Якутия 2100

Грядёт ли апокалипсис в Якутии   Пока отдельные якутские кандидаты в депутаты Госдумы рисуют картины постапокалипсиса в попытке привлечь внимание избирателей, жизнь в северной республике идёт своим чередом.    Дети пошли в школы и садики, взрослые проводят субботники, коммунальщики подают отопление уже не только в Арктике, в Верхоянье восстанавливают жильё после сокрушительного паводка, тушатся лесные пожары, ушла на СВО очередная партия груза для бойцов, строятся дороги, километр за километром идут на Север линии ВОЛС, АЛРОСА ищет новых работников и т.д. и т.п.   Из событий ближайшего будущего: в Якутске наконец-то ожидается пуск нового комплекса по обработке твёрдых коммунальных отходов. Следом закроется и будет рекультивирован старый городской полигон, а значит, и дым регулярно тлеющего мусора останется в прошлом.   Вполне приличное самочувствие и у главного источника доходов республиканского бюджета – промышленности.   Группа компаний «Эльга» на днях запустила морской угольный терминал «Эльга», думает о строительстве средней по мощности ГЭС. Собственная ГЭС – это снижение себестоимости и увеличение прибыли. С которой платятся налоги.   Жаль, конечно, что строительство Канкунской ГЭС отложено в долгий ящик. Но это вопросы по большей части к Центробанку, а не к компании.   Врастает плотно в Якутию и компания «Полиметалл». Уже в следующем году фирма начнёт осваивать Агылкинское медно-вольфрамовое месторождение. Инвестиции составят порядка 75 млрд рублей.   Ещё один проект стартует в Оймяконье. Здесь на Делянкирской площади компания «Золотой актив» построит новый рудник и золотоизвлекательную фабрику. Сумма инвестиций – 24,3 млрд рублей.   Любопытные события происходят вокруг проекта атомной станции малой мощности в арктической Усть-Куйге. Похоже, Росатом окончательно устал бороться с нашей фантастически сложной логистикой и теперь намерен вместо строительства наземной станции привезти и поставить на прикол плавучий вариант АСММ. Посмотрим, что получится. У плавучего варианта тоже есть свои сложности, но несколько другого порядка. Будем надеяться, у госкорпорации хватит мощи с ними справиться.   Есть новости и по планам создания в Якутии крупного центра обработки данных. Проект готовы поддержать Ростелеком и Корпорация развития Дальнего Востока.   Предполагается, что создание ЦОДа привлечет в регион другие новые инвестиции за счет интереса со стороны технологических компаний, стартапов и крупных предприятий, нуждающихся в дополнительных мощностях.   Мы перечислили далеко не все проекты, реализуемые либо запланированные стартом в северной республике. Есть ещё электроэнергетика, газификация, дороги, мосты, соцобъекты и так далее.   Но в целом картина понятна. Сложно всё с апокалипсисом в Якутии. Не вытанцовывается он. Как бы кому-то этого ни хотелось.   #Якутия #выборы #реалии   Читайте нас в другом мессенджере

Мохэ-Найба-Магадан: планы и догадки   Одним из самых громких событий нынешнего ВЭФ стало озвучивание планов о строительстве международного транспортного коридора «Мохэ–Найба-Магадан»   С одной стороны, идея может показаться фантастической. Проложить в короткие сроки в суровых условиях Якутии и Магаданской области почти три тысячи километров железнодорожных путей, да в горной местности, преодолевая множество больших и малых рек, включая Амур, Алдан и Амгу, параллельно «с нуля» построив новый морской порт на берегу Северного Ледовитого океана и обустроив погранпереход с Китаем , при жёстком внешнем давлении – задача явно неординарная.   С другой стороны, на Дальнем Востоке уже есть пример успешного строительства в схожих условия и в сжатые сроки Тихоокеанской железной дороги. А на ВЭФ сам Президент России принял участие в открытии также построенного «с нуля» морского угольного терминала «Порт Эльга».   Так что флёр фантастичности проекта коридора «Мохэ–Найба-Магадан» легко развеивается как утренний туман.   Но есть и третья сторона. Проекты Тихоокеанской железной дороги и «Порта Эльга» были сугубо частной инициативой и в основном касаются бизнес-интересов компании «Эльга».   А транспортный коридор «Мохэ–Найба-Магадан» имеет без преувеличения стратегическое значение для всего Северо-Востока страны, а значит, будет под неусыпным присмотром федеральных органов власти.   Уже сейчас известно о двух разных проектах строительства совмещённых мостовых переходов через Амгу и Алдан. Один принадлежит Росавтодору, другой – АК «Железные дороги Якутии».   А в северной республике все прекрасно помнят, сколько лет у строительства отняли бесконечные дискуссии по поводу конструкции Ленского моста. Так что просто не будет.          Однако в Якутии не пасуют перед трудностями. Уже сейчас идёт реконструкция участка железной дороги «Сковородино -Рейново» на подходе к будущему погранпереходу Джалинда-Мохэ.   А Глава республики Айсен Николаев прямо на полях ВЭФ согласовал с магаданскими властями план совместных действий по продвижению строительства железной дороги на Магадан.   Также на ВЭФе Николаев формализовал с компаниями «Селигдар» и «Таймыр Инвест» намерения по строительству глубоководного грузового терминала в районе Найбы. Идея заключается в создании первой линии инфраструктуры морпорта «Найба» мощностью не менее 300 тыс. тонн в год для снабжения горнодобывающих проектов в зоне тяготения порта, включая ГОК «Кючус».   С компанией «Автобан-инвест» Глава Якутии обсудил возможность участия структур ГК «Автобан» в строительстве совмещенных мостовых переходов через реки Амга и Алдан. Группа компаний «Автобан» - солидная фирма, успевшая реализовать инвестпроекты в 23 регионах России, и теперь присматривающаяся к проектам в Якутии, Бурятии, Забайкалье и Хабаровском крае.   Конечно, организовать поистине революционный переворот в логистике всего Северо-Востока России ы условиях боевых действий на юго-западе страны и санкционного давления Запада – архисложная задача. Однако её решение полностью совпадает с озвученными Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме стратегическими планами Российской Федерации.   И самое главное – реализация идеи транспортного коридора «Мохэ–Найба-Магадан» способна перевернуть представления многих россиян о жизни на Северах как о чём-то экстремальном и невероятно тяжёлом.   #ВЭФ #транспортныйкоридор #Мохэ-Найба-Магадан #Северо-Восток #Якутия #АйсенНиколаев   Читайте нас в другом мессенджере

