Металл и Минерал

1% у РФ по редкоземам…

РЖД "Вези или плати" Завтра в Минтрансе пройдёт совещание, на котором рассмотрят целесообразность внесения изменений в Устав железнодорожного транспорта (№18-ФЗ) в части возможности заключения договоров "вези или плати". Что известно из проекта документа: Срок договора - не менее года. Предмет - фиксированный объём грузов, который отправитель обязуется предъявить к перевозке и оплатить, даже если фактически направит меньше (исключения - вина перевозчика или форс-мажор). Ответственность перевозчика в случае, если он не принял груз - неустойка в размере общей суммы платежей за перевозку согласованных объёмов. На перегруженных участках сети правительство сможет определять, для каких грузов будет действовать этот принцип. В сентябре Минтранс, Минэкономразвития, ФАС и иные федеральные ведомства с участием РЖД должны представить в правительство предложения об организации ж/д перевозок по принципу "вези или плати". В Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) уже против:

В конечном счете существует риск ограничения или потери доступа к инфраструктуре для грузоотправителей, которые по тем или иным основаниям не перейдут на долгосрочные договоры "вези или плати".

Кроме того, в РАПУ опасаются, что производители не смогут получить полную компенсацию провозных платежей в случае непринятия грузов к перевозке. Эта выплата предусмотрена в виде неустойки, которая при рассмотрении спора грузоотправителя с РЖД в судебном порядке может быть уменьшена.

Директор направления «Черная металлургия и угли» ЦЭП Газпромбанка говорит, что в 2025 г. экспорт ЖРС начал восстанавливаться: за первое полугодие отгрузки концентрата железной руды выросли на 11% год к году, окатышей — на 46%. Однако до прежних значений экспорта 2021 г. еще далеко. Основные и новые направления экспорта сейчас — Китай, Турция, а также страны Ближнего Востока и Северной Африки. Данные рынки представляют интерес, поскольку в этих странах растет выплавка стали (за исключением Китая). «Цены на ЖРС в мире подросли: концентрат (62% железа) в портах Китая торгуется на уровне $102 за тонну (рост на 8% к июню)», — рассказывает эксперт. По мнению А. Семина, стивидоры заинтересованы в увеличении перевалки альтернативных массовых грузов, что способствует началу отгрузки на экспорт через крупнейшие терминалы.

Цены на энергетический #уголь в Китае выросли до максимума за 5 месяцев из-за жары, ливней и перебоев с поставками

О перспективах роста цен на #золото. Благодаря современной геополитике, они еще долго будут благоприятными. Из-за активного участия центральных банков ряда стран на рынке золота, оно, побеждает криптовалюты в качестве надежного актива для хеджирования. Криптовалюты слишком волотильны для консервативных сбережений. https://rg.ru/2025/08/10/unciia-pribavila-v-vese.html

С праздником! Бывших летников как говорят не бывает;)

На фоне политического противостояния в Хакасии интересным выглядит инициатива минпрома по расширению льгот для Сорского ГОК. Как известно, в 2022 году были приняты соответствующие преференции по НДПИ, которые официальный пиар обозначал как "закон Жукова-Сокола", подчёркивая тем самым особую роль нынешнего спикера регионального парламента в его принятии. Правда тогда за рамками обсуждения остался вопрос владения ГОКом, который разрешился лишь весной этого года: в соответствии с решением президента УК "Союзметаллресурс" получила право выкупить его у офшорной компании. Именно "Союзметаллресурс", судя по пояснительной записке к проекту нового приказа, и инициировала расширение перечня оборудования, которое может закупаться за счёт налоговых льгот "для целей снижения налоговой нагрузки и сохранения функционирования Сорского медно-молибденового месторождения – единственного производителя полного цикла ферромолибдена в Российской Федерации". Что, признаться, звучит довольно странно через три года после принятия закона, который называли чуть ли не спасительным для проекта. Борис Луцет Независимый Эксперт по налогам.

Цена, которая удивляет для дома у реки! Жить в Москве у воды – дорого? Не всегда. INSIDER предлагает апартаменты бизнес-класса с прямым видом на реку от 11,5 млн рублей! Это не старт продаж, не корпус на стадии котлована. Дом практически готов. Внутри – чистовая премиальная отделка, фасады по авторскому проекту, территория закрыта и благоустроена Удобно добираться: быстрый выезд на ТТК, 15 минут до Кремля, три станции метро рядом. ✅ Рассрочка 0% без удорожания на 1,5 года ✅ Скидки до 14% при 100% оплате ✅ Доп. выгоды: –150 000 ₽ за оперативное решение о покупке Узнать больше Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО СЗ "ПАРИТЕТ". Финансовые услуги оказывает: ПАО "МОСКОВСКИЙ КРЕДИТНЫЙ БАНК", ООО СЗ "ПАРИТЕТ". #реклама insiderhome.ru О рекламодателе

