Журнал Кормщик
Open in Telegram
Все о маломерных судах: Катера, Моторные лодки, Яхты, любительская рыбалка. Новости, комментарии законодательства, маршруты По рекламе @Kormschik
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Журнал Кормщик
Channel Журнал Кормщик (@newkormschik) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 10 878 subscribers, ranking 2 159 in the Transport category and 58 740 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 10 878 subscribers.
According to the latest data from 06 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -36 over the last 30 days and by 0 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 33.26%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 10.93% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 3 619 views. Within the first day, a publication typically gains 1 189 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 9.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as судно, гимс, мчс, лодка, катер.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Все о маломерных судах:
Катера, Моторные лодки, Яхты, любительская рыбалка.
Новости, комментарии законодательства, маршруты
По рекламе @Kormschik”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 07 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
10 878
Subscribers
No data24 hours
-77 days
-3630 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+14
in 0 channels
August '26
+67
in 0 channels
Get PRO
July '26
+86
in 0 channels
Get PRO
June '26
+126
in 0 channels
Get PRO
May '26
+210
in 0 channels
Get PRO
April '26
+121
in 2 channels
Get PRO
March '26
+305
in 1 channels
Get PRO
February '26
+243
in 2 channels
Get PRO
January '26
+9 974
in 3 channels
Get PRO
December '25
+133
in 2 channels
Get PRO
November '25
+131
in 2 channels
Get PRO
October '25
+214
in 0 channels
Get PRO
September '25
+288
in 0 channels
Get PRO
August '25
+412
in 1 channels
Get PRO
July '25
+403
in 1 channels
Get PRO
June '25
+524
in 0 channels
Get PRO
May '25
+490
in 0 channels
Get PRO
April '25
+598
in 3 channels
Get PRO
March '25
+239
in 2 channels
Get PRO
February '25
+387
in 1 channels
Get PRO
January '25
+354
in 0 channels
Get PRO
December '24
+427
in 1 channels
Get PRO
November '24
+134
in 0 channels
Get PRO
October '24
+150
in 0 channels
Get PRO
September '24
+420
in 0 channels
Get PRO
August '24
+291
in 0 channels
Get PRO
July '24
+343
in 0 channels
Get PRO
June '24
+336
in 1 channels
Get PRO
May '24
+813
in 2 channels
Get PRO
April '24
+1 169
in 2 channels
Get PRO
March '24
+355
in 3 channels
Get PRO
February '24
+437
in 0 channels
Get PRO
January '24
+393
in 0 channels
Get PRO
December '23
+155
in 0 channels
Get PRO
November '23
+206
in 0 channels
Get PRO
October '23
+153
in 0 channels
Get PRO
September '23
+348
in 0 channels
Get PRO
August '23
+369
in 0 channels
Get PRO
July '23
+90
in 0 channels
Get PRO
June '23
+126
in 0 channels
Get PRO
May '23
+74
in 0 channels
Get PRO
April '23
+134
in 0 channels
Get PRO
March '23
+332
in 0 channels
Get PRO
February '23
+115
in 0 channels
Get PRO
January '23
+74
in 0 channels
Get PRO
December '22
+62
in 0 channels
Get PRO
November '22
+149
in 0 channels
Get PRO
October '22
+88
in 0 channels
Get PRO
September '22
+137
in 0 channels
Get PRO
August '22
+747
in 0 channels
Get PRO
July '22
+61
in 0 channels
Get PRO
June '22
+276
in 0 channels
Get PRO
May '22
+375
in 0 channels
Get PRO
April '22
+397
in 0 channels
Get PRO
March '22
+1 850
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 07 September | +1 | |||
| 06 September | +1 | |||
| 05 September | +3 | |||
| 04 September | +4 | |||
| 03 September | +2 | |||
| 02 September | +3 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
| 2 |  Стеклопластик зимой: двор, холодный гараж или тепло?
Мороз сам по себе корпус почти не убивает. Убивают вода в трюме и в сколах гелькоута, лужа на тенте, конденсат и мышь в проводке.
Три схемы:
🔹Прицеп + штатный транспортировочный тент во дворе. Самый частый вариант и самый проблемный. Транспортный тент не для снега: продавливает стекло, не дышит, трёт борт. На форумах прямо пишут: нужен каркас-конёк, уклон, вентзазор, открытые пробки, прицеп вывесить с колёс. Иначе весной чинят не лодку, а чехол и проводку.