Главное в регионах за неделю Живая Кубань: Краснодарское УФАС возбудило дело против сети АЗС «АТАН» из-за роста цен на топливо. Поводом стали жалобы жителей края на необоснованное подорожание бензина и дизеля. Антимонопольная служба выдала компании предупреждение, но ООО «Кедр», работающее под брендом «АТАН», его проигнорировало. Теперь организации грозит штраф за злоупотребление доминирующим положением, в том числе оборотный — процент от выручки. Сибиряк: Если Путин говорит об «особом внимании» к защите озера Байкал со стороны Москвы, то есть ощущение, что Иркутская область тоже будет под контролем со стороны Юрия Трутнева, полпреда президента РФ в ДФО. Ангара: «Россети» за пять лет направили 470 млрд рублей на развитие энергетической инфраструктуры Дальнего Востока. Сила Поморья: Архангельская политтусовка в очередной раз продемонстрировала образец лизоблюдства. В преддверии визита в Архангельск высокопоставленного гостя – помощника президента Николая Патрушева, депутаты АОСД специально собрались на внеочередную сессию, где присвоили Патрушеву звание Почетного гражданина Архангельской области. Точка разлома: Крупное производственное подразделение «Газпрома» - ООО «Газпром подземремонт Уренгой» - рискует зафиксировать убытки после серии странных судебных решений. Екатеринбургская контора «Орлан», воспользовавшись опечаткой в определении арбитража, где вместо 200 тысяч рублей появились 19,2 миллиона, списала эти деньги с счетов «Газпрома», а затем скрыла активы, чтобы вернуть было нечего. Попытка «Газпрома» взыскать убытки с Судебного департамента при Верховном суде РФ провалилась. На фоне этих потерь предприятие распродает активы на Ямале. Архсвобода: Большая часть из 90+ цистерн с бензином, ранее обещанных архангелогородцам, была отправлена в Москву и Подмосковье практически сразу после их прибытия в столицу Поморья. Мой Нижний Новгород: С начала 2026 года в регионе создано четыре новых малых и средних предприятия, занимающихся производством беспилотных авиационных систем. Общее число таких компаний достигло 25. Томск политический: Губернатор Владимир Мазур и мэр Томска Дмитрий Махиня почти синхронно назначили заместителей в своих структурах. Обе креатуры – из мира образования.Власть, кажется, поняла, что любая «социалка» должна иметь образовательный элемент. В том смысле, что человек должен прийти из системы образования. Там, все-таки, четкая структура, дисциплина, большое количество критериев, жесткая подотчетность и высокий интеллектуальный уровень начальников и подчиненных. Якутия 2110: Главные проблемы арктической зоны республики Глава Якутии сформулировал на сессии «Миссия Арктика: новый взгляд на современный образ российской Арктики». В первую очередь речь зашла о запредельно высоких тарифах на электроэнергию. Печально, но поручение Президента страны о сохранении выравнивания тарифов для объектов социальной инфраструктуры в Артике до сих пор не исполняется.

ПУЛ – посты умных людей. Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели: ВЭФ примет президента. Владимир Путин 2 и 3 сентября совершит рабочую поездку во Владивосток и примет участие в XI Восточном экономическом форуме. https://t.me/korifeyhab/30067 Мурманская область создаст свою метавселенную. https://t.me/z_vorchun/66184 Новая врио главы Удмуртии Ольга Абрамова демонстрирует активную и содержательную работу, как на федеральном уровне, так и на местах, направленную на решение конкретных проблем отрасли, района и жителя. https://t.me/ckt18/1699 Сотрудниками РУФСБ России по Тюменской области задержан житель Ялуторовска, который оправдывал терроризм в комментариях публичного канала в Telegram. https://t.me/umora72/12246 О важности затеянного по инициативе Главы Якутии Айсена Николаева и поддержанный федеральным центром проект обеспечения высокоскоростной связью всех 13 арктических районов республики «Синергия Арктики». В этом году уже проложено порядка 150 километров волоконно-оптического кабеля. https://t.me/ykt2100/41320 В Белгородской области оказался самый дешёвый дизель в России. https://t.me/belguber/13329 В Архангельске почти год реализуется социальный проект «Северная забота». Инициатором выступил Архангельский городской совет ветеранов. https://t.me/northmtrue/17143 С нового учебного года в школах Калининграда заработает обновлённая система контроля доступа и оплаты питания. https://t.me/balticvision/17862 В Петербурге будут судить гендиректора, главврача клиники и трёх акушеров по делу о торговле новорождёнными. https://t.me/TvoySpb/76626 В Карелии хотят построить круглогодичный детский лагерь. В новом лагере объединят возможности для отдыха, спортивной подготовки, оздоровления и дополнительного образования. https://t.me/karelstone/15841

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 31 августа по 5 сентября В Якутске открыли новое здание школы № 1 Одна из старейших школ столицы получила современное здание на историческом месте. История школы началась 105 лет назад. Площадь нового объекта составила 6200 кв. м. Здесь созданы условия для учебы, творчества, спорта и развития детей. «Мастер-план города Якутска, утвержденный Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным, воплощается в таких важных для людей проектах – новых школах и лучших условиях для наших детей», — отметил Айсен Николаев. Проект «Сетевой учитель» охватил 50 школ Якутии Проект помогает решать вопрос нехватки педагогов в небольших и отдаленных населенных пунктах. Ученики малокомплектных школ дистанционно занимаются с преподавателями физики, химии и биологии. Работа идет по нацпроекту «Молодежь и дети». За два года Якутия поднялась с 68 на 21 место по итогам государственной аттестации и с 72 на 24 место по результатам Всероссийской олимпиады школьников. Это лучший показатель республики за 15 лет. Логистический центр OZON появится в Якутске В столице республики построят транспортно-логистический центр с объемом инвестиций 6 млрд рублей. Соглашение об этом подписали в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке. Комплекс разместят в районе Даркылаха и на улице 50 лет Советской Армии. Общая площадь помещений превысит 51 тыс. кв. м. Новый объект укрепит логистическую базу столицы и создаст дополнительные возможности для местных предпринимателей. Якутию и Магадан свяжет новая железнодорожная ветка Руководители Якутии, Магаданской области и компании «Железные дороги Якутии» подписали на ВЭФ соглашение о строительстве линии Нижний Бестях — Магадан. Первый этап включает участок Нижний Бестях — Хандыга протяженностью 375 километров. Также предстоит построить мосты через Алдан, Амгу и Корейскую протоку возле Хандыги. Проект даст круглогодичное сообщение, откроет доступ к месторождениям и сократит сроки доставки грузов в 4 раза. Якутия разрабатывает первую в России стратегию капитализации региона Работа идет совместно с фондом «Кристалл роста» при поддержке Минфина России. На первом этапе проанализировали более 20 тыс. предприятий, затем отобрали более 100 компаний. Сейчас предметно рассматривают пул из 15 компаний. «Якутия на сегодняшний день, как и многие другие российские регионы, крайне недооценена с точки зрения капитализации», — подчеркнул на Восточном экономическом форуме Айсен Николаев. #ИтогиНедели #Якутия #АйсенНиколаев Читайте нас в другом мессенджере

