Время - вперёд!

В России стартовал сложнейший инженерный проект 🏆

В РОССИИ ВПЕРВЫЕ ЗАПУСТИЛИ СВЯЗЬ 5G ИЗ СТРАТОСФЕРЫ В России впервые установили устойчивый канал связи 5G между наземной станцией и беспилотной платформой в стратосфере. Аппарат с высоты 17 км более 80 минут передавал на Землю видео в разрешении 2K. Испытание прошло 3 сентября в рамках проекта «Барраж». Беспилотный стратостат находился в зоне действия наземного пункта связи, а видеотрансляция продолжалась на протяжении полета. В ФПИ считают эксперимент подтверждением возможности создавать гибридные мобильные сети, в которых стратосферные аппараты работают как псевдоспутники. В отличие от настоящих спутников, такие платформы находятся не на орбите, а в атмосфере на высоте около 20 км — значительно ближе к пользователям и наземной инфраструктуре. В рамках проекта также отрабатывается стандарт 5G NTN (Non-Terrestrial Networks), предназначенный для связи с неназемными платформами. Его планируют использовать не только для передачи пользовательских данных, но и для каналов контроля и управления беспилотными аппаратами в стратосфере. Основой проекта стал беспилотный стратостат «Барраж-1», впервые запущенный в феврале 2026 года. Аппарат рассчитан на работу на высоте до 20 км и способен нести до 100 кг полезной нагрузки, включая телекоммуникационное оборудование. В перспективе такие платформы могут использоваться для связи в регионах, где строительство плотной сети наземных базовых станций затруднено или экономически невыгодно. Среди потенциальных территорий ранее называли Сибирь и Дальний Восток. Стратосферные платформы могут занять промежуточное положение между обычными сотовыми вышками и спутниковой связью. Находящийся на высоте аппарат способен покрывать большую территорию, оставаясь при этом значительно ближе к поверхности Земли, чем орбитальный спутник. Источник: ТАСС #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

Началось строительство новой подводной лодки 🇷🇺

«РЖД» ПРОВЕРИЛИ НА ПРОЧНОСТЬ ПЕРВЫЙ ПОЕЗД ДЛЯ ВСМ «Российские железные дороги» проверили на прочность первый высокоскоростной поезд. Для тестов использовались кузова головного и промежуточного вагонов. В РЖД отметили, что перед тестами опытные образцы установили на тележки и загрузили мерным грузом для имитации реального веса. Рамы, балки, дверные и оконные проемы, а также каркас кабины обклеили датчиками, которые измеряют микроскопические деформации металла. На кузов установили акселерометры, чтобы фиксировать продольные ускорения. Автосцепки оснастили тензометрическими схемами для записи реальной силы удара. Для испытаний из опытных образцов вагонов собрали специальный состав, в который ударялся вагон-боек. Такой вагон разгоняли локомотивом, начали с небольших соударений, затем увеличивали с шагом в 20 тонн. Такие тесты – не только часть сертификационных испытаний, это основа безопасности пассажиров. Они доказывают, что кузов способен поглотить энергию удара, не сминая кабину и не деформируя салон. Источник: РЖД #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

ДВИГАТЕЛЬ ПД-8 ПОЛУЧИЛ СВЕРХЗВУКОВУЮ ТУРБИНУ Российский турбовентиляторный двигатель ПД-8, серийные поставки которого начались в августе 2026 года, получил целый комплекс новых технических решений. Как сообщает госкорпорация «Ростех», при создании ПД-8 разработчикам пришлось освоить 25 критических технологий и материалов, 17 из них заявлены как совершенно новые. Одним из наиболее заметных нововведений стала сверхзвуковая ступень турбины высокого давления со степенью понижения полного давления около 4. Для ПД-8 также реализованы минимизированные радиальные зазоры в турбомашине. Эти решения направлены на увеличение эффективности двигателя и снижение расхода топлива. Отдельным направлением разработки стали новые жаропрочные материалы, способные продолжительное время работать при экстремальных температурах и механических нагрузках внутри газогенератора. Были внедрены и новые решения в области охлаждения наиболее теплонагруженных компонентов. При этом ПД-8 нельзя считать просто уменьшенной копией ПД-14. Последний стал источником технологий и инженерного опыта, однако новый двигатель относится к другому тяговому классу и потребовал адаптации конструкции, материалов и производственных процессов. Взлетная тяга ПД-8 составляет около 8 тонн, степень двухконтурности — 4,4. Сухая масса двигателя составляет примерно 1,7 тонны, а с мотогондолой — около 2,3 тонны. Силовая установка создавалась прежде всего для полностью импортозамещенного пассажирского самолета SJ-100, а также рассматривается для ремоторизации самолета-амфибии Бе-200. Источник: ОДК #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

