cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

avatar

TRIPLE SEVEN IRAN

نمایندگی رسمی محصولات 777 در ایران جهت کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش شماره تماس: 09133028718 میرعلایی 0930 552 1771 قلیپور

Show more
Iran371 696The language is not specifiedThe category is not specified
Advertising posts
143
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
No data30 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

بال کلاس یک تریپل سون خلبان لیلا شکیبا نمایندگی تریپل سون ایران کاظم قلی پور09305521771
Show all...
9.15 MB
Show all...
TripleSeveN-Iran

بال KNIGHT 777 Low EN B یک بال ایمن برای شروع پرواز مسافت... #KNIGHT خلبان : @yekta_fly ✴️✳️ تریپل سون، برند تخصصی بالهای مسافت ✳️✴️ َ عکس : @vahid.sfavi 🌹🙏 #triplesevengliders @777gliders.ir @TRIPLESEVENIRAN @triplesevengliders #777Queen2 #paragliding #triplesevengliders #performance #glide #safety #Iran #sport #adventure #777gliders #پاراگلایدر #پرواز #ورزش #پرواز_پاراگلایدر #آموزش_پرواز #پرواز_تفریحی

Show all...
TripleSeveN-Iran

✳️✴️ماشین تمام عیار مسابقه ای جدید تریپل سون راهی بازار خواهد شد✴️✳️ َ #777Gambit #TRIPLESEVENIRAN َ پس از درخشش پروتوتایپ های کامپ تریپل سون از نظر سرعت و گلاید در جام جهانی جمونای ایتالیا، این بال اکنون با نام گمبیت، تمامی مراحل تست بار و تست ای-ان خود را پشت سر گذاشته و در هفته های آینده در تمامی سایزها وارد بازار خواهد شد. این بال بعد از بومرنگ 7 و آیس پیک 6، سومین بالی است که توسط برادران والیچ، به منظور پرواز در مسابقه طراحی شده است و به زعم متخصصان، تنها امید جامعه پرواز مسافت برای پایان دادن به دو قطبی جین و اوزون در رده بالهای مسابقه ای قلمداد می شود. َ پیش سفارش گمبیت از امروز امکان پذیر است َ پی نوشت: گمبیت (گامبی) اصطلاحی در بازی شطرنج و معادل با "استراتژی پیروزی" می باشد َ ✳️✴️تریپل سون، برند تخصصی بالهای مسافت✴️✳️ َ َ َ َ #triplesevengliders @777gliders.ir @TRIPLESEVENIRAN @triplesevengliders #777Queen2 #paragliding #triplesevengliders #performance #glide #safety #Iran #sport #adventure #777gliders #پاراگلایدر #پرواز #ورزش #پرواز_پاراگلایدر #آموزش_پرواز #پرواز_تفریحی

Show all...
Iranparaglidingschool

قابل توجه خلبانان سطح ادونس ، تندم ، کمک مربیان و مربیان عزیز . تاریخ تشکیل پروورکشاپ تندم اپی مشخص شد ‌. جهت دریافت گواهینامه های تندم ، کمک مربیگری و مربیگری اپی شرکت در پروورکشاپ تندم ضروریست. در این پروورکشاپ تمامی سرفصلهای تئوری و ابزارهای آموزشی اپی تدریس میشود و در روز پایانی به سرفصلهای تندم خواهیم پرداخت ________________________________________________ اپی انجمن بین المللی خلبانان و مربیان پاراگلایدر ، با سیستم آموزشی یکپارچه در کل کشورهای دنیا ، تنها مرجعی در جهان است که بدون در نظر گرفتن ملیت خلبان اقدام به ارائه خدمات آموزشی ، پروازی و صدور گواهینامه پرواز تا بالاترین سطح (سر مربی ) مینماید .« این در حالیست که گواهینامه های صادر شده توسط فدراسیون جهانی تنها تا سطح ادونس پایلوت می‌باشد »؛ مقر اپی واقع در کشور سوییس است و دارای هشتاد مدرسه پرواز در یکصد و هشتاد کشور دنیاست . این انجمن بین المللی با بیش از هفت هزار عضو در یکصد و بیست و دو کشور جهان مشغول فعالیت است . تمامی مدارس اپی موظف به ارائه خدمات پروازی به اعضا میباشند. _______________________________________________ #مدرسه #پاراگلایدینگ #ایران…