🔸Неотапливаемый гараж или сарай. Самое распространённое «нормальное» мнение в чатах. Нет сугроба на палубе, пластику холод не страшен. Главное — не заклеивать наглухо: кто герметизировал, весной снимает плесень. Мотор и АКБ — в дом.
🔺Тёплое помещение. Комфорт для ремонта и мотора, не обязаловка для гелькоута. В сыром тёплом боксе без вытяжки конденсат бывает злее, чем на морозе.
Короткий вывод с площадок: тепло — роскошь, холодный проветриваемый сарай — стандарт, улица — если больше некуда, но не под штатным тентом внатяг.
Перед любой зимовкой: помыть, просушить до морозов, слить воду, закрыть сколы.
Подробный разбор мнений и советов по этому вопросу читайте ➡️ https://dzen.ru/a/apj9Vq8oUAI3ehej | 1 229 |
| 3 | 📆 Новости о маломерных судах за последние 24 часа
Судоводитель аэролодки получил срок за гибель пяти туристов на Байкале
Прибайкальский районный суд Бурятии приговорил 41-летнего водителя аэролодки «Север Фантом 850» к 3 годам 5 месяцам колонии-поселения. У него не было удостоверения судоводителя, судно не стояло на учёте, на борту было 16 пассажиров вместо 12. После резкого манёвра лодка перевернулась; пятеро туристов погибли.
https://news.ru/society/sudovoditel-na-bajkale-poluchil-srok-za-gibel-pyati-turistov
Лодка с охотниками перевернулась на Шилке, один пропал без вести
В Забайкалье группа охотников перевернулась на резиновой моторной лодке на реке Шилке. Семеро выбрались на берег, 41-летний житель Шилки пропал. По словам очевидца, перед сплавом отмечали открытие сезона охоты и употребляли алкоголь.
https://www.chita.ru/text/incidents/2026/09/03/76622270/
В Курской области рыбак выпал из надувной лодки и утонул
Утром 2 сентября у деревни Апухтино Щигровского района 38-летний рыбак упал с переднего края надувной лодки в пруд и утонул. Следственный комитет проводит доследственную проверку.
https://kursk-izvestia.ru/news/1936003/
На Новотроицком водохранилище утонул мужчина без жилета
30 августа двое катались на лодке на Новотроицком водохранилище в Ставропольском крае, потеряли весло; один упал в воду и не смог выбраться. Жилетов не было. Тело нашли 2 сентября, сообщение опубликовано 3 сентября.
https://stapravda.ru/20260903/na_novotroitskom_vodohranilische_utonul_muzhchina_248839.html | 1 572 |
| 4 |  🛥 Новая техника маломерных судов
Jeanneau представила линейку EX и катер EX 34
Французская верфь Jeanneau анонсировала новую моторную линейку EX (Elements / Crossplatform).
Первый катер EX 34 длиной около 10,4 м — в версиях Hardtop и Cabin, с двумя подвесниками до 2×350 л.с., до ~40 узлов.
Мировая премьера Hardtop — на Cannes Yachting Festival 8–13 сентября 2026. | 1 471 |
| 5 | 📆 Новости о маломерных судах за последние 24 часа
📌 Иркутянин предстанет перед судом из-за поддельного удостоверения судоводителя
Свердловский районный суд Иркутска рассмотрит дело 53-летнего жителя: его обвиняют в использовании купленного в 2016 году удостоверения на маломерное судно. Подделка вскрылась в январе 2026-го, когда он пришёл менять истекшие права в ГИМС МЧС по Иркутской области.
https://www.irk.ru/news/20260903/certificate/
📌 О смертельном ЧП на Кинешемке из первых уст
1 сентября в Кинешме моторная лодка врезалась в полузатопленный дебаркадер: один человек погиб, двое пострадали. Спасатели нашли тело на глубине 4–5 метров. Ивановская транспортная прокуратура выясняет обстоятельства столкновения.
https://168.ru/news/zakon-i-poryadok/o-smertelnom-chp-na-kineshemke-iz-pervyh-ust
📌 На озере в Челябинске спасли выпавшего из лодки рыбака
Вечером 2 сентября на Первом озере 40-летний рыбак выпал из лодки примерно в 70 метрах от берега. Спасательный жилет удержал его на воде, МЧС доставило на берег, госпитализация не понадобилась.
https://eanews.ru/chelyabinsk/20260903093418/na-ozere-v-chelyabinske-spasli-vypavshego-iz-lodki-rybaka
📌 Пьяного судоводителя поймали в Карелии
Инспекторы ГИМС Беломорска на патрулировании остановили судоводителя в состоянии опьянения. Также выявили судно с превышением выбросов и борт без спасательных жилетов, составлены протоколы.
https://karelia.news/news/10240846/pyanogo-sudovoditelya-poymali-v-karelii/
Проект КОРМЩИК - все, что нужно судоводителю маломерного судна kormschik.com | 1 665 |
| 6 | No text... | 1 583 |
| 7 |  🛟Лодка ПВХ зимой: спускать, сворачивать или оставлять с воздухом?