В КРАСНОЯРСКЕ РАЗРАБОТАЛИ АНТЕННУ ИЗ УГЛЕПЛАСТИКА ДЛЯ КОСМОСА И БЕСПИЛОТНИКОВ Специалисты Сибирского госуниверситета науки и технологий имени академика Решетнева создали антенные рефлекторы (отражатели) из композитного углепластика для использования в космической отрасли, системах беспилотной авиации и радиолокации. Традиционные металлические антенны уступают композитным по ряду критических для космоса параметров. Углепластик обладает высокой жесткостью при минимальной плотности, практически нулевым коэффициентом теплового расширения и устойчивостью к вакууму и радиации. По данным университета, такое свойство углепластика обеспечивают стабильность формы рефлектора при экстремальных перепадах температур — от -150 до +150 градусов по Цельсию. По словам руководителя проекта, аспиранта университета Артема Харебина, на изобретение уже получен патент, модель готова к реализации. Разработка уже востребованна в ракетно-космической отрасли. Студенты получили справку о внедрении от АО «Красмаш» (Красноярский машиностроительный завод). Источник: ТАСС #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

Фрегат Северного флота «Адмирал Головко» успешно поразил береговую цель крылатой ракетой «Оникс». Стрельба велась из акватории Баренцева моря по мишени на расстоянии свыше 300 километров. Источник: Минобороны РФ

Достижения России за неделю (31.08-6.09.26)   💥 Межконтинентальная баллистическая ракета успешно стартовала с космодрома Плесецк и поразила учебную цель на Камчатке. 💥 В Хабаровском крае открыт морской порт Эльга – один из крупнейших проектов Дальнего Востока. 💥 Во Владивостоке – новый контейнерный терминал. 💥 В Забайкалье построен гидрометаллургический завод ГМК «Удокан», на котором будет проводиться глубокая переработка добытой здесь же меди. 💥 В Уссурийске открыто крупное фармацевтическое производство. 💥 В Московской области – производство турбокомпрессоров. 💥 В Волгограде – производство технических масел. 💥 В Липецкой области - завод смесей для разливки стали. 💥 В Саратовской области – молочный комплекс. 💥 Сборная России стала абсолютным чемпионом на международной олимпиаде по искусственному интеллекту. #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

В РФ РАЗРАБОТАЛИ ТЕХНОЛОГИЮ ПОЛУЧЕНИЯ ОСОБО ЧИСТОГО ГЕРМАНИЯ «Гиредмет» разработал отечественную технологию получения особо чистого германия для детекторов гамма-излучения. Специалисты института изготовили оборудование, на базе которого отработана технология получения монокристаллов германия особой чистоты (не менее 7N). Получены первые экспериментальные образцы. Технология предусматривает применение комбинированных методов зонной очистки германия в контролируемой атмосфере с использованием геттеров на основе кремния и азота, а также специальных углерод-углеродных и углерод-кремниевых покрытий. Это позволило достичь уровня чистоты, необходимого для создания детекторов с высокими спектрометрическими характеристиками. Источник: Росатом #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

В КАЗАНИ ПРЕДСТАВИЛИ АРКТИЧЕСКИЙ МИ-38ПС С РЕКОРДНОЙ ДАЛЬНОСТЬЮ ПОЛЕТА Госкорпорация «Ростех» показала арктический Ми-38ПС с рекордной дальностью полета на международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани. Воздушное судно по-настоящему универсальное: может тушить лесные пожары, бороться с последствиями аварийного разлива нефтепродуктов, участвовать в поисково-спасательных операциях, перевозить грузы в кабине и на внешней подвеске, а также пассажиров. Основная «фишка» Ми-38ПС – в максимальной дальности полета с дополнительными баками, которая превышает 1500 км. Такой вертолет позволит МЧС проводить операции на максимально возможном удалении от места базирования техники. Ми-38ПС уже начал поступать в министерство. Источник: Ростех #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