Малая авиация: всё неоднозначно   Как обычно, на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, происходит масса больших и малых событий. Новости наслаиваются одна на другую, их так много, что порой сложно вычленить соль происходящего.   К примеру, многие масс-медиа сообщили о презентации во Владивостоке призванного прийти на замену трудяге-ветерану Ан-24 нового Ил-114-300.   Самолёт, безусловно, интересный. Лайнер рассчитан на 66 пассажиров, дальность полёта достигает 1.450 км. Комфортность салона, по личным ощущениям Полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева, вполне приемлемая.   Однако были в ходе презентационного полёта нового Ил и другие высказывания Юрия Трутнева.   Так, Полпред сообщил, что со следующего года в России вновь начнут выпускать старый добрый Ан-2. Правда, с ещё дореволюционным советским двигателем. Обновлённые Ан-2 с современным двигателем ВК-800 появятся только ещё через год.   Новость по большей части позитивная. Любой согласится, что летать на новеньком, только что с завода лайнере на порядок приятнее, чем на скрипучем тряском «старичке» с сорокалетним стажем.   Но есть в возвращении в строй заслуженного-перезаслуженного Ан-2 и некая горчинка. Тут мы согласны с невесёлой иронией Юрия Трутнева, который сказал по этому поводу:   - Немножко обидно, что мы 60–80 лет летали на Ан-2 и снова мужественно к нему возвращаемся   Что касается линейки новых самолётов малой авиации, то, судя по всему, с ними в России просто беда.   Новые модели, конечно же, есть. Но, назвав стартовую стоимость предлагаемых экземпляров свыше 1 миллиарда, Полпред предельно чётко охарактеризовал её как «абсолютное безумие».   Юрий Трутнев считает, что разработчикам новых моделей самолётов малой авиации нужно не упражняться в накручивании ценников, а:   - Просто надо засучить рукава и сосредоточиться, и сделать нормальную машину для Дальнего Востока, для Сибири, для всей нашей огромной страны.   #ВЭФ #авиация #ЮрийТрутнев   Читайте нас в другом мессенджере

Айсен Николаев на ВЭФ: без прикрас – 3   Стоит отметить, при решении проблем ЖКХ и энергетики Якутия рассчитывает не только на федеральную поддержку. И об этом тоже рассказывал на ВЭФ Айсен Николаев. Северная республика шаг за шагом проходит свою часть пути.   Свидетельством тому одно из первых событий нынешнего Восточного экономического форума - старт работы автоматизированных гибридных энергокомплексов общей мощностью 12,9 МВт в труднодоступном Сангаре и арктической Усть-Куйге.   Гибридные энергокомплексы совмещают выработку электроэнергии на дизеле и на солнечных панелях, тем самым экономя дорожающую как на дрожжах солярку. Итог – существенное снижение себестоимости вырабатываемого электричества.   Это совместный проект якутских властей с Русгидро. Из запланированных строительством 73 «гибридов» уже построено 14. За пять лет экономия дизеля составила 5,3 тысячи тонн на сумму 647 млн рублей.   И таких мер в Якутии целый комплекс. Это и оптимизация жилищного фонда северных посёлков, и установка приборов учёта в бюджетных учреждениях, замена ветхих котельных (таковых в республике 156) и т.д. и т.п.      Но и тут есть масса нюансов. Как известно, тепло в доме зависит не только от водогрейных котлов, но и качества утепления собственно жилого дома. А, к примеру, в Нерюнгри практически весь жилой фонд построен в 80-ые годы прошлого столетия. Энергоэффективный капитальный ремонт требуется 275 многоквартирным домам общей площадью 1,6 млн квадратных метров.   Установка современных энергосберегающих фасадов способна снизить потребление тепла на 25–30%, при этом экономия бюджетных средств на субсидирование тарифов может составить до 400–500 млн рублей ежегодно.   Однако комплекс необходимых мероприятий оценивается в 8 млрд рублей. Республика такие расходы в одиночку не вытянет. И об этом тоже говорил Айсен Николаев на сессии «Комфортная среда в экстремальных условиях: стратегия развития ЖКХ до 2036 года».   Отдельная тема - Соглашение Якутии с компаниями «Селигдар» и «Таймыр Инвест». Суть: На Кючусе «Селигдар» собрался обзавестись собственной генерацией, построив электростанцию мощностью до 25 МВт на угле местного Куларского месторождения. Заметим, идея отказа от завозного угля в пользу местных марок в коридорах якутской власти бродит давно, но далеко не везде реализована.   Два важных момента: угольная станция «Селигдара» будет вырабатывать не только тепло, но и электричество. Таким образом отпадает необходимость дополнительно к котельной содержать дизельную электростанцию.   К тому же проект будет реализован за счет инвестиций «Селигдара», без участия бюджета Якутии. Однако благодаря заключённому Соглашению модель можно будет тиражировать в разных районах республики.    Особо мы бы выделили прошедшее на ВЭФ очередное заседание комиссии Госсовета России по энергетике в формате сессии «Газификация Дальнего Востока: вызовы и экономические возможности».   Конечно, на заседании комиссии Госсовета больше говорили о проблемах в масштабе страны. Ну а мы приведём пару цифр о Якутии. Итогом программы социальной газификации в республике должен стать перевод на автономное отопление свыше 4 тысяч объектов. Ежегодная экономия для бюджета оценивается в 2,5 млрд рублей.   Ну и наконец самое главное из выступлений на ВЭФ Айсена Николаева о проблемах ЖКХ и энергетики. Наши сложные времена подталкивают к мысли о переходе от «проедания субсидий» к инвестиционной модели для реализации проектов с высокой экономической эффективностью.   #ВЭФ #Якутия #ЖКХ #проблемы #решения #АйсенНиколаев   Читайте нас в другом мессенджере

