ТранспортПеревозкиЗакон

ФНС разъяснила, как перейти на электронные перевозочные документы. 🔽🔽🔽

Часто кандидаты сталкиваются с требованием самостоятельно оплатить предварительный медосмотр. Разберём, насколько это законно, и что нужно знать и работнику, и работодателю. Что говорит закон. Работодатель обязан оплачивать обязательный предварительный медосмотр — это закреплено в ряде нормативных актов: - ст. 69, 214, 215 ТК РФ; - ст. 24 Закона № 323 ФЗ от 21.11.2011; - п. 6 Порядка (приказ Минздрава России от 28.01.2021 № 29н). Ключевые моменты: Если медосмотр обязателен при поступлении на работу — его организует и оплачивает работодатель. Осмотр проводится по направлению, которое выдаёт работодатель. ТК РФ не допускает оплаты такого медосмотра за счёт кандидата. Даже если кандидат оплатил осмотр сам, работодатель обязан возместить расходы. Таким образом, водитель при приеме на работу: - не должен платить за обязательный предварительный медосмотр; - может требовать возмещения расходов через суд, если уже оплатил осмотр; - должен пройти осмотр в организации, указанной в направлении работодателя. Обратите внимание: факт прохождения медосмотра не в той клинике, которая указана в направлении, сам по себе не лишает права на возмещение. Суд будет изучать обстоятельства дела (например, было ли согласование с работодателем, существовали ли объективные причины для выбора другой клиники). Что нужно сделать перевозчикам. Чтобы избежать споров и судебных разбирательств, следует: - заключить договор с медорганизацией, куда направляются кандидаты; - прописать в локальных актах порядок оплаты медосмотров (прямое перечисление средств клинике, выдача счёта кандидату, гарантийное письмо); - выдавать кандидатам официальное направление на медосмотр; - вести учёт выданных направлений (например, в специальном журнале). Риски при нарушении норм: - судебные иски от кандидатов с требованием возмещения расходов; - административная ответственность за нарушение требований охраны труда (ст. 212 ТК РФ, ч. 1 ст. 5.27.1 КоАП РФ); - штрафы за допуск к работе без медосмотра (ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ). Примеры из судебной практики. Суды последовательно защищают право кандидатов на возмещение расходов: Второй КСОЮ (определение от 09.10.2025 по делу № 8Г 26942/2025): - кандидат прошёл медосмотр в иной клинике и оплатил его (2 250 руб.); - после осмотра ему отказали в трудоустройстве; - кассационный суд указал, что прохождение осмотра не в указанной клинике не является автоматическим основанием для отказа в возмещении. 3 й КСОЮ (определение от 31.05.2023 по делу № 8Г 5425/2023): - взысканы расходы на медкомиссию, несмотря на последующий отказ работника от трудоустройства. 6 й КСОЮ (определение от 14.03.2024 по делу № 8Г 1735/2024): - признано недопустимым переложение стоимости медосмотра на кандидата через отдельное соглашение. Что в итоге. Обязательный предварительный медосмотр — зона ответственности работодателя. Кандидат не обязан платить за такой осмотр. Если расходы уже понесены, их можно взыскать через суд. Работодателю стоит организовать процесс оплаты медосмотров заранее, чтобы избежать споров и штрафов. Напоминаю, что предварительный медосмотр водителя проводится перед принятием его на работу, далее – проводятся периодические медосмотры (1 раз в 2 года). Готовое решение «Трудоустройство водителя» здесь https://t.me/rustransport/1343

Кто должен оплачивать обязательный медосмотр при приёме на работу: нормы закона и судебная практика. 🔽🔽🔽

В закрытой группе проводим мероприятия по БДД для перевозчиков. Доступ к закрытой группе по ссылке https://vk.com/russiantransport?w=donut_payment-86373142&levelId=115