Межсезонье портит ПВХ не столько морозом, сколько влагой, тугим заломом и мышами. Перед любым способом — помыть надутой и высушить в тени досуха. Сырой чехол хуже любого холода.
Три схемы:
Туго свернуть — экономит место, но даёт трещины на сгибах, особенно в холодном гараже. Если сворачиваете: воздух сам вышел, складки широкие, сверху ничего не ставить.
Спустить и расправить на щите или стеллаже — лучший компромисс для обычного гаража. Заломов почти нет, места меньше, чем у надутой.
Держать с воздухом — не «как на рыбалку». Рабочее давление на зиму нельзя. Норма — 50–80% объёма, подвесить на широких ремнях или положить ровно, без батареи и солнца из окна. Для ткани это самый щадящий вариант.
Мойка: вода и мягкое мыло. Нельзя бензин, ацетон, хлор и керхер по шву. Fairy — только если хорошо смыть.
Тальк имеет смысл лишь внутри баллонов, чтобы ПВХ не слипся в свёртке. Силикон и «полироль от зимы» почти не спасают в тёмном гараже. Спасают сухость, свободная складка и отсутствие рыбы в чехле.
Весной замёрзшую лодку не накачивать до нормы сразу: отогреть, неполный накач, осмотр швов.
Подробности и практические рекомендации в этом формате не помещаются! Читайте полную версию по ссылке ➡️ https://dzen.ru/a/apjvxAkgtlW2Fcd7 | 1 598 |
| 8 | А тут короткий аудио-гид "Как пользоваться AI Кормщик" | 1 697 |
| 9 |  Как получить точный ответ практически на любой вопрос по законодательству о маломерных судах?
В личной переписке, чате этого журнала и любыми другими способами вы частенько задаете мне вопросы. Я бы рад ответить всем, но времени на это критически не хватает.
По этой причине я и разработал AI Кормщика – нейросеть с искусственным интеллектом, которая знает всё не хуже меня!
Вот реальный пример из чата последних дней. Вопрос:
А что делать, если паспорт на мотор утерян, сам мотор вписан в судовой билет и договор купли-продажи судна. Собственник уже больше 10 лет.
А видео показывает как на него ответил искусственный Кормщик
Пользуйтесь!
➡️ Ссылка на Кормщик @ai_kormschik_bot | 1 861 |
| 10 |  ⚖️ С 1 сентября 2026 года освидетельствование маломерных судов идёт по новым правилам.
Сегодня вступили в силу:
• Приказ МЧС России от 23.04.2026 № 303 — как проводят осмотр;
• Приказ МЧС России от 23.04.2026 № 302 — как выдают акт.
Пакет документов не новый. Его по-прежнему задаёт регламент приказа МЧС № 567:
• заявление;
• документ о собственности;
• техническая документация на судно;
• паспорт мотора;
• свидетельство о классификации или сертификат — если на судно действует ТР ТС 026/2012;
• для самостроя — расчёты прочности, остойчивости и непотопляемости;
• при модернизации — документы на изменения корпуса или двигателя;
• судовой билет и старые акты, если они есть.
Что изменилось по делу:
Заявление принимают в любом ГИМС, не только «по прописке». Можно через Госуслуги.
Решение «смотрим или нет» — за 1 час. Сам осмотр — в течение 1 рабочего дня.
Судно могут смотреть на пункте, на выезде или у вашей стоянки.
Проверка стала полной: корпус, руль, мотор, топливо, электрика, огни, выбросы. До
200 кг — взвешивание.
Появился точный список поломок, из‑за которых ставят «непригодно».
Акт теперь электронный, с подписью инспектора. Бумагу можно взять отдельно.
Срок тот же: 5 лет.
Коротко: записаться и доехать проще, пройти «на авось» — сложнее.