Айсен Николаев на ВЭФ: без прикрас - 2   На сессии «Свет в конце энергодефицита: курс на энергетическую самодостаточность» Айсен Николаев выступал не только в качества Главы Якутии, но и председателя комитета Госсовета России по энергетике.   Соответственно, говорил Николаев не только о родной республике, но и о соседних регионах Дальнего Востока. По оценке председателя комиссии Госсовета с сегодняшними проблемами Якутии вскоре могут столкнуться Бурятия, Забайкалье, Амурская область и Еврейская автономная область.   Всё дело в несовершенстве тарифообразования. Николаев считает, что при нынешней системе в электроэнергетике убытки территориальных сетевых организаций будут продолжать генерироваться, что в конечном итоге приведёт к их банкротству.   В Якутии острота проблемы несбалансированности тарифов проявилась особенно выпукло. Причина объективна. Здесь самый высокий уровень протяженности линий электропередач – более 28 тыс. км на территорию обслуживания 1,8 млн кв.м., при критически низкой плотности потребителей.   Проблемы с тарифами в электроэнергетике копились давно и если крупные компании перешли на прямые договора с Россетью, то средний бизнес начал обзаводиться собственной генерацией.     Длительное отсутствие решения несбалансированности тарифов привело к ещё одной проблеме – накоплению регуляторного долга перед энергокомпаниями. Суммы запредельные. Речь идёт десятках миллиардов.   Конечно, нельзя сказать, что на федеральном уровне ничего не делается. Однако каждый раз в отношении разных регионов принимаются разные временные решения.   Айсен Николаев полагает, что такая практика «костылей» лишь временно сглаживает проблемы, не устраняя системных перекосов. Необходим переход к стратегическим мерам, направленным на структурное совершенствование всей системы.   В ходе своего выступления Глава Якутии отметил, что в разработанном Минэнерго России законопроекте о содействии инфраструктурному развитию заложен запрет заключения прямых договоров между потребителями и компанией Россети.   Таким образом единые «котловые» тарифы на услуги по передаче электроэнергии в субъектах будут утверждаться для всех потребителей, в том числе потребителей, присоединенных напрямую к Единой национальной электрической сети (ЕНЭС). Договора будут заключаться только с системообразующими территориальными сетевыми организациями (СТСО).   Но даже в этом случае будет непросто просчитать доступный и в то же время справедливый, содержащий перекрёстное субсидирование для населения тариф на электроэнергию для отдельного региона.   В связи с этим Айсен Николаев предложил присмотреться к опыту Ростовской области и Калмыкии, либо Тюмени и Югры, где уже принят общий для двух соседних регионов котловой тариф.   Глава Якутии считает, что стоит проработать вопрос формирования единого «котлового» тарифа на территории субъектов Дальнего Востока – это могут быть все или нескольких соседних регионов.   Завершая своё выступление, Айсен Николаев подчеркнул, что стране нужен комплексный сбалансированный подход с обязательным участием федерального бюджета для достижения доступного и справедливого тарифного решения.   О мерах по реформированию ЖКХ и озвученных на ВЭФ предложениях Айсена Николаева по развитию региональных авиаперевозок читайте в нашем следующем посте.   #ВЭФ #ДальнийВосток #Якутия #энергетика #тарифы #проблемы #предложения #АйсенНиколаев   Читайте нас в другом мессенджере

Айсен Николаев на ВЭФ: без прикрас   Восточный экономический форум - уникальное по своей природе мероприятие. Здесь ежегодно собираются первые лица российского государства, члены правительства, руководители крупнейших банков и институтов развития, главы отечественных и иностранных компаний.   Это даёт возможность дальневосточным губернаторам решить в течение нескольких сентябрьских дней двуединую задачу – представить потенциальным инвесторам новые проекты развития и, что не менее важно, озвучить на самом высоком уровне региональные проблемы и предложить пути их решения.   Что касается инвестиционных проектов, то в Якутии о них обычно много пишут и говорят, но мы возьмём паузу и напишем о них чуть позже. Есть в этой сфере интересные вещи, достойные внимания наших читателей.   А пока о некоторых озвученных Айсеном Николаевым проблемах и предложенных им путях решения.   Сам Николаев написал в своём канале, что говорил на ВЭФе о наших сложностях прямо и без прикрас. И это чистая правда.   Главные проблемы арктической зоны республики Глава Якутии сформулировал на сессии «Миссия Арктика: новый взгляд на современный образ российской Арктики» В первую очередь речь зашла о запредельно высоких тарифах на электроэнергию.   По данным Айсена Николаева для бюджетных учреждений, коммунальной сферы, транспорта, связи и многих других организаций, от которых зависит качество жизни людей, экономически обоснованный тариф с 2021 года вырос в 12,3 раза с 5,68 рублей до почти 70 рублей. И это не предел. Например, в Депутатском обоснованный тариф доходит до 140 рублей.   При этом в условиях постепенной отмены дальневосточной надбавки проблема сейчас решается только за счёт бюджета республики. Сумма компенсаций более чем внушительная – свыше 11 млрд рублей.   Печально, но поручение Президента страны о сохранении выравнивания тарифов для объектов социальной инфраструктуры в Артике до сих пор не исполняется. Не берёмся гадать, чья тут вина, но факт есть факт.   Естественно, Глава Якутии не просто рассказывал о бедах. Для решения проблемы он предложил вернуться к исторической конструкции, когда вопросы сбалансированности энерготарифов решались за счет источников внутри самой энергосистемы.   Разговор о несправедливости тарифообразования продолжился на сессии «Комфортная среда в экстремальных условиях: стратегия развития ЖКХ до 2036 года»   Здесь Глава Якутии тоже был предельно конкретен. За предыдущие три года республиканский бюджет направил в виде субсидии на межтарифную разницу услуг ЖКХ 72 млрд рублей. Плюс свыше 38 миллиардов рублей в текущем году.   При этом, как сказал Николаев, субсидия тут же сгорает в топках котельных и, в лучшем случае, если удалось рассчитаться по кредитам, уходит на зарплаты и закупку топлива. На модернизацию и внедрение энергоэффективных технологий средств практически не остаётся.   Чисто для сравнения: вся расходная часть годового бюджета Чукотки составляет 68 млрд, а Магаданской области - 71 млрд рублей. При таких условиях было бы странно, если бы у бюджета Якутии не было проблем.   О том, что сказал Айсен Николаев на сессии «Свет в конце энергодефицита: курс на энергетическую самодостаточность», его предложениях и принимаемых в Якутии мерах читайте в следующем посте.   #ВЭФ #Якутия #Арктика #проблемы #предложения #АйсенНиколаев   Читайте нас в другом мессенджере