😀 Внимание, регионы! Открыт приём заявок на Единую региональную субсидию из федерального бюджета на 2026 год. На что можно получить поддержку: ☑️ докапитализация фондов развития промышленности; ☑️ компенсация части затрат на технологическое присоединение, модернизацию, лизинг оборудования. 🏬 Приём до 22 августа 2025 года. ➡️ Подача через ГИСП. Для уточнений и вопросов: ✍ Абовянц Вазген Арменович 💭 +7 (495) 870-29-21 доб. 23-121 📨 abovyantsva@minprom.gov.ru

У металлургии черные времена -Производство стали в июле осталось на низком уровне На стальном рынке в июле появились признаки некоторой стабилизации после июньского спада. Выплавка чугуна и стали осталась на уровне прошлого месяца, а производство готового проката сократилось на 2%. Часть аналитиков считают, что показатели достигли минимума в текущем цикле, но другие ждут ухудшения ситуации. Производство основных видов продукции черной металлургии в июле осталось примерно на уровне июня, следует из предварительных данных корпорации «Чермет». Выплавка чугуна осталась на уровне 4,1 млн тонн, стали — 5,7 млн тонн. Производство готового проката снизилось примерно на 2%, до 5 млн тонн. Относительно июля 2024 года выпуск чугуна, стали и готового проката сократился на 3%, 2,5% и 1,4% соответственно. По итогам семи месяцев производство этих видов продукции достигло 29,9 млн тонн, 40,3 млн тонн и 35,2 млн тонн, что на 0,6%, 5,1% и 5,3% меньше, чем годом ранее. В июне спад в производстве в месячном выражении был заметнее. По данным корпорации «Чермет», относительно мая выпуск чугуна упал на 8,9%, стали — на 5%, готового проката — на 1,9%. В мае относительно апреля, напротив, отмечался рост производства (см. “Ъ” от 11 июня). Cтабилизация показателей в июле носит временный характер. «Выше вероятность, что она отражает дно текущего цикла, чем начало восстановления.. Сокращение внутреннего спроса на сталь, продолжает аналитик, достигло критического уровня в условиях замедления строительного сектора, а также снижения потребления в машиностроении. Июльская статистика подтвердила сохранение неблагоприятной конъюнктуры у металлургов на внутреннем рынке. Внутренние цены на сталь вновь перешли к снижению с июля, на 2%, после небольшого отскока в июне. Грядущий спад в связи с летней сезонностью в строительной отрасли дополнительно повлияет на снижение потребления на внутреннем рынке, каждая пятая строительная компания может стать банкротом к 2026 году. Экспорт, остается под давлением санкций и структурных факторов: необходимости предоставления дисконтов в 15–30% для привлечения покупателей в Азии, роста логистических издержек и жесткой конкуренции. Дополнительно конкурентоспособность экспортеров снижает укрепление рубля. Компании вынуждены экспортировать в убыток, чтобы сохранить загрузку производственных мощностей и не допустить остановки печей. Ужесточение конкуренции с китайскими заводами на мировом рынке отмечают и аналитики. По их данным, в первую неделю августа стоимость российской стальной заготовки в портах Черного моря снизилась на 1% к предыдущей неделе, до $450–455 за тонну (FOB). Прогнозируют дальнейшее снижение котировок из-за слабого спроса и конкуренции со стороны более дешевого китайского материала. Так, в Таншане стоимость стальной заготовки к 8 августа оценивает в $432 за тонну. В «Северстали» сообщили “Ъ”, что ожидают производство стали в 2025 году на уровне 11 млн тонн. По итогам первой половины года компания увеличила выплавку стали на 2% год к году, до 5,34 млн тонн. В 2024 году производство составило 10,38 млн тонн. Показатель, добавили в «Северстали», будет зависеть от дальнейшей денежно-кредитной политики и динамики спроса. В ближайшие месяцы скорее вероятна корректировка выплавки стали вниз. «Предпосылки к росту производства могут появиться лишь при серьезном оживлении строительства, реализации инфраструктурных национальных проектов, а также дальнейшем снижении ключевой ставки — пока этого не происходит, рынок балансирует на нижней точке спроса и цен. Часть стальной продукции подорожала к началу августа Август традиционно слабый месяц для металлургии из-за замедления деловой активности. «Базовый сценарий на ближайшие месяцы — боковик со слабыми колебаниями, с риском минуса по прокату, если строительный сезон не поддержит отгрузки»,— ждет эксперт. В рейтинговом агентстве согласны, что август для черной металлургии будет немного хуже, чем июль, но считают, что c сентября спада не будет, а возможен даже небольшой рост. Текущий год с высокой вероятностью станет нижней точкой нисходящего тренда на внутреннем рынке, а