На воде ничего не отменили. Нужны удостоверение на право управления маломерными судами, судовой билет и документ на право пользования, если владельца нет на борту.
Если катер давно не смотрели или после ремонта меняли корпус и мотор — лучше не откладывать. Новые правила работают уже сегодня.
➡️ Читать полностью https://dzen.ru/a/apZgzs32n0-6cnCl | 1 972 |
| 11 |  ⚓️Готовимся к походам на маломерном судне осенью
Осень на воде — уже не лето с курткой. Дожди, холодный воздух, ледяная вода и короткий день меняют правила игры. Главное — безопасность, не «успеем до темноты».
Дожди: палуба скользкая, вода в кокпите, мокрая проводка. Проверьте пробки, насос, тенты, герметичность. Нескользящая обувь, сухая одежда в гермомешке.
Холодает: одевайтесь слоями, шапка обязательна. Жилет — НА СЕБЕ, поверх одежды, а не в рундуке. Алкоголь «для согрева» только ускоряет переохлаждение. Термос с чаем полезнее.
Вода остывает быстрее воздуха. Уже 8–12 °C — и минуты в воде считаются. Намокшая одежда тянет вниз. Круг/конец, связь в гермочехле, умение поднять человека из воды. При заморозках — риск обледенения корпуса: остойчивость падает, лучше не выходить.
Световой день короткий, утром и вечером туман. Считайте переход только на свет + запас часа. Огни, фонарь, GPS и компас, маршрут и укрытие заранее. В нулевой видимости — стоим, не «по памяти».
Отдельно про топливо. Дефицит и лимиты на АЗС уже реальность: речная заправка может не спасти. Берите запас на ветер, течение и возврат. Но канистры — только исправные, вдали от мотора и проводки, крышки плотные. Не курить, не заправляться на ходу, огнетушитель под рукой. Запас спасает переход; пролив и искра его заканчивают.
Коротко: жилеты надеты, связь есть, светлый запас по времени, топливо закреплено, погода не «вроде норм». Осень красивая. Она просто не прощает спешки.
➡️ Читать полностью https://dzen.ru/a/apZGpQZx9yuUzwJL | 2 086 |
| 12 | Простите, но я не мог этого не опубликовать!!!
🤣🤣🤣🤣🤣
https://youtube.com/shorts/klIgsEet8v8?si=zqH4VScwgOLyR3DV | 2 106 |
| 13 |  Медсправка 001-СВ/у: что изменилось с 1 марта 2026
Для получения и замены прав ГИМС теперь нужна только новая форма — 001-СВ/у. Старая автомобильная 003-В/у больше не подходит.
Кого обязательно проходить:
• терапевт
• офтальмолог
• ЛОР
• психиатр
• психиатр-нарколог
• химико-токсикологическое исследование (анализ на наркотики)
Невролог и ЭЭГ — только по направлению.
Где нельзя:
Психиатра и нарколога можно пройти только в государственной или муниципальной организации по месту жительства или пребывания. В частной клинике — нельзя.
Срок действия справки — 1 год со дня выдачи (ч. 8 ст. 24 Федерального закона № 4-ФЗ).
Справка нужна:
– кандидатам в судоводители;
– при замене прав после истечения срока;
– при возврате прав после лишения.
Оплачивается самим человеком.
➡️ Читать полностью https://dzen.ru/a/ao0RFOv6YUrJhqPc | 3 520 |
| 14 |  ❗️Важная информация о приложениях Кормщик
Многие из вас пользовались приложением "Правила, огни и знаки на ВВП". С 27 августа 2026 поддержка этого приложения прекращается и доступ будет закрыт.
Это никак не отразится на тех, кто его приобрёл. Все пользователи старого приложения автоматически подключены к новому приложению, о котором я уже рассказывал.
Всем старым пользователям отправленный ссылки для входа в новое приложение на адреса электронной почты.
При возникновении затруднений, свяжитесь со мной (в чате журнала на эти вопросы отвечать не буду, только личное переписка в Telegram, Макс или по электронной почте). | 3 588 |
| 15 |  Можно пользоваться AI-Кормщик и на сайте
➡️ https://api.kormschik.ru | 3 990 |
| 16 |  Друзья, открываем тестовый доступ к боту AI-Кормщик
Это AI-помощник по нормативным актам для владельцев и капитанов маломерных судов. Он уже умеет отвечать на вопросы по правилам, требованиям и документам.
