TrueFWD
Open in Telegram
Тут будут приятные, красивые, трушные и кольцевые проекты. #лада #самара #lada #samara #boevoezubilo # зубило #ваз #спутник #ltac #рскг По вопросам и предложениям @enter2211 Музыка https://t.me/LowBass_music
Show more342
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
No data30 days
Posts Archive
342
Впервые использовалась для гонок в 1946 году.
На трассе Педральбес прошли два Гран-при Испании, но после катастрофы в 1955 году на гонках в Ле-Мане, трасса больше не использовалась по соображениям безопасности. 6,31 km 6 Turns .
5) Бремгартен (англ. Circuit Bremgarten) — трасса, проложенная по дорогам общего пользования, использовалась для гонок Формулы-1 Гран-при Швейцарии в сезонах 1950—1954 годов. Находится недалеко от города Берн, Швейцария. На трассе Бремгартен было проведено 14 Гран-при Швейцарии, в том числе 5 Гран-при, входящих в официальный зачёт чемпионата мира Формулы-1. Впервые соревнования на трассе прошли в 1931 году (мотогонки). Трасса представляла собой короткие прямые участки, разбитые скоростными прямыми. В 1934 году на Бремгартене прошли первые автогонки.
С 1955 года соревнования на трассе перестали проводиться, так как автогонки на территории Швейцарии были запрещены после аварии в Ле-Мане (повлёкшей смерть 80 человек).
6) Монтжуи́к (кат. Circuit de Montjuïc) — трасса, проложенная на барселонской горе Монтжуик. Впервые использовалась для гонок в 1933 году. На трассе прошли четыре Гран-при Испании Формулы-1.
В 1968 году трасса была выбрана для Гран-при Испании, который и состоялся на Монтжуике 4 мая 1969 года.
Трасса считается одной из самых интересных в истории Формулы-1. Особенностями трассы являются движение против часовой стрелки и сочетание одного очень медленного и большого количества быстрых поворотов.
После того, как на Гран-при Испании 1975 года произошла трагедия (на 26-м круге Рольф Штоммелен вылетел с трассы, в результате погибло 5 зрителей), Гран-при Формулы-1 больше на этой трассе не проводились. 3,79 km. Turns 11.
Исключение Монте-карло, где 80% трассы соответствует конфигурации 1950 года, на которой проходил второй Гран-при. Спа - 70 % трассы проходило по дорогам общего пользования. За последние 72 года трассы изменились так же как и изменился автомобиль. На фото: вопрос, что я показываю г-ну Тильке?
342
ГОНОЧНЫЕ ТРАССЫ ( Которых нет)
Продолжаю интересные темы, которые нигде не прочитать.
ТРАССЫ, КОТОРЫЕ ПОГИБЛИ.
В России: НЕВСКОЕ КОЛЬЦО
в Белоруси ТРАССА БОРОВАЯ
в Литве: Неманское кольцо ( Каунас) Nemuno žiedas, Пирита-Козе-Клоостриметса ( Таллин).
Как только был изобретён автомобиль он начал участвовать в гонках. А как могло быть иначе? Надо же было человеку проверить, на что способна эта самобеглая повозка? Понятно, что гонки устраивались по обычным дорогам и часто на очень большие расстояния, например итальянская гонка «миле-милья», что означает 1000 миль, или гонка так и названная «1000 км по Германии». Позже, когда появилось асфальтовое покрытие дорог, пристрастия к быстрой, то есть гоночной езде разделились. Одни по-старинке, предпочитали узкие грунтовые дороги и лихуюую езду по ним, и это увлечение сформировалось в ралли со своими довольно сложными правилами. Другие отдали предпочтение асфальту и это направление гонок потребовало строительство специальных гоночных трасс. Проводящиеся на них гонки стали называться шоссейно-кольцевыми.
ТРАССЫ, КОТОРЫЕ ПОГИБЛИ:
1) Реймс-Гу (фр. Reims-Gueux) — трасса, проложенная по дорогам общего пользования, использовалась для гонок «Формулы-1» Гран-при Франции в сезонах 1950—1966 годов. Находится недалеко от города Реймс, Франция). На трассе Реймс-Гу было проведено 14 Гран-при Франции, в том числе 11 Гран-при, входящих в официальный зачёт чемпионата мира «Формулы-1»
Трасса своими очертаниями напоминает треугольник. C 1952 года конфигурация трассы значительно изменена, был убран участок, ведущий к повороту Gueux, северная вершина треугольника переместилась к Virage de Muizon и был ликвидирован поворот Virage de la Garenne. В 1953 году был смягчён 135-градусный поворот Virage de Thillois, что повлекло рост средних скоростей участников до 220 километров в час. В этой конфигурации трассу обычно называют Реймс (Reims).
2) Трасса Руан (фр. Rouen-Les-Essarts) — гоночная трасса, проложенная по дорогам недалеко от города Руан, Франция. На трассе проводились пять Гран-при Франции «Формулы-1» в 1952-1968 годах.
На момент открытия в 1950 году автодром Руан был одним из самых современных в Европе — современные боксы, трибуны и широкая трасса. Трасса была среднескоростной. Трасса была закрыта в 1994 году по экономическим причинам и соображениям безопасности.
В гонках «Формулы-1» использовалась в конфигурациях с длиной 5 100 метра (1952) и 6 542 метра (с 1957 года).
3)Трасса Клермон-Ферран (фр. Clermont-Ferrand) — гоночная трасса, расположенная недалеко от города Клермон-Ферран (Овернь, Франция), штаб-квартиры компании Michelin. Также известна под названиями Circuit de Montagne d’Auvergne (трасса в горах Оверня), Charade Circuit (трасса Шарад), Circuit Louis Rosier (трасса имени Луи Розье)..Построена в 1958 году. На трассе были проведены 4 Гран-при Франции с 1965 по 1972 годы. Соревнования Формулы-1 были прекращены после серьёзной аварии в Гран-при 1972 года, когда австрийский пилот Хельмут Марко лишился в аварии глаза. На трассе после этого проходили соревнования в младших гоночных сериях и мотоциклетные гонки, но в 1988 году проведение соревнований прекратилось по соображениям безопасности. С этого момента используется только короткая версия трассы (3.8 км)Трасса Клермон-Ферран, расположенная в горах Овернь на склоне потухшего вулкана, отличается сложным профилем, большим количеством закрытых опасных поворотов и перепадом высот. По характеру трассу сравнивали с Северной петлей Нюрбургринга. Трассу можно отнести к медленным (единственная прямая была длиной всего 900 метров), с примерной средней скоростью в районе 160 км/ч на круге.
4)Айн-Диаб — 7,61 km гоночная трасса, находящаяся в Касабланке, Марокко, проложенная по дорогам общего пользования (трасса между Касабланкой и Аземуром и дорога на побережье Атлантического океана). На этой трассе в 1930—1934, 1957 и 1958 годах состоялся Гран-при Марокко (в 1958 году входящий в чемпионат 5) F1.Педра́льбес (исп. Circuito de Pedralbes) — трасса, проложенная по улицам подрайона Педральбес города Барселона, Испания.
342
Местные ребята запустили канал про автомобили. Первый выпуск с трушным тазом, который вы уже знаете, кому не сложно, подписку и лойс 💪🖤
https://youtu.be/5QSn9DB81j0?si=Mw3jv6O23xY2fRiQ