ГАЗ ВМЕСТО МАЗУТА: НА КАМЧАТКЕ НАЧАЛИ СТРОИТЬ ГАЗОПРОВОД ДО ВИЛЮЧИНСКА На Камчатке стартовало строительство газопровода, который соединит Елизовский район с Вилючинском. Проект, реализуемый ПАО «Газпром», обеспечит стабильное энергоснабжение стратегически важного города, где базируются силы Тихоокеанского флота. Магистраль протяженностью почти 68 км позволит перевести 14 котельных (муниципальных и ведомственных) с мазута на экологичный природный газ. До запуска терминала СПГ топливо будет поставляться с камчатских месторождений. Газопровод диаметром 426 мм рассчитан на пропускную способность 27 тыс. кубометров в час. Помимо обеспечения нужд Вилючинска, проект создаст условия для газификации Паратунского поселения и развития местного туристического кластера. Источник: Газпром #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

ОТКРЫТ МОСТ НА ГРАНИЦЕ РОССИИ И КНДР Премьер-министр России Михаил Мишустин и председатель кабинета министров КНДР Пак Тхэ Сон по видеосвязи открыли автомобильный мост через реку Туманную на границе двух стран. Они дали старт запуску движения по автомобильному мосту, названному в честь офицера Красной армии, Героя Труда КНДР Якова Новиченко. Соглашение о реализации проекта было подписано в 2024 году в присутствии президента РФ Владимира Путина и председателя государственных дел КНДР Ким Чен Ына. В апреле 2025 года Мишустин и Пак Тхэ Сон дали старт строительным работам. По мосту Дружбы через реку Туманная действует железнодорожный маршрут, но его было недостаточно для обеспечения потребностей в перевозках. По автомобильному мосту будет осуществляться круглогодичное автомобильное движение. Новый мост позволит предпринимателям существенно нарастить объёмы перевозок и сократить транспортные издержки, обеспечит надёжные и стабильные поставки различной продукции, что будет способствовать расширению торгово-экономического сотрудничества между двумя странами. Протяжённость мостового перехода составляет почти 5 км, непосредственно моста - порядка 1 км. Для автомобилей доступно 2 полосы движения. Также параллельно построен автомобильный пункт пропуска через госграницу "Хасан", проектом в нем предусмотрено 10 полос движения. Как указали в пресс-службе правительства РФ, после выхода на полную мощность пункт пропуска смогут пересекать 300 транспортных средств и более 2,3 тыс. человек в сутки, с возможностью увеличения данных показателей.

В МОСКВЕ ОТКРЫТО ДВИЖЕНИЕ ПО РУБЛЕВО-АРХАНГЕЛЬСКОЙ ЛИНИИ МЕТРО Дан старт движению на первом участке Рублево-Архангельской линии метро. В первый участок входят пять станций: «Деловой центр» и «Шелепиха», действовавшие ранее в составе Большой кольцевой линии, а также три новые — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Его протяженность составляет 8,7 км. На станции «Народное Ополчение» ранее была установлена диорама, посвященная ее строительству. Диораму создали в честь 95-летнего юбилея Метростроя Москвы. Запуск участка улучшит транспортное обслуживание более 550 тыс. жителей районов Пресненский, Хорошево-Мневники, Щукино, Дорогомилово, Филевский Парк — поездки в центр для них станут в два раза быстрее. Общая протяженность ветки составит 27,6 км. Она протянется от делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД, а в перспективе придет в подмосковный Красногорск. В составе линии появится 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии. Пассажиров Рублево-Архангельской линии будут перевозить поезда «Москва-2026». Сначала линию будет обслуживать электродепо «Солнцево», а с 2027 года, согласно планам, — депо «Новорижское». Источник: mos. ru #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

СПУЩЕН НА ВОДУ ЗЕМСНАРЯД ПРОЕКТА Ц500Д На Хабаровском судостроительном заводе спущен на воду земснаряд проекта Ц500Д (строительный №168). Судно собрано в эллинге завода специалистами Цимлянского судомеханического завода совместно с судостроителями ХСЗ. Работы на стапеле велись с 20 августа по 1 сентября 2026 года. Земснаряд получил имя Героя России Вячеслава Макарова. После спуска земснаряд пройдет швартовные испытания. Новое судно станет надежным инструментом для реализации инфраструктурных и гидротехнических проектов, сообщает Хабаровский судостроительный завод. Судно предназначено для разработки, транспортировки и укладки грунта при строительстве земляных инженерных сооружений, добыче строительных материалов, а также для выполнения дноуглубительных работ. Источник: Корабел. ру #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

В РФ СОЗДАЛИ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОФИЛИРОВАНИЯ БПЛА В ДРОН «СУДНОГО ДНЯ» Российские специалисты разработали комплект навесного оборудования для перепрофилирования беспилотника любого типа в дрон «Судного дня», предназначенный для устранения последствий ядерных ударов.

