Новости МСБ

Девочково-ориентированный белорусский бар (фото IlyaP)

Иностранные авиакомпании начали подрезать Россию - а/к и WSJ Flydubai официально предупредила, что будет при необходимости менять маршруты и расписание российских рейсов, допускает задержки, изменения маршрутов и отдельно подчёркивает приоритет безопасности пассажиров и экипажей. Пока из России перевозчик не уходит. А вот Air Tanzania (возящая осенью и зимой к океану) с 4 сентября временно приостановила рейсы в Москву. Пассажирам обещаны возврат денег или бесплатное перебронирование. Возобновить программу компания собирается только после "новой оценки ситуации со страховщиками". При этом билеты на отдельные ближайшие даты ещё висят в продаже — расписание не успело догнать решение перевозчика. Также WSJ пишет, что на фоне угроз российскому воздушному пространству El Al и flydubai "корректировали или отменяли часть рейсов", то есть история перестаёт быть сугубо российским "ковром". Отметим, что это - не массовый исход. Китайцы и такие гиганты как Turkish, Emirates, Etihad, Qatar продолжают летать. При этому турагентства и "Турдом" сообщают о начавшихся отменах зарубежки и сомнениях туристов в полетах за границу. При этом в соцмедиа пишут о самоэвакуации туристов из Сочи и Адлера (которые могли бы частично заменить зарубежный туризм) на фоне экстремально мощных атак террористов из ВСУ. Хохлы должны за это ответить!

Депутат Щелкинского городского совета Рубина Наталья Васильевна в горизонтальном положении у подъезда — пожалуй, самый наглядный отчёт о проделанной работе. До народа, конечно, стало ближе. Осталось только научиться доносить до него не алкогольные речи, а решения городского совета.

Туристы из Сочи уезжают в соседнюю Абхазию, отмененные брони также частично получает Абхазия.

Trump:

Apple Maps has just announced that it has changed the name of Lake Ontario to Lake America, so now that very important change of names, between Google Maps and Apple Maps, is complete, ratified, and binding.

чуваку 77 лет. Рик Спрингфилд (Rick Springfield), прославившийся в 1980-х годах благодаря хиту «Jessie’s Girl».

С 1 сентября на российских АЗС разрешено продавать топливо классов К2, К3, К4 и К5 - от Евро-2 до привычного Евро-5. Причина - топлива не хватает, государство расширило ассортимент "что можем выдать на рынок". Поэтому теперь надписи "АИ-95" на стеле недостаточно. АИ-95-К5 и АИ-95-К2 - оба 95-е. Октановое число одинаковое. Но химия очень разная. Главная цифра - сера. В бензине К5 её допускается до 10 мг/кг, в К2 - 500, в пятьдесят раз больше. Нет, у современного мотора от К2 поршни на парковку не высыплются, форсунки после первой заправки не попросят нотариуса, а турбина не скажет "это же колхозный 80-ый!". Это убивает катализатор, лямбда-зонды, а у дизеля ещё DPF, SCR и датчики NOx. Современные системы рассчитаны на малосернистое топливо. Чем серы больше и чем дольше на ней ездить, тем хуже. Поэтому если на АЗС есть 95-ый или 92-ой, спрашиваем "какой он?". Если К5 - льём без сомнений. Если К5 нет, а до следующей заправки надо доехать, заливаем столько, сколько нужно для дороги - и при первой возможности доливаем К5 до полного. Если уже случайно залили полный бак К2 - копать могилу для машины рано. Один бак современный бензиновый автомобиль, как правило, переживёт. Следующая заправка - К5. А вот месяцами кормить свежую машину К2 просто потому, что "ездит же", - лучше подарите её бойцам, детдому или просто соседу. Запомните цифру: катализатор на современной машине рассчитан на 150-200 тысяч км ресурса. При постоянной заправке К2 этот ресурс ужимается в 3-4 раза. Это не абстрактная страшилка - это математика. С современным дизелем ситуация страшнее. Там К5 - до 10 мг/кг серы, К2 - до 500. Common Rail вместе с DPF и SCR к таким экспериментам относится хуже "КамАЗа". Если до К5 можно дотянуть - лучше дотянуть. Если бак сухой - залить самый минимум. Есть ещё одна беда - для бензинов К3 и К4 временно допускается до 3% метанола. А некоторые производители метанол в бензине прямо запрещают. Так что главное изменение теперь умещается в одну фразу. Раньше водитель спрашивал: "95-й есть?" Теперь надо спрашивать: "95-й какой - К5 или чего?" Потому что нынешняя задача государства - чтобы топливо на колонке вообще было. Особенно перед выборами и последующими событиями. А задача водителя - понять, что ему не наполнят бак (АЗС, перекупы, добрые соседи или коллеги) тем, от чего даже осла скрючила бы истерика.

ИИ-агенты уже создают карточки товаров для маркетплейсов. Но есть нюанс...

Плакали утехи на пляже

Суровые челябинские туристы на курортах Кубани 😎

Могли б и не писать. И так видно чей это дом

Рецепт похудения оказался очень прост.

Из жизни богатых. Все обсуждают, что суперяхта Цукерберга не стала спасать ялик с плебсом. И забывают новость из 2015 года - тогда обсуждали милосердие российского олигарха, не ставшего уничтожать (!) семейную лодку за царапину на борту.

"Атака атакой, а отпуск раз в году" - туристы не уходили с пляжей Геленджика, Кабардинки и Дивноморского несмотря на объявленную эвакуацию, сирены, взрывы и работу ПВО, сообщают "Главные новости Краснодара". Пока местные впервые услышали сирены днем, отдыхающие пили пиво и шли плавать - рассказали "Осторожно, новости". Ранее украинский БПЛА ударил по пляжу в Архипо-Осиповке под Геленджиком - более 50 человек ранены, 8 погибли, в том числе 4 детей.

Отказывалась покидать номер в крымском отеле 37-летняя псковитянка с 11-летней дочерью. Женщина заявляла сотрудникам отеля, что хочет «еще немного отдохнуть на море» и «не хочет домой и на работу». Ребенок также рассказывал сотрудникам через дверь, что мама «одна и очень устала», прося еще день бесплатного отдыха. В итоге женщину удалось упростить покинуть номер - ей подарили 2 бутылки игристого вина и разрешили пользоваться инфраструктурой отеля до вечера. Судя по машине на парковке у отеля, мать и дочь остались в Крыму как минимум на сутки - но уже не в этом крупном отеле Большой Ялты