@ripemandarin

Техналоджиа!!!

О, в этом обновлении еще наконец то включили все возможности матричных фар. Теперь машина едет на дальнем и вырезает встречку и попутных, чтобы не светит в задницу. Непривычно 😀

Годное обновление 😀

Ска, где автопилот? 😂

Покатал я новую Y. Как и ожидал, машина стала ЗНАЧИТЕЛЬНО тише в салоне на всех скоростях включая шоссе. Даже тише чем Х теперь. Новая подвеска тоже значительно лучше. Машину теперь не козлит, как было раньше. Плюс работа подвески намного тише и почти не заметна в салоне. Машина очень шустрая и юркая. Новый интерфейс мультимедиа порадовал. Наконец то можно выключать подачу воздуха через воздуховоды. В общем, за свои 49 тысяч в сша после федеральной скидки, это очень много добротной машины.

Электрический эскалейд. Здоровый блин. Сори, спереди фотать было лень идти 🤣

Ну, впринципе даже лучше, чем я ожидал. С полного 0 до 100 взяла 87kWh

Через 13 часов узнаем, сколько в батарее жизни осталось, после 55000 км. Ну заодно и откалибруемся.

Погоди-ка… ??? 🤣🤣🤣🤣

Тесла молодцы. Слушают людей. Все видимо жаловались, что икс сзади жрет резину. Они устали это слушать. И на ресте после 21го года, сделали так, что теперь и спереди жрет. На той неделе заметил, что внутренняя часть передних колес начинает точиться сильнее всей остальной площади колеса. Сегодня поехал проверять развал, все как и было с ноября, когда я делал развал. Попросил развал сделать иначе, чтобы теперь на внешнюю сторону сместить нагрузку. Будем смотреть.

Общее впечатление - машина такая, будто более серьезная чем дорест. Кататься не стал, но думаю она, как и новая тройка стала намного тише. Сидения, как в иксе уже, только поменьше. Наконец-то есть вентиляция. Это одна из причин по которой я в свое время не взял У, я без вентиляции сидений просто физически не могу :))) Задний ряд складывается не руками теперь, а автоматически. Или прокатиться? Общее впечатление прям хорошее. Их уже довольно много на дорогах и в потоке они прям не плохо смотрятся. Новая морда уже «присмотрелась», как я и ожидал, дорест теперь не так выглядит будто )

У передней камеры даже омыватель есть.

Это прям «хорошо». Открываешь передний багажник и у тебя перед глазами два болта каких-то 😅 в самом корыте ладно, но тут?

Зачем они вернули поворотники на рычаге, я не понял )

Новая Y по салону прям «дорогой» стала ) теперь везде ковер, прям как в эске и иксе )))

28000 км на покрышках. Внутрянку не жрет. Однако вижу, что центр становится ниже по остатку чем бока, хотя давление я контролирую по несколько раз в неделю и всегда езжу на 45 psi (3.1 бара) как указано в системе машины. Скорее всего связанно с особенностями Мишлена у которого жёсткое центральное ребро, чтобы улучшить управляемость и реакцию на руление. Но все равно снизил давление сзади до 41 psi (2.8 бара) на холодную. Видать 45 рекомендованные все же многовато. Тесла, насколько помню, начинает ругаться на низкое давление только когда ниже 40 psi в колесах.

Кто то может в иронию )

Сегодня увидел этого чилового парня и подумал… а чем я хуже, к тому же автопилот есть 🤣

Тем временем у нас 12е апреля… видать в этом году опять за полтос будет летом

О, первый раз вижу отполированный в зеркало ))))