🌐 از دنياي بال هاي مسابقه اي چه خبر؟! مقاله پيش رو با استناد به نتايج مهمترين مسابقات مسافت دنيا در چند سال اخير نوشته شده است. چند ساليست كه پس از خروج نيويوك از بازي! بال هاي مسابقه اي، اوزون و جين با سري بال هاي انزو و بوم خود در جلو پرده رقابت ولي در خفا و غير مستقيم هماهنگي را براي تثبيت اين شرايط آغاز كردند. پيشرفت پرتوتايب هاي انزو و بوم بسيار هماهنگ با هم به سمت جلو حركت كرده و اين به خاطر در ريس بودن تيم طراحي اين ٢ كمپاني است. لو آرمان سر طراح انزو و تورستن سيگل سر طراح بوم در همين ٢ سال توانسته اند پديوم هاي بسياري را در مسابقات وردكاپ كسب كنند. وقتي از ٢ قطبي بال هاي مسابقه اي پاراگلايدر صحبت ميكنيم منظورمان بالاترين سطح مسابقات مسافت است و البته نگاهمان تنها به آمار و عملكرد خلبان هاست. براي نمونه به ٢ امار زير توجه كنيد: آمار فقط در مسابقات وردكاپ و سوپرفاينال ها است. ١- آخرين باري كه يك بال به جز محصولات اين ٢ كمپاني (اوزن و جين) توانست در مسابقات وردكاپ و يا سوپرفاينال در يك تسك اول شود مربوط به تسك سوم وردكاپ پرتغال در سال ٢٠١٥ و اول شدن سهيل باريكاني از ايران با بال آيسپيك ٨ است. ٢- آخرين باري كه يك بال به جز محصولات ٢ كمپاني اوزن و جين توانست يك مسابقه را با قهرماني پشت سر بگذارد مربوط به سال ٢٠١٤ و قهرماني ريچارد برزيلي در وردكاپ آرژانتين با بال آيسپيك ٧ پرو نيويوك است و قبل از آن در سال ٢٠١٣ و قهرماني مانوئل نوبر با بال كور ٣ سووينگ در وردكاپ تركيه است. اما اتفاقي در وردكاپ هاي امسال افتاد كه به نظر مي رسد مي تواند اين توازن چند ساله را تحت تاثير قرار دهد. در وركاپ برزيل شاهد بودم كه نيويوك با پرتوتايپ جديد و البته تيم پايلوت جديد و جوان خود به نام تيم روچس از فرانسه به بازي آمده است. خلبان ها از بهبود سرعت و گلايد نسخه جديد نسبت به نسخه هاي قديمي آيسپيك صحبت ميكردند و تيم توانست در آن مسابقه هشتم شود. در حالي كه اين تنها بال از پرتوتايپ اين محصول جديد در مسابقه در كنار تعداد زيادتري از انزو و بوم بود . همچنين او توانست در مسابقه وردكاپ جمونا ايتاليا كه يكي از با كيفيت ترين وردكاپ هاي اين چند سال اخير بود در جايگاه ٢٠ قرار گيرد. تيم هم اكنون با ٢ جوان هم وطن فرانسوي خود با آيسپيك اووكس جديد نيويك در حال مسابقه دادن در وردكاپ بلغارستانند. به نظر مي رسد نمونه جديد نيويوك بسيار كاراتر و نزديكتر به كمپاني هاي رقيب است. اما يكي ديگر از RFC هاي ( آماده براي گرفتن مجوز) جنجالي امسال نمونه جديد برادران افسانه اي واليچ براي كمپاني ٧٧٧ (تريپل سون) بود. گمبيت ( نام بال) جديد تريپل سون در بهترين وردكاپ امسال ،وردكاپ ايتاليا رونمايي شد و در همان تك مسابقه درخشان ظاهر شد و تحسين بسياري از خلبان ها را در بر داشت. تست پايلوت ٧٧٧ با اين بال توانست يك تسك نفر دوم به گل برسد و همچنين در ميان غول هاي برتر دنيا در اورال نهايي در جايگاه سيزدهم قرار گيرد. بي شك اين بهترين و قابل رقابت ترين RFC طراحي شده در چند سال اخير است كه البته به دلايلي همچون قيمت گزاف تمام شده ، همچنان در دست طراحي مجدد است و به احتمال زياد در سوپرفاينال امسال نسخه جديد رونمايي خواهد