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| 2 |  Sowas ist möglich wenn alle mitziehen, aber wirklich alle ✌🏻👍🏻
Das ist die wahre Bezeichnung von „UNITED DOCKERS“ Wir haben jetzt 10 Monate zeit um das alles sacken zu lassen und mit voller Entschlossenheit und kraft sowie Energie die nächste Schlacht zu beschreiten. | 0 |
| 3 |  *Tarifeinigung erreicht* | 0 |
| 4 | 20240909_ZdS_vorläufige_Tarifeinigung_Tarifinfo_ausführlich_1.pdf | 0 |
| 5 |  Ab dem 01.10.2024 und ab dem 01.01.2025 dazu eine Laufzeit von 14 Monaten vom 01.06.2024-31.07.2025
Das Angebot ist vertretbar aber nicht mit diesen Zeitangaben!!
Wenn dann alles rückwirkend ab dem 01.06.2024 und mit einer Laufzeit von 12 Monaten!!
Anderenfalls gehen wir wieder auf die Straße, ganz einfach! | 0 |
| 6 |  No text... | 0 |
| 7 | https://www.t-online.de/region/hamburg/id_100481936/hamburg-hafen-warnstreik-bei-hhla-am-mittwoch-betrieb-lahmgelegt.html | 0 |
| 8 | Wer kommt morgen zum Rathaus?🧐 13:00h geht's los!🙅♀ | 0 |
| 9 | @unzensiert_infoseite
Die Deutsche Bahn befindet sich in einem beispiellosen Desaster, das durch langjähriges Missmanagement, mangelnde Verantwortlichkeit und fehlende Transparenz geprägt ist. Die alarmierenden Zahlen sprechen für sich: Über 100.000 Zugausfälle pro Jahr, eine Pünktlichkeitsquote von nur knapp über 50 Prozent und zwei bis drei Millionen jährliche Änderungen an den Fahrplänen verdeutlichen das Ausmaß des Chaos im Bahnverkehr.
Es ist empörend zu sehen, wie die Verantwortlichen trotz dieser erschreckenden Fakten seit Jahrzehnten und weiterhin mit exorbitanten Gehältern und Bonuszahlungen in Millionenhöhe belohnt werden! Dies steht im krassen Widerspruch zur Realität der täglichen Leiden der Bahnkunden, die mit unzuverlässigen Verbindungen, überfüllten Zügen und ständigen Verspätungen konfrontiert sind und dafür auch noch andauernd steigende Preise bewältigen müssen. Aber auch die Mitarbeiter leiden unter den miserablen Arbeitsbedingungen. Das erklärt auch den immer größeren Personalmangel. Ein Teufelskreis.
Auch die Vernachlässigung der Infrastruktur, wie veraltete Signalanlagen, Stellwerke und marode Brücken, sowie die zahlreichen Langsamfahrstrecken bewirken, dass die Deutsche Bahn nicht in der Lage ist, einen reibungslosen Zugverkehr zu gewährleisten. Fahrpläne werden nur noch geschätzt und nicht geplant, der Notbetrieb ist zur Norm geworden. Derweil die Bahn sich von einem nationalen Verkehrsträger in deutscher Großmannssucht zu einem globalen Logistikkonzern entwickeln wollte, der dabei seine Wurzeln und Verpflichtungen im Inland aus den Augen verloren hat.
Der auch durch Ineffizienz bedingte und absehbare Materialmangel ist längst da und soll jetzt mit weitere Milliarden Steuergelder behoben werden, ohne die tatsächlichen Ursachen dieses gescheiterten Systems in den Griff zu kriegen. Die bereits bestehenden Schulden von 35 Milliarden Euro – trotz enormer staatlicher Zuschüsse - sind ein weiterer Beweis für das Missmanagement und die falschen Prioritäten, die bei der Deutschen Bahn und der verantwortlichen Politik gesetzt wurden. Es ist höchste Zeit für eine radikale Umstrukturierung und eine Rückbesinnung auf die grundlegenden Aufgaben des Unternehmens: die sichere und pünktliche Beförderung von Menschen und Gütern im Inland.
Die Deutsche Bahn muss sich auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren, Verantwortliche zur Rechenschaft ziehen und endlich eine Kultur der Transparenz und Effizienz etablieren. Nur durch einen grundlegenden Wandel kann die Bahn wieder das Vertrauen der Fahrgäste zurückgewinnen und zu einem zuverlässigen und effizienten Verkehrsträger werden, der den Anforderungen einer modernen Gesellschaft gerecht wird.
