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相较于传统内燃机汽车，电动汽车在生产阶段会产生更多的温室气体。研究者指出，配备有锂镍锰钴电池的紧凑—微型电动汽车在生产阶段产生的二氧化碳等价物大约是11.4-13.94吨，类似内燃机汽车产生的二氧化碳等价物大约是10.47吨。因此，电动汽车在使用阶段减少的二氧化碳排放量，会被电动汽车在生产阶段产生的温室气体排放量填补。但电动车电池等部件均可用于回收再生产，如果能对报废的电动汽车进行妥善地回收和再生产，温室气体排放总量还可以继续降低。
研究者认为，通过大规模使用电动汽车减少温室气体排放是一项系统性工作，除了加大电动汽车研发投入、进一步推广电动汽车外，还需在发电站使用清洁能源、报废电动汽车回收等环节下功夫，否则将达不到预期的减排效果。
telegra.ph/使用电动汽车可以帮助中国减少二氧化碳排放吗-12-07
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BBC News 中文 | 中国研发出十几倍音速的高超音速喷气发动机，研发人员说其意义不亚于人类首次驾飞机升空。报道称研发受到美国论文的启发。 telegra.ph/中国高超音速发动机取得航空史上里程碑进展-12-05
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BBC News 中文 | 这是有史以来研发最快的疫苗，从研发概念到批准上市只花了10个月，就完成通常需要十年才能走完的研发步骤。
telegra.ph/英国率先批准辉瑞疫苗大规模使用高危人群几天内开始接种-12-02
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【第33个世界艾滋病日】【艾滋病公益微电影《生无畏》】
今天是12月1日世界艾滋病日。
HIV公益微电影《生无畏》硬糖强烈推荐！
艾滋关乎到每个人。
艾滋是一场全人类的战役。
每个人都应该认认真真看完的18分钟👇
划重点：
✍️艾滋&HIV
HIV感染者：还未出现机会性感染。
艾滋病患者：已经出现机会性感染。
在还未出现机会性感染的时候就及时治疗，就不一定会进入到艾滋病期。
📣艾滋传播途径
1. 性传播
2. 血液传播
3. 母婴传播
💊艾滋治疗
单片复方制剂已纳入医保。
“诊断即治疗”——暴露后的第一时间就诊，确诊后的第一时间治疗，及时防控，感染者的寿命和生活治疗与普通人无异。
🏥“U=U”理论
即“持续检测不出=不具有传染性”
即按规定服药治疗的HIV感染者，当病毒载量达到检测不到的标准时，就能保持健康并且可将HIV病毒传染给性伴侣的风险降到最低。
🎯三个90%目标
1. 90%的感染者能够知晓自身感染状态。
2. 知晓自身感染状态的感染者中，90%的感染者能够接受规范抗病毒治疗。
3. 在接受治疗的感染者中，90%的感染者体内病毒得到抑制。
除此之外，其实还有第四个90%的目标：在体内病毒得到抑制的感染者中，90%的感染者过上有品质的生活。而这个目标，需要全社会全人类的共同参与。
艾滋是一场全人类的战役。
从现在开始，把正确的艾滋知识传递到每一个人。
让我们一起，一步一步，认识艾滋、正视艾滋、战胜艾滋、攻克艾滋。 source
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【和HIV感染者共处一天】【HIV感染者拒绝父亲逼婚】
今天是世界艾滋病日，@出圈 专访两位HIV感染者。亲人朋友几乎都知道@HIV松鼠哥 的情况，日子过得阳光快乐，疫情期间，他曾组织感染者为新冠肺炎患者捐赠过抗艾药物克力芝。
另一位小刚（化名），在毫无准备地情况下，被泄漏隐私。从此他经历了来自至亲的侮辱、殴打乃至“断绝关系”……和@许研敏 一道，与他们共处一日。
【网评】没有任何一个人能阻止疾病，但能够选择怎样面对疾病，要以阳光健康的心态面对生活，并且家人和朋友的鼓励和支持也非常重要，要给予他们足够的关心，关爱，公众也要给予患者足够的宽容，了解相关知识，以正常的眼光看待他们。 source
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