогда не заканчивается. Даже дома. Даже ночью. Даже в отпуске. Голова всё равно продолжает работать. Но проходит несколько минут. И я понимаю. Я бы так уже не смог. Не потому, что работа по найму плохая. Она многим подходит. Просто мне слишком нравится создавать. Мне нравится строить. Мне нравится видеть, как идея превращается в компанию. Предпринимательство для меня никогда не было только про деньги. Если бы оно было только про деньги — я бы давно всё бросил. Для меня это возможность создавать то, чего вчера ещё не существовало.

Почему я до сих пор занимаюсь предпринимательством? Иногда я задаю себе один и тот же вопрос. Почему спустя десять лет я всё ещё выбираю этот путь? Ведь были моменты, когда было проще всё бросить. Два года назад я потерял больше 23 миллионов рублей. За эти годы были долги. Были кассовые разрывы. Были месяцы, когда приходилось принимать решения, от которых зависели десятки людей. Иногда утром я обсуждаю с грузчиками разгрузку машины. А вечером сижу за одним столом с людьми, которые строят компании с оборотами в сотни миллионов рублей. Иногда могу спокойно потратить за день сумму, которая для кого-то является месячной зарплатой. А иногда просыпаюсь с пониманием, что впереди очередной сложный день, где ответственности намного больше, чем уверенности. И знаешь что? Я не жалуюсь. Я сам выбрал такую жизнь.

Как понять, что партнер далеко пойдет? Вчера рассказал партнеру про одну из неприятных ситуаций. Клиент задерживает оплату. Деньги зависли. Нужно искать решения, договариваться, думать, как не подвести людей и выполнить свои обязательства. После этого он партнеров написал мне сообщение. “Жестко. Хотел бы тоже попасть в такую ситуацию. Хороший опыт.” И знаете… Вот в этот момент я понял, что человек, скорее всего, далеко пойдет. Большинство людей, когда слышат подобные истории, думают: — “Лишь бы со мной такого не произошло.” А предприниматель думает иначе: — “Интересно, а как через это пройти? Чему это меня научит?” Это две абсолютно разные модели мышления. Первая ищет безопасность. Вторая ищет опыт. Я за последние десять лет попадал в десятки ситуаций, которые никому не пожелаешь. Огромные долги. Провальные проекты. Кассовые разрывы. Предательства. Ошибки в людях. Бессонные ночи. И если честно — в моменте никому не хочется через это проходить. Но именно эти ситуации сделали меня тем человеком, которым я являюсь сегодня. Не книги. Не мотивационные ролики. Не успешные кейсы. А именно проблемы, которые приходилось решать. Поэтому, когда я вижу человека, который говорит не: “Надеюсь, меня это обойдет стороной.” А говорит: “Хочу получить такой опыт.” Я понимаю, что он уже мыслит как предприниматель. Потому что опыт нельзя купить. Его нельзя делегировать. Его нельзя получить на обучении. Его можно только прожить. И чем раньше человек перестает бояться сложностей и начинает видеть в них обучение, тем быстрее он начинает расти. Наверное, именно это качество я сегодня ценю в людях больше всего.

Вчера произошла одна ситуация. Рассказываю ее в голосовом ниже. После него один из наших партнеров написал мне сообщение. Именно такие моменты показывают, кто действительно станет предпринимателем.

Последние два месяца я почти ничего не писал. Не потому, что было нечего сказать. Скорее наоборот. За это время произошло слишком много событий, чтобы писать о них на эмоциях. Иногда лучший способ что-то понять — сначала прожить это. И только потом делать выводы. Последние два месяца стали для меня именно такими. Это был период, когда пришлось признать несколько очень неприятных вещей. Есть решения, которыми я не горжусь. Есть люди, которых мы подвели. Есть ошибки, цена которых оказалась выше, чем я думал. Это неприятно признавать. Но именно такие периоды сильнее всего меняют предпринимателя. За это время я очень многое переосмыслил. Про бизнес. Про ответственность. Про деньги. Про команду. И, наверное, впервые за долгое время мне снова захотелось писать. Не про успешный успех. Не про красивые картинки. А про то, что происходит на самом деле. Этот канал всегда был моим дневником. Таким он и останется. Только теперь здесь станет ещё больше честности. Потому что именно ошибки заставляют нас расти быстрее всего.

Почему бензина не хватает? Сейчас полстраны стоит в очередях на заправках, на стеллах горят нули «00.00», а в чатах паника: «бензин кончился». Мне стало интересно разобраться, что происходит. Эта ситуация напоминает мне истерию с туалетной бумагой и гречкой во время COVID. Тогда я даже полез изучать побочные эффекты лекарств: неужели у всех внезапно началась диарея и страна стала срать в 10 раз больше?