Quelle;uwewittmdb
@unzensiert / @unzensiertV2 | 0 |
| 10 | Das klingt ganz nach der HHLA | 0 |
| 11 |  No text... | 0 |
| 12 | https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Hafen-Hamburg-Verdi-Protestwoche-gegen-MSC-Einstieg-bei-der-HHLA,msc216.html | 0 |
| 13 |  No text... | 0 |
| 14 | Tarifinfo Mitgliederbefragung Seehäfen final.pdf | 0 |
| 15 |  ☝️Save the Date☝️
Am 31.08.24 ist die letzte Demonstration gegen MSC.Diese Chance sollten wir nutzen um noch einmal zu Zeigen wie stark der Hafen ist.
Also kommt alle mit euren Freunden,Familien Kollegen aus den Sportvereinen oder wem auch immer dort hin.
Es geht um deine Zukunft 🫵🏻,und die der Stadt Hamburg.
Am 04.09.24 ist die Finale Abstimmung in der Bürgerschaft,kommt auch dort hin,und lasst den Abgeordneten und dem Senat Zeigen das wir da sind,und genau beobachten wofür sie an diesem Historischen Tag stimmen werden.
Es sind auch noch Plätze Frei im Rathaus selbst,also wer sich die Jahrhundertentscheidung live anschauen möchte einmal bei mir melden.
Treffpunkt ist hier zwischen 12:30 und 13:00 direkt vor dem Rathaus ! | 0 |
| 16 | Reederei Hapag Lloyd kooperiert mit Mitbewerber Maersk | NDR.de - Fernsehen - Sendungen A-Z - Hamburg Journal
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hamburg_journal/Reederei-Hapag-Lloyd-kooperiert-mit-Mitbewerber-Maersk,hamj150378.html | 0 |
| 17 | https://www.n-tv.de/wirtschaft/HHLA-Gewinn-vor-moeglichem-MSC-Einstieg-kraeftig-gesteigert-article25157203.html | 0 |
| 18 | Maritime Wirtschaft: Big Trouble im Dock, Tageszeitung junge Welt, 12.08.2024
https://www.jungewelt.de/artikel/481382.maritime-wirtschaft-big-trouble-im-dock.html | 0 |
| 19 | Moin Kollegen,
Am 04.09.24 ist im Rathaus die zweite Lesung (Final) zum MSC-Deal.
Wir haben für diese Lesung alle möglichen Kartenkontingente gebucht die zu bekommen waren.
Das bedeutet für die erste Runde (Beginn 13:30-15:00)haben wir 26 Tickets.
Für die zweite Runde (Beginn 15:00-16:30 ) haben wir insgesamt 77 Tickets und für die dritte Runde (Beginn 16:30-18:00 ) haben wir wieder 26 Tickets.
Dies bedeutet das 26 Kollegen sich das komplette Trauerspiel ansehen und anhören können.
Für Slot 1&3 haben wir leider nur 26 Tickets .
Dennoch würden wir uns wünschen das wir am 04.09 mit einem starken Aufgebot vor dem Hamburger Rathaus erscheinen.
Das wäre ein ganz starkes Zeichen wenn wir dort mit 100 Kollegen Vorort sein könnten,um dem Senat und den Abgeordneten zu zeigen das wir genauestens beobachten was heute passiert.
Es kann sein das unsere Präsenz auch Auswirkungen auf das Stimmverhalten einiger haben kann,das ist aber schwer einzuschätzen.
Dennoch ist es ein gewisser Druck für die Abgeordneten wenn auf den Rängen des Rathauses bis zu 77 Personen sitzen über die entschieden wird.
Da es sein kann,das wir das Kontingent noch erhöhen können,wäre es klasse wenn wir mehr als die 77 Menschen wären.
Da es sein kann das manche Karten die gebucht worden sind, nicht abgeholt werden.
Es bestehen keinerlei Kosten für jeden einzelnen der sich die Sitzung anschaut.
Das einzige was jeder mitbringen muss,ist etwas um sich auszuweisen.
Lasst uns gemeinsam diese Bürgerschaftssitzung besuchen ,und allen zeigen das wir DER HAFEN bis zum Schluss gegen diesen Deal kämpfen werden.
Bitte kartenanfragen an mich oder eure Vertrauensleute die das dann weiterleiten.
Da wir eine Liste führen um auch den letzten Platz im Rathaus zu belegen.
Wir bitten um Verbindliche Bestätigung! | 0 |
| 20 | Hamburger Hafen: Eurogate verhandelt mit Reederei CGA CGM | NDR.de - Nachrichten - Hamburg
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Hamburger-Hafen-Eurogate-verhandelt-mit-Reederei-CGA-CGM,hafen2124.html | 0 |