شد. در اين بين بال ها و RFC هاي ديگري نيز پا به رقابت گداشتند كه البته هيچكدام فعلا نتوانستند همچون تریپل سون و نيويوك خوش بدرخشند. ١- پرتوتايپ جديد شركت مك پارا كه در وردكاپ ايتاليا در جايگاه ١١٧ قرار گرفت و فعلا مراحل اصلاح مجدد را طي ميكند. ‏٢- CCC جديد كمپاني فلو استراليا كه در وردكاپ هاي قبلي موفقيت چنداني نداشت ولي نمونه جديد در وردكاپ در حال برگزاري بلغارستان توانست با خلباني تست پايلوت خويش فليپ رزنده يك تسك سوم و يك تسك هفتم شود. ‏٣- RFC جديد كمپاني يوپي كه فعلا در وركاپ بلغارستان مشغول تست توسط ميچل اسنيبرگ است. ٤- تو لاينر بي جي دي كه نتوانست موفقيت بالايي را در سطح اول دنيا بدست بياورد. ادامه در پست بعدي @IRANXC
Show all...
ادامه پست قبل: به هر حال به نظر مي رسد تلاش كمپاني هاي ديگر براي طراحي بالي با توانايي رقابت با انزو و بوم به ثمر رسيده است ولي اين گام نخست است. گام بعدي گام بسيار سخت تري براي اين كمپاني ها است و آن هم چيزي نيست جز پيدا كردن خلبان هاي تاپ براي مسابقه دادن با اين بال ها است. نگارنده معتقد است با وجود موثر بودن قدرت و پرفورمنس وسايل پروازي، آنچه خلبان را به پديوم بهترين مسابقات دنيا نزديك مي كند "هنر خلبان است." و يكي از دلايل موفقيت حال حاضر اوزون و جين در مسابقات، استفاده طيف وسيع تري از خلبان هاي تاپ از بال هاي اين ٢ كمپاني است. طيفي كه حتي در اوزون نسبت به جين وسيع تر است. البته شايد جين و اوزون تنها ١٠ درصد تاپ هاي دنيا را به صورت اسپانسرينگ ساپورت ميكنند و باقي خلبان ها به طريق مختلف بال هاي خود را خريداري ميكنند. اين خلبان ها را مي توان با ٢ روش متقاعد كرد كه با بال اين كمپاني ها پرواز كنند. ١- طراحي بالي با پرفورمنس بسيار بالاتر از بوم و انزو كه كار بسيار سختي است.زيرا همين الان پرتوتايپ هاي جديد انزو و بوم با پرفومنسي بهتر نسبت به نسخه هاي قبلي در حال تست است. ٢- اسپانسر شدن چند خلبان تاپ دنيا كه اين راه هم هزينه بسيار گزافي را بر دست كمپاني خواهد گذاشت. به اين ترتيب به نظر نگارنده مهمترين چالش پيش روي كمپاني ها براي رسيدن به اوزون و جين در مسابقات مسافت دنيا، متقاعد كردن خلبان هاي تاپ به پرواز با بال هاي طراحي شده آنان است. كاري كه نيويك فعلا با ٣ خلبان جوان و آينده دار فرانسوي آغاز كرده است. به هر حال فصل ٢٠١٩ فصلي متفاوتي براي مسافتي هاي دنيا خواهد بود. 🔴 نكته : بي شك قهرمان شدن بال هاي مسابقه اي و يا طراحي بال هاي CCC دليلي بر برتري ساير محصىولات كمپاني ها، نسبت به ديگر رقيبان نيست و بسياري از كمپاني ها همچون نوا، ادونس،بي جي دي، ساپير، اسكاي والك، اسكاي، ايرديزاين، گرادينت، سويينگ، ايكارو و... فعلا علاقه اي به حضور در مسابقات سطح اول دنيا در رشته مسافت ندارند و بر روي ساير محصىولات خود متمركزند. صادق باريكاني ايران ايكس سي @IRANXC با ما در ايران ايكس سي همراه باشيد. ‏@IRANXC گروه ايران ايكس سي 🛑 لطفا در صورت تمايل به انتشار و يا بهره برداري در اخبار خود، منبع (ايران ايكس سي) را نيز درج نماييد. با تشكر اخبار و اطلاعات تخصصي دنياي مسافت در كانال ايران ايكس سي. @IRANXC
Show all...
Show all...
TripleSeveN-Iran