Анализ закона о реестре грузоперевозчиков. Закон вступает в силу с 1 марта 2027 года. Предмет регулирования. Закон будет регулировать отношения, связанные с допуском к предоставлению услуг по перевозке грузов автотранспортными средствами. Действие закона распространяется на перевозки на основании договора перевозки груза или иного возмездного договора. Для кого. Для юрлиц и ИП, которые перевозят грузы на транспортных средствах категории N, предназначенных для перевозок грузов, в том числе с использованием прицепа или полуприцепа, имеющих технически допустимую максимальную массу более трех тонн пятисот килограммов. Как видим, самозанятых физлиц в данном законе нет. Условия допуска к перевозкам. Допуск предоставляется со дня регистрации уведомления в реестре. Требуется наличие хотя бы одного зарегистрированного ТС. Действие допуска прекращается при исключении из реестра. Запрещается перевозка без допуска. Сам реестр ведется в электронной форме на платформе «ГосЛог». Реестр будет размещен в Интернете, за исключением сведений, доступ к которым ограничен в соответствии с федеральными законами. Водитель, сведения о котором указаны в путевом листе автотранспортного средства и который осуществляет перевозку груза, должен быть работником перевозчика грузов либо индивидуальным предпринимателем, который владеет автотранспортным средством на праве собственности или ином законном основании. В документах, предусмотренных для перевозок грузов, должно быть указано одно и то же лицо в качестве перевозчика грузов и владельца автотранспортного средства. Включение в реестр сведений о владении одним и тем же автотранспортным средством двумя и более лицами не допускается. Процедура уведомления. Подача уведомлений через личный кабинет на портале госуслуг. Регистрация уведомлений осуществляется бесплатно. Включение в реестр происходит в течение одного рабочего дня – в результате в личный кабинет перевозчика придет выписка из реестра. Обязательное уведомление об изменениях в сведениях – на это отводится 1 рабочий день. Исключат из реестра если: - юрлицо или ИП сам представил уведомление об исключении - юрлицо ликвидировано - физлицо прекратило деятельность в качестве ИП. На кого не распространяется закон: - ТС массой до 3,5 тонн - Международные и каботажные перевозки - Перевозки без выезда на дороги общего пользования. Про ответственность. Запрещается распространение информации о перевозках лицами без допуска. Договоры с перевозчиками без допуска могут быть признаны недействительными. Водитель должен быть работником перевозчика или ИП-владельцем ТС. Закон вступает в силу с 1 марта 2027 года. Судя по ст. 13 этого закона, направить уведомление в реестр нужно будет в течение 30 дней, т.е. в течение марта 2027 года. P.S. Сведения в реестре должны содержать информацию, в том числе и о специалисте по БДД, поэтому рекомендую всем грузоперевозчикам начать заниматься вопросом о наличии аттестованного сотрудника по БДД в вашей организации (если такового еще нет). Про обучение на спеца по БДД можно узнать здесь https://t.me/rustransport/218

Итак, закон издан и опубликован. 🔽🔽🔽

Дополнен перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве. Приказ Минтранса России от 28.11.2025 N 417. С 25 января 2026 года при рассмотрении заявления о выдаче лицензии ведомство будет учитывать, есть ли у соискателя показатель риска нарушений. Индикатор заключается в том, что работник, который отвечает за безопасность дорожного движения, трудится минимум у трех контролируемых лиц. Это означает, что Ваша категория риска может измениться и повлечет установление иной периодичности проведения проверок в отношении Вас (могут провести, например, внеплановую документарную проверку по согласованию с прокуратурой). Поэтому я рекомендую самим обучаться и аттестовываться в Ространснадзоре. Помощь в обучении здесь - https://t.me/rustransport/218