«ЦКБР активно продолжает работу по развитию комплекса дрона "Судного дня". Подразделениям армии России, как и МЧС, было тяжело закупать отдельный комплекс под специфические задачи и держать под специальный день, который, надеемся, никогда не наступит. Было принято решение переоборудовать отдельный комплекс в небольшой комплект навесного оборудования, который совместим с любым дроном, производимым в России. Сейчас это небольшая плата и прошивка, дающие возможность превратить в дрон "Судного дня" любой БПЛА в России. От FPV до "Гераней", от "Молний" до "Бандеролей". Вся мощь ВПК России, вся численность и многообразие БПЛА одним днем могут быть переоборудованы под задачи ядерной войны», — заявил генеральный конструктор Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.

Дрон «Судного дня» — инструмент оперативного дистанционного зондирования территории и объектов инфраструктуры после нанесения ядерных ударов. Сценарии боевого применения, как и сам дрон, разработаны и прошли лабораторные и полигонные испытания. Сегодня это готовый к применению инструмент. Генконструктор ЦКБР подчеркнул, что на сегодняшний день только Россия обладает подобного рода изделиями. Источник: ТАСС #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

Стратегия России на украинском направлении https://t.me/etozhesuper/1931

В России строят новую подводную лодку, платформу «Газель 3.0» и другие проекты   В России заложили подводную лодку проекта 677 «Лада» для Военно-морского флота, начали строительство сложнейшего транспортного объекта, показали новую модульную платформу автомобилей ГАЗ, а также испытали первый подводный робот тяжёлого класса собственной разработки. Об этом и не только, а также о новом герое недели расскажем после краткой сводки позитивных новостей.   Смотрите видео в ВК | РУТУБЕ | ЮТУБЕ

ВО ВЛАДИВОСТОКЕ БУДУТ СОЗДАНЫ ДВА НАУЧНО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ КЛАСТЕРА ИНТЦ На острове Русский до 2028 года будет создана ключевая инфраструктура Инновационного научно-технологического центра (ИНТЦ) — два первых научно-образовательных кластера «Биотехнологии» и «ИТ-парк». Они станут основой для формирования масштабной научно-технологической экосистемы. Деятельность НОК «Биотехнологии» ориентирована на развитие промышленной, аграрной и экологической биотехнологии с использованием природно-ресурсного потенциала Дальнего Востока. В его составе предусмотрены лабораторно-исследовательские комплексы, опытные и мелкосерийные производства, а также образовательные пространства для подготовки кадров и внедрения разработок в практику. НОК «ИТ-парк» станет крупнейшим объектом первой очереди ИНТЦ. Кластер будет специализироваться на цифровых технологиях, в том числе на разработке отечественных программных решений для морской отрасли. Проектом предусмотрено размещение офисов и центров разработки технологических компаний, лабораторий и образовательных пространств для совместной работы с университетскими командами. ИНТЦ «Русский» планирует развивать оба кластера в тесной коллаборации с Дальневосточным федеральным университетом через вовлечение студентов, магистрантов, аспирантов и исследователей в проекты резидентов. Источник: Корпорация развития Дальнего Востока #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

ЗАПУЩЕН НЕФТЯНОЙ ПРОЕКТ «ВОСТОК ОЙЛ» Для транспортировки нефти проекта «Восток Ойл» построен магистральный нефтепровод «Ванкор – Пайяха – Бухта Север» протяженностью 790 км и проектной мощностью 100 млн т нефти в год. Нефтепровод связывает два месторождения, Ванкорское и Пайяха, с портом «Бухта Север» для загрузки нефти в танкеры. Ресурсная база «Восток Ойл» – более 7 млрд т высококачественной нефти, для ее транспортировки построен магистральный нефтепровод протяжённостью 790 км и проектной мощностью 100 млн т нефти в год. В следующем году будет обеспечена отгрузка потребителям 30 млн т нефти, к 2030 году – до 50 млн т, дальнейшее развитие проекта позволяет увеличить поставки до 100 млн т нефти в год. Общий объем инвестиций достиг 4 трлн руб. Источник: ТАСС #времявперёд!