Права от @StepanGoss

Электропоезд ЭР2-681 отправляется с остановочного пункта Псырцха. Абхазия. 1997 год. Фото: Зореслав Волков.

Расписание скорого поезда №13 "Москва-экспресс" Москва-Берлин между Москвой и Брестом из 1965 года. На участке Москва-Можайск тяга ВЛ23(ВЛ8), Можайск-Брест ТЭ7, ТЭП60. На тепловозном участке средние скорости очень даже приличные. 0 Москва-П.-См. 15:15 110 Можайск 17:02-17:12 419 Смоленск 20:52-21:05 538 Орша 22:30-22:40 750 Минск-Пасс. 1:05-1:15 898 Баранов.-Ц. 2:56-3:06 1100 БрестЦентр. 5:09

Поезд Москва-Владивосток формирования Дальневосточной дороги на станции Свердловск-Пассажирский. 1965 год. Фирменный поезд "Россия" Москва-Владивосток отправится в первый рейс в конце сентября 1966 года.

Авиационный оффтоп. Представительство "Аэрофлота" в Париже. 1974 год. В витрине модель будущего флагмана советского "Аэрофлота" - среднемагистрального Ту-154.

Тепловозы ТЭП60 на станции Великие Луки Октябрьской ж.д. 1998 год. Фото: Валерий Макаркин.

Немного Филёвской линии из прошлых лет. 1. "Ёжик" на Кутузовской. 2005 год. Фото: Артём Светлов. 2. "Номерной" на Филях. 2012 год. Фото: Андрей Рябинцев.

Тепловозы ТЭП70 на ПТОЛ станции Волоколамск. В ожидании поездов в сторону Ржева. 2003 год. Фото: Дмитрий Щукин. Кстати, кто в курсе - сейчас ТЭП70 появляется в Волоколамске с пригородным поездом? Или пригород на рельсовых аатобусах?

Вечернее. ЧС2Т-446 с "Красной стрелой" перед отправлением с Московского вокзала. Ленинград. Декабрь 1970 года.

Игрушки больших мальчиков. Уютный узкоколейный мир в масштабе H0e. Источник: https://justindn.org/blog/my-narrow-gauge-h0e-layout-station-module/

Электровозы ЧС2-757 и ЧС2-730 на станции Москва-Пассажирская-Павелецкая. Январь 2001 года. Фото: Иван Никончук.

Из мира речного транспорта. До "Синички", "Фильки" и "Жужи" еще далеко... 28 апреля 1998 года. На Южном речном вокзале открытие летней навигации. Москва. Фото: Дмитрий Коробейников.

Пригородный поезд Выборг-Приморск-Зеленогорск-Санкт-Петербург прибывает на станцию Приморск. Ленинградская область. 2018 год. Фото: Дмитрий Лучинский.

Повспоминаем... Фирменные краски Киевки на рубеже веков. 1. ЧС7-012 с поездом "Старая Русь" Москва-Климов. 1999 год. До 1998 года поезд ходил по маршруту Москва - Новгород-Северский (Черниговская область). 2. ЧС7-010 с поездом №21 Москва-Киев. 2000 год. Станция Москва-Пассажирская-Киевская. Фото: Валерий Макаркин.

2017 год. Полярный Урал. Станция Собь, расположенная на линии Чум-Лабытнанги. Встреча двух пассажирских поездов. Справа - дневной пассажирский (с преобладанием почтово-багажных вагонов) Воркута-Лабытнанги. Слева - поезд Лабытнанги-Москва. Расстояние между Воркутой и Лабытнанги по железной дороге ровно 260 километров. Неспешный пассажирский поезд Воркута-Лабытнанги затрачивает на весь путь почти 10 часов. Фото: Михаил Кривый.

Электропоезд ЭД4М-0203 прибыл на платформу Запутная (бывшая станция в бытность однопутной Казанки). Перегон Авсюнино-Шатура. Казанское направление. Июнь 2013 года. При строительстве Люберецко-Арзамасской линии Московско-Казанской дороги (1909-1912) в Запутной планировалась смена паровозных бригад товарных поездов при превышении времени следования из Москвы. Был построен дом отдыха паровозных бригад. Построен настолько добротно, что до сих пор сохранился и используется в качестве жилого дома. Однако практика смены паровозных бригад в Запутной практически не применялась - поездная обстановка позволяла доезжать до Черустей без превышения нормы рабочего времени. Кстати, что сейчас с поездной обстановкой на Казанке? Пробки из грузовых поездов от Вековки до Куровской немного рассосались?

Локомотивщики на фоне электровозов ЧС2 в депо Москва-Курская. 1964 год. Источник: группа "История железных дорог Орловщины".

Из жизни городского общественного электротранспорта. Сырой питерский день. У Балтийского вокзала. 1995 год.

"Мещёрская электричка". Электровоз ВЛ10-1529 во главе пригородного поезда Вековка-Черусти. Станция Вековка. Владимирская область. Лето 2003 года. Автор: Ф. Уормалд.

Дизель-поезд ДР1А-138 в качестве натурного экспоната выставки "Железнодорожный транспорт-77". После участия в выставке поступил в депо Коростень Юго-Западной ж.д.