#ОТЭКО запустила перевалку железорудного сырья в Тамани. Уже перевалено 600 тыс. тонн, план на 2025 год — 3,5 млн тонн на фоне роста экспорта в Китай, Турцию и страны Ближнего Востока В Азово-Черноморском бассейне появился новый крупный игрок на рынке перевалки железной руды — терминал ОТЭКО в Тамани. С момента запуска терминал уже обработал 600 тыс. тонн сырья, а по итогам 2025 года планирует довести объем перевалки до 3,5 млн тонн. Основным направлением экспорта остается Китай, а также рынки с растущим производством стали — Турция, страны Ближнего Востока и Северной Африки. Терминал ОТЭКО успешно принимает суда класса Panamax и Capesize, что позволяет обеспечивать крупные поставки железорудного сырья в Китай. Коммерческий директор по навалочным грузам компании Инал Чкадуа отмечает, что спрос на высокосортную железную руду в Азии стремительно растет, и терминал вовремя выходит в этот сегмент, предоставляя выгодные логистические возможности. Кроме железной руды, в августе терминал впервые достиг полной загрузки по всему спектру грузов: уголь, кокс, сера, железорудные окатыши и минеральные удобрения. В конце августа планируется первая отгрузка 50 тыс. тонн минеральных удобрений с последующим их расширением в регионы Юго-Восточной Азии. Строительство склада емкостью 300 тыс. тонн позволит увеличить перевалку удобрений до 5 млн тонн в год. По итогам 2024 года российские порты перевалили 12,3 млн тонн железной руды — рост на 26,1% к предыдущему году. Активно растут показатели на Балтике, а также в портах Азово-Черноморского бассейна, где Новороссийск обеспечивает практически весь объем перевалки. За первое полугодие 2025 года рост перевалки железной руды на экспорт составил почти 20%, что подтверждается данными ОАО РЖД. Александр Семин из Газпромбанка отмечает восстановление экспорта железорудного сырья с ростом поставок концентрата на 11% и окатышей на 46% за первое полугодие. Рост мировых цен на железную руду и заинтересованность стивидоров в массовых грузах стимулируют развитие терминалов и расширение экспортных направлений

💥Взрыв на заводе U.S. Steel в Пенсильвании: есть пострадавшие 🇺🇸 Один человек погиб, десятки пострадали в результате взрыва утром 11 августа на сталелитейном заводе U.S. Steel недалеко от Питтсбурга, штат Пенсильвания. По данным экстренных служб два человека считаются пропавшими без вести. Информационные агентства публикуют кадры, на которых над предприятием видны клубы густого дыма. Завод специализируется на производстве каменноугольного кокса для металлургии. Здесь работают примерно 1200 человек. Предприятие действует с начала XX века. Департамент здравоохранения округа Аллегейни направил специалистов для контроля качества воздуха в районе взрыва. Причины происшествия пока не установлены.

Золотодобытчики и представители власти встретятся на форуме в Хабаровске В Хабаровске 18-19 августа состоится Всероссийский форум добычи россыпного золота. Участие в нем примут золотодобытчики регионов, губернатор Хабаровского края, главы министерств природных ресурсов и профильных ведомств, а также эксперты горной отрасли. Среди главных тем встречи: актуальные вопросы регулирования россыпного недропользования; инновации в поиске и разведке россыпных месторождений. Также золотодобытчики и власть в открытом диалоге обсудят на форуме одну из наиболее актуальных тем: как построить эффективное взаимодействие участников отрасли на региональных и федеральных уровнях — бизнес и государство. Помимо этого будут обсуждаться вопросы экологии и инновационные технологии в добыче. «Согласно распоряжению губернатора Дмитрия Демешина мероприятие состоится в Доме официальных приемов Правительства Хабаровского края. Программа насыщена именно актуальными темами. За два дня форума у нас будет возможность обсудить все важные вопросы и животрепещущие темы, волнующие недропользователей. Отдельное внимание, в рамках Горного Клуба МАЙНЕКС, будет уделено теме создания аффинажного кластера на Дальнем Востоке. Ознакомиться с программой и зарегистрироваться на Всероссийский форум россыпников можно, пройдя по ссылке

Эксперты ждут снижения дивидендов за 1п 2025г. Нефтяники сократят выплаты, а сталевары от них откажутся Объем дивидендов по итогам первого полугодия 19 российских публичных компаний, дивидендная политика которых допускает промежуточные выплаты, может сократиться на 38% год к году до 580 млрд руб.

Какую долю составляет Россия и другие страны мира в добыче полезных ископаемых На диаграмме — данные по 31 полезному ископаемому. Жирным выделены ключевые ископаемые — те, которые больше всего влияют на рынок и экономику в целом Россия входит в пятёрку лидеров по запасам 23 из 30 ключевых полезных ископаемых. Однако, запасы и объёмы добычи — не одно и то же. Россия лидирует только в добыче алмазов, а доля от мировых запасов некоторых полезных ископаемых может в разы превышать долю от мировой добычи

Данные по перевозкам угля в июле: Погрузка - 25,3 млн тонн (-3,2%), из них на экспорт - 14,7 млн тонн угля (-0,5%). Зато экспортные перевозки в восточном направлении, у которых с текущими мировыми ценами самая высокая рентабельность, выросли на 13,4%, до 10 млн тонн. Основная часть этого объёма (84%, +1 п.п.) проследовала в инновационных вагонах. Как это отражается на портах - "Дальтрансуголь" (Ванино), один из крупнейших морских терминалов, в июле увеличил отгрузку на суда в 1,6 раза, до 2 млн тонн. Профицит парка полувагонов 33%.