⚠️ Важно:
Доступ пока открыт только для подписчиков журнала «Кормщик».
Пока бот в тестовом режиме. Мы внимательно отслеживаем все диалоги, обучаем его, донастраиваем и улучшаем. Если он где-то ошибается или отвечает неточно — это нормально на данном этапе. Через какое-то время мы всё поправим.
Поэтому просим пока не высказываться публично о качестве ответов. Ваши вопросы и диалоги нам очень помогают — просто пишите боту, а обратную связь по работе системы мы собираем отдельно.
➡️@ai_kormschik_bot
Спасибо, что помогаете нам сделать его лучше 🙌 | 3 979 |
| 17 |  Каждый год ближе к осени "одна и та же песня!"
Из года в год напоминаю, что процесс получения удостоверения на право управления маломерными судами - достаточно длительный! Мало изучить теоретический курс, нужно еще:
• получить медицинское заключение о годности к управлению маломерными судами
• подать заявление в ГИМС
• записаться на экзамен и дождаться своей очереди
• сдать теоретическую часть (иногда и не с первого раза)
• потренироваться на практике
• дождаться практического этапа экзамена и сдать его
Редко у кого получается сделать это все быстрее, чем за полтора-два месяца, а иногда и больше.
Мой совет очень простой: не откладывайте процесс до весны! Хотите в навигацию 2027 быть с правами - НАЧНИТЕ СЕЙЧАС!
Курс Школы КОРМЩИК доступен целый год! Теорию можно сдать осенью или зимой! На сдачу практики дается 9 месяцев! И сделать это можно в самом начале следующей навигации!
А о том, насколько просто и удобно учиться у нас, говорит иллюстрация из Яндекс.Директ!
➡️ Узнать подробнее https://kormschik.ru | 3 187 |
| 18 |  Каждый год ближе к осени "одна и та же песня!"
Из года в год напоминаю, что процесс получения удостоверения на право управления маломерными судами - достаточно длительный! Мало изучить теоретический курс, нужно еще:
• получить медицинское заключение о годности к управлению маломерными судами
• подать заявление в ГИМС
• записаться на экзамен и дождаться своей очереди
• сдать теоретическую часть (иногда и не с первого раза)
• потренироваться на практике
• дождаться практического этапа экзамена и сдать его
Редко у кого получается сделать это все быстрее, чем за полтора-два месяца, а иногда и больше.
Мой совет очень простой: не откладывайте процесс до весны! Хотите в навигацию 2027 быть с правами - НАЧНИТЕ СЕЙЧАС!
Курс Школы КОРМЩИК доступен целый год! Теорию можно сдать осенью или зимой! На сдачу практики дается 9 месяцев! И сделать это можно в самом начале следующей навигации!
А о том, насколько просто и удобно учиться у нас, говорит иллюстрация из Яндекс.Директ!
➡️ Узнать подробнее https://kormschik.ru | 1 |
| 19 |  Попросил ИИ написать стихи в японском стиле "танка" по мотивам этой иллюстрации...
Вот, что получилось:
Тихое озеро
Красная лодка в тумане
Удочка дрожит —
Рыбак ждёт, не дыша почти,
Пока рыба не клюнет... | 3 494 |
| 20 |  Можно ли поставить мотор мощнее паспортного? Даже на нерегистрат
Прямой запрет есть в Приказе МЧС № 636 (п. 13 «н»):
Устанавливать на маломерное судно двигатели (в том числе подвесные) с превышением допустимой мощности, установленной производителем, запрещено — и на регистрируемых судах, и на нерегистратах.
Федеральный закон № 4-ФЗ (ст. 25) прямо называет установку двигателя сверх допустимой мощности основанием для внеочередного освидетельствования. Данные о максимальной мощности вносятся в акт освидетельствования и судовой билет.
Как проверяет инспектор:
• сравнивает данные судового билета / паспорта лодки с заводской табличкой на моторе;
• не имеет права делать выводы «на глаз» или по своим ощущениям.
Если возникают сомнения — единственный законный путь: направление судна на внеочередное освидетельствование. Только по его результатам можно официально установить соответствие мощности.
Китайские «9.9» с реальной отдачей выше заявленной чаще проходят проверку благодаря маркировке, но риск остаётся.
Ставить мотор мощнее, чем разрешил производитель лодки, нельзя. Но есть особенности и специальные требования! Читать о них подробнее ➡️ https://dzen.ru/a/anq4kh9nPQtBJkYi | 4 177 |
