TrueFWD

Фирма Recaro – банкрот Известный во всем мире производитель спортивных автомобильных сидений объявил о банкротстве. Небольшая компания Reuterr Carosserie была основана в 1906 году в Штутгарте. Мастер-седельщик Вильгельм Ройтер начал делать кузова и сиденья для автомобилей – как на заказ, так и небольшими партиями. В 1909 году братья Ройтер сделали складывающуюся крышу «специально для автомобилей» – это была своего рода предтеча нынешних родстеров. Долгое время делали кузова для лимузинов. Многими годами позже фирма стала поставлять кузова компаниям Ford, Porsche и Volkswagen. А Porsche 356 и вовсе выпускали на фабрике Stuttgarter Karosseriewerk Reutter – пока ее не выкупил Porsche для производства новой модели Porsche 911. В 1960 году внимание полностью переключили на сиденья. В 1963 году компания сменила свое название на Recaro, а в 1965-м появились первые спортивные сиденья Recaro. Именно с тех пор в обиход вошло такое понятие, как «сиденье с боковой поддержкой». Фирма Recaro делала много интересного. Например, в 1977 году она выпустила сиденья с интегрированными в подголовник динамиками. А в 1989 году сделала спортивные сиденья с пластмассовым задником. Трудности фирма Recaro Automotive испытывала не раз. Ее продали в 2011 году американской компании Johnson Controls. И вот теперь – банкротство, которое стало для 215 работников полной неожиданностью. Это давно уже не семейная компания, но люди относились к ней очень тепло: некоторое время сотрудники даже отказывались от части зарплаты ради сохранения фирмы на плаву. Не помогло. Сейчас фирма Recaro Automotive находится под конкурсным управлением. Однако, есть еще отдельная компания Recaro Group, которая производит и лицензирует детские автокресла, сиденья для самолетов, игровые стулья и сиденья для футбольных стадионов – она не пострадала и продолжает работать.

С днем ВМФ 💪

Канает?)

Lada Samara Juno — редкая версия, созданная специально для британского рынка. Её главной особенностью был аэродинамический обвес в духе биодизайна, разработанный Колином Спунером, бывшим дизайнером фирмы Lotus. Обвес состоял из бамперов, накладок на пороги, решётки радиатора и спойлера-накладки на крышке багажника, окрашенных в цвет кузова. Другие отличия: 14-дюймовые легкосплавные колёса; сдвижной люк; особая тканевая отделка салона; накладка на панели приборов; трёхспицевый руль, обшитый кожей; магнитола Blaupunkt. Британский импортёр подготовил не менее 226 автомобилей в такой комплектации. Отметим, что это были исключительно седаны ВАЗ-21099.

Такую можно?