Установлены требования к знакам, надписям, шрифтам, элементам крепления. Способ закрепления знака должен обеспечивать сохранность лицевой поверхности знака при монтаже. Кроме того, вводится ряд новых дорожных знаков. Часть поправок касается внешнего вида дорожных знаков. Уточняются нормы о гарантийном сроке для дорожных знаков. Одновременно вводятся изменения в "ГОСТ Р 52289-2019. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств". Также изменился размер парковочного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края дороги. Поскольку данные изменения влияют на профессиональную деятельность водителей - проведите с ними специальный инструктаж с оформлением в Журнале учета инструктажей. Готовый специнструкаж входит в подборку документов для перевозчиков. Ознакомиться с подборкой можно здесь https://t.me/rustransport/1398 Для заказа пишите сюда https://t.me/sergey_bryukner или на почту sergey@bryucner.ru

С 1 января введен в действие новый "ГОСТ Р 52290-2024. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования". 🔽🔽🔽

1. Наступил новый год и нужно спланировать мероприятия по БДД на данный период. Для этих целей нужно разработать и утвердить План мероприятий по БДД на 2026 год. В нем отразить все, что касается вопросов БДД на 2026 год. Перед его составлением проверьте документы, имеющие сроки действия (годности). Это, например, могут быть: - Обучение водителей (теперь обучать нужно раз в три года); - Сроки действия ВУ водителей; - Плановое ТО / диагностические карты; - ОСАГО; - Медосмотры (периодические освидетельствования водителей, проводимые раз в два года); - Инструктажи. Также не забывайте поглядывать на сайт ЕРП, где размещают сведения о планируемых и проведенных проверках. 2. провести анализ ДТП и ПДД водителями (если не провели его в конце прошлого года). В самом акте нужно отразить количество ДТП, что послужило причиной, какие меры приняты к виновным лицам, количество нарушений ПДД водительским составом, что за нарушения, причины и предпринятые меры со стороны руководства (можно приложить подтверждающие документы). 3. Провести специальный инструктаж по изменениям закона в январе 2026 г. В начале января вступили в силу изменения закона, влияющие на деятельность водителей (введены в действие новые дорожные знаки, усилена ответственность за неправильную перевозку детей, а также уточнено условие привлечения к ответственности за тонировку авто). В этой связи рекомендую перевозчикам провести инструктаж по указанным изменениям. 4. Провести проверку знаний по ТБ (если прошел год с момента последней проверки). Проведите инструктаж с водителями по транспортной безопасности. Примите зачет по инструктажу. Такой инструктаж проводится вместо аттестации по ТБ. Периодичность проведения – не реже 1 раза в год. Инструктаж проводит аттестованный специалист по ТБ в организации. ✅ Для помощи перевозчикам на старте нового года я подготовил подборку документов: 1. План мероприятий по БДД на 2026 год 2. Акт результатов анализа ДТП и ПДД водителями 3. Специальный инструктаж по БДД в связи с изменением законодательства для водителей. 4. Чек-лист для проверки выполнения требований по БДД в начале года. Стоимость 3 500 руб. Для заказа пишите сюда https://t.me/sergey_bryukner или на почту sergey@bryucner.ru

Мероприятия по БДД в 2026 году. Что нужно сделать перевозчикам в начале года. 🔽🔽🔽

Во время новогодних каникул транспортники активно проверяют пассажирские перевозки (детские и заказные). Основные моменты, на которые следует обратить внимание: - путевая документация - договор фрахтования / заказ-наряд - страховка пассажиров ОСГОП - передача сведений о пассажирах по линии ТБ - режим труда и отдыха - тахографы. - ГЛОНАСС. Штрафы большие да и автобус могут на штрафстоянку забрать, поэтому тщательно проверяйте перед выездом на линию все документы. Детская перевозка https://t.me/rustransport/1069 По заказу https://t.me/rustransport/1162 Курс для перевозчиков https://t.me/rustransport/1371 Все документы https://t.me/rustransport/1003

С наступающим 2026 м! Пусть год будет по-настоящему богатым: на выгодные сделки, надёжных клиентов и приятные сюрпризы! Желаю ровных дорог без пробок и лишних встреч с транспортниками, стальных нервов, крепкого здоровья и удачи в каждом рейсе! Вперёд — к новым вершинам!