Якутия как пример   Накануне очередного Восточного экономического форума глава Минвостокразвития Алексей Чекунков дал посвящённое будущему Дальнего Востока и Арктики большое интервью.   Само интервью в основном о проектt новой Стратегии развития Дальнего Востока и Арктики. Материал обширный, весьма познавательный, однако мы выделили для себя один очень важный (на наш взгляд) момент.   Как рассказал министр, проект Стратегии предусматривает корректировку подходов к реализации новых проектов.    - …Необходима увязка мероприятий между собой. Например, развитие инфраструктуры должно быть согласовано с планом развития экономики — если где-то планируется наращивать добычу, то необходимо синхронизированно подать электричество, протянуть железную дорогу, построить портовые мощности, обеспечить кадрами, построить жилье, если потребуется много людей.   Идея хорошая. И вполне реализуемая. Например, в Якутии, как только стало известно о планах по освоению Кючусского месторождения рудного золота, родилось предложение создать в Арктике полноценный промышленный кластер.   Если изначально планировались лишь ГОК на Кючусе и строительство одноблочной атомной станции малой мощности для его нужд, то сейчас, благодаря лоббистским усилиям Главы Якутии Айсена Николаева, речь уже идёт о масштабной добыче олова, россыпного золота, редкоземельных металлов…   И это не просто красивые слова. Принято решение об удвоении мощности будущей атомной станции в Усть-Куйге под новые проекты. Вовсю идут работы по строительству капитальных мостов на дороге «Яна», соединяющей территорию будущего кластера с «материковой» Якутией.   Есть решение Правительства РФ о строительстве нового морского порта «Найба». С этим проектом увязано ещё одно важное решение – создаётся опорная агломерация федерального значения «Тикси-Найба».   Идут работы по перетрассировке примыкающего к Северному Ледовитому океану участка дороги «Яна», которая теперь соединит Усть-Куйгу, Кючус и Найбу. Сама дорога пройдёт через этап «зимника продлённого действия», чтобы в перспективе стать полноценной всесезонной трассой.   А уже в следующем году в Усть-Куйгу, Депутатский, Найбу и далее в Тикси придёт высокоскоростная оптоволоконная связь по проекту «Синергия Арктики».   Конечно, учитывая, что речь идёт о знаменитой своим суровым климатом якутской Арктике (что-то менять здесь исключительно сложно) все принятые решения растянулись во времени.   Но факт остаётся фактом: в Якутии доказали - при комплексном подходе любой изначально точечный проект способен перерасти в многопрофильный кластер, сулящий кардинальные изменения качества жизни людей на огромной территории.   Ведь якутские власти озабочены не только строительством дорог и освоением арктических недр. Речь идёт о сносе в этих местах аварийного жилья, полном переформатировании объектов образования, здравоохранения и культуры, новых источниках энергии и многом другом, важном и нужном для полноценной повседневной жизни людей.      Мы не исключаем, что пример Якутии стал одной из предпосылок к корректировке подходов к реализации новых проектов, о которых рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.   Что бы ни говорили оппоненты (выборы же на дворе!), власть поступает совершенно правильно, что не замыкается лишь на текущих проблемах, а думает и работает на перспективу. Это единственно верный государственный подход.   #ДальнийВосток #Стратегия #Якутия #Арктика #АйсенНиколаев   Читайте нас в другом мессенджере

Второй город Якутии: меняясь к лучшему   Город горняков и энергетиков на юге Якутии всегда играл важную роль в жизни северной республики.   Не только как один из крупнейших центров промышленности. И не только как второй по численности населения якутский город.   Сюда, в Центр комплексной реабилитации для детей и взрослых с инвалидностью и ограниченными возможностями здоровья «СУВАГ» уже много лет стекаются родители с особыми детьми со всей республики.   Именно здесь особые дети получают не только квалифицированную медицинскую и психологическую помощь, но и навыки социально-бытовой адаптации. Причём сотрудники Центра известны среди нуждающихся семей не только высочайшим профессионализмом, но и по-настоящему человеческим, тёплым отношением к своим пациентам.   И просто здорово, что в принятый на днях Указ Айсена Николаева о развитии Нерюнгринского района до 2032 года вошёл пункт о капитальном ремонте здания Центра комплексной реабилитации для детей и взрослых с инвалидностью и ограниченными возможностями здоровья «СУВАГ».   Это нужно и важно не только медикам и их подопечным. Это нужно для всего якутского общества. Мы же все нормальные люди. И не растеряли сочувствия к особым детям.   Будем надеяться, Минздрав республики не подкачает, и скоро Центр засверкает новыми красками не хуже, чем только что отремонтированная взрослая поликлиника Нерюнгринской центральной районной больницы.   Ещё один важный пункт Указа, который мы для себя выделили - о создании Центра подготовки кадров горной отрасли на базе Технического института СВФУ и Южно-Якутского технологического колледжа.   Заметим, совсем не случайно сразу следом идёт пункт о строительстве студенческого кампуса на 500 мест для учащихся организаций среднего профессионального образования и общежития на 400 мест Технического института СВФУ.   Плюс пункт о капитальном ремонте учебных корпусов №№ 1, 2, 3 и студенческого общежития Южно-Якутского технологического колледжа.   Понятно, что студенты из числа местных живут у себя дома. Общежития нужны иногородним. Которые съезжаются учиться в Нерюнгри со всех районов республики.   Открытие объединяющего высшее и среднее специальное образование Центра подготовки кадров горной отрасли в Нерюнгри станет новой ступенью в развитии профессионального образования в Якутии.   Пока же в Южно-Якутском технологическом колледже открыли образовательное фиджитал-пространство, призванное пробудить интерес к горняцкому делу у всего подрастающего поколения - от детсадовцев и школьников до студентов.   Нерюнгринский район всегда был важной частью северной республики. Как в экономической, так и социальной, культурной и всех других сферах. Новый Указ Айсена Николаева только усиливает его значение для всей Якутии.   #Якутия #Нерюнгри #АйсенНиколаев #Указ   Читайте нас в другом мессенджере