Разберёмся с размером рынка. В России работает 27 764 АЗС. Из них около 9,1 тыс. принадлежат крупным нефтяным компаниям («Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть», «Татнефть»), а 19,8 тыс. — независимым операторам. Это частники, которые сами покупают топливо на бирже и перепродают его. Активный парк легковых автомобилей в России — около 47,5 млн машин. Если добавить грузовики, автобусы и коммерческий транспорт, то общий парк страны приближается к 60 млн единиц. Внутреннее потребление топлива выглядит так: • бензин — 51,3 млрд литров в год или около 140 млн литров в сутки; • дизель — 47,6 млрд литров в год. Средняя АЗС продаёт: • бензина — около 5 000 литров в день; • всех видов топлива — 7 500–10 000 литров в день; • крупная сетевая станция может продавать до 22 000 литров в сутки (например, средняя АЗС «Лукойла» — около 17 000 литров). Сколько топлива хранится на одной АЗС? Полная ёмкость резервуаров обычно составляет около 100 000 литров, но реально в среднем в баках находится примерно 55 000 литров. При продажах 8 000 литров в день такого запаса хватает примерно на 5 дней. При этом ходовой АИ-95 может закончиться уже через 1–3 дня, поэтому бензовозы приезжают практически ежедневно.

Пока поток покупателей ровный, система работает как часы. Средний бак легкового автомобиля — около 50 литров. Топливо, находящееся сейчас во всех АЗС страны: 27 764 АЗС × 55 000 литров = около 1,53 млрд литров. Этого достаточно, чтобы полностью заправить примерно 30,5 млн автомобилей, то есть около 64% легкового парка страны. Но в обычной жизни никто не ездит постоянно с пустым баком. В среднем в баке свободно примерно 25 литров. Теперь представьте, что вся страна одновременно решила: «Надо срочно залиться под крышку, а то не достанется». 25 литров × 47 млн автомобилей = 1,17 млрд литров дополнительного спроса. Это эквивалент более чем восьми дням обычного потребления бензина, которые люди пытаются купить за один-два дня. Даже не нужно, чтобы все рванули на заправки одновременно. Достаточно, чтобы каждый просто долил лишние 20 литров «про запас». При этом действительно есть и объективные проблемы. Производство нефтепродуктов в мае-июне 2026 года снизилось примерно на 10–13% из-за остановок и ремонтов НПЗ. Это минус около 15–18 млн литров бензина в сутки. Итого: • производство бензина в целом соответствует внутреннему потреблению; • реальная просадка составляет около 10% и носит временный характер; • значительную часть дефицита страна создаёт себе сама, когда миллионы людей одновременно начинают закупаться впрок. Такие мои выводы. А вы что думаете?

Много старта. Мало финиша. Недавно с моим психологом Клодом (кто знает тот поймет😁) поймал себя на одной штуке. И она многое объяснила. У меня не было середины. Вообще. Либо всё — либо ничего. 4 года назад бросил алкоголь — легко, без драмы, просто перестал хотеть. Но вот сидишь в хорошей компании, атмосфера, все расслаблены, один бокал вина вписался бы идеально и никому бы не навредил. Не выпью. Потому что внутри это мгновенно становится «проигрышем». Не вред здоровью, не нарушение какого-то важного принципа — просто проигрыш. Сам придумал правило, сам же его боюсь нарушить. С энергетиками то же самое. Два года без них. Один — и настроение в подвал, весь день насмарку. Не от кофеина — от того, что нарушил своё же правило. В бизнесе вообще показательно. Решил каждый день выкладывать контент, транслировать результаты. Шло хорошо, был в потоке. Потом навалилось всё разом — задачи, проблемы, форс-мажоры. Выпал на два-три дня. И всё, приехали. Внутри моментально: провал, обещал каждый день — не вышло, значит зачем вообще продолжать. Не «окей, возвращаюсь» — а сразу желание бросить всё. Звучит как дисциплина и сила воли? Нет. Это ловушка. Ты сам себе ставишь правила, а потом эти правила начинают управлять тобой. Одно отступление — и мозг говорит: всё, ты слился. И вместо того чтобы просто продолжить, ты тратишь энергию на то, чтобы корить себя за несуществующий провал. Что я изменил: Перерыв — не провал. Пауза — не конец. Выпал из ритма — вернулся и продолжил. Сделал что-то не по плану — окей, жизнь продолжается. Живёшь по ощущениям, а не по придуманным себе же законам. Середина существует. И именно там — нормальная жизнь. Если узнал себя — значит, тоже время разобраться с этим. 👇 П.С кому контакты Клода нужны пишите он самый топовый и бесплатный