В КоАП РФ внесены поправки, которые значительно ужесточают ответственность за нарушение требований ПДД к перевозке детей (в первую очередь — требований к использованию автокресел). Какие будут штрафы (после вступления закона в силу): для компаний и индивидуальных предпринимателей — 200000 руб.; для должностных лиц — 50000 руб.; для водителей — 5000 руб. Для сравнения: действующие штрафы вдвое ниже: компании и ИП платят 100000 руб.; должностные лица — 25000 руб.; водители — 3000 руб. Важные нюансы: Самозанятые граждане, применяющие режим «Налог на профессиональный доход» (НПД) и занимающиеся перевозкой пассажиров легковым такси, при нарушении будут нести ответственность как должностные лица (то есть штраф составит 50000 руб.). Это прямо прописано в поправке: «Физические лица, применяющие специальный налоговый режим „Налог на профессиональный доход“, совершившие административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, несут административную ответственность как должностные лица в случае, если такое правонарушение совершено в процессе осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси». Изменения не касаются организованных перевозок детей автобусами (например, школьных экскурсий или поездок на соревнования). Речь идёт исключительно о перевозке детей в легковых автомобилях — личных, служебных или такси. Чек-лист по детским перевозкам, шаблон путевки для перевозки детей и доступ к видео про детские перевозки всего за 3 500 руб. (пишите сюда https://t.me/sergey_bryukner).

Новые штрафы за неправильную перевозку детей: что изменится. 🔽🔽🔽

В закрытой группе проводим итоговые мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (БДД) для перевозчиков в конце года. Доступ к закрытой группе по ссылке https://vk.com/russiantransport?w=donut_payment-86373142&levelId=115

Если вы давно не проверяли документацию по БДД, конец года — оптимальное время для ревизии. Нужно не просто иметь документы, но и поддерживать их в актуальном состоянии. Несоответствие требованиям может привести к штрафам при проверке Ространснадзора. Проверьте актуальность должностных инструкций водителей, а также специалистов по транспорту. Проверьте правильность и полноту заполнения журналов. Актуализируйте инструктажи по БДД. Обобщите результаты по анализу ДТП и ПДД водителями. Не забывайте про правильность заполнения путевых листов. По режиму труда и отдыха сравните данные путевых листов и табелей учета рабочего времени. Чтобы не тратить часы, а, порой, и дни на составление документов, не бояться пропустить важные изменения закона и если Вам просто некогда этим заниматься, то готовое решение по бдд для перевозчиков – самое подходящее решение. Набор готовых шаблонов документов — всё необходимое для работы в одном комплекте здесь https://t.me/rustransport/1003 Не откладывайте на последний момент — приведите документацию в порядок до Нового года!

Проверка документов в конце года. 🔽🔽🔽

1. Список пассажиров. Часто в документах не указываются все необходимые данные: например, отсутствуют даты рождения детей или контактные телефоны родителей, не вносятся сведения о сопровождающих или медработнике (если он требуется). Также нарушение возникает, если в автобусе находятся лица, не включённые в список, или не удаляются данные тех, кто не явился на поездку. 2. Договор фрахтования. Отсутствуют обязательные реквизиты, которые должен содержать договор (в том числе, маршрут и размер платы). Не забывайте: при замене автобуса на автобус другого перевозчика, необходимо заключать новый договор фрахтования. 3. Сроки по уведомлению. Опоздание с подачей уведомления (менее чем за 48 часов для междугородних перевозок или за 24 часа для городских и пригородных) — распространённое нарушение. Также проблема возникает, когда не подаётся заявка на сопровождение патрульным автомобилем ГИБДД при перевозке тремя и более автобусами. Все о детских перевозках автобусами здесь https://t.me/rustransport/1385

Три наиболее распространённых нарушения при перевозке детей автобусами: 🔽🔽🔽