«Новые люди» против якутского Ысыаха И ни слова про СВО   Посмотрели мы программу кандидата в депутаты Госдумы от «Новых людей» Нюргуяны Заморщиковой и… в первый момент не поверили своим глазам.   Оказывается, якутские «прогрессисты» от «Новых людей» считают, что в республике слишком много главного национального праздника Ысыах. И потому, дескать, надо ввести законодательные ограничения на проведение «малосодержательных и увеселительных мероприятий».   Да, это правда – в каждой, даже самой маленькой якутской деревне жители ежегодно проводят свой Ысыах. Думают над сценариями, шьют наряды, следят за строгим соблюдением древних обрядов и обычаев.   Причины понятны. Ысыах – это не просто праздник. И тем более, не «малосодержательное и увеселительное мероприятие». Это один из самых важных способов сохранить свою национальную идентичность в условиях стремительно захватывающей планету глобализации.      И когда «новолюдка» Заморщикова заявляет, что Ысыахов слишком много – она по сути идёт против чаяний собственного народа, его желания самосохраниться в бурно меняющемся окружающем мире.   Тут кандидату в депутаты Госдумы можно посоветовать только одно: не нравится вам наш Ысыах – не ходите. Но не смейте запрещать людям отмечать свой главный праздник. Тем более законодательно.   Вы же вроде против запретов? Или это так, всего лишь предвыборный PR?..   А ещё кандидат «новолюдей «Заморщикова против строительства Арктического центра эпоса. Но тут всё логично. Раз уж Ысыах даме не нравится, то эпос народов Севера подавно неинтересен.   Не менее удивительно полное отсутствие в программе кандидата «новолюдей» Заморщиковой темы СВО.   Нет ничего. Ни помощи фронту, ни поддержки ветеранов, ни хотя бы декларации «за» либо «против». Полное ощущение, что человек просто затаился и ждёт – чем СВО закончится.   А ведь речь идёт о будущем России. Нам сегодня нужна только победа. Любой другой исход означает неисчислимые бедствия для людей, а возможно, даже развал страны.   Отсюда возникает главный вопрос – а нужен ли нам в Госдуме депутат, выступающий против сохранения национальной идентичности народов России, и, хуже того - избегающий даже касаться главного для всей страны вопроса СВО?     #выборы #Госдума #Новыелюди #Якутия #Ысыах #СВО   Читайте нас в другом мессенджере

Главное в регионах за неделю Живая Кубань: Россию сейчас накрыла вторая волна топливного кризиса. Она вызвана снижением объемов переработки нефти из-за ударов по НПЗ. Так что дефицит бензина сохраняется в ряде регионов. Сибиряк: Наглядный пример имитации нам демонстрирует команда мэра Новосибирска Максима Кудрявцева. Он теперь лично совершает походы по городу, на месте давая комментарии о лучшем будущем и раздавая руководящие указания. Как это выглядит? Да очень незамысловато. Ангара: Медведи снова ворвались в информационную повестку. Сначала – трагический инцидент в Республике Алтай, где погибла туристка после нападения хищника. Сила Поморья: В прошедшие выходные власти региона дважды объявляли воздушную тревогу - в субботу и в воскресенье. БПЛА по космодрому летели не с запада, а с востока - и стартовали они где-то в районе республики Коми или же с Урала. Кто там открыл 2-й Украинский фронт?! Точка разлома: Маленькая привокзальная кофейня в Златоусте вынуждена была сменить название с LOVE на «Олег». Напомним, С 1 марта действует закон №168-ФЗ. Он требует, чтобы информация для потребителей на вывесках, указателях и других подобных носителях была на русском языке. Владелицы Люба и Лера узнали, что новая вывеска обойдется примерно в 80 тысяч рублей. У небольшого бизнеса таких денег не нашлось. Поэтому девушки почесали голову и переставили буквы LOVE. Архсвобода: Врачам и медсестрам в Поморье перестали выплачивать компенсацию за аренду жилья. Некоторым местный Минздрав уже задолжал по 120 тысяч рублей. Общая сумма долга превысила 57 млн рублей. Мой Нижний Новгород: В Нижнем Новгороде школьниц и студенток обманом заманивали в вебкам-студию. Девушкам обещали подработку контент-мейкерами или моделями, однако после трудоустройства условия менялись, и их склоняли к откровенным съёмкам на камеру. Сеть студий работала как минимум в 12 городах страны. Только через нижегородскую студию с 2019 года прошли более тысячи девушек. Организаторов нашли и привлекли к ответственности, однако суд назначил им условные сроки. Томск политический: Наталию Киселеву, вице-губернатора Томской области по образованию, молодежной политике и цифровизации, можно поздравить – «пересидела». Сразу было очевидно, что Наталия Александровна, с поста заместителя руководителя департамента образования и науки города Москвы, приехала в Томск для длительной рабочей командировки, набраться регионального опыта. Набралась. Якутия 2110: «Инвестиционный» зампред правительства Якутии Джулустан Борисов встретился с заинтересованными бизнес-структурами, чтобы обсудить крупные инфраструктурные проекты, в том числе строительство мостового перехода через реку Алдан.

Итоги арктического форума в Нарьян-Маре: от экологии к стандарту качества жизни С 17 по 22 августа 2026 года в столице Ненецкого автономного округа завершился Всероссийский молодёжный экологический форум-фестиваль. Ключевая цифра события — 300 участников, волонтёров и экспертов, представляющих 62 региона РФ. Мероприятие, организованное Росмолодёжью, администрацией НАО и АНО «Чистая Арктика», было посвящено 11 направлениям развития Арктической зоны. Главный практический итог — не просто дискуссии, а начало формирования арктического стандарта качества жизни. Этот кейс позиционируется как инструмент решения системной проблемы: удержание молодёжи и квалифицированных кадров в малых и труднодоступных северных населённых пунктах. В рамках форума стандарт переведён из абстрактной идеи в плоскость проектных решений по социальной инфраструктуре. Логика вовлечения молодёжи в такие мероприятия двойная. Помимо профориентации, ставится задача воспитания культуры ответственности за уязвимые экосистемы Арктики. Полученные знания и разработки участников встраиваются в приоритетные национальные проекты, что превращает форум в прикладную лабораторию, а не в развлекательное событие. Взгляд из-за рубежа: опыт для стран СНГ В медиапространстве государств Содружества форум получил резонанс как модель масштабирования. Отмечается, что российский формат федеральных событий потенциально применим к странам СНГ, сталкивающимся с идентичными вызовами: суровый климат, логистическая изоляция, кадровый голод и миграционный отток населения. Российский опыт работы с молодёжью, включающий грантовое сопровождение, организацию полевых экспедиций и включение участников в стратегические сессии, предлагается в качестве базового шаблона для адаптации в национальных арктических и северных программах партнёров. Кроме того, совместные международные инициативы (совместные экспедиции, кросс-грантовые конкурсы) рассматриваются как инструмент формирования универсальных проектных компетенций у молодёжи из разных стран. Это критически важно для реализации трансграничных арктических проектов, решения общих экологических задач и развития международных логистических хабов в регионе.