✴️✳️ #777Queen2 ، فرمانروای پشت پرده.... ✳️✴️ . نظرات طراح: "... #777Queen2 تنها با یک هدف کاملا مشخص طراحی شد: ساختن بالی با بیشترین میزان پرفورمنس در رده EN-C، یا به بیانی واضح تر، تعریف بُعدی تازه در پرفورمنس این رده، و اکنون تقريباً مطمئن هستیم که به این هدف بلند پروازانه دست یافته ایم... البته این بال نمی توانست بدون داشتن دو شاخص مهم دیگر عضوی از خانواده #777 باشد: راحت بودن کنترل آن نسبت به رده خود و تضمین پروازی لذت بخش... که در تمامی شرایط پروازی به خلبان خود *اعتماد به نفس* هدیه کند... " . مشخصات : Flat Aspect Ratio : 6.3 Number of Cells : 73 LTF/EN : C اطلاعات بیشتر : www.777gliders.com ✴️✳️ تریپل سون، برند تخصصی بالهای مسافت ✳️✴️ #triplesevengliders @777gliders.ir @TRIPLESEVENIRAN @triplesevengliders

Show all...
TripleSeveN-Iran

✴️✳️خبر هایی از 777 در ماه گذشته✳️✴️ . کوتاه از جام جهانی #PWC بخشی از مصاحبه تیلن سگلار @tilenceglar نفر 13 ام جام جهانی،در رابطه با #777Gambit ، بال جدید مسابقه ccc تریپل سون با 140سل : . "... من تا حدودی در جریان پروسه ی طراحی پروتوتایپ های ccc توسط برادران والیچ در طول سالیان گذشته بوده ام و احساس من این بود که آن بالها عملکردی بسیار رضایت بخش دارند. وقتی شانس پرواز و تست این پروتوتایپ #Gambit را پیدا کردم، بلافاصله به پتانسیل بالای آن پی بردم و درجا تصمیم گرفتم در جمونا با این بال پرواز کنم. گمبیت با وجود تعداد سل زیاد به دلیل ساختار خاص درونی اش، به راستی از لحاظ پایداری بال فوق‌العاده ای است و از این رو پرواز با آن در شرایط قوی بسیار لذت بخش است. از سوی دیگر به عقیده من قابلیت بسیار بالایی در صعود و ترمالینگ دارد وهمین امر کنترل کردن گگل را در روزهای ضعیف نیز ساده تر می نمود. به نظر من این بال نمره قبولی را در تمامی زمینه ها به خود اختصاص داده است. همانطور که در مسابقه مشاهده شد، این بال از نظر سرعت از دیگر بال های حاضر در مسابقه سریع تر بود، اما چشمگیر ترین خصیصه آن از نظر من پایداری آن بود که مرا قادر می ساخت بدون کمترین چالشی در روزهای قوی پرواز کنم، تا آنجا که در آخرین تسک متوجه شدم که بیشتر و راحت‌تر از سایر شرکت کنندگان قادرم در امتداد ریج با ماکزیمم سرعت بدون هيچ مشکلی پرواز کنم. اکنون کاملا قانع شده ام که نگرش و مسیری که 777 در پیش گرفته، بی نظیر است!... " ✴️✳️ تریپل سون، برند تخصصی بالهای مسافت ✳️✴️ #triplesevengliders @777gliders.ir @TRIPLESEVENIRAN @triplesevengliders

Show all...
TripleSeveN-Iran

✴️✳️خبر هایی از 777 در ماه گذشته✳️✴️ . کسب مقام سوم مسابقه چیریکی 2018 @xchiriki توسط رامتین خلق دوست عزیز و پروازهایی زیبا با بال #777king در سایت ویس کرمانشاه @ramtin_khalghdoust75 #triplesevengliders @777gliders.ir @TRIPLESEVENIRAN @triplesevengliders

Show all...
TripleSeveN-Iran

✴️✳️خبر هایی از 777 در ماه گذشته✳️✴️ پروازهای زیبای اعضای تیم تریپل سون ایران و افزایش رکوردهای شخصی با بال #777king در حاشیه مسابقات چیریکی @xchiriki - کاظم قلیپور: 257km @kazemgolipour رامتین خلق دوست: 232km @ramtin_khalghdoust75 محمد میرعلایی: 201km @m_miralaei محمد آذری: 191km @m.azari88 #triplesevengliders @777gliders.ir @TRIPLESEVENIRAN @triplesevengliders

Choose a Different Plan

Your current plan allows analytics for only 5 channels. To get more, please choose a different plan.