ПУЛ – посты умных людей. Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели: В Республике Тыва состоялся запланированный и долгожданный IV Международный буддийский форум. https://t.me/sidpolit/28956 Концерты Канье Уэста поднимут экономику Петербурга на 2 млрд рублей. https://t.me/spb_danger/84460 «Россети Северо-Запад» отремонтировали 125 километров ЛЭП в Мурманской области в 2026 году. https://t.me/rossetisevzap/5584 Правительство Тюменской области планирует повторно выставить на приватизацию алкогольный завод "Бенат", ранее отмененную региональной прокуратурой из-за нарушения процедуры торгов. https://t.me/umora72/12165 Центральное событие в Приангарье – «прямая линия» губернатора Игоря Кобзева. В адрес главы региона через социальные сети и колл-центр поступило около 1,4 тыс. вопросов. https://t.me/angara18/18041 Новая экономика России: готова ли Якутия? https://t.me/ykt2100/41310 Не менее 150 мобильных огневых групп разрабатывают в Ленобласти. Среди разработок — экипажные и безэкипажные варианты с дистанционным наведением и управлением огнём для защиты рубежей с воды. https://t.me/TvoySpb/76239 Сколько стоит собрать ребёнка в школу в Абакане и как помочь нуждающимся семьям? https://t.me/FosterPR/4601 Выпускники медицинских и автомобильных колледжей сегодня могут зарабатывать больше некоторых специалистов с высшим образованием. https://t.me/spb_vorchun/29246

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 24 по 29 августа Развитие Нерюнгринского района закрепили в стратегическом указе Айсен Николаев подписал указ о социально-экономическом развитии района до 2032 года. Документ закрепляет новый подход, при котором инфраструктура должна опережать промышленный рост. До 2032 года в районе отремонтируют более 35 км дорог, обновят 27 школ и детских садов, 6 объектов здравоохранения, стадион «Богатырь», спорткомплекс «Шахтер», центр «СУВАГ» и школу искусств «Соловушка». Благоустройство охватит 60 дворов и общественных пространств. «Раньше инфраструктура догоняла промышленность, теперь она должна ее опережать», — отметил Айсен Николаев. Якутянину Виктору Софронову вручили «Золотую Звезду» Героя России Министр обороны России Андрей Белоусов вручил медаль «Золотая Звезда» якутянину Виктору Софронову. Он служит в зоне СВО с октября 2022 года и не раз проявил мужество и профессионализм. Айсен Николаев поблагодарил родителей Героя Галину Нагимовну и Андрея Викторовича. «Спасибо вам за сына, за его мужество, силу духа и преданность Родине», — подчеркнул Айсен Николаев. Все социально значимые госуслуги перевели в электронный вид В Якутии все социально значимые государственные услуги переведены в электронный формат. На заседании проектного офиса по цифровой трансформации рассмотрели развитие сервисов, телемедицины и инфраструктуры связи. В текущем году интернет появится в 24 населенных пунктах. Из них 4 села обеспечат связью 4G операторы, еще 12 населенных пунктов подключат по программе «Устранение цифрового неравенства 2.0». Проект «Синергия Арктики» усилят беспилотными технологиями В Якутии рассматривают применение беспилотников в проекте «Синергия Арктики». Дроны могут использовать для контроля укладки оптоволоконных линий, мониторинга повреждений и предотвращения незаконных подключений. До 2028 года проект должен обеспечить современной связью 61 населенный пункт с населением почти 50 тыс. человек. Реализацию ведет региональный оператор связи «Арктиктелеком». Шестой сезон проекта «Чистая Арктика» стартовал в Оленеке Шестой сезон федерального проекта «Чистая Арктика» открыл Айсен Николаев в селе Оленек. Экологические мероприятия также прошли в 11 населенных пунктах арктических районов Якутии. В Оленекском районе убрали территорию площадью 2 га и вывезли более 30 т отходов. За 5 сезонов проекта в Якутии собрали 2 тыс. т металлолома и очистили более 48 га территории. #ИтогиНедели #Якутия #АйсенНиколаев   Читайте нас в другом мессенджере

Арктика цифровая: начало есть!   Избалованные благами цивилизации жители больших (и не только больших) городов вряд ли поймут, каково это – в век ИИ, соцсетей, он-лайн торговли и прочих цифровых прелестей жить без нормального интернета.   А ведь люди живут. Особенно это касается небольших сёл и посёлков малонаселённой российской Арктики.   Поэтому так важен затеянный по инициативе Главы Якутии Айсена Николаева и поддержанный федеральным центром проект обеспечения высокоскоростной связью всех 13 арктических районов республики «Синергия Арктики».   В этом году уже проложено порядка 150 километров волоконно-оптического кабеля. Ещё немного, и интернет появится в труднодоступном селе Сегян-Кюёль.   Трасса ВОЛС проходит по горной местности, а это сложный рельеф, скальные грунты, многочисленные горные речушки и прочие особенности северной природы.   Сложностей добавляют и огромные безлюдные пространства. Для облегчения работ по трассировке отдалённых участков специалисты подумывают о применении беспилотников.   Всего в этом году «Синергия Арктики» должна обеспечить высокоскоростным интернетом 8 сёл и посёлков 4 районов Якутии. А к концу 2028 года оптоволокном будут охвачены уже 61 арктический и труднодоступный населённый пункт северной республики.   Естественно, качественный интернет важен не только для жителей, местных властей и малого бизнеса. Проектом уже заинтересовался Росатом.   Что вполне понятно. Госкорпорация строит атомную станцию малой мощности в заполярной Усть-Куйге, и современная связь ей необходима как воздух.   В эти края, Усть-Куйгу, Депутатский и далее к будущему морскому порту Найба «Синергия Арктики» доберётся уже в следующем, 2027 году.   Однако самое важное на наш взгляд заключается в том, что в Якутии постепенно, шаг за шагом выстраивается современная высокотехнологичная инфраструктура. И северянам уже пора задуматься – как с максимальной пользой для себя использовать открывающиеся, ранее недоступные, но при этом исключительно разнообразные возможности.   #Арктика #Якутия #ВОЛС #СинергияАрктики» #АйсенНиколаев   Читайте нас в другом мессенджере

Якутия: кадры решат всё   Мы уже писали про мнение экспертов, полагающих, что для перехода на новый уровень развития экономики России нужно сделать целый ряд принципиально важных шагов.   В то числе речь шла о перестройке системы подготовки кадров. В созданном по решению Президента на базе РАНХиГС аналитическом центре «Третий Рим» считают, что образование в нашей стране нужно делать более персонализированным, непрерывным на протяжении всей трудовой жизни.   Похоже, Якутия решила не отставать от современных трендов.  Правда, для начала Глава республики Айсен Николаев довольно жёстко раскритиковал сложившуюся в регионе во многом формальную систему:   «Сейчас сведения об образовании, трудоустройстве и кадровых потребностях существуют разрозненно и не складываются в единую картину. Мы не видим весь путь молодого человека, какую профессию он получил, работает ли по специальности и остается ли в республике. Из поля зрения теряются даже олимпиадники и стобалльники».   Констатировав факт, Николаев дал поручение полностью переформатировать подходы к подготовке кадров для экономики Якутии, создав систему сквозного мониторинга общей и профессиональной подготовки, трудоустройства и закрепления кадров.   Особо подчеркнув, что это должен быть не очередной сайт или портал, а единый аналитический контур, позволяющий перейти от учета кадрового дефицита к сквозному управлению кадрами и человеческим капиталом Якутии.   Новая система призвана объединить данные об обучении, выпускниках, потребностях работодателей и ситуации на рынке труда. Это позволит не только видеть текущий кадровый дефицит, но и сопоставлять подготовку специалистов с реальными потребностями экономики и социальной сферы. Координировать работу по кадровому обеспечению и адаптации рынка труда к технологическим изменениям будет ветеран СВО, Герой России, помощник Главы Якутии Николай Соболев. Соответствует мировым трендам и желание якутских властей выстроить подготовку специалистов по искусственному интеллекту на всех уровнях образования. Начиная со школы, продолжая колледжами и вузами, вплоть до дополнительного профессионального образования и переподготовки.   В данном случае речь не идёт о слепом следовании моде. В Якутии уже накоплен опыт практического применения ИИ. Например, в здравоохранении. В настоящее время с помощью платформ МосМедИИ, SciberiaLungs и Webiomed в республике обработаны сотни тысяч исследований и медицинских данных. И это только начало. В планах внедрение технологий искусственного интеллекта во все сферы жизни Якутии – начиная с экономики и «социалки», заканчивая креативными отраслями и госуправлением.   Потому и озаботились власти небольшой по населению республики выращиванием и сохранением местных талантливых кадров. Якутия больше не собирается разбрасываться своими стобалльниками и победителями олимпиад. #Якутия #образование #АйсенНиколаев Читайте нас в другом мессенджере

Проблемы с бензином в Якутии: версия   Пишут, народ российский увлекается эзотерикой. Тут и астрология, и медитация, и прочие гадания.   Мы по жизни равнодушны к картам Таро и прочим приспособлениям, но, как и все якутяне задумываемся – в чём причины сложностей с бензином в республике?   Тем более, что в соседних (более южных) регионах Дальнего Востока таких острых проблем с топливом вроде как нет.   Не исключено, мы догадались об одной из причин. Как сообщает официальный портал правительства республики, арктические районы Якутии удалось полностью обеспечить запасами топлива.     Новость исключительной важности. Жизнь в Арктике без топлива, особенно зимой, физически невозможна. Полностью невозможна. От слова совсем.   Там вся генерация держится на дизельных электростанциях. Со всеми вытекающими. Если летом ещё можно худо-бедно продержаться на солнечной энергетике, то зимой альтернативы дизелям нет.   С другой стороны, в якутской Арктике почти нет дорог. Да и с точки зрения экономии гораздо дешевле завозить топливо по рекам в летнюю навигацию, чем в суровые морозы автотранспортом по хлипким зимникам.     Но и тут без трудностей как без пряников. Северные реки за последние десятилетия сильно обмелели. И теперь судоходство по ним прямо зависит от обилия дождевых паводков.   Якутский Минтранс даже придумал новый термин – «мелкоходное судно». Видимо, имеются в виду речные суда с небольшой осадкой, способные ходить по мелководью.   Исходя из перечисленного не будет невероятным предположить, что власти в первую очередь озаботились обеспечением топливом арктических районов (а это половина территории республики), временно снизив объёмы отпуска для остальных.   Версия логичная и на наш взгляд вполне жизненная.   Но если мы правы, снова возникает вопрос к якутскому внуполу и информационщикам: А нормально объяснить народу нельзя было?         Мы же все вменяемые люди. Особо радоваться дефициту бензина не будем, но и действия властей поймём. Из простой человеческой солидарности с земляками в Арктике.    #Якутия #бензин #дефицит #версии   Читайте нас в другом мессенджере

«А мы пойдём на север в Анкоридж!»   На минувшей неделе практически незамеченным осталось событие, в перспективе имеющее огромное значение для всего Северо-Востока России.   Кратко о сути: «инвестиционный» зампред правительства Якутии Джулустан Борисов встретился с заинтересованными бизнес-структурами, чтобы обсудить крупные инфраструктурные проекты, в том числе строительство мостового перехода через реку Алдан.   Жаль, но сообщение пресс-службы правительства оказалось предельно куцым, ограниченным буквально одной строчкой.   А ведь речь идёт о проекте, способном радикально изменить условия жизни в восточной Арктике.   Во-первых, мост через Алдан в районе якутской Хандыги сделает идущую на Магадан трассу «Колыма» круглогодичной. Жители Яны, Колымы и Индигирки поймут, в чём тут соль.   Во-вторых, все давно в курсе, что мост через Алдан запланирован как совмещённый автомобильно-железнодорожный. А это очень важный шаг к началу строительства железной дороги на Магадан.   Когда появится «железка», для жителей притрассовых районов изменится всё. Начиная с цен в магазинах и заканчивая бесконечными ежегодными проблемами «северного завоза».   Ну и само собой, железная дорога на Магадан – это старт для множества больших и малых инвестиционных проектов, о которых хлопочет профильный якутский вице-премьер Борисов.   И напоследок: путь на Магадан – это не только транспортная связность страны, освоение новых природных богатств и прочие скучные для нечиновников вещи.   Чем чёрт не шутит, вдруг да проложат когда-нибудь тоннель под Беринговым проливом. Тогда и до Анкориджа рукой подать станет.    #мост #рекаАлдан #железнаядорога #Якутия #Магадан   Читайте нас в